Rynkovich Anatoli Vasilievich | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 13. elokuuta 1922 | ||||||
Syntymäpaikka |
Budyn kylä, Minskin piiri , Minskin alue , Valko -Venäjä |
||||||
Kuolinpäivämäärä | 27. syyskuuta 2007 (85-vuotias) | ||||||
Kuoleman paikka |
Severodvinskin kaupunki , Arkangelin alue |
||||||
Kansalaisuus | Neuvostoliiton Venäjä | ||||||
Ammatti | Insinööri, laivanrakentaja | ||||||
Isä | Rynkovich Vasily Viktorovich (1900 -?) | ||||||
Äiti | Rynkovich (Tarasik) Vera Grigorievna (1900–1985) | ||||||
puoliso | Rynkovich (Kapustina) Tatjana Dmitrievna (1919–1978) | ||||||
Lapset | Poika - Rynkovich Sergei Anatoljevitš (1956-1990) | ||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Rynkovich Anatoli Vasilyevich ( valkovenäjäksi Rynkovich Anatol Vasilevich _ _ _ _ _ _ _ _ " .
Rynkovich Anatoli Vasilievich syntyi 13. elokuuta 1922 Budan kylässä (nykyinen Minskin alue , Valko-Venäjän tasavalta ). Kansalaisuus - Valko -Venäjän .
Vanhemmat - isä Rynkovich Vasily Viktorovich (syntynyt 1900 - kuolinpäivä tuntematon), äiti - Rynkovich (tyttönimi Tarasik) Vera Grigorievna ( 1900 - 1985 ) asui pysyvästi Ostupin maatilalla Minskin alueella, Valko-Venäjän tasavallassa, muutti myöhemmin Minskiin . Vanhemmat olivat maaseudun opettajia, hänen isänsä tuli myöhemmin koulun johtajaksi. Äiti oli nuoruudessaan Minskin teatterin näyttelijä.
7. luokan oppilaana tutkittuaan albumia, jossa on valokuvia Venäjän ja Japanin sodan osallistujista, jotka vahingossa putosivat hänen käsiinsä, hän päätti ryhtyä merimieheksi.
21. kesäkuuta 1939 hän suoritti täyden kurssin Valko-Venäjän 19. lukiosta Minskin Voroshilovskin alueella kunnianosoituksella ja oikeudella päästä korkeakouluihin ilman kokeita. Hän haaveili opiskelusta meriakatemiassa. Dzerzhinsky , mutta ei läpäissyt lääkärintarkastusta näön saamiseksi.
Vuonna 1939 hän tuli Leningradin laivanrakennusinstituutin laivanrakennusosastolle [1] .
Syksyllä 1940 hänet kutsuttiin asepalvelukseen Leningradin sotilaspiirin ilmapuolustusyksikköön ja vannoi valan 12.4.1940. Yksityinen osana Leningradin rintaman 194. ilmatorjuntatykistörykmenttiä osallistui Suureen isänmaalliseen sotaan lokakuusta 1941 9. toukokuuta 1945 . Hän palveli ensin erillisessä valonheitinpataljoonassa äänenpoimijoiden asiantuntijana (hän kuunteli ilmatilaa havaitakseen natsien lentokoneita) [1] , sitten äänisuunnan etsijän päällikkönä ja vuodesta 1944 - RAP-150-radion valonheittimen päällikkönä. asemalle. Sodan aikana, kahdesti "saavutettu" nälästä, makasi sairaalassa [1] . Hän lopetti sodan " vanhemman kersantin " arvolla.
Kesästä 1945 lokakuuhun 1946 A. V. Rynkovich palveli puistopataljoonan työnjohtajana , piti rykmentin ajoneuvokannan hyvässä teknisessä kunnossa.
Hän sai useita kiireellisiä tarjouksia jäädä armeijaan pidennettyä palvelua varten, mutta hylkäsi ne, koska hän halusi suorittaa korkeakoulututkinnon [1] .
Demobilisoitiin 27. marraskuuta 1946.
Suoritettuaan koulutuksen LCI:n laivastoosastolla hänelle myönnettiin luutnantti-insinöörin sotilasarvo ( 1951 ).
13. tammikuuta 1972 hänelle myönnettiin " komentajaluutnantti " sotilasarvo.
31. joulukuuta 1977 poistettu sotilasrekisteristä.
27. huhtikuuta 2000 Venäjän federaation asevoimien komentaja V. V. Putinin käskyllä nro 2 voiton 55-vuotispäivän muistoksi hänelle myönnettiin reservin majurin sotilasarvo .
Joulukuussa 1946, demobilisoinnin jälkeen, hänet palautettiin Leningradin laivanrakennusinstituutin (LKI) laivanrakennusosastolle.
Hän valmistui LCI:stä laivanrakennusalan tutkinnolla arvosanoin, laivanrakennusinsinöörin arvonimi myönnettiin 5. tammikuuta 1952 , diplomi B nro 584723.
Jakelun mukaan hänet lähetettiin töihin Molotovskin kaupunkiin ( Severodvinsk ), tehtaalle nro 402 (nyt - OJSC "PO" Sevmash " ).
Hänet palkattiin 13. helmikuuta 1952 insinööriksi tehtaan nro 402 rakennustoimistoon , 1. huhtikuuta 1952 lähtien hänet siirrettiin rakentajaksi 2. osastolle (projektin 82 raskaan risteilijän rakentaja).
Hänet siirrettiin 6. huhtikuuta 1953 tilauksen nro 302 runko-osan (risteilijä Murmansk ) rakentajaksi 5. osastoon.
Huhtikuusta 1954 lähtien hän oli osaston 5 vanhempi rakentaja. Tänä aikana, sen jälkeen kun Murmansk - risteilijä lähti liikkeen nro 50 pohjoislaiturilta keväällä 1955, tilaus nro 201 sijoittui liukukäytävälle - johtoitse. -moottorilautta Severodvinsk (Syprus-tyyppinen", projekti 722) Northern Shipping Companylle. Tilauksen nro 201 rakentaja-toimittaja oli ensin V.V. Zelentsov, sitten A.V. Rynkovich, joka johti tätä tilausta helmikuuhun 1958 asti . [2] .
Risteilyaluksen käyttöönoton ja päätöiden jälkeen lautalla helmikuussa 1958 hänet nimitettiin liikkeen 42 P. V. Gololobovan apulaisjohtajaksi ja syyskuusta 1960 myymälän 42 päälliköksi. Neuvostoliiton laivanrakennusteollisuus B. E. Butoma . Varapäällikön ja myymälän 42 päällikön tehtävissä hän osallistui laitteiden asennukseen, säätöön ja testaukseen, projektin 627 johtavan sukellusveneen K-3 Leninsky Komsomol "viimeistelyyn" , sitten hän oli yksi johtajista. hankkeen 627A sukellusveneiden sarjatuotanto . Myös tänä aikana hän osallistui aktiivisesti hankkeen 658 ydinsukellusveneen osien valmistukseen .
Marraskuussa 1962 hänet nimitettiin PPO:n apulaisjohtajaksi.
Lokakuussa 1963 hänet valittiin vapautuneeseen NLKP:n puoluekomitean sihteerin virkaan, minkä johdosta hän erosi pohjoisesta koneenrakennusyrityksestä [3] .
Vuodesta 1963 - 15. tammikuuta 1968 - NLKP:n puoluekomitean sihteeri Severodvinskissa pohjoisessa koneenrakennusyrityksessä.
16. tammikuuta 1968 hänet hyväksyttiin jälleen Northern Machine-Building Enterpriseen, jonka E. P. Egorov nimitti osaston 2 apulaispäällikön virkaan.
Helmikuussa 1970 hänet nimitettiin apulaisosastopäälliköksi 5, elokuusta 1970 - osastopäälliköksi 5, huhtikuusta 1973 - päärakentajaksi - osastopäälliköksi 5. [4] .
Northern Machine-Building Enterprisessa rakennettujen laivaston alusten tuotannon ja käyttöönoton järjestäjä - projektien 645 ZhMT , 661 Anchar , 667A , 667AU , 667B , 667BD , 667BDR , 667BDRM , 667BDR, 667BDRM, 79455, 79455 , 667BDRM , 79,455,9455 , 667BDRM , ydinsukellusveneet . (A ) ja useita muita sukellusveneitä.
Marraskuusta 1985 lähtien - apulaisosastopäällikkö 5.
Maaliskuussa 1986 hänet siirrettiin 5. osaston vanhemmaksi rakentajaksi, 31. lokakuuta 1987 hän jäi eläkkeelle.
Kuollut 27.9.2007 keuhkokuumeeseen . _ _ Hänet haudattiin Severodvinskin kaupungin hautausmaalle vaimonsa ja poikansa hautojen viereen (4 kuja).
Syyskuussa 1943 hän liittyi NLKP:hen (b) ja pysyi elämänsä loppuun asti NSKP :n , Venäjän federaation kommunistisen puolueen , jäsenenä .
Eläkkeelle jäätyään, vuosina 1987–2004 , hän oli Severodvinskin sota- ja työveteraanien kaupungin komitean varapuheenjohtaja (hän oli D. F. Fedorovin, myöhemmin V. G. Pushkon varapuheenjohtaja) [5] . Tässä asemassa Neuvostoliiton romahtamisen olosuhteissa hän yritti auttaa veteraaneja, työskenteli kaupungin johdon ja Severodvinskin kaupungin yritysten kanssa tähän suuntaan.
24. heinäkuuta 2004 hän osallistui Severodvinskin ensimmäiseen vintage-autojen ja moottoripyörien paraatiin, ja hänestä tuli yksi Severodvinsk Club of Vintage Cars and Motorcycles Lovers -klubin perustajista. [6] .