| Valkoisen liikkeen tankit | |
|---|---|
| Vuosia olemassaoloa | 1918-1922 |
| Maa | Venäjän valtio |
| Alisteisuus | Venäjän korkein hallitsija |
| Mukana | Venäjän armeija |
| Tyyppi | Tankkijoukot |
| Dislokaatio | Venäjän valtio |
| Osallistuminen |
Ensimmäinen maailmansota Venäjän sisällissota |
Valkoisen liikkeen tankit - panssarivaunusarja , jota Venäjän armeija käytti sisällissodan aikana Venäjällä .
Panssarivaunut olivat pääosin englantilaista ja ranskalaista valmistusta ( Venäjän Entente - blokin liittolaiset antoivat ne valkoisille armeijalle sotilaallisena apuna ). Niitä käytettiin pääasiassa sotatoimissa Puna-armeijaa vastaan .
Ensimmäiset panssarit Etelä-Venäjälle ilmestyivät 13. huhtikuuta 1919, kun Batumiin laskeutui brittimajuri N. McMickingin komennossa Royal Tank Corpsin osasto, jossa oli 65 henkilöä (joista 10 upseeria). Irrottamisen jälkeen Mustanmeren alueelle saapui 6 Mk V -tyyppistä ja 6 Mk A Whippet -tyyppistä tankkia . Nämä panssarit muodostivat myöhemmin Etelä-Venäjän panssarivaunuosaston . Huhtikuun lopussa 1919 yhdistetty englantilais-venäläinen panssarivaunuosasto saapui Jekaterinodariin . [1] Venäläisten panssarivaunujen miehistöjen koulutusta varten järjestettiin "Englannin panssarivaunujen koulu", joka koulutti noin 200 tankkiupseeria kesäkuusta joulukuuhun 1919. [2]
Venäjän asevoimien 1. panssaroitu pataljoonaVastaanotettujen panssarivaunujen perusteella Jekaterinodarissa 27. huhtikuuta 1919 [2] brittikoulutetuilla venäläisillä miehistöillä muodostettiin Etelä-Venäjän asevoimien 1. panssarivaunudivisioona, joka koostui neljästä neljän ajoneuvon panssarivaunuosastosta . 1. ja 3. panssarivaunuosastot varustettiin alusta alkaen raskailla tykki-konepistoolitankeilla Mk.V. VSYURin 2. ja 4. panssarivaunuosasto oli täysin varustettu Mk A -tyypin kevyillä konekivääritankeilla . [3] . Toukokuun alussa 1919 divisioona lähetettiin rintamalle, missä nämä osastot jaettiin Vapaaehtoisarmeijan divisioonien kesken . Toukokuun aikana 1. osaston panssarivaunut osallistuivat taisteluihin Khanzhonkovo - Jasinovataya - Popasnaya -asemien alueella , ja sitten kesäkuun alussa ne siirrettiin Tsaritsynin rintamalle . [2]
Kenraali B. Shteifon antaa seuraavan todisteen siitä, että valkoiset joukot käyttivät ensimmäistä kertaa panssarivaunuja keväällä 1919 Kamennougolnyn alueella : [4]
Saapuvat tankit herättivät yleistä huomiota. Kiinnittäen tälle uudelle ja mahtavalle taisteluvälineelle äärimmäisen tärkeän komentomme jakoimme ne rintamalle, ohjaten silti pääpanssarihyökkäyksen avoimesta oikeasta kyljestamme. Säiliöt kiinnitettiin tehokkaimpiin osiin ja tuottivat todella oikean vaikutelman. Ensimmäiset punaiset yksiköt, jotka huomasivat joitain liikkuvia ajoneuvoja, eivät ilmeisesti ymmärtäneet rooliaan, mutta kun tulipalosta huolimatta, ylittäen vapaasti paikalliset esteet, panssarivaunut törmäsivät vihollisen paikkaan ja alkoivat tuhota punaisia ketjuja täydessä merkityksessä. paniikki puhkesi. Uutiset panssarivaunujen ilmestymisestä levisivät nopeasti bolshevikkijoukkojen keskuuteen ja veivät heiltä kaiken vastarinnan. Jopa kaukaa nähdessään panssarivaunut bolshevikit tyhjensivät välittömästi asemansa ja vetäytyivät kiireesti.
Ottaen huomioon sen kauhun, että nämä koneet ohittivat bolshevikit, monet yksiköt alkoivat järjestää tankkeja vaunuista ja muusta improvisoidusta materiaalista ja kutomaa kaukaa. Naamiaiset onnistuivat ja nostivat joukkojemme iloista henkeä entisestään.
Popasnajan asemalla käytiin taistelu panssarivaunun ja punaisen panssaroidun junan välillä. Tämä harvinainen ja mielenkiintoinen ottelu päättyi surullisesti molemmille osapuolille. Taisteluun osallistui eräänlainen niin kutsuttu raskas panssarivaunu. Onnistuneella osumalla hän pudotti panssaroidun junaveturin, ja jälkimmäinen puolestaan vaurioitti tankkia. Tämä jakso pelotti punaisia entisestään ja kauhistutti jopa vihollisen panssaroituja junia.
Näillä hirviöillä tiellämme jalkaväkemme ja ratsuväkemme raivasivat Donetsin altaan nopeasti ja ilman suuria tappioita. Vapaaehtoisarmeijan joukot miehittivät jälleen Juzovkan , Jasinovatajan , Krinitšnajan , Debaltseven .
(Yksityiskohtien perusteella kuvattu jakso viittaa Valkokaartin panssarivaunujen ja Yhtenäisen Venäjän panssarijunan taisteluun Uglekop- punaisen panssarijunan kanssa, joka tapahtui 2.6.1919 )
Kenraali A. Denikin kirjoittaa, että "englanninpanssarivaunujen ilmestyminen tälle rintamalle teki suuren vaikutuksen bolshevikeihin ja lisäsi heidän hermostuneisuuttaan" [5]
Panssarivaunujen käyttö Tsaritsynin hyökkäyksen aikanaKatso artikkeli: Tsaritsynin kolmas puolustus
Etelä-Venäjän asevoimien suurin operaatio käytettyjen panssarivaunujen lukumäärällä mitattuna oli Tsaritsynin hyökkäys aamulla 30. kesäkuuta 1919, joka päättyi samana päivänä, kun Kaukasian kenraaliarmeija valtasi kaupungin. P. N. Wrangel . Tsaritsynin hyökkäykseen 30. kesäkuuta aamulla osallistui 17 tankkia: Venäjän liittotasavallan 1. panssarivaunudivisioonan kaikki 16 ajoneuvoa (4 yksikköä, kussakin 4 ajoneuvoa) ja 1 tankki lisää, jossa oli brittiläinen miehistö (komentaja oli yksikätinen kapteeni Cox). Hyökkäykseen osallistuneen eversti Trembowelskyn muistelmien mukaan britit osallistuivat tankkihyökkäykseen urheilun ja uteliaisuuden vuoksi. Tsaritsyniä hyökkäävistä 17 tankista 8 oli tykkiä ja 9 konekiväärejä. [6]
Tankit maaliskuussa MoskovassaHeinäkuussa 1919 Iso-Britanniasta saapui uusia tankkeja Etelä-Venäjälle, ja niiden lukumäärä VSYURissa saavutti 74 ajoneuvoa (57 Mk V tankkeja ja 17 Mk A Whippet- tankkeja ). Venäjän asevoimien palveluksessa olevia panssarivaunuja voitiin kuitenkin käyttää vain murtattaessa linnoitettua puolustuslinjaa, jota ei käytännössä esiintynyt ohjattavassa sisällissodassa (poikkeuksia olivat Tsaritsynin puolustus ja myöhemmin Kakhovkan sillanpää ). [7]
Neuvostoliiton sotilasasiantuntija, sotatieteiden tohtori P. A. Rotmistrov lainaa tietoja, joiden mukaan syksyn 1919 taisteluissa kaksi tusinaa VSYUR- panssarivaunua osoittautui puna-armeijan palkinnoiksi . [kahdeksan]
Talvella 1919-1920 tapahtuneen tappion jälkeen Novorossiyskin evakuoinnin aikana liittovaltion sosialistisen tasavallan jäännökset evakuoitiin Krimille, jossa A. I. Denikin siirsi 4. huhtikuuta 1920 ylipäällikön viran P. N. Wrangel. Järjestettyään uudelleen Krimille jääneet joukot kenraaliluutnantti P. Wrangel muodosti Venäjän armeijan. Ihmisten puutetta päätettiin kompensoida teknisten keinojen, myös tankkien, laajalla käytöllä. Toukokuussa 1920 panssarivaunujen 1. divisioonan muodostaminen (komentaja eversti Bocharov) saatiin päätökseen. Se koostui 4 panssarivaunusta ja joukosta kevyitä ranskalaisia panssarivaunuja. 1. ja 3. osasto sisälsi kumpikin 6 Mk-V-tankkia ja 2. ja 4. osasto - 4 Mk.A-panssarivaunua. Kaksi Renault FT-17 tankkia ranskalaisten tankkien ryhmässä. Yhteensä - 22 autoa.
Divisioonan tukikohta sijaitsi Sevastopolissa . Vaurioituneita säiliöitä korjattiin Rorogin tehtaalla ja Sevastopolin sataman konepajoilla. [9]
Venäjän armeijan 1. panssarivaunupataljoonan kokoonpanoKatso artikkeli Taistelut Kahovkan sillanpäällä (1920)
Hyökkäyksen aikana Kahhovkaan syyskuussa 1920 elokuussa äskettäin perustettu 5. panssarivaunuosasto esikuntakapteeni Borshchov A.V.:n johdolla (entinen 2. panssarivaunuosaston komentaja Tsaritsynin hyökkäyksen aikana), joka oli osa 1-divisioonaa. Hyökkäys suunniteltiin yöllä, mutta jalkaväen viivästymisen vuoksi se tapahtui vasta aamunkoittoon, mikä aiheutti suuria takaiskuja. Vaikka puna-armeija pakeni panssarivaunuja "kuin jänikset", punaiset pystyivät tyrmäämään puolet tankeista suorilla osumilla 42 lineaariaseesta. Perääntymisen aikana 5. osasto hajotettiin tappioiden vuoksi [12] .
29. elokuuta 1919 brittiläisten tankkerien osasto, jossa oli 9 upseeria ja 60 sotilasta, saapui Arkangeliin Kildonen linnalaivalla (osaston komentaja oli majuri Brian). Irrottamisen jälkeen saapui 4 tankkia Mk V tyyppiä ja 2 tankkia Mk A Whippet tyyppiä (B) . Tankkereita lähetettiin Pohjois-Venäjälle ilmoittamatta Arkangelin Ententen komentajalle kenraali Edmund Ironsidelle , ja niiden tehtävänä oli peittää Pohjois-Venäjältä syyskuussa evakuoituvat brittijoukot. Sitten panssarivaunut luovutettiin pohjoisen valkoiselle armeijalle auttamaan heitä viivyttämään etenevää bolshevikkiarmeijaa . [13]
Suunnitelman mukaan 4 Mk V tankkia oli tarkoitus käyttää seuraavasti: jätä 1 tankki Arkangeliin, lähetä 1 panssari Solombalaan ja toinen 1 Bakaritsaan (vartioimaan varastoja sotilasvarusteilla). Neljättä panssarivaunua oli tarkoitus käyttää venäläisten tankkerien kouluttamiseen. Venäläisten tankkerien divisioonaan kuului 15 upseeria (komentaja - eversti V. I. Korotkevich , entinen Venäjän hallituksen jäsen Lontoossa). Ei ole todisteita siitä, että brittipanssarivaunut taistelivat Pohjois-Venäjällä. 12. lokakuuta 1919 mennessä liittoutuneiden evakuointi saatiin päätökseen ja panssarivaunut annettiin pohjoisen armeijan joukkojen käyttöön . [13]
Perry Mooren kirja sisältää seuraavan todistuksen: [13]
Ainoa panssarivaunutaistelu Pohjois-Venäjällä käytiin 29. lokakuuta, ja tämä oli ainoa valopilkku Venäjän pohjoisen armeijan historiassa. Panssarivaunut ja jalkaväki hyökkäsivät pitkin rautateitä. Eversti Kenotkenichin johtamassa hyökkäyksessä käytettiin Mark V -panssarivaunuja, ja Whippet tulivat perässä. Punaiset pakenivat panssarivaunujen nähdessään, kuten tavallista, ja pohjoisen armeijan rykmentti miehitti linnoituksen, mukaan lukien Plesetskajan (Plesetsk) aseman, jonka lähellä Mirnyn kaupunki tällä hetkellä sijaitsee . Se oli jotain, mitä liittolaiset eivät koskaan kyenneet tekemään! Rautatieasema oli päävoitto, ja sen saavuttamiseksi tankit marssivat Yemtsa-asemalta noin viisitoista mailia! Tankkeja voitiin käyttää vain rautatien varrella. On selvää, että britit olivat täysin väärässä panssarivaunujen käyttöä koskevissa oletuksissaan.
Elokuussa 1919 Luoteisarmeijaan muodostettiin panssariiskupataljoona (komentajat - lokakuussa eversti Khomutov , joulukuussa kapteeni 1. luokan Shishko ), joka oli itsenäinen yksikkö, joka ei kuulunut joukkoon. Lokakuun 1919 alkuun mennessä se sisälsi 6 tankkia ja 350 pistintä. Joulukuussa 1919 pataljoonassa oli 56 upseeria. [neljätoista]
Kolchakin joukoissa ei käytetty tankkeja. Liittoutuneiden ainoa yritys lähettää panssarivaunuja auttamaan Siperian armeijaa epäonnistui. Maaliskuussa 1920 10 Renault-tankkia toimitettiin Vladivostokiin , mutta bolshevikkien rautatietyöntekijät varastivat ne Blagoveštšenskiin punaisille. [yksitoista]
Tiedetään luotettavasti , että 5 White Guard Mk V - tankkia on säilynyt tähän päivään asti . Niistä 4 asennettiin Puna-armeijan muistomerkkeinä-palkintoina Neuvostoliiton eri kaupunkeihin Puolustusvoimien kansankomissaarin K. E. Voroshilovin määräyksen mukaisesti vuonna 1938.
Luganskissa , lähellä Vallankumouksen taistelijoiden muistomerkkiä, on säilytetty kaksi panssarivaunua tehdasnumeroineen - nro 9186 (jolla oli Valkoisessa armeijassa oma nimi - "Darring") ja nro 9344. [ 15] Arkangelissa , yksi "naaras" tyyppinen säiliö nro 9303. Harkovassa perustuslaissa on yksi "hermafrodiitti"-tyyppinen säiliö ja yksi "uros" Kubinkassa (näiden säiliöiden sarjanumeroita ei tunneta).
Vapaaehtoisarmeijan liittolaisten toimittamat panssarit Mk.A