Pohjoinen (Rybinsk)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. lokakuuta 2015 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 71 muokkausta . Tällä toponyymillä on muita merkityksiä, katso Northern .
Pohjoinen

Näkymä Lenin Avenuen puistoalueelta
58°03′34″ s. sh. 38°48′42 tuumaa e.
Maa
Kaupunki Rybinsk
postinumerot 152912, 152903, 152907
Neliö 1,4 km²
Puhelinkoodit 4855

Severny  on mikropiiri Rybinskin kaupungissa Jaroslavlin alueella . Sitä kutsutaan usein myös Pohjoiskyläksi.

Sijainti

Mikropiiri sijaitsee kaupungin keskustasta luoteeseen , PJSC "ODK - Saturn" pohjoispuolella . Sitä rajoittaa etelästä Lenin -katu ja pohjoisesta Volga ; erottaa keskustasta idässä Svoboda-katu; lännessä se lepää Togovshchinskayan teollisuusvyöhykkeellä (likimääräinen raja on Novaja- ja Tankistov-kadut). Pituus pohjois-etelä-suunnassa on 1 km, länsi-itä - 1,9 km (Lenina-katua pitkin). Usein "pohjoinen" viittaa rajoitetumpaan alueeseen - kadulta. Gleb Uspensky kadulle. Uusi; alue st. Gleb Uspensky kadulle. Vapaudella viitataan usein keskustaan. Lounaisosa altaalta Lenin-kadun ja Tankistov-kadun risteykseen on nimeltään "DSK", 1990-luvulle asti olemassa olleen talonrakennustehtaan ja samannimisen joukkoliikennepysäkin mukaan.

Historia

1930-luvulla moottorinrakennustehtaan (nykyään PJSC "UEC - Saturn") pohjoispuolelle syntyi toimiva asutus "Severny" (noin Rapova-kadulta (vuoteen 1989 Zhdanov) akateemikko Gubkin-kadulle). Kylä sai nimensä sijainnistaan ​​- tehtaan pohjoispuolella. Koska konerakennustehdas oli suuri sotilaallisesti merkittävä teollisuuslaitos tyypillisten puukasarmien ohella, kylässä tehtiin myös kerrostalojen ja sosiaalisen infrastruktuurin pääomarakentamista.

Suuren isänmaallisen sodan aikana kylää pommittivat saksalaiset lentokoneet ja se vaurioitui huomattavasti. Osa taloista tuhoutui, väestön keskuudessa oli merkittäviä uhreja [1] .

Sodan jälkeen toimiva siirtokunta "Severny" kunnostettiin ja rakennettiin. Kasarmi purettiin ja alue sai nykyaikaisen pohjaratkaisun. Gubkin Streetin pohjoispuolelle syntyy venetehdas (nykyisin JSC Shipyard Vympel ) tuhkakortteliasutus, ja vähän myöhemmin rakennetaan rakennustrusti nro 16. Päärakennustyyppi yleistyy sodanjälkeisenä aikana. aikakauden matalat rakennukset . Tällä hetkellä yksittäiset kylät sulautuvat yhdeksi mikropiiriksi, joka tunnettiin nimellä "pohjoinen".

"Pohjoisen" pääulkomuodon muodostuminen päättyy 1960-luvun puolivälissä tyypillisiin tiilihruštšoviin . Niitä ovat mm. Vympelin laivanrakennustehtaan, rakennustrusti nro 16:n, moottorinrakennustehtaan ja RKBM:n (moottorin suunnittelutoimisto) työntekijöiden asuinrakennuksia.

Vuoden 1979 yleiskaavan mukaan koko kaksikerroksinen rakennus suunniteltiin purkaa. Sen tilalle oli tarkoitus pystyttää 5-12 kerroksisia monikerroksisia rakennuksia [2] . Vuonna 2008 hyväksytyn uuden yleiskaavan mukaan pienten rakennusten purkamista ei suunnitella [3] . Rybinskin yleissuunnitelman kehittäjä - Venäjän kaupunkisuunnittelu- ja investointikehitysinstituutti "Giprogor"  - kutsui vesivoimalaitoskylää ja pohjoisen mikropiirin neuvostoajan muistomerkkejä ja suositteli niiden säilyttämistä täysin ehjinä [4] .

Rakennus

Mikropiiri on pohjaratkaisultaan pääosin suorakaiteen muotoinen, ja se muodostui sodan jälkeisellä ajalla. Jotkut kadut ovat samansuuntaisia ​​kaupungin päämoottoritien - Lenina Avenuen - kanssa, toiset ovat kohtisuorassa. Toisin kuin myöhemmät asuinalueet , "Pohjoinen" ei ole suuri homogeeninen asuinalue, vaan se on jaettu suorakaiteen muotoisiin lohkoihin sisäisten kaduilla.

"Pohjoinen" on yksi Rybinskin mikropiireistä (toisin kuin lyhyessä ajassa rakennettu Skomorokhovaya Gora tai Veretye -1 ), jossa on rakennuksia kaikilta aikakausilta 1930-luvulta alkaen . Siellä on laaja valikoima sotaa edeltäviä ja sodanjälkeisiä stalinistisia rakennuksia .

1934-1941

Vuosina 1934-1941 "Severnyn" työläisasutukseen rakennettiin monikerroksisia asuinrakennuksia koneenrakennustehtaan  työntekijöille . Rapova-kadun varrelle rakennettiin yhteensä 10 taloa ja Bazhenov-kadun alkupäähän 6 taloa. Talojen sisäinen pohjaratkaisu oli tuohon aikaan tyypillinen - tontilla kaksi monihuoneista asuntoa, jotka on suunniteltu yhteiskäyttöön . 1930-luvulla talot olivat varsin mukavia: niissä oli juokseva vesi, viemäri, keskuslämmitys, ja joissakin taloissa oli kylpyamme ja keskuslämmitysvesi. Talot on tehty konstruktivismin ja postkonstruktivismin [5] arkkitehtonisissa tyyleissä, korttelien pohjaratkaisussa on käytetty konstruktivismille tyypillistä linjarakennusta rinnakkaisissa riveissä. 1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa osa yhteisasunnoista on perustettu ja taloja peruskorjattiin peruskorjauksen yhteydessä.

Myös julkiset rakennukset toteutettiin samanlaisilla tyyleillä: poliklinikka nro 1, koulu nro 33 (nykyisin nro 10) Dzhus-Danilenkon vakioprojektin mukaan, julkinen kylpylä ja moottoriajoneuvojen kulttuuripalatsin rakennus (nykyisin Aviator Club -kompleksi). Jälkimmäisen kirjoittaja oli Yakov Kornfeld .

Sodan jälkeinen aika

Sodan jälkeisenä aikana Lenin-kadun ja Molodezhnaja-kadun välillä rakennettiin stalinistiseen tyyliin perustuvia monikerroksisia rakennuksia [6] . Rakennus toteutettiin korttelien kehällä, jossa oli vapaita kulkuväyliä ja ajotietä talojen välillä. Projektin toistuvaa kopiointia käytettiin kokonaisratkaisuksi [7] . Useimmat talot ovat 4-kerroksisia.

Vuosina 1947-1948 Rybinskin ensimmäinen rakennus, jossa oli 6-kerroksinen hissi , rakennettiin Lenin-kadulle. Talon osoite on Lenina Prospekt 146, ja se on klassinen "nomenklatuuri"-tyyppinen stalinistinen rakennus, jossa on stukkorakenteita, pylväitä, korkeat katot ja täyspitkiä huoneistoja . Neuvostoliiton aikana taloa pidettiin eliittinä ja siinä asui monia kuuluisia ihmisiä Rybinskissä.

Molodezhnaja-kadun pohjoispuolella toteutettiin yksinkertaisempi , sodanjälkeiselle ajalle tyypillinen matala rakennus , jonka pystyttivät muun muassa saksalaiset sotavangit. Sitä edustavat kaksikerroksiset tiili- ja tuhkarakennustalot tyypillisistä sarjoista 1-204 [8] , 1-225 [9] ja 1-230 [10] . Zoya Kosmodemyanskaya -kadun pääosa sekä sen ja Bazhenov-kadun väliset korttelit on rakennettu kaksikerroksisilla taloilla. Kaksikerroksisia taloja rakennettiin vuoteen 1958 asti.

Vuosina 1955-1958 Severnyyn pystytettiin useita myöhemmin yksinkertaistettuja stalinistisia taloja, jotka rakennettiin taistelun "ylimäärää" vastaan ​​alkamisen jälkeen. Talot säilyttävät stalinistisen pohjaratkaisun, mutta niissä ei ole sisustusta ja joissain tapauksissa kipsiä, ja niiden rakentamisessa on käytetty teollisia parvekkeiden ja kattojen laattoja.

Mikropiirin sodanjälkeiset stalinistiset talot on varustettu kaikilla mukavuuksilla ja kylpylöillä . Ruoanlaittoa varten talot varustettiin puukiukailla ja veden lämmitykseen puulämmitteisillä vedenlämmittimillä , koska kaupungissa ei ollut pääkaasua . Polttopuiden varastointia varten pihoihin rakennettiin puuvajat, jotka lopulta purettiin vuoteen 2010 mennessä.

Stalinisten rakennusten keskiakseli on Zoya Kosmodemyanskaya -katu, kohtisuorassa Lenin-kadulle. Lähempänä katua ovat kiinteät neli-viisikerroksiset rakennukset, edelleen - yksinkertaisemmat tiili- ja tuhkakerroksiset kaksikerroksiset talot.

1950-luvun loppu - nykypäivä

" Arkkitehtonisia ylilyöntejä " vastaan ​​​​taistelun alkamisen jälkeen alueen kehittäminen toteutettiin neuvostoliittolaisten standardiprojektien mukaisesti, ja se erosi vähän Rybinskin muiden alueiden kehityksestä.

Merkittävä osa asuinrakennuksista on tiili Hruštšov -sarja 1-447 , joita on rakennettu vuodesta 1958 lähtien. Pohjimmiltaan nämä ovat taloja, joiden korkeus on 5 kerrosta, on myös vaihtoehtoja taloille, joiden korkeus on 3-4 kerrosta tai ilman parveketta. Sarjan 1-442 kolmikerroksisia taloja on ilman kylpyjä. Mikropiirissä ei ole paneelihruštšovia.

1960-luvun lopulla ja 1970-luvulla Severnyssä suoritettiin asuinrakennusten kaasutus: stalinistisista taloista ja hruštšovista poistettiin puulämmitteiset uunit, keittiöihin asennettiin kaasuliesi ja kaasuvesilämmittimet sekä moottoritehtaan talot. oli liitetty keskusvesihuoltoon.

Pieniä määriä on Brežnev-yhdeksänkerroksisia rakennuksia (sarjat 1-528KP-41 , 1-447S-47 / 48/49 , 1r-447S-26 ), hostelleja , pieniä perheitä ja 1970-luvun lopulla rakennettuja "uusi suunnittelu" -taloja. 1990-luvun alkuun -x: Sarjat 111-121 , 111-101 . Mikropiirin korkeimmat rakennukset sijaitsevat Volgan penkereellä lähellä Vympelin kulttuuripalatsia. Nämä ovat kolme kaksitoistakerroksista tornityyppistä tiilitaloa: talo sarjan 1-447C [11] ja kaksi pientaloa. Toinen 12-kerroksinen rakennus sijaitsee lähellä Polet Sports Palacea ja on hostelli.

1990 -luvun lopusta vuoteen 2013 Lenin-kadulle Zoja Kosmodemyanskaja- ja Novaja-katujen väliin rakennettiin uusia monikerroksisia tiilistä business-luokan asuinrakennuksia (5 tornia ja 1 moniosainen). Ihmisten keskuudessa tämä asuinkompleksi sai lempinimen "Pääskysenpesä" ( Juri Lastotshkin ) tai "Punahilkka" (kattojen värin mukaan). Vuodesta 2011 lähtien on rakenteilla keskikerroksisia tiilitaloja (5, harvemmin 3 kerrosta), joissa on kaasulämmitys huoneistoihin.

Asuntotyyppien monimuotoisuus johtaa siihen, että asuntojen kustannukset vaihtelevat 8-10 kertaa. Kalleimmat ovat asunnot uusissa bisnestaloissa. Arvostettu stalinka, joka sijaitsee lähellä Lenin-katua. Samaan aikaan Hruštšov ja Brežnevka, jotka ovat kaukana kadulta, ovat suhteellisen edullisia.

Apuohjelmat

Gubkin-kadun ja Lenin-kadun välissä sijaitsevat asuinrakennukset sekä taloryhmä Molodogvardeytsev-kadulle rakennettiin konerakennustehtaan työntekijöitä varten . Nämä talot on kytketty PJSC "UEC - Saturn" kattilataloon ja niissä on keskuslämmitys .

Gubkin Streetin pohjoispuolella sijaitsevat asuinrakennukset rakennettiin Vympelin laivanrakennustehtaan ja rakennustrusti nro 16 työntekijöille. Näitä taloja lämmittää Vympelin tehtaan alueella sijaitseva Teploenergo MUE:n Potok-kattilatalo. Korablestroiteley Street -kadulla 9-12 kerroksen taloryhmässä on keskusvesihuolto; on myös 5 taloa, joissa kuuman veden syöttö on kytketty pois päältä koko lämmityskauden ajaksi [12] . Muissa asuinrakennuksissa ei ole lämmintä vettä ja ne on varustettu kaasuvesilämmittimillä .

Hallintolaitokset

Rybinskin eläkerahaston rakennus, 2 Rybinskin kaupungintuomioistuimen rakennusta sijaitsevat mikropiirissä.

Rybinskin alueen hallinto sijaitsee Brothers Orlov Streetillä .

Infrastruktuuri

Mikropiirissä "Severny" on kehittynyt infrastruktuuri:

Kauppaa edustavat Druzhba-, Magnit- , Dixy- , Pyaterochka- , Major League- ja muiden verkostojen päivittäistavarakaupat. Mikropiirin rajalla, Togovshchinskayan teollisuusalueella, on suuri kaupallinen ja varastokompleksi "Avangard". Lenina-kadun ja Zoja Kosmodemyanskaya -kadun risteyksessä on Novoselki-kauppakeskus ja yleinen kylpylä.

Lenin Avenuen ja Liza Chaikina Streetin risteyksen lähellä on McDonald's - pikaruokaliike .

Sberbankin sivuliikkeet toimivat mikroalueella.

Polyotin urheilupalatsia vastapäätä on kolmen tähden hotelli "YurLa".

Kuljetus

Mikropiiri on Lenin Avenuen vieressä  - kaupungin päämoottoritie, jota pitkin kulkee useita bussilinjoja (nro 1, 3, 6, 9, 12, 16e, 101, 111, kiinteän reitin taksit nro 8t, 11t, 16t , 33t, 36t, 111t jne. ) ja johdinautoilla (nro 1, 6) Rybinskin reitit, jotka yhdistävät Severnyn kaikkiin kaupungin osiin. Mikropiirin syvyyksiin ajetaan linja-autoilla nro 3 ja nro 6, jotka erottuvat pitkistä kävelyväleistä (erityisesti reitti nro 6, joka kattaa koko mikropiirin).

Sen jälkeen kun d / s "Polyotista" rakennettiin tieyhteys stadionille "Saturn" [13] [14] [15] , joka yhdisti Volzhskajan penkereen ja akateemikko Gubkinin kadut, valtatie kulkee mikropiirin läpi - Krestovaja- ja Herzen-katujen, Lenin- ja Serov - kadujen alitutkimus . Reitti sisältää Volzhskajan pengerryksen, Akateemikko Gubkinin, Bolshaya Togovshchinskaya ja Katerskaya kadut. Tien avulla pääset nopeasti keskustasta Rybinskin sillalta Severnyn , Togovshchinskajan teollisuusalueelle , Pribrezhny- ja Veretye -1- miehistöille . Viime aikoina kulkunopeus siltaa kohti on hidastunut uusien liikennevalojen asentamisen vuoksi Volzhskaya Embankmentille ja Akateemikko Gubkin Streetille.

Nähtävyydet

Volgan rannalla, Vympelin kulttuuripalatsin lähellä, on Zoja Kosmodemyanskajan muistomerkki . Muistomerkki sijaitsee hänen mukaansa nimetyn kadun varrella.

Lähistöllä on sotilasmuistomerkki Rybinskin laivanrakentajille, jotka kuolivat toisen maailmansodan aikana . Se on vene (tyyppi A projekti 78) korkealla jalustalla, jonka peränumero on 2809 [16] . Muistomerkin lähellä on luonnonkivestä tehtyjä muistolaattoja, joissa on lueteltu kuolleiden nimet.

Puistoalueella Lenin Avenuella (PJSC "ODK - Saturn" keskustarkastuspisteiden ja virkistyskeskuksen "Aviator" välillä) on: kenraaliluutnantti F. M. Kharitonovin muistomerkki, lentokoneiden moottoreiden suunnittelija P. A. Solovjovin muistomerkki ja monumentti "Space Era".

Ongelmia

Merkittävä osa mikropiirin asuinrakennuksista on vanhoja ja vaatii korjausta [17] . Monet piha-alueet ovat huonosti valaistuja ja maisemoimattomia: tienpinta on rikki, leikkikentät puuttuvat tai tuhoutuvat ja kävelytiet eivät ole päällystettyjä [18] . Pihoissa ei ole tarpeeksi pysäköintipaikkoja autoille, vaikka alhaisen rakennustiheyden vuoksi ongelma on vähemmän akuutti kuin muilla Rybinskin alueilla.

"Pohjoista" pidettiin kaupunginosana, jossa on korkea rikollisuus. Se johtui asukkaiden sosiaalisen koostumuksen heterogeenisyydestä. Pienpiirissä oli monia stalinistisissa taloissa sijaitsevia kunnallisia asuntoja . Mikropiirin läheisyys kaupungin keskustaan, kehittynyt infrastruktuuri ja liikenne, laadukas asuntokanta (stalinistiset talot, joissa on runsaasti mahdollisuuksia uudistamiseen) johtivat väestön asteittaiseen uusiutumiseen. Monet yhteisasunnot ovat asettuneet ja muuttuneet kalliiksi erillisiksi täyspituisiksi asunnoiksi. Tällä hetkellä rikollisuusaste ei ylitä kaupungin muiden alueiden tasoa.

Kuvagalleria

Muistiinpanot

  1. V.T. FEDIN. VÄHÄN TIETOA SODASTA - sanomalehti "Duel" (pääsemätön linkki) . www.duel.ru Käyttöpäivä: 25. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2016. 
  2. Rybinsk. Keskustapiirin yksityiskohtainen suunnitteluprojekti. Luonnos tulevaisuuden rakennuksesta. Valokuva-albumi "Derunov" (2010), s. 278-279 > Tutkimus- ja tuotantoyhdistys "SATURN" . www.npo-saturn.ru Haettu 26. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2016.
  3. Arkkitehtuuri ja rakentaminen - Rybinskin kaupungin kaupunkialueen hallinnon virallinen verkkosivusto . Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2011.
  4. Tallenna. Kaikesta huolimatta | Rybinsk uutiset | Historia . Rybinsk uutiset. Haettu 12. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2016.
  5. Perinteitä ja innovaatioita Rybinskin arkkitehtuurissa 1920-luvulla - 1930-luvun alussa (pääsemätön linkki) . Cyberleninka. Käyttöpäivä: 25. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  6. Ulyana Lebedinskaja. 1950-1960: jet turn . cheremuha.com. Haettu 3. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2016.
  7. ↑ Kaksoisrakennukset | Rybinsk uutiset | Elinympäristö . Haettu 3. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. syyskuuta 2016.
  8. su_maloetazhki. Sarja 1-204 Tyypit ja asettelut. . Seremoniattomat stalaanit. Haettu 25. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2017.
  9. su_maloetazhki. Sarjat 1-225, näkymät ja asettelut . Seremoniattomat stalaanit. Haettu 8. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2017.
  10. su_maloetazhki. Sarja 1-230 Tyypit ja asettelut. . Seremoniattomat stalaanit. Haettu 25. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2017.
  11. 1-447C (12-kerroksinen) . vk.com. Käyttöönottopäivä: 11.5.2017.
  12. Kuuman veden sammutusaikataulu on tiedossa - Rybinsk City . rybinskcity.ru. Käyttöpäivä: 6. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2017.
  13. Rybinskissä aloitettiin uuden tien rakentaminen .
  14. Tien avajaiset Polet Sports Palacessa (pääsemätön linkki - historia ) . 
  15. Uusi tie otettu käyttöön . Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2010.
  16. 2809 - Valokuvaus - Vesiliikenne . fleetphoto.ru Haettu 12. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2016.
  17. [rweek.ru/article/a-467.html Remontti erissä - Rybinsk-viikko, nro 10 (35), 23.3.2009] (linkki ei saavutettavissa) . Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2012. 
  18. [rweek.ru/article/a-395.html Severny Settlement: Saavutukset ja kiireelliset ongelmat - Rybinsk Week, nro 4 (29), 2.9.2009] (linkki ei saavutettavissa) . Arkistoitu alkuperäisestä 20. heinäkuuta 2012. 

Kirjallisuus