Luettelo Venäjän laivaston gallioteista

Lista sisältää kaikki Venäjän laivaston käytössä olleet purjegalliotit .

Venäjän laivastossa galliottien nimellä palveli kahdenlaisia ​​aluksia. Aluksi pieniä, ohjattavia ja nopeita keittiöitä kutsuttiin gallioteiksi , jotka olivat yleisiä Välimerellä ja joita käytettiin rahtilaivoina, ja ne olivat myös merirosvojen suosiossa . Tämän tyyppisiä aluksia rakennettiin Azovin laivaston varustamiseen Venäjän ja Turkin välisen sodan aikana 1686-1700 . Myöhemmin galliotteja kutsuttiin pieniksi kaksi- tai kolmimastoisiksi kuljetusaluksiksi, jotka olivat yleisiä Itämerellä . Venäjän ja Turkin sodan 1686-1700 aikana rakennettuja gallioteja lukuun ottamatta venäläiset galliotit kuuluivat toiseen tyyppiin. Suurimmaksi osaksi rakennettiin kaksimastoisia gallioteja, mutta myös muutama kolmimastoinen. Galliotteja käytettiin rahti-, matkustaja-, lähetti- ja tutkimusaluksina sekä hydrografisissa töissä [1] .

Venäjän laivaston ja laivaston tarpeisiin tämän tyyppisiä aluksia rakennettiin 1700-luvun alusta 1800-luvun alkuun ja käytettiin myös useita ostettuja ja vangittuja aluksia. Galiotit palvelivat Itämeren ja Mustanmeren laivastoissa , Azovin, Dneprin , Kaspian ja Siperian laivastoissa [1] .

Legenda

Alusluettelo on jaettu osiin laivastoittain ja laivueittain, osioissa alukset on esitetty laivastoon kuulumisjärjestyksessä, vuoden sisällä - aakkosjärjestyksessä.

Lajittelu voidaan tehdä minkä tahansa taulukoiden valitun sarakkeen mukaan lukuun ottamatta Palveluhistoria- ja Huomautukset -sarakkeita .

Baltian laivaston Galiotit

Osiossa luetellaan kaikki Venäjän Itämeren laivastoon kuuluneet galliotit.

Nimi Tai. Koko Luonnos Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Kuriiri
[comm. yksi] 		6
[comm. 2] 		17,1 x 4,6 1.5 n/a Olonetsin telakka V. Gerens ja J. Kol 1703 n/a Osallistui Pohjansotaan , käytettiin rahti- ja lähettialuksena. [2] [3] [4]
Suola
[comm. yksi] 		n/a I. Kol n/a Osallistui Pohjansotaan, käytettiin tavaroiden toimittamiseen merenrantalinnoituksiin ja laivueisiin. [2] [3] [4]
Post-Galiot
[comm. yksi] 		n/a n/a Osallistui Pohjoissotaan, käytettiin sanansaattaja-aluksena. [2] [3] [4]
Aleksanteri n/a n/a n/a n/a Rakennuksen sijaintia ei ole määritelty. Vangittu ruotsalaisista Narvasta . n/a 1704
[comm. 3] 		n/a He osallistuivat Pohjansotaan rahtilaivana, toukokuussa 1710 osallistuivat kampanjaan Viipuriin . [5] [6] [7]
Profeetta Daniel n/a n/a n/a n/a n/a n/a [5] [6] [7]
Mozas n/a n/a n/a n/a n/a n/a He osallistuivat Pohjansotaan rahtilaivana, toukokuussa 1710 ja toukokuussa 1712 sotaan Viipuriin. [5] [7]
Santa Anna n/a n/a n/a n/a n/a n/a [5] [7]
Pyhä Pietari n/a n/a n/a n/a n/a n/a [5] [7]
Jungfrau Maria n/a n/a n/a n/a n/a n/a [5] [7]
4 nimetöntä galliottia n/a n/a n/a n/a n/a n/a Tietoa matkoista ei ole säilytetty. [7]
Haupitsi galliotti n/a n/a n/a n/a Olonetsin telakka n/a 1705 n/a [2]
Bombardier galliot n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a [2]
Nimetön n/a n/a n/a n/a R. Brown n/a n/a [2]
Eleanor n/a n/a n/a n/a Rakennuksen sijaintia ei ole määritelty. Vangittu ruotsalaisista Pommerin edustalla . n/a 1712
[comm. 3] 		n/a Hän osallistui Pohjoissotaan. [5] [8]
Elizabeth-Catherine n/a n/a n/a n/a Rakennuksen sijaintia ei ole määritelty. Vangittu hollantilainen galliotti, joka kuljettaa salakuljetusta . n/a 1719
[comm. 3] 		n/a Hän osallistui Pohjoissotaan, häntä käytettiin toimittamaan tarvikkeita laivaston aluksille. [5] [6]
Junge-Peter n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1719
[comm. neljä] 		n/a Osallistui Pohjoissotaan rahtilaivana. Vuosina 1720-1723 aluksella tehtiin Suomenlahden inventointi . [9] [10]
Tonein n/a n/a n/a n/a Rakennuksen sijaintia ei ole määritelty. Ostettu Hollannista . n/a 1719
[comm. neljä] 		1739 Vuosina 1727, 1728 ja 1731 hän purjehti Kieliin osana osastoa. Vuonna 1730 hän toimitti tavarat Kronstadtista Reveliin . Vuosina 1732 ja 1733 sitä käytettiin Suomenlahden satamien välisessä rahtikuljetuksessa. Syksyllä 1737 hän matkusti Tukholmaan . [9] [10]
Kars-maker
[comm. 5] 		n/a n/a n/a n/a Yksi Pietarin telakoista n/a 1723 1734 Vuonna 1727 hän purjehti Kieliin, vuonna 1733 Danzigiin . Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimiin Danzigin lähellä, saman vuoden toukokuussa hänet vangittiin Ranskan laivastolle, mutta heinäkuussa hänet torjuttiin ja lähetettiin Kronstadtiin. Törmäsi 12. syyskuuta  ( 23 ),  1734 matkalla Kronstadtista Reveliin. [2] [3] [11]
[12]
Uusi kuriiri n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1740 Tietoa matkoista ei ole säilytetty. Törmäsi Suomenlahdella. [2]
Gogland n/a n/a n/a n/a Novoladozhskaya telakka n/a 1730 1743 Vuosina 1730, 1732 ja 1733 sitä käytettiin Suomenlahden satamien välisessä rahtikuljetuksessa. Vuonna 1731 hän purjehti Kieliin. Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimiin Danzigin lähellä, saman vuoden toukokuussa hänet vangittiin Ranskan laivastolle, mutta heinäkuussa hänet torjuttiin ja lähetettiin Kronstadtiin. Vuosina 1735 ja 1736 sitä käytettiin tavaroiden kuljettamiseen Kronstadtin, Revelin ja Suomenlahden majakoiden välillä. Vuosina 1736–1738 majakat tarkastettiin ja galliottiin asennettiin virstanpylväitä. 5. lokakuuta  ( 16 )  1743 matkalla Tukholmaan Friedrichsgamin luotoilla hän törmäsi riutalle ja kaatui. [2] [13]
Eleanor n/a n/a n/a n/a n/a 1730 n/a Vuodesta 1730 vuoteen 1733 sitä käytettiin Suomenlahden satamien välisessä rahtikuljetuksessa. Vuonna 1732 hän purjehti myös Kööpenhaminaan ja 1733 Kurinmaalle. Vuonna 1737 galliottia valmisteltiin kampanjaan Ranskassa , mutta kampanja peruutettiin. [neljätoista]
Alexandra n/a n/a n/a n/a n/a 1731 n/a Vuodesta 1731 vuoteen 1733 sitä käytettiin Suomenlahden satamien välisessä rahtikuljetuksessa. Vuonna 1734 hän osallistui laivaston toimintaan Danzigin lähellä. [neljätoista]
Vologda n/a n/a n/a n/a Bykovskajan telakka n/a 1736 n/a Koostui Arkangelin satamasta . [2] [14]
Olonets n/a n/a n/a n/a Novoladozhskaya telakka n/a 1741 1744 Vuodesta 1742 vuoteen 1744 sitä käytettiin Suomenlahden satamien välisessä rahtikuljetuksessa. Syyskuussa 1744 matkalla Kronstadtista Tukholmaan hän törmäsi luotoissa kiviin ja upposi. [viisitoista]
Anna Maria n/a n/a n/a n/a Rakennuksen sijaintia ei ole määritelty. Ruotsalaisista vangittu. n/a 1743
[comm. 3] 		n/a Vuodesta 1746 sitä käytettiin rahtilaivana virstanpylväiden ja merimetsojen asettamiseen . Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan 1756-1763 rahtilaivana. Talvella 1759-1760 hänelle tehtiin puutyöt Kronstadtissa. [5]
Mercurius n/a n/a n/a n/a n/a 1743 Se upposi 21. elokuuta  ( 1. syyskuuta )  1743 ylittäessään Danzigista Kronstadtiin. [5] [6]
Ravut n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1750
[comm. 6] 		1770 Vuodesta 1751 vuoteen 1756 sitä käytettiin Suomenlahden satamien väliseen rahtiliikenteeseen, Kronstadtin ja Danzigin väliseen navigointiin sekä virstanpylväiden asettamiseen Kronstadtin ja Goglandin saaren välillä . Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan, mukaan lukien Memelin piiritykseen . Sodan jälkeen sillä kuljetettiin tavaraa Suomenlahden ja Riianlahden satamien välillä . [neljätoista]
Kilpikonna n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1750
[comm. 6] 		n/a Vuodesta 1754 vuoteen 1756 sitä käytettiin Suomenlahden satamien väliseen rahtikuljetukseen, Kronstadtin ja Danzigin väliseen navigointiin sekä Baresundin ja Hoglandin saaren välisten virstanpylväiden asentamiseen. Osallistui seitsenvuotiseen sotaan, käytettiin rahti- ja postialuksena. [neljätoista]
Junge-Tobias n/a n/a n/a n/a Rakennuksen sijaintia ei ole määritelty. Preussin galliotti vangittu Drakovista. n/a 1757
[comm. 3] 		1771 Osallistui seitsenvuotiseen sotaan 1756-1763, käytettiin rahti- ja palolaivana. Lokakuun 28. päivän  ( 8. marraskuuta )  yönä 1771 hän hyppäsi maihin Goglandin saarella ja kaatui. [5]
Nro 1 n/a n/a n/a n/a Rakennuksen sijaintia ei ole määritelty. Preussin galliotti vangittu Kolbergista . n/a 1760
[comm. 3] 		n/a Se osallistui seitsenvuotiseen sotaan 1756-1763, sitä käytettiin laivue-alusten toimittamiseen, rahdin ja joukkojen kuljettamiseen. [5]
Nro 2 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Se osallistui seitsenvuotiseen sotaan 1756-1763, sitä käytettiin laivue-alusten toimittamiseen, rahdin ja joukkojen kuljettamiseen. [5] [6]
Numero 3 n/a n/a n/a n/a n/a 1768 Vuodesta 1764 vuoteen 1768 sitä käytettiin Suomenlahden ja Riianlahden satamien välisessä rahtikuljetuksessa. Syyskuun 3. päivänä  ( 14 )  1768 hän vaurioitui matkalla Riiasta Reveliin ja joutui ankkuroimaan Odensholmin saaren edustalle , ja seuraavana päivänä voimakkaat tuulet ja aallot heittivät hänet maihin. Miehistö ja lasti siirrettiin rantaan ja galliotti purettiin. [2] [5]
Nro 4 n/a n/a n/a n/a n/a 1768 Vuosina 1762 ja 1763 hän palveli vartijana Revelissä. [5]
Kronverk
[comm. 7] 		n/a n/a n/a n/a Olonetsin telakka n/a 1766 1769 Vuosina 1766 ja 1767 sitä käytettiin matkustaja- ja rahtilaivana. Vuonna 1769 sitä käytettiin varmistamaan ensimmäisen saariston laivueen siirtyminen Kööpenhaminaan , 30. lokakuuta  ( 10. marraskuuta )  1769 se syöksyi Little Roggen saaren riuttalle. [16] [17]
Kronshlot
[comm. 7] 		n/a n/a n/a n/a n/a n/a Vuosina 1766, 1767 ja 1768 sitä käytettiin matkustaja- ja rahtilaivana. Vuonna 1769 sitä käytettiin varmistamaan ensimmäisen Saaristolentueen siirtyminen Kööpenhaminaan. Vuosina 1770-1776 hän kulki tavaraliikenteessä Suomenlahden satamien välillä. [16]
Kronstadt
[comm. 7] 		n/a n/a n/a n/a n/a 1784 Vuonna 1766 sitä käytettiin matkustaja-aluksena. Vuonna 1769 hän varmisti ensimmäisen Saaristolentueen siirtymisen Kööpenhaminaan. Vuosina 1771-1774 hän kulki tavaraliikenteessä Suomenlahden satamien välillä. Vuonna 1782 hän palveli vartijana Kronstadtissa, ja vuosina 1783 ja 1784 häntä käytettiin virstanpylväiden ja merimetsojen asentamiseen, törmäsi 17. elokuuta  ( 28 ),  1784 karille Perespen niemen lähellä. [16]
Strelna
[comm. 7] 		n/a n/a n/a n/a n/a 1773 Vuonna 1766 sitä käytettiin matkustaja-aluksena. Vuosina 1767-1773 hän kulki tavaraliikenteessä Suomenlahden satamien välillä. Törmäsi 14. syyskuuta  ( 25 ),  1773 lähellä Sommers Islandia . [16] [18]
Citadel
[comm. 7] 		n/a n/a n/a n/a n/a n/a Vuonna 1766 sitä käytettiin matkustaja-aluksena. Vuonna 1767 sitä käytettiin tavaroiden toimittamiseen majakoille, 1770-1788 se oli Suomenlahden satamien välisessä tavaraliikenteessä, ja sitä käytettiin myös virstanpylväiden ja merimetsojen asettamiseen. [16]
Pyhä Johannes n/a n/a n/a n/a Rakennuksen sijaintia ei ole määritelty. Ruotsalaisten vangiksi Viipurinlahdella . n/a 1790
[comm. 3] 		1806 Vuodesta 1790 vuoteen 1806 sitä käytettiin Suomenlahden satamien välisessä rahtikuljetuksessa. 27. syyskuuta  ( 9. lokakuuta )  1806 hän joutui myrskyyn Narvan reidellä ja heitettiin maihin. [19] [20]
Fedor n/a n/a n/a n/a kaupungin telakka n/a 1790 1794 Sitä käytettiin Suomenlahden satamien rahtikuljetuksiin. 10. lokakuuta  ( 21 )  1794 hän törmäsi luotoihin lähellä Sveaporia . [21]
Perfilius n/a n/a n/a n/a n/a 1790 1796 Sitä käytettiin Suomenlahden satamien rahtikuljetuksiin. 11. marraskuuta  ( 22 )  1796 se laskeutui avoimen vuodon vuoksi hiekkapenkille lähellä Peisarin saarta . [21]
2 galliottia n/a n/a n/a n/a Kazanin telakka n/a 1797 1806 ja 1808 He palvelivat soutulaivueessa. Purettu Kronstadtissa. [18] [21]
Nimetön n/a n/a n/a n/a n/a 1809 Hän palveli soutulaivueessa. Purettu Sveaporissa. [18] [21]
2 galliottia n/a n/a n/a n/a n/a 1810 He palvelivat soutulaivueessa. Purettu Abossa . [18] [21]
2 galliottia n/a n/a n/a n/a n/a 1812 He palvelivat soutulaivueessa. Purettu Pietarissa. [18] [21]
Pyhä Jaakob n/a n/a n/a n/a keittiön telakka n/a 1799 1806 Sitä käytettiin Suomenlahden satamien rahtikuljetuksiin. 28. heinäkuuta  ( 9. elokuuta )  1806 matkalla Narvasta Reveliin hän törmäsi kiviin Lativanemin alueella ja 3 päivää myöhemmin aallot rikkoutuivat kokonaan. [18] [21]
Aleksanteri n/a n/a n/a n/a n/a 1799 1810 Sitä käytettiin Suomenlahden satamien rahtikuljetuksiin. Upposi vuonna 1810. [18] [21]
Nicholas n/a 18,6x7 3.4 n/a n/a n/a 1801
[comm. kahdeksan] 		1805 Sitä käytettiin Suomenlahden satamien välisessä rahtikuljetuksessa. Purettu Kronstadtissa. [9] [18]
Pyhä Nikolaus n/a 26,2 x 7,9 3.4 n/a n/a n/a 1805
[comm. neljä] 		1806 Sitä käytettiin Suomenlahden satamien välisessä rahtikuljetuksessa. 13. syyskuuta  ( 25 )  1806 ajautui karille myrskyn aikana matkalla Narvasta Reveliin. Galliottia ei voitu poistaa matalikolta, ja 28. syyskuuta ( 10. lokakuuta ) mennessä aallot rikkoivat sen. [9] [18]
Basilika n/a 22.8
[comm. 9] 		n/a n/a n/a n/a 1806
[comm. neljä] 		1811 Käytetään Suomenlahden satamien väliseen rahtikuljetukseen. Purettu Revelissä. [9] [18]
Gregory n/a 22.8
[comm. 9] 		n/a n/a n/a n/a 1806
[comm. neljä] 		1811 [9] [18]
Kuzma n/a 22.8
[comm. 9] 		n/a n/a n/a n/a 1806
[comm. neljä] 		1811 [9] [18]
Michael n/a 22.8
[comm. 9] 		n/a n/a n/a n/a 1806
[comm. neljä] 		1811 Vuonna 1806 puutavaraa toimitettiin galliotilla Lodeinoye Polesta Kronstadtiin, Reveliin ja Narvaan. Vuodesta 1807 vuoteen 1810 sitä käytettiin Suomenlahden satamien välisessä rahtikuljetuksessa. Purettu Revelissä. [9] [22]
Nicholas n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1806
[comm. neljä] 		1811 Käytetään Suomenlahden satamien väliseen rahtikuljetukseen. Purettu Revelissä. [9] [22]
Jacob n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1806
[comm. neljä] 		1811 [9] [22]
John n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1806
[comm. neljä] 		1811 [9] [22]
Anna n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1814
[comm. neljä] 		1821 Sitä käytettiin Suomenlahden satamien välisessä rahtikuljetuksessa. Purettu Sveaporissa. [9] [22]
John n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1814
[comm. neljä] 		1814 Sitä käytettiin Suomenlahden satamien välisessä rahtikuljetuksessa. 19. syyskuuta  ( 1. lokakuuta )  1814 juoksi karille ja aallot rikkoivat sen Goglandin saaren edustalla. [9] [22]
Philip n/a n/a n/a n/a n/a n/a 1814
[comm. neljä] 		1822
[comm. kymmenen] 		Sitä käytettiin Suomenlahden satamien välisessä rahtikuljetuksessa. Purettu Rochensalmissa (muiden lähteiden mukaan kaatui vuonna 1814). [22] [5]

Itämeren laivaston pilottigalliotit

Osiossa luetellaan kaikki Venäjän Itämeren laivastoon kuuluneet galliottilentäjät. Rakenteellisesti nämä alukset kuuluivat gallioteille, mutta ne rakennettiin ja varustettiin erityisesti hydrografista työtä varten [23] .

Nimi Tai. Koko Luonnos Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
kuraattori
[comm. yksitoista] 		n/a n/a n/a kymmenen Olonetsin telakka I. Tatishchev 1704 n/a Hän osallistui Pohjansotaan, suoritti luotauksia Nevanlahdella ja lähellä Kotlinin saarta . Toukokuussa 1712 hän osallistui marssiin Viipuriin. [2] [24] [25]
[26] [27]
Pilot
[comm. 12] 		n/a n/a n/a kymmenen Okhtenin telakka V. Solovjov 1726 n/a Sitä käytettiin kuljettamaan rahtia ja ihmisiä majakoille, asentamaan ja poistamaan virstanpylväitä ja merimetsoja Suomenlahdella. Lokakuussa 1731 hän auttoi fregattia Esperancea, joka oli ajautunut karille. Toukokuussa 1734 ranskalaiset laivat vangitsivat hänet, mutta vapautettiin Danzigin vangitsemisen yhteydessä. Vuonna 1735 se korjattiin Galley Shipyardilla. Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1741-1743 . Vuodesta 1744 vuoteen 1746 hän oli postipalvelussa Kronstadtin ja Danzigin välillä. Vuosina 1753 ja 1754 sitä käytettiin hydrografisten töiden lisäksi ostereiden jalostukseen soveltuvien purkkien etsimiseen . [24] [25] [28]
Navigaattori
[comm. 13] 		n/a n/a n/a 1727 n/a Sitä käytettiin kuljettamaan rahtia ja ihmisiä majakoille, asentamaan ja poistamaan virstanpylväitä ja merimetsoja Suomenlahdella. Vuonna 1735 Kronstadtissa tehtiin korjauksia. Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1741-1743. Vuonna 1746 hän oli postipalvelussa Kronstadtin ja Lyypekin välillä ja vuosina 1749 ja 1754 Kronstadtin ja Revelin välillä. [29] [30]
Tonein n/a n/a n/a n/a keittiön telakka n/a 1740 1768 Vuonna 1740 hän mittasi ja tutki Moonsundin salmen . Hän osallistui Venäjän-Ruotsin sotaan 1741-1743. Vuosina 1745 ja 1746 sitä käytettiin virstanpylväiden asettamiseen ja väylien tarkkailuun . 30. lokakuuta  ( 10. marraskuuta )  1745 Tolbukhinin majakka oli jään peitossa ja juoksi seuraavana päivänä karille Tolbukhinilla. Marras- ja joulukuussa hänet nostettiin ja vietiin Kronstadtiin. Vuonna 1747 hän meni Danzigiin. Vuodesta 1748 vuoteen 1750 hän asetti virstanpylväitä ja merimetsoja Kronstadtista Kalbodegrundin rantaan. Se osallistui seitsenvuotiseen sotaan 1756-1763 hydrografisena, rahti- ja sanansaattaja-aluksena. Vuonna 1768 hän joutui myrskyyn oleskellessaan lähellä Odensholmin saarta, huuhtoutui maihin ja kaatui. [30] [31]
Lentäjä n/a n/a n/a n/a Olonetsin telakka n/a 1755 n/a Vuodesta 1755 vuoteen 1759 aluksella tehtiin hydrografisia töitä Suomenlahdella. Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan 1756-1763, mukaan lukien joukkojen evakuointi Kolbergista. Vuodesta 1761 vuoteen 1764 sitä käytettiin virstanpylväiden ja merimetsojen asentamiseen Suomenlahdelle. Vuonna 1765 hän palveli vartijana Kronstadtin reidellä. [30] [31]
Navigaattori n/a n/a n/a n/a n/a n/a Vuodesta 1756 hän oli postipalvelussa Kronstadtin ja Danzigin välillä. Hän osallistui seitsenvuotiseen sotaan 1756-1763 hydrografisena, palo- ja rahtilaivana. [30] [31]
Nro 1 n/a n/a n/a n/a keittiön telakka n/a 1772 n/a Sitä käytettiin hydrografisiin töihin Suomenlahdella ja elintarvikkeiden toimittamiseen majakoille. [30] [31]

Mustanmeren laivaston galliotit ja Azovin laivasto

Osiossa luetellaan kaikki galliotit, jotka olivat osa Azovin laivastoa ja Venäjän Mustanmeren laivastoa, sekä galliot "Donaube", joka oli vuorotellen osa Tonavan ja Azovin laivastoa, ja sitten Mustanmeren laivasto.

Nimi Tai. Koko Luonnos Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
11 galliottia
[comm. neljätoista] 		n/a n/a n/a n/a Voronežin telakka n/a 1699 n/a Toukokuussa 1699 he lähtivät Voronezhista Azoviin . [3]
Tonava
[comm. viisitoista] 		n/a n/a n/a n/a Rakennuksen sijaintia ei ole määritelty. Vangittu turkkilaisilta Tonavalla . n/a 1771
[comm. 3] 		n/a Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan 1768-1774 risteilyaluksena. Vuodesta 1775 vuoteen 1784 sitä käytettiin tavaroiden kuljettamiseen Azovinmeren satamien välillä . [19] [20]
Buffalo
[comm. 16] 		6 24,4 x 6,7 3.5 n/a Novopavlovskaya
tai
Novokhopersk
telakka 		n/a 1774 n/a Vuosina 1775 ja 1776 hän purjehti Konstantinopoliin . Vuodesta 1777 vuoteen 1783 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Mustanmeren ja Azovinmeren satamien välillä. [19] [32] [33]
Kameli
[comm. 16] 		6 24,4 x 6,7 3.5 n/a n/a 1774 n/a Vuodesta 1775 vuoteen 1785 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Mustanmeren ja Azovinmeren satamien välillä. Kesällä 1775 vangitut turkkilaiset tuotiin laivalla Sinopiin . Vuosina 1786 ja 1787 hän oli Sevastopolissa, ja syksyllä 1788 hän muutettiin pommi- alukseksi ja nimettiin uudelleen "Alekseiksi". [34] [35]
[36] [37]
Donkey
[comm. 16] 		6 24,4 x 6,7 3.5 n/a n/a 1774 n/a Vuodesta 1775 vuoteen 1786 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Mustanmeren ja Azovinmeren satamien välillä. [32] [38]
Elefantti
[comm. 16] [comm. 17] 		6 24,4 x 6,7 3.5 n/a n/a 1774 1787 Vuodesta 1774, 1776-1781 ja 1784-1787 sitä käytettiin rahtiliikenteessä Mustanmeren ja Azovinmeren satamien välillä. Vuonna 1775 aluksella tehtiin Dneprin suiston inventointi ja mittaukset ja vuosina 1782 ja 1783 hydrografiset työt Azovinmerellä. 18. lokakuuta  ( 29 )  1787 matkalla Hersonista Sevastopoliin myrsky huuhtoi sen maihin ja kaatui . [19] [32]
Bustard
[comm. kahdeksantoista] 		n/a 24,4 x 7,3 3.4 n/a Novopavlovskajan ,
Novokhoperskajan
tai
Gnilotonskajan
telakat 		n/a 1779 n/a Vuodesta 1779 vuoteen 1786 sitä käytettiin lastin kuljettamiseen Azovinmeren satamien välillä, joulukuussa 1781 se jäätyi jääksi lähellä Taganrogia , mutta korjattiin myöhemmin. [32] [39]
Swan
[comm. kahdeksantoista] 		n/a 24,4 x 7,3 3.4 n/a n/a 1779 1786 Vuodesta 1779 vuoteen 1786 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Mustanmeren ja Azovinmeren satamien välillä, joulukuussa 1781 se jäätyi jääksi lähellä Taganrogia, mutta korjattiin myöhemmin. Joulukuun 1. päivänä  ( 12 )  1786 hän menetti myrskyn aikana kaikki purjeet ja ankkuroitui Dnesterin suulle , ja 16. joulukuuta  (27) hän revittiin ankkureista, heitettiin maihin Akkermanin luona ja murtui. [19] [32]
Tarantula
[comm. kahdeksantoista] 		n/a 24,4 x 7,3 3.4 n/a n/a 1779 n/a Vuodesta 1779 vuoteen 1787 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Mustanmeren ja Azovinmeren satamien välillä. Syksyllä 1788 se muutettiin pommi-alukseksi ja nimettiin uudelleen St. Peteriksi. [34] [35] [40]
Heron
[comm. kahdeksantoista] 		n/a 24,4 x 7,3 3.4 n/a n/a 1779 n/a Vuodesta 1779 vuoteen 1787 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Mustanmeren ja Azovinmeren satamien välillä. Syksyllä 1788 se muutettiin pommi-alukseksi ja nimettiin uudelleen Philipiksi. [34] [35] [41]
Donets
[comm. kahdeksantoista] 		n/a 24,4 x 7,3 3.4 n/a n/a 1783 1785 Vuodesta 1783 vuoteen 1785 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Mustanmeren ja Azovinmeren satamien välillä. 21. helmikuuta  ( 4. maaliskuuta )  1785 matkalla Kurchasta Sevastopoliin myrskyn aikana se vaurioitui ja jäi jumiin Jaltan lähellä ja helmikuun 22. päivänä ( 5. maaliskuuta ) se hajosi aalloista . [19] [42]
Temernik
[comm. kahdeksantoista] 		n/a 24,4 x 7,3 3.4 n/a Gnealotonin telakka n/a 1783 n/a Vuodesta 1783 vuoteen 1787 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Mustanmeren ja Azovinmeren satamien välillä. Syksyllä 1788 se muutettiin pommi-alukseksi ja nimettiin uudelleen Ionaksi. [34] [41] [43]

Galliots of the Danube Flotilla

Osiossa luetellaan kaikki Venäjän Tonavan laivastoon kuuluneet galliotit, paitsi Tonavan galliotti, joka aloitti palveluksensa osana Tonavan laivastoa ja lopetti osana Mustanmeren laivastoa.

Nimi Tai. Koko Luonnos Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
aselevon haltija n/a n/a n/a n/a Rakennuksen sijaintia ei ole määritelty. Vangittu turkkilaisilta Tonavalla. n/a 1771
[comm. 3] 		n/a Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774, mukaan lukien 30. kesäkuuta  ( 11. heinäkuuta )  1772 , hän toimitti uutisen Turkin aseleposta Taganrogiin. [kaksikymmentä]
Nro 2 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Hän osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1768-1774, vuosina 1772-1774 hän purjehti Tonavaa pitkin ja risteily Mustallamerellä. [kaksikymmentä]
Numero 3 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Hän osallistui Venäjän ja Turkin sotaan vuosina 1768-1774, vuonna 1772 hän purjehti Tonavaa pitkin ja vuonna 1773 hän palveli vartiopalvelussa Tonavan Sulinsky-haarassa . [kaksikymmentä]
Nro 4 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Hän osallistui Venäjän ja Turkin sotaan vuosina 1768-1774, mukaan lukien salainen tehtävä: lastin kuljettamisen varjolla Izmailista Ochakoviin suunniteltiin inventaario ja mittaukset Tonavan Sulinsky-haaresta Ochakovskyyn. reidellä Ochakovsky-radalla turkkilaiset pidättivät laivan, mutta vapautettiin pian. [kaksikymmentä]
Nro 6 n/a 10,7 x 4,6 1.9 n/a n/a 1774 Hän osallistui Venäjän ja Turkin sotaan vuosina 1768-1774, mukaan lukien hydrografiset työt ja risteilyt, ja osallistui myös ammuskeluun vihollisen aluksen kanssa. 12. marraskuuta  ( 23 )  1774 , kun hän ylitti Izmailista Kerchiin, hän joutui karille rungon vuodon vuoksi. [kaksikymmentä]

Galliots of the Kaspian Flotilla

Osiossa luetellaan kaikki galliotit, jotka kuuluivat Venäjän Kaspianmeren laivastoon. Kaspianmerellä palveli 12 galliottia , jotka oli rakennettu yhden projektin mukaan, tyyppiä "Numero".

Nimi Tai. Koko Luonnos Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Nro 1 n/a n/a n/a n/a Kazanin Admiraliteetti n/a 1797 n/a Vuodesta 1798 vuoteen 1802 sitä käytettiin tavaroiden toimittamiseen laivueen ja Venäjän postien aluksille Kaspianmeren rannoilla. Osallistui Venäjän-Persian sotaan 1804-1813 risteily-, rahti- ja maihinnousualuksena. Vuonna 1809 aluksella tehtiin hydrografisia töitä Astrahanin alueella . [21] [44]
Nro 2 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Vuodesta 1798 vuoteen 1802 sitä käytettiin tavaroiden toimittamiseen laivueen ja Venäjän postien aluksille Kaspianmeren rannoilla. Osallistui Venäjän-Persian sotaan 1804-1813 rahti- ja lähettialuksena. Vuodesta 1805 vuoteen 1808 hän oli Astrahanin satamassa. [21]
Numero 3 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Vuodesta 1798 vuoteen 1802 hän purjehti Kaspianmeren satamien välillä ja lähti risteilylle Saran saarelle . Osallistui Venäjän-Persian sotaan 1804-1813 rahti-, lähetti- ja maihinnousualuksena. [45]
Nro 4 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Vuodesta 1797 vuoteen 1801 häntä käytettiin rahtikuljetuksiin Kaspianmeren satamien välillä, vuonna 1802 hän työskenteli Anzelin lahdella. Hän osallistui Venäjän-Persian sotaan 1804-1813 rahti-, sanansaattaja- ja risteilyaluksena. [46]
Nro 5 n/a n/a n/a n/a n/a 1805 Vuodesta 1798 vuoteen 1802 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Kaspianmeren satamien välillä. Osallistui Venäjän-Persian sotaan 1804-1813 risteilyaluksena. 24. kesäkuuta  ( 6. heinäkuuta )  1805 törmäsi Anzeliin . [46]
Nro 6 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Vuodesta 1797 vuoteen 1802 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Kaspianmeren satamien välillä. Hän osallistui Venäjän ja Persian sotaan vuosina 1804-1813. [44] [46]
Nro 7 n/a n/a n/a n/a n/a 1806 Vuodesta 1798 vuoteen 1802 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Kaspianmeren satamien välillä. Hän osallistui Venäjän ja Persian sotaan vuosina 1804-1813 rahti-, lähetti- ja maihinnousualuksena, kesäkuussa 1806 hän seisoi Lankaranissa suojelemassa linnoitusta meren hyökkäyksiltä. Myrskyn aikana se heitettiin maihin ja kaatui. [46]
Nro 8 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Vuodesta 1798 vuoteen 1802 sitä käytettiin tavaroiden toimittamiseen laivuealuksille ja Venäjän postille Kaspianmeren rannoilla. Hän osallistui Venäjän ja Persian sotaan vuosina 1804-1813 rahti-, lähetti-, risteily- ja merkkialuksena. [46]
Nro 9 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Vuodesta 1798 vuoteen 1802 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Kaspianmeren satamien välillä. Osallistui Venäjän-Persian sotaan 1804-1813 rahti-, lähetti-, risteily- ja partioaluksena. [46]
Nro 10 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Vuodesta 1798 vuoteen 1802 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Kaspianmeren satamien välillä. Osallistui Venäjän-Persian sotaan 1804-1813 maihinnousualuksena. [46]
Nro 11 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Vuodesta 1798 vuoteen 1802 hän purjehti Kaspianmerellä. [46]
Nro 12 n/a n/a n/a n/a n/a n/a Vuodesta 1798 vuoteen 1802 sitä käytettiin rahtikuljetukseen Kaspianmeren satamien välillä. Hän osallistui Venäjän ja Persian sotaan 1804-1813 rahtilaivana. [46]

Galliots of the Siperian Flotilla

Osiossa luetellaan kaikki Venäjän Siperian laivueeseen kuuluneet galliotit.

Nimi Tai. Koko Luonnos Ek. Telakka Hallita Sisään. Esim. Huoltohistoria Merkintä.
Okhotsk n/a n/a n/a n/a Okhotskin telakka M. Rugachev 1739 1748 Käytetään Okhotskin meren satamien lastinkuljetuksiin . 24. lokakuuta  ( 4. marraskuuta )  1748 myrsky heitettiin maihin Bolshaja -joen suulla ja kaatui. [14] [47]
[48] [49]
Zachary n/a n/a n/a n/a Zakharov 1755 1766 Sitä käytettiin Okhotskin meren satamien lastien kuljettamiseen. 25. lokakuuta  ( 5. marraskuuta )  1766 matkalla Okhotskista Kamtšatkaan , Vorovskaja-joen suulla, tuuli heitti sen maihin ja kaatui. [14] [47] [48]
pyhä Paavali n/a n/a n/a 43 1758 1767 Vuodesta 1758 vuoteen 1763 sitä käytettiin rahti- ja matkustajakuljetuksiin Okhotskin meren satamien välillä. Hän osallistui P. K. Krenitsynin ja M. D. Levashovin retkikuntaan . Tammikuun 8.  ( 19. )  1767 se syöksyi lähelle Seitsemännen Kurilin saarta . [47] [48] [50]
Pyhä Katariina n/a n/a n/a 72 Zakharov 1761 1788 Vuosina 1758-1763 ja 1771-1787 sitä käytettiin rahti- ja matkustajaliikenteeseen Okhotskin meren satamien välillä. Vuodesta 1764 vuoteen 1767 hän osallistui Amerikan luoteisrannikon inventointiin ja reitin etsimiseen Okhotskinmereltä Lena-joen suulle . Vuodesta 1767 lähtien hän osallistui P. K. Krenitsynin ja M. D. Levashovin retkikuntaan. Purettu Okhotskissa. [47] [48] [50]
Saint Paul
[comm. 19] 		n/a 17,1 x 5,8 2.7 n/a Bubnov 1768 1774 Sitä käytettiin rahdin ja matkustajien kuljetuksiin Okhotskin meren satamien välillä. Syyskuun 3. päivänä  ( 14 )  1774 matkalla Okhotskista Bolsheretskiin Bolšaja-joen suulla hän juoksi karille ja kaatui. [47] [48] [49]
[32] [51]
Pyhä Pietari
[comm. 19] 		n/a 17,1 x 5,8 2.7 n/a 1768 n/a Sitä käytettiin rahdin ja matkustajien kuljetuksiin Okhotskin meren satamien välillä. [47] [48] [32]
Pyhä Konstantinus n/a 2,74
[comm. kaksikymmentä] 		n/a n/a n/a 1769 1786 Sitä käytettiin rahdin ja matkustajien kuljetuksiin Okhotskin meren satamien välillä. Törmäsi Yamskajan linnoituksen lähellä. [47] [48] [32]
pyhä George n/a n/a n/a n/a A. I. Kuzmin 1776 1780 Sitä käytettiin Okhotskin meren satamien lastien kuljettamiseen. [21] [47] [48]
Uusittu Okhotsk n/a n/a n/a n/a 1787 1789 Sitä käytettiin Okhotskin meren satamien lastien kuljettamiseen. Törmäsi Gizhigassa . [21] [47] [48]
Pyhä Toivo n/a 17,7 x 3,1 n/a n/a 1791 1792 Sitä käytettiin Okhotskin meren satamien lastien kuljettamiseen. Törmäsi Bolsheretskin lähellä. [21] [47] [48]
Toivoa n/a 3.5
[comm. kaksikymmentä] 		n/a n/a n/a n/a 1800 Tietoa matkoista ei ole säilytetty. Törmäsi Yamskin vankilassa. [21] [48] [52]
Pyhä Nikolaus n/a n/a n/a n/a A. I. Kuzmin 1799 1808 Sitä käytettiin Okhotskin meren satamien lastien kuljettamiseen. Vuonna 1806 se istutettiin kaltevalle rannalle Uda-joen suulle , ja vuonna 1808 se poltettiin. [48] ​​[52] [53]
Okhotsk n/a n/a n/a n/a B. I. Vashutkin ja Popov 1805 1806 Sitä käytettiin Okhotskin meren satamien lastien kuljettamiseen. 30. lokakuuta  ( 11. marraskuuta )  1806 se vietiin matalille lähellä ensimmäistä Kurilien saarta . [9] [48] [52]

Muistiinpanot

Kommentit

  1. ↑ 1 2 3 Galliotit "Courier", "Salt" ja "Post-Galiot" rakennettiin yhden projektin mukaan, tyyppi "Courier".
  2. ↑ 3-paulan aseet.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ilmoitetaan vuosi, jolloin alus kaapattiin viholliselta. Rakennusaikaa ei ole säilynyt.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Aluksen ostovuosi laivaston tarpeisiin on ilmoitettu. Rakennusaikaa ei ole säilynyt.
  5. ↑ Tai Kers-Maker, Hänen Keisarillisen Majesteettinsa oma galliotti.
  6. ↑ 1 2 Todennäköinen rakennusaika
  7. ↑ 1 2 3 4 5 Kolmimastogalliotit Kronverk, Kronshlot, Kronstadt, Strelna ja Citadel rakennettiin yhden projektin, Kronshlot-tyypin mukaan.
  8. ↑ Ostettu vuonna 1803.
  9. ↑ 1 2 3 4 Laivan pituus ilmoitetaan.
  10. ↑ Muiden lähteiden mukaan se syöksyi maahan vuonna 1814.
  11. ↑ Tai "kuriiri".
  12. ↑ 23. kesäkuuta  ( 4. heinäkuuta )  1730 asti - "Ensimmäinen".
  13. ↑ 23. kesäkuuta  ( 4. heinäkuuta )  1730 asti - "Toinen".
  14. ↑ Tasapohjaiset purjehdus- ja soutugalliotit, joissa on yksi masto ja 17-23 airoparia. Suunnittelultaan ne eivät melkein eronneet keittiöistä.
  15. ↑ Vuoteen 1775 asti - galliotti nro 5.
  16. ↑ 1 2 3 4 Galliotit "Buffalo", "Camel", "Donkey" ja "Elephant" rakennettiin yhden projektin mukaan, tyyppi "Buffalo".
  17. ↑ Tai "Kotka".
  18. ↑ 1 2 3 4 5 6 Galliotit "Bustard", "Swan", "Tarantula", "Heron", "Donets" ja "Temernik" rakennettiin saman projektin mukaan, tyyppi "Bustard".
  19. ↑ 1 2 Galliotia "St. Paul" ja "St. Peter" rakennettiin saman projektin mukaan, tyyppi "St. Paul".
  20. ↑ 1 2 Aluksen leveys näytetään.

Linkkejä lähteisiin

  1. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , s. 328-338.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , s. 268-269.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , s. 328.
  4. ↑ 1 2 3 "Courier"-tyyppisiä Galiotteja . "Sotilaallinen Venäjä". Haettu: 9.7.2015.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Chernyshev, 2002 , s. 337.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Galliootit otettu viholliselta . "Sotilaallinen Venäjä". Haettu: 28.10.2015.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , s. 736.
  8. ↑ Veselago, 1872 , s. 737.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Chernyshev, 2002 , s. 336.
  10. ↑ 1 2 galliottia ostettu laivanomistajilta . "Sotilaallinen Venäjä". Haettu: 28.10.2015.
  11. ↑ Veselago I, 2013 , s. 428.
  12. ↑ Chernyshev, 2012 , s. 7.
  13. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 328-330.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 2002 , s. 330.
  15. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 330-331.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , s. 331-332.
  17. ↑ Kronverk-tyyppiset galliotit . "Sotilaallinen Venäjä". Haettu: 26. lokakuuta 2015.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , s. 270-271.
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago, 1872 , s. 564-565.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 2002 , s. 338.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Chernyshev, 2002 , s. 334.
  22. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , s. 272-273.
  23. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 417-420.
  24. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 241.
  25. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , s. 417.
  26. ↑ Erityisesti rakennetut luotsialukset . "Sotilaallinen Venäjä". Haettu: 28.10.2015.
  27. ↑ Luotsit (hydrografialukset) . randewy.ru Haettu: 28.10.2015.
  28. ↑ Luotsityyppiset alukset . "Sotilaallinen Venäjä". Haettu: 28.10.2015.
  29. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 417-418.
  30. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , s. 242.
  31. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , s. 418.
  32. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Chernyshev, 2002 , s. 333.
  33. ↑ Buffalo-tyyppiset galliotit . "Sotilaallinen Venäjä". Haettu: 27.10.2015.
  34. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , s. 486-487, 564-565.
  35. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , s. 27, 333.
  36. ↑ Mustanmeren laivaston Bombardier-alukset . randewy.ru Haettu: 27.10.2015.
  37. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 334-335.
  38. ↑ Veselago, 1872 , s. 796-797.
  39. ↑ Bustard-tyyppiset galliotit . "Sotilaallinen Venäjä". Haettu: 27.10.2015.
  40. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 334.
  41. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , s. 335.
  42. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 333-334.
  43. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 27, 333-334.
  44. ↑ 1 2 galliottia "Numero"-tyyppistä . "Sotilaallinen Venäjä". Haettu: 27.10.2015.
  45. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 334-335.
  46. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chernyshev, 2002 , s. 335.
  47. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , s. 714-715.
  48. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Shirokorad, 2007 , s. 422.
  49. ↑ 1 2 galliottia Siperian laivastosta . randewy.ru Haettu: 26. lokakuuta 2015.
  50. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , s. 332.
  51. ↑ St. Paul -tyyppiset galliotit . "Sotilaallinen Venäjä". Haettu: 27.10.2015.
  52. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , s. 716-717.
  53. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 335-336.

Kirjallisuus