" Naiset ja lapset ensin " ( eng. Women and children first ) (harvemmin " Building" Birkenhead " ", Birkenhead Drill [1] [2] [3] ) on historiallinen kirjoittamaton sääntö, jonka mukaan tehtävänä on pelastaa naisten henkiä ja lapsilla on ehdoton etuoikeus (yleensä aluksesta poistuessaan ja rajalliset pelastusresurssit). Lause oli tunnetuin Titanicin laivan törmäyksen yhteydessä vuonna 1912, vaikka ensimmäinen tunnettu tämän periaatteen käyttö tapahtui Birkenhead -laivan uppoamisen yhteydessä .
1800-luvun ja 1900-luvun alussa laivoilla ei pääsääntöisesti ollut riittävästi pelastusveneitä kaikille matkustajille ja miehistön jäsenille. Tämä johtui siitä, että monilla matkustaja-aluksilla oli vielä purjehdusvarusteita ja kansitila oli erittäin arvokas miehistön käyttöön ja maahanmuuttajamatkustajien majoittumiseen (1800-luvun jälkipuoliskolla monilla transatlanttisilla laivoilla oli ns. IV luokka, jossa hyttittömät matkustajat käpertyivät kahden kannen päälle ) . Vuonna 1870 George Shaw-Lefebvre vastasi Yhdistyneen kuningaskunnan alahuoneen kysymykseen Normandian uppoamisesta [4] :
Kauppalautakunnan näkemyksen mukaan Ranskan ja Englannin välisille höyrylaivoille ei olisi mahdollista lastata niin paljon veneitä, jotta laivoilla usein kuljetettaisiin paljon matkustajamäärää. Ne sotkevat kannen ja lisäävät vaaraa sen sijaan, että vähentäisivät sitä.
1900-luvun vaihteessa alettiin rakentaa yhä suurempia laivoja, mikä merkitsi matkustajamäärän kasvua laivoilla. Pelastusveneitä koskevat turvallisuussäännöt säilyivät kuitenkin ennallaan. Ison-Britannian laki edellytti pelastusveneiden tarjoamista vain aluksille, joiden vetoisuus oli " 10 000 bruttorekisteritonnia tai enemmän ". Tämän lähestymistavan seurauksena hädässä olevan aluksen matkustajille ja miehistölle syntyi moraalisia ongelmia: kenen henki pitäisi pelastaa rajoitetulla määrällä pelastusveneitä?
Ensimmäinen tunnettu käytäntö ohittaa lapsia ja naisia syntyi Britannian kuninkaallisen laivaston Birkenhead-aluksella vuonna 1852 [5] . Aluksen kapteeni määräsi naiset ja lapset (20 henkilöä) laittamaan ainoaan pieneen veneeseen ja miehet hyppäämään yli laidan. Pääosa miehistä aluksella oli kuitenkin kuninkaallisten asevoimien sotilaita, ja heitä komentanut eversti, uskoen miesten voivan olla vaaraksi veneen hyvinvoinnille, antoi käskyn asettua kannelle jonoon. rivi. Sotilaat eivät liikkuneet edes sen jälkeen, kun alus hajosi kahteen osaan 20 minuuttia haaksirikon jälkeen. Vain 25 % miehistä selvisi törmäyksestä, loput hukkuivat tai hait söivät heidät. Kukaan vanhemmista upseereista ei päässyt karkuun. Tapaus sai laajaa julkisuutta, ja ihmisen kyvykkyys ikuistettiin sen päivän sanomalehdissä ja maalauksissa, jotka laulettiin säkeissä, kuten Rudyard Kiplingin runossa Sotilas ja merimies yhdessä . Samuel Smiles kuvaili vuonna 1859 ilmestyneessä kirjassaan Self-Help periaatteen " naiset ja lapset ensin " soveltamista Lucknowin piirityksen aikana [ 6] . Tämä erityinen lause esiintyi ensimmäisen kerran William Douglas O'Connorin kirjassa Harrington: A True Love Story [ 6]. 7] .
Avdotya Panaeva kuitenkin muistutti, että I. S. Turgenev kertoi hänelle tulipalosta höyrylaivassa, jolla hän purjehti Stettinistä toukokuussa 1838, "lisäksi hän rauhoitti mielentilaa menettämättä itkeviä naisia ja rohkaisi heidän aviomiehiään, jotka olivat järkyttyneitä. paniikki." Samaan aikaan hänen tuttavansa, joka oli myös tällä laivalla, tunnisti Turgenevin "nuoreksi matkustajaksi", jota "aluksen kapteeni rankaisi siitä, että kun he laskivat veneen, hän otti ensimmäisenä naiset ja lapset pois palavan laivan , hän työnsi heidät haluten päästä veneeseen ennen muita, ja vaivasi kaikkia kapteenista valittavilla, ettei hän antanut hänen päästä veneeseen, ja huudahti valitettavasti: mourir si jeune! (kuolemaan niin nuorena!)” [8] . Itse Turgenev, joka oli jo kuolettavan sairas, kuvaili tätä jaksoa yksityiskohtaisesti, suojaamatta itseään, mutta täydentäen sitä esimerkeillä muiden matkustajien pelkuruudesta, mukaan lukien tietty venäläinen kenraali, joka työnsi naisia pois veneistä, ja vain kapteenin rohkeudella ja miehistö auttoi pelastamaan naiset, mutta Turgenevin mukaan pelastusveneen paikkojen jakamisessa vallitsi kartanon periaate.
Vaikka lause ei koskaan kuulunut kansainväliseen merioikeuteen , se sai suosiota Titanicin uppoamisen jälkeen [ 9] . Tämän periaatteen soveltamisen seurauksena 74 % naisista ja 52 % lapsista pelastui, kun taas vain 20 % miehistä selvisi [10] . Titanicin upseerit tulkitsivat kapteeni Smithin käskyn eri tavoin [11] [12] . Monet heistä yrittivät estää miehiä nousemasta veneisiin, toiset käskivät miehiä (usein miehistön jäseniä) istumaan veneisiin airoille, kun taas toiset täyttivät veneet, kun naisia ja lapsia ei ollut paikalla jäljellä olevilla matkustajilla. . Monia veneillä pelastuneita miehiä, mukaan lukien White Star Linen tiedottaja Joseph Ismay , julkinen mielipide leimattiin pelkuriksi .
Kansainvälisen merioikeuden kannalta tällaisen periaatteen olemassaololle ei ole oikeudellista perustaa. Kansainvälisen merenkulkujärjestön sääntöjen mukaan hädässä olevalla aluksella on 30 minuuttia aikaa lastata kaikki matkustajat veneisiin ja siirtyä turvalliselle etäisyydelle aluksesta [14] . Historia osoittaa, että periaatteen soveltaminen on ollut pikemminkin poikkeus kuin sääntö. Uppsalan yliopiston vuonna 2012 julkaistussa tutkimuksessa todettiin, että aikuisten miesten haaksirikoiden historiallinen selviytymisaste on korkeampi kuin naisten tai lasten. Artikkelissa analysoitiin 18 merikatastrofia, jotka kattoivat puolentoista vuosisadan ajanjakson 1852–2011. Sama tutkimus osoitti, että miehistön jäsenillä on selviytymisetu matkustajiin verrattuna. Titanicin katastrofi on erikoistapaus, eikä se anna käsitystä merenkulun perinteistä yleisesti [15] .
Naisten vaatteet, erityisesti viktoriaaniset vaatteet , vaikuttavat naisten eloonjäämistilastoihin merellä. Haaksirikkoutuneen kuninkaallisen peruskirjan mukaan monet naiset jatkoivat pukeutumista alemmalla kannella sen sijaan, että olisivat menneet yläkertaan ja lähteneet laivasta. Tilavat vaatteet rajoittavat myös kykyä pysyä pinnalla raskaassa meressä [16] .
Jotkut kirjoittajat väittävät, että koko periaate " naiset ja lapset ensin " on vain seurausta sukupuolten välisestä erosta ja sitä voidaan käyttää oikeuttamaan eriarvoisuutta normaalitilanteessa [17] . Britannian eliitti käytti myyttiä miesten ritarillisesta käyttäytymisestä merellä perustellakseen sitä, että naisille ei annettu äänioikeutta. Tämän väitteen mukaan ei ollut mitään syytä antaa naisille äänioikeutta, koska miehet asettavat aina etunsa omiensa edelle [18] .