| Sheffield Simplex | |
|---|---|
| Panssariauto "Sheffield-Simplex" ennen lähettämistä Venäjälle. 1915 . | |
| Sheffield Simplex | |
| Luokitus | konekiväärin panssaroitu auto |
| Taistelupaino, t | 4,037 |
| Miehistö , hlö. | 3-4 |
| Tarina | |
| Valmistaja | Sheffield-Simplex |
| Vuosien kehitystä | 1914-1915 _ _ |
| Vuosia tuotantoa | 1915 |
| Toimintavuosia | 1916-1918 _ _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 25 |
| Pääoperaattorit | |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | Teräs valssattu |
| Rungon otsa, mm/aste. | kahdeksan |
| Runkolauta, mm/aste | kahdeksan |
| Rungon syöttö, mm/aste | kahdeksan |
| Tornilevy, mm/ast. | kahdeksan |
| Aseistus | |
| konekiväärit | 2 × 7,62 mm "Maxim" arr. 1910 |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | Sheffield-Simplex, kaasutettu , rivissä, 6-sylinterinen , nestejäähdytteinen |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | kolmekymmentä |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| jousituksen tyyppi | riippuvainen lehtijousista |
"Sheffield-Simplex" ( eng. Sheffield-Simplex ) on Venäjän valtakunnan asevoimien kevyt konekiväärin panssaroitu auto . Brittiläinen Sheffield-Simplex- yhtiö kehitti sen oman autonsa alustan pohjalta, kun taas panssarin lopullisen suunnittelun kehitti Venäjän armeijan kapteeni Mironov [1] . Yhteensä panssaroitua autoa toimitettiin Venäjälle 25 kappaletta vuosina 1915-1916 [ 2] . Testitulosten mukaan panssaroidut autot todettiin kuitenkin soveltumattomiksi taistelukäyttöön, eikä niitä hyväksytty Venäjän keisarillisen armeijan käyttöön. Sheffield-Simplexien oletettua muuntamista panssaroiduiksi renkaiksi ei tapahtunut lokakuun vallankumouksen vuoksi, mutta panssaroitujen ajoneuvojen puutteen vuoksi puna-armeijan yksiköt käyttivät edelleen yksittäisiä ajoneuvoja siviili - aikana. Sota [3] .