Tukholma-Bromma (lentokenttä)


Tukholma-Bromma lentokenttä
IATA : BMA - ICAO : ESSB
Tiedot
Näkymä lentokentälle siviili
Maa Ruotsi
Sijainti Tukholma
avauspäivämäärä 1936
Operaattori Luftfartsverket
NUM korkeus +14 m
Aikavyöhyke UTC1
Työtunnit Maanantai - Perjantai 07:00 - 22:00
Lauantai 09:00 - 17:00
Sunnuntai 10:00 - 20:00
Verkkosivusto Virallinen sivusto
Kartta
Lentokenttä Skandinavian kartalla
Kiitotiet
Määrä Mitat (m) Pinnoite
12/30 1,668 asfaltti
Tilastot
Vuotuinen matkustajaliikenne 1,80 miljoonaa ( 2007 )
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Tukholma-Bromma Lentokenttä ( Ruotsi Stockholm-Bromma flygplats , englanti  Stockholm-Bromma Airport ) ( IATA :  BMA , ICAO :  ESSB ) on lentokenttä Tukholmassa , Ruotsissa .

Historia

1930-luvulla Ruotsin pääkaupunkiin Tukholmaan oli kiireellinen tarve rakentaa suuri lentoasema . Kuningas Kustaa V avasi lentokentän vuonna 1936 , ja siitä tuli Euroopan ensimmäinen lentoasema, jonka kiitotie oli alun perin päällystetty. Toisen maailmansodan aikana ruotsalaiset ja brittiläiset lentokoneet lensivät Britanniaan Bromman lentokentältä. Koska näillä lennoilla oli norjalaisia ​​ja tanskalaisia ​​pakolaisia, lentoasema herätti saksalaisten vakoojien kiinnostuksen ja saksalaiset ampuivat alas kaksi sodan aikana Bromman lentoasemalta noussut konetta. Sodan jälkeen lentoasema alkoi kehittyä nopeasti, ja lentoasemalla toimi kaksi säännöllistä lentoyhtiötä: Aktiebolaget Aerotransport (ABA), josta tuli myöhemmin ruotsalainen kumppani Scandinavian Airlines Systemissä (SAS) ja Linjeflyg (Ruotsin tärkein alueellinen lentoyhtiö, jonka SAS myöhemmin osti). Bromman kiitotiestä tuli kuitenkin liian lyhyt 1950-luvulla mantereiden välisissä lentokoneissa käytetyille uusille koneille (kuten DC-8 ), ja Brommin kapasiteettiraja oli ilmeinen, joten Tukholman-Arlandan lentokenttä rakennettiin .

Tukholman-Arlandan lentokentän avattuaan vuosina 1960-1962 kaikki kansainväliset lennot ohjattiin sinne, kotimaan lennot siirrettiin vuonna 1983. Brommasta tuli liike-, yleisilmailun ja lentokoulutuksen keskus, ja lentoasemaa käytettiin myös valtion tarpeisiin. . Lentokentän alueelta on irrotettu useita vanhoja halleja, jotka on muutettu lentokentän vieressä olevaksi kauppakeskukseksi. Göteborgiin , Malmöhön ja Lontooseen lennot avanneen Malmö Aviationin käynnistyttyä Bromman lentoasema alkoi elpyä. Vuonna 2002 aloitti toimintansa uusi lennonjohtotorni ja terminaali kunnostettiin kokonaan. Lentokenttää kunnostettiin vuonna 2005 ja se pystyy nykyään käsittelemään Schengen - alueelle saapuvia ja sieltä lähteviä matkustajia.

Kehityssuunnitelmat

Lentokentän laajentamista vaikeuttavat melusaasteongelma, tilanpuute ja kulttuuriperinnön (lentokenttärakennukset) säilyttämisongelmat. Tukholman-Arlandan lentoaseman kolmannen kiitotien valmistuttua kapasiteettireservi on suuri, ja ehdotus käyttää lentoaseman maa-alueita asuin- ja kaupalliseen rakentamiseen saa vahvan kannatuksen.

Bromman tärkein etu verrattuna paljon suurempaan Tukholma-Arlandaan on sen läheisyys Tukholman keskustaan ​​(noin 8 km). Arlandaan johtavan rautatien valmistuttua vuonna 1999 tämä Brommin kilpailuetu kuitenkin menetettiin. Brommasta Tukholman keskustaan ​​johtava tie on usein ruuhkainen, mikä tekee ajoajoista epäjohdonmukaisia.

Bromman lentoasema on kuitenkin edelleen suosittu lentoyhtiöiden ja matkustajien keskuudessa. Se on Ruotsin viidenneksi suurin lentoasema matkustajaliikenteellä mitattuna ja kolmas lentojen nousujen ja laskujen määrällä Tukholman-Arlandan ja Göteborg-Landvetterin jälkeen .

Ruotsin hallitus ilmoitti 21.4.2021 aikovansa sulkea Bromman lentoaseman. Ilmoitus tehtiin lehdistötilaisuudessa, johon osallistuivat infrastruktuuriministeri Thomas Eneroth ja ilmasto- ja ympäristöministeri Per Bolund [1] .

Ympäristöasiat

Kun lentoasema avattiin vuonna 1936, ympäröivä alue oli enimmäkseen maaseutua, mutta kaupungin kasvaessa lentokoneiden melusta tuli vakava ongelma. Tästä syystä asetettiin useita rajoituksia, mukaan lukien lentoasemien aukioloajat, rajoitukset kaupallisille lentokonetyypeille sekä lentokentän lähellä olevien asuinrakennusten äänieristys. Myös yleisilmailun ja lentokoulutuksen ylläpidosta ehdotettiin luopumista ympäristökuormituksen vähentämiseksi.

Kuljetus

Autonvuokraus

Lentokentällä toimivat seuraavat autovuokraamot:

Bussi

Taksi

Pysäköinti

Infrastruktuuri

Lentokentän aukioloajat:

Terminaalin aukioloajat:

Palvelut:

Lentoyhtiöt

Lentokone törmää

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Paulson, Julia. Regeringen vill lägga ned Bromma flygplats  (Ruotsi) . Hallandsposten (21. huhtikuuta 2021). Haettu 21. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2021.

Linkit