Luettelo Ison-Britannian panssaroiduista ajoneuvoista ensimmäisen maailmansodan aikana

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. syyskuuta 2012 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 20 muokkausta .

Panssaroidut autot

Konekiväärit

Nimitys	Vuosien kehitystä	Vuosia tuotantoa	Määrä, kpl.	Lyhyt kuvaus
Armstrong Whitworth	1915	1915-1916
Austin	1914	1914-1915	168
DeLaunay-Belleville
Ford 1916
Garford malli 1914	1914		1 (yksi kopio)	Sisältää 1-2 kpl 7,71 (7,92) Lewis-konekivääriä, painaa noin 3000 kg ja kapasiteetti 4-5. Kaikki muu tieto on turvaluokiteltua.
Lanchester	1914	1914-1916	~ 50
Peerles
Rolls Royce	1914 1914	1914-1918	120
Sheffield-Simplex	1914-1915	1915	25
Talbot
Wolseley
Wolseley CP tyyppi

Cannon

Nimitys	Kuva	Vuosien kehitystä	Vuosia tuotantoa	Määrä, kpl.	Lyhyt kuvaus
Seabrook

Muu kehitys

Nimitys	Kuva	Vuosien kehitystä	Vuosia tuotantoa	Määrä, kpl.	Lyhyt kuvaus
AC
Panssaroitu Ivel-traktori
Leylandin panssaroitu kuorma-auto
Suzare-Berwick "Tuulivaunu"

Siirtomaa- ja improvisoidut panssaroidut ajoneuvot

Nimitys	Vuosia tuotantoa	Määrä, kpl.
Cadillac Intian malli
FIAT intialainen kuvio
Guinness panssaroitu kuorma-auto	1916	neljä
Rolls-Royce Intian malli

Panssarivaunut ja panssaroidut ajoneuvot

Kevyt tankit

Nimitys	Kuva	Vuosien kehitystä	Vuosia tuotantoa	Määrä, kpl.	Lyhyt kuvaus
Mk A Whippet		1916-1917	1917-1918	200	Keskikokoinen Mk A Whippet kehitti nopeuden 14 km/h, taistelupaino oli 14 tonnia, se oli suojattu 14 mm:n panssarilla ja aseistettu neljällä konekiväärillä; miehistö koostui kolmesta henkilöstä. Tehoreservi oli 130 km.

Keskikokoiset tankit

Nimitys	Vuosien kehitystä	Vuosia tuotantoa	Määrä, kpl.
Pikku Willie	1915	Ei ollut palveluksessa	yksi
Mk B			45
Mk C			36

Raskaat tankit

Nimitys	Vuosien kehitystä	Vuosia tuotantoa	Määrä, kpl.	Lyhyt kuvaus
Big Wheel Landship
Lentävä norsu	1916	Ei sisälly metalliin
Pedrail Landship
Mk I	1916	1916-1917	150	Mark I:llä oli epätavallinen vinoneliömuoto, jonka piti antaa suurin raidepituus, mikä mahdollisti leveiden kaivojen ylittämisen. Pääaseistus sijoitettiin panssarin sivuille oleviin sponsoneihin. Mark I:lla oli asettelu ilman säiliön selkeää erottelua osastoihin: moottori vaihteistolla kulki suurimman osan säiliön pituudesta ja vei suurimman osan sisäisestä tilasta. Moottorin ja voimansiirron sivuilla oli käytäviä ja sponsoneja, jotka palvelivat aseiden vastaanottamista, ja rungon etukärjessä oli ohjausosasto. Panssarin miehistö koostui kahdeksasta ihmisestä. Panssarivaunujen komentaja, tavallisesti nuorempi luutnantti tai luutnantti, joka toimi myös etummaisena konekiväärinä ja joskus kuljettajan avustajana, ja kuljettaja itse sijaitsi vastaavasti vasemmalla ja oikealla ohjaustilassa. Jokaisessa sponsonissa oli ampuja ja kuormaaja ("uroksilla") tai kaksi konekivääriä ("naaraspuolilla"), ja käytävillä rungon takaosassa oli kaksi kuljettajan avustajaa. Joskus miehistöön lisättiin yhdeksäs jäsen, jonka tehtävänä oli panssarin perässä, jäähdyttimen luona, puolustaa panssarin peräsektoria jalkaväeltä henkilökohtaisilta aseilta. Mark I -tankkeja oli 2 tyyppiä - "uros" ja "naaras". Erot "uroksen" ja "naisen" välillä olivat sekä massassa että tiettyjen aseiden läsnäolossa. Joten "uroksen" massa oli noin 28,5 tonnia ja se oli aseistettu konekiväärillä ja kahdella 57 mm:n tykillä. "Naaras" painoi tonnin vähemmän ja oli aseistettu vain konekivääreillä.
Mk II	1916	joulukuuta 1916 tammikuuhun 1917	viisikymmentä	Ensimmäisen maailmansodan englantilainen raskas panssarivaunu. Se oli Mark I:n jatkokehitys. Takapyörät poistettiin. Tankkia käytettiin vain harjoitustarkoituksiin. Lisäpanssarilevyjä toimitettiin, jotka kiinnitettiin runkoon. 20 tankkia lähetettiin Ranskaan, 25 jäi Dorsetin harjoitusalueelle Isossa-Britanniassa, loput viisi pidettiin käytettäväksi testitankkeina. 20 panssarivaunua liittyi muihin Mark 1 -koneisiin Arrasin taistelussa huhtikuussa 1917. Saksalaiset onnistuivat tunkeutumaan Mark I:n ja Mark II:n panssariin konekiväärillä.
Mk III			viisikymmentä
Mk IV	1916	1916-1917	1015	Ensimmäisen maailmansodan brittiläinen raskas panssarivaunu. Kuten aikaisemmat brittiläiset panssarivaunut, sitä valmistettiin kahdessa versiossa, jotka erosivat toisistaan aseistuksessa: "uros" - sekoitettu tykki- ja konekivääriaseistus ja "naaras" - puhtaasti konekivääriaseistuksella.
Mk V	1917	1918-1919	400	Ensimmäisen maailmansodan brittiläinen raskas panssarivaunu. Kuten aikaisemmat brittiläiset panssarivaunut, sitä valmistettiin kahdessa versiossa, jotka erosivat toisistaan aseistuksessa: "uros" - sekoitettu tykki- ja konekivääriaseistus ja "naaras" - puhtaasti konekivääriaseistuksella.
Mk V*	1918	1918	579	Ensimmäisen maailmansodan brittiläinen raskas panssarivaunu. Se on Mk V:n raskaan panssarivaunun etulinjan muunnos. Valmistettu lisäämällä Mk IV tai Mk V -tankkien runkoon kaksimetrinen osa, joka leikattiin kahtia. Eli ajoneuvo pystyi menettämättä pitkittäisjäykkyyttä leveämpien ojien ja juoksuhaudojen voittamiseksi. Telojen pito maahan parani, sisätilavuus kasvoi, mikä mahdollisti lisätarvikkeiden tai joukkojen kuljettamisen 25 jalkaväestä. Ensimmäinen yritys laskeutua panssarihyökkäykseen tehtiin 8. elokuuta 1918 lähellä Amiensia, mutta se epäonnistui - sotilaat kuolivat huonon ilmanvaihdon vuoksi.
Mk V**	1918		197
Mk VI
Mk VII			3
Mk VIII (jaettu USA :n kanssa )	1917	1919-1920	100	Raskas panssarivaunu ensimmäisen maailmansodan aikana, Iso-Britannian ja Yhdysvaltojen yhteinen kehitys. Mk VIII:n tuotanto aloitettiin liian myöhään, eikä hän enää voinut osallistua sotaan. Mk VIII:ita käytettiin koulutustarkoituksiin 1930-luvun alkuun asti, ja sen jälkeen, kun ne vedettiin pois palveluksesta vuoteen 1932 mennessä, ne säilyivät varastossa toisen maailmansodan puhkeamiseen asti, minkä jälkeen monet niistä siirrettiin Kanadaan koulutustarkoituksiin romun hinnalla. metalli.
Mk IX			36

Muu kehitys

Nimitys	Kuva	Vuosien kehitystä	Vuosia tuotantoa	Määrä, kpl.	Lyhyt kuvaus
Aseen kantaja Mark I
Siltakerros "Ark"

Muistiinpanot

Kirjallisuus

Kochnev ED Encyclopedia of sotilasajoneuvot . - 2. painos - M . : Ratin takana, 2008. - 640 s. - 3000 kappaletta. - ISBN 978-5-9698-0152-3 . Arkistoitu 3. toukokuuta 2013 Wayback Machinessa
Fedoseev S. L. Ensimmäisen maailmansodan panssarivaunut. Kuvitettu tietosanakirja. - M . : Astrel Publishing House LLC, AST Publishing House LLC, 2002. - 288 s. - (Sotilasvarusteet). - 7000 kappaletta. — ISBN 5-17-010599-1 .
Kholyavsky G. L. Panssaroitujen aseiden ja varusteiden tietosanakirja. Pyörälliset ja puolitelaketjuiset panssaroidut ajoneuvot ja panssaroidut miehistönkuljetusalukset. - Mn. : Harvest, 2004. - 656 s.: ill. — (Sotahistorian kirjasto). - 5100 kappaletta. — ISBN 985-13-1765-9 .

Linkit

aviarmor.ru. Ison-Britannian panssaroidut ajoneuvot . Haettu: 27. elokuuta 2011. (Venäjän kieli)
aviarmor.ru. Iso-Britannian säiliöt ja tankkiteknologia . Haettu: 27. elokuuta 2011. (Venäjän kieli)

Ensimmäisen maailmansodan brittiläiset panssaroidut autot
Konekivääripanssaroidut ajoneuvot	Armstrong Whitworth Austin DeLaunay-Belleville Ford 1916 Garford malli 1914 Lanchester Peerles Rolls Royce Sheffield-Simplex Talbot Wolseley Wolseley CP tyyppi
Panssaroidut tykkiajoneuvot	Seabrook
Muuta kehitystä	AC Panssaroitu Ivel-traktori Leylandin panssaroitu kuorma-auto Suzare-Berwick "Tuulivaunu"
Siirtomaa- ja improvisoidut panssaroidut ajoneuvot	Cadillac Intian malli FIAT intialainen kuvio Guinness panssaroitu kuorma-auto Rolls-Royce Intian malli
prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet sarjatuotantoon, on kursivoitu

Ensimmäisen maailmansodan brittiläiset panssarivaunut ja panssaroidut ajoneuvot
Kevyet tankit	Mk A Whippet
keskikokoiset tankit	Pikku Willie Mk B Mk C
Raskaat tankit	Big Wheel Landship Lentävä norsu Pedrail Landship Mk I Mk II Mk III Mk IV Mk V Mk V* Mk V** Mk VI Mk VII Mk VIII (jaettu USA :n kanssa ) Mk IX
Muuta kehitystä	Aseen kantaja Siltakerros "Ark"
Projektit, joissa ei ole metallia, on merkitty kursiivilla