Mark V

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. lokakuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 11 muokkausta .
Mark V

Venäjän armeijan panssarivaunu Wrangel (1919-1920). Puna-armeijan pokaali vuonna 1920 Kahovkan sillanpäästä . Kharkova , historiallinen museo. vuosi 2013.
Mark V (MkV)
Taistelupaino, t 30 ("mies"),
28 ("nainen")
Miehistö , hlö. kahdeksan
Tarina
Kehittäjä Walter Gordon Wilson
Valmistaja Metro Camell
Myönnettyjen määrä, kpl. 400
Pääoperaattorit
Mitat
Kotelon pituus , mm 8060
Leveys, mm 3950 ("mies"),
3320 ("nainen")
Korkeus, mm 2630
Varaus
panssarin tyyppi teräs
Rungon otsa, mm/aste. 6…14
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 2 × 57 mm "Hotchkiss" L / 40 ("uros")
konekiväärit 4 × 8 mm "Hotchkiss" ("uros");
5 x 7,7 mm Vickers,
1 x 8 mm Hotchkiss (naaras)
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi kaasutin ("Ricardo", 6 sylinteriä)
Moottorin teho, l. Kanssa. 150 (1000 rpm)
Maantienopeus, km/h 6.5
Ominaispaine maahan, kg/cm² 0,90
Kuljetettava seinä, m 1.5
Ylitettävä oja, m 4.5
Crossable ford , m 1.0
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Mk V  on brittiläinen ensimmäisen maailmansodan raskas panssarivaunu . Kuten aikaisemmat brittiläiset tankit, se valmistettiin kahdessa versiossa, jotka erosivat toisistaan ​​​​aseistuksessa: "uros" ( englanninkielinen mies ) - tykki-konepistooleilla ja "naaras" ( englanniksi naaras ) - yksinomaan konekivääriaseista.   

Luontihistoria

Mk V:n uusi modifikaatio erosi merkittävästi edeltäjistään sekä sisäisesti että ulkoisesti. Se oli varustettu Wilson-järjestelmän nelinopeuksisella planeettavaihteistolla ja erityisellä Ricardo-säiliömoottorilla. Tästä eteenpäin autoa ajoi yksi henkilö - he pääsivät eroon laivan vaihteistoista. Mk V:n erottuva ulkoinen piirre oli jäähdytysjärjestelmän ilmanottoaukot, jotka oli asennettu säiliön sivuille. Jäähdytin asennettiin yhteen lohkoon moottorin kanssa. Komentajan hyttiä laajennettiin ja perään asennettiin toinen konekivääri. Ensimmäiset Mk V:t alkoivat tulla joukkoihin toukokuussa 1918, ja kaikkiaan sodan loppuun mennessä luotiin 400 ajoneuvoa - 200 "urosta" ja "naista".

Käytä edelleen

Taisteluajoneuvot Mk IV ja Mk V ovat ensimmäisen maailmansodan tärkeimmät englantilaiset panssarivaunut . Monista puutteista huolimatta he osallistuivat menestyksekkäästi moniin taisteluihin ja niitä käytettiin laajalti muiden maiden armeijoissa: britit luovuttivat 77 ajoneuvoa ranskalaisille 1. marraskuuta 1918, useita kopioita oli Yhdysvaltain armeijassa. Vangitut Mk IV:t olivat Kaiserin armeijassa ja Mk V:t interventioiden ja Valkokaartin joukoissa Venäjällä. Jotkut heistä vangittiin puna-armeijan toimesta ja nimettiin "Ricardoksi" moottorilohkoon valettu voimayksikön valmistajan nimen mukaan (käytettiin vuoteen 1930). Ensimmäisen maailmansodan jälkeen vain Mk V ja Mk V * tankit olivat palveluksessa Ison-Britannian armeijassa. Panssarivaunuja oli myös Puolan, Japanin, Latvian ja Viron armeijoissa (ennen toisen maailmansodan alkua). Siellä on tietoa panssarivaunun osallistumisesta Berliinin puolustukseen.

Kolmas Tsaritsynin taistelu

Operaation aikana kesäkuussa 1919, joka päättyi kaupungin vangitsemiseen Peter Wrangelin joukkojen toimesta , ensimmäistä kertaa sisällissodassa , aamulla 17. kesäkuuta 17 ensimmäisen panssarivaunudivisioonan tankkia muodostettiin Jekaterinodariin ja 4 panssaroitua junaa hyökkäsi samanaikaisesti keskitetysti: Orel , Yhtenäinen Venäjä , Forward for the Motherland , Ataman Samsonov , minkä seurauksena punaisten puolustus hakkeroitiin kokonaan. Panssarivaunuista, jotka oli muodostettu neljään 4 panssarivaunun tankkiosastoon, kahdeksan oli raskaita tykkejä Mk Vs ja yhdeksän kevyitä konekiväärejä, joista yhdessä sisälsi yksikätisen kapteeni Coxin "harrastamaton" brittiläinen miehistö. [yksi]

Taistelut Kahovkan sillanpäässä (1920)

Hyökkäyksen aikana Ekelloniluutnantti D. M. Karbyshevin kehittämää punaista puolustusta vastaan ​​14. lokakuuta 1920 aamuun mennessä, taistelun ensimmäisinä tunteina, kahdeksan käytettävissä olevasta 12 tankista Mk V [3] Wrangelin venäläisen armeijan tykistö ja panssaroituja autoja " Garford-Putilovets " osuivat, toinen panssarivaunu jäi jumiin ja putosi romahtaneeseen korsuun, minkä jälkeen jalkaväki heitti siihen kranaatteja. Vain kolme tankkia onnistui vetäytymään alkuperäisille paikoilleen, lopuista tuli punaisten palkintoja. Panssarivaunuja tukenut jalkaväki katkaisi konekivääritulon. Taistelun aikana punainen panssaroitu auto "Antichrist" tyrmäsi valkoisen tankin "Generalissimo Suvorov". Törmättyään useisiin 3 tuuman kuoriin, jotka lävistivät panssarin ja tuhosivat kolme moottorisylinteriä, Mk V menetti tehonsa ja miehistö hylkäsi sen. Myöhemmin se korjattiin, nimettiin uudelleen "Moskvich Proletarian" ja sisällytettiin Puna-armeijaan. Yhdeksästä kiinni otetusta tankista neljällä oli sama kohtalo. Jäljellä olevia säiliöitä ei voitu korjata huonon kunnon vuoksi.

Käytä monumentaalisena propagandana

Puna-armeijan 20-vuotisjuhlan kunniaksi osa vuonna 1938 palveluksesta poistetusta Mark V :stä Puolustusvoimien kansankomissaari K. E. Voroshilovin määräyksen mukaisesti jaettiin Neuvostoliiton kaupunkeihin monumentaalisen propagandan välineenä. [4] :

Katson tarpeelliseksi käyttää tankkeja seuraavasti: 1. "Ricardo" 14 kappaleen määrä siirtää kahteen kaupunkiin: Smolenskiin , Donin Rostoviin , Harkovaan , Leningradiin , Kiovaan , Voroshilovgradiin ja Arkangeliin käytettäväksi historiallisina monumentteina sisällissodasta

Oli käytössä

Galleria

Muistiinpanot

  1. ↑ A. Trembovelsky 3. panssarivaunujen osasto [rykmentin komentaja. Mironovich ] lähellä Tsaritsyniä. // Asevoimat Etelä-Venäjällä. Tammi-kesäkuu 1919. / d.h.s. S.V. Volkov . - M .: Tsentrpoligraf, 2003. - S.  588-590 . — 672 s. — ("Unohtunut ja tuntematon Venäjä. Valkoinen liike Venäjällä", osa 17). - 3000 kappaletta.  — ISBN 5-95-24-0666-1 .
  2. ↑ F. Filippov. Taistele Kahovkan puolesta. M., 1938. s. 27-30
  3. ↑ Kakhovkan sillanpää // Sisällissota ja sotilaallinen väliintulo Neuvostoliitossa. Tietosanakirja / toimituskunta, ch. toim. S. S. Khromov. - 2. painos - M., "Soviet Encyclopedia", 1987. s. 259
  4. ↑ Luganskin rekisteröinti englantilaisille tankeille. Aikakauslehti "Museums of Ukraine", 11. toukokuuta 2008 (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 17. lokakuuta 2011. 

Viitteet

Linkit

 Ensimmäisen maailmansodan brittiläiset panssarivaunut ja panssaroidut ajoneuvot
Kevyet tankit
keskikokoiset tankit
Raskaat tankit
Muuta kehitystä
Projektit, joissa ei ole metallia, on merkitty kursiivilla