Sperry, Lawrence

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 18. elokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Lawrence Sperry
Englanti  Lawrence Sperry
Koko nimi Lawrence Burst  Sperry Lawrence Burst Sperry
Syntymäaika 21. marraskuuta 1892( 1892-11-21 )
Syntymäpaikka Chicago , Illinois , Yhdysvallat
Kuolinpäivämäärä 13. joulukuuta 1923 (31-vuotiaana)( 1923-12-13 )
Kuoleman paikka Englantilainen kanava
Kansalaisuus  USA
Ammatti lentäjä
Isä Elmer Sperry
Äiti Zula Sperry
puoliso Winifred Allen
Palkinnot ja palkinnot National Aviation Hall of Fame [d]
Sekalaista keksi ensimmäisen automaattiohjauksen ja keinohorisontin
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Lawrence Burst Sperry ( eng.  Lawrence Burst Sperry ; 21. joulukuuta 1892 , Chicago, Illinois , USA  - 13. joulukuuta 1923 , Englanti Channel ) - lentäjä ja keksijä.

Elämäkerta

Sperry oli gyrocompassin yhteiskeksijä Elmer Sperryn ja hänen vaimonsa Zulan kolmas poika [1] . Sperry keksi ensimmäisen autopilotin , jonka hän esitteli hämmästyttävällä menestyksellä Ranskassa vuonna 1914 [2] . Sperryn ansioksi luetaan myös keinohorisontin kehittäminen , jota käytetään edelleen useimmissa lentokoneissa 2000-luvun alussa [3] .

Vuonna 1918 hän meni naimisiin elokuvanäyttelijä Winifred Allenin ja Flying Magazine kertoi, että heistä tuli "ensimmäinen häämatka ilmaan " lentäen Amityvillestä Governors Islandille .

13. joulukuuta 1923 Sperry nousi sumuisella Verville-Sperry M-1 Messengerillä Isosta - Britanniasta kohti Ranskaa , mutta ei koskaan päässyt määränpäähänsä [5] . Hänen ruumiinsa löydettiin Englannin kanaalista 11. tammikuuta 1924.

Muisti

Sivusto, joka käyttää nimeä Mile High Club mainitsee lentäjän ja suunnitteluinsinöörin Lawrence Sperryn [6] klubin "perustajana" sekä " seuralaisen rouva Waldo Piercen" ( Dorothy Rice Sims ) [7 ] viitaten heidän lentoonsa autopilotilla varustetussa Curtiss - lentoveneessä lähellä New York Cityä marraskuussa 1916 [8] [9] [10] .

Rouva Piercellä ja minulla ei ole ollut mitään, jota voitaisiin kutsua oikeaksi onnettomuudeksi. Se oli vain vähäpätöinen tapaus. Päätimme laskeutua veteen ja laskeuduimme kauniisti 600 jalan korkeudelta ja olisimme tehneet täydellisen laskun, jos automme runko ei olisi osunut johonkin vettä täplittävään tapiin aiheuttaen siihen reikää [9] .

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa] Miksi, rouva Peirce ja minulla ei ollut sitä, mitä voisitte arvostaa kutsumalla sitä oikeaksi onnettomuudeksi. Se oli vain vähäpätöinen onnettomuus. Päätimme laskeutua veteen ja laskeuduimme täydellisesti 600 jalan korkeudelta ja olisimme tehneet täydellisen laskeutumisen, ellei koneemme runko olisi osunut johonkin vedessä olevaan paaluun, joka teki siihen reikää.

Vuonna 1979 Sperry valittiin San Diegon ilmailu- ja avaruusmuseon kansainväliseen ilma- ja avaruushalliin [11] .

Vuonna 1992 Sperry valittiin Naval Aviation Hall of Honor [ Naval Aviation Museumiin Pensacolaan , Floridaan .

Lawrence Sperry -palkinnon voittajat

Katso myös

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. ↑ Elmer Sperry kuolee. Kuuluisa keksijä  (17. kesäkuuta 1930). Haettu 21. joulukuuta 2012.  Toinen poika, Lawrence B., menetti henkensä vuonna 1925 lentäessään Pohjanmeren yli omalla suunnittelemallaan koneella. ...".
  2. ↑ Sperry Rand: A History, 1964 , s. 12.
  3. ↑ Scheck, William, Lawrence Sperry: Autopilot Inventor and Aviation Innovator , historynet.com, uusintapainos marraskuun 2004 artikkelista Aviation Historyssa , haettu 21. maaliskuuta 2009
  4. ↑ Robinson, Doug. Lawrence Sperry ja aikainen lento // The Golden Avenue: Ocean Avenuen historia ja ihmiset, Amityville, NY. — 2018. — s. 69–70. — ISBN 9780359097302 .
  5. ↑ EI jälkeä SPERRYstä; LENTO LÖYDYT EHDOTTOMANA; Kone laskeutui siististi rauhalliseen mereen ja hän olisi voinut tarttua siihen. SAATTAA YRITTÄÄ UIMIA Hunt on hylätty, mutta hänen vaimonsa ja ystävänsä ovat edelleen toiveikkaina.  (15. joulukuuta 1923).
  6. ↑ Sperry Inc. historiaa . sperryinc.com. Haettu 17.11.2011.
  7. ↑ Tietoja MHC:stä: perustajajäsen arkistoitu 18. joulukuuta 2015. . Milehighclub.com (1997-10-13). Haettu 17.11.2011.
  8. ↑ HÄNEN SAIRASTA VUOTEISSA SUUNNITTELEE UUSIA LENOJA; Rouva. Pierce(sic), kipsivalussa, antaa käskyn saada lentokoneensa valmiiksi. KERTOA 800 JALKAA PUTOTUSTA; Aviatrice sanoo, että se oli "erittäin hauskaa", kun hän ja Sperry menivät veteen Babylonin edustalla.  (28. marraskuuta 1916), s. 24. "Vaikka hän putosi 800 jalkaa vesilentokoneessa ja pidettiin paikallaan yli minuutin mudassa ja hylkyssä seitsemän jalkaa veden alla, ja hän sai lantion murtuman ja muita vammoja , Rouva. Waldo Pierce (sic), rouvan tytär. Isaac L. Rice, joka lahjoitti 1 000 000 dollarin rahaston Isaac L. Ricen toipilassairaalalle, ei aio luopua lentämisestä."
  9. ↑ 1 2 Check-Six.com  - Ensimmäinen "Mile-High"
  10. ↑ John Baxter. Lihallinen tieto: Baxterin tiivis tietosanakirja modernista seksistä . - HarperCollins, 10. helmikuuta 2009. - S.  5 . - ISBN 978-0-06-087434-6 .
  11. ↑ Sprekelmeyer, Linda, toimittaja. Näitä me kunnioitamme: International Aerospace Hall of Fame . Donning Co. Publishers, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 .

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Sukututkimus ja nekropolis
Bibliografisissa luetteloissa