| Pikaraitiovaunu Hasselt - Maastricht | |
|---|---|
| Kuvaus | |
| Maa | Belgia , Hollanti |
| Sijainti | Hasselt , Diepenbeek , Lanaken , Maastricht |
| avauspäivämäärä | 2024 |
| Operaattori | De Lijn |
| Verkkosivusto | tramvlaanderenmaastricht.nl |
| Reittiverkko | |
| Reittien määrä | yksi |
| liikkuva kalusto | |
| PS:n päätyypit | Matalalattiaiset raitiovaunut |
| Varaston numero | yksi |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| Radan leveys | 1435 mm |
Pikaraitiovaunu Hasselt- Maastricht ( hollanniksi Sneltram Hasselt-Maastricht ) on nopea intercity - raitiovaunulinja , joka yhdistää Hasseltin ( Belgia , Limburgin provinssin pääkaupunki ) Maastrichtiin ( Alankomaat , maakunnan pääkaupunki). Limburg ). Vuoden 2009 lopussa linjaa suunniteltiin. Rakentamisen piti alkaa vuonna 2014 ja linjan käyttöönotto tapahtuu vuonna 2024 .
Linjaoperaattori on De Lijn .
Alankomaiden ja Flanderin liikenneministerit allekirjoittivat 30. kesäkuuta 2008 sopimuksen radan rakentamisesta [1] , ja vuoden 2008 lopussa laskettiin tulevan radan ensimmäiset kiskot: seitsemänsataa metriä kaksiraiteista Hasseltin rautatieaseman ja sisemmän kehätien välillä [2] .
Linja kulkee reittiä Hasselt- Diepenbeek - Münsterbilsen - Lanaken -Maastricht (Alankomaat). Rata on vakioleveys mieluummin kuin metrileveys , kuten muissa De Lijn -järjestelmissä ( Ghent , Antwerpen , rannikko ). Tämä johtuu siitä, että joillakin osuuksilla rata käyttää Belgian rautateiden vanhoja raiteita [3] . Samaan aikaan Hasseltin sisällä linja kulkee katujen läpi kuin tavallinen kaupunkiraitiovaunu.
Jos myös kaksi muuta tällä hetkellä suunnitteilla olevaa kaupunkien välistä raitiolinjaa (Hasselt- Genk - Maasmechelen ja Hasselt -Nerpelt - Lommel ) rakennetaan, tulee Hasseltista Limburgin alueellisen raitiovaunuverkoston solmukohta.
De Lijn julkaisi 20. toukokuuta 2009 kriteerit, jotka tulevien raitiovaunujen on täytettävä, nimittäin [4] :
Vuoden 2009 lopussa ei ole vielä tiedossa, mikä valmistaja raitiovaunut rakentaa.