Lanchester | |
---|---|
| |
Lanchester panssaroitu auto | |
Taistelupaino, t | 4.7 |
Miehistö , hlö. | neljä |
Tarina | |
Valmistaja | Lanchester Motor Company |
Vuosien kehitystä | 1914 |
Vuosia tuotantoa | 1914-1916 _ _ |
Toimintavuosia | 1915 - vuoden 1920 jälkeen |
Myönnettyjen määrä, kpl. | ~ 50 |
Pääoperaattorit | |
Mitat | |
Kotelon pituus , mm | 4880 |
Leveys, mm | 1930 |
Korkeus, mm | 2286 |
Varaus | |
panssarin tyyppi | Teräs valssattu |
Rungon otsa, mm/aste. | kahdeksan |
Runkolauta, mm/aste | kahdeksan |
Rungon syöttö, mm/aste | kahdeksan |
Tornilevy, mm/ast. | kahdeksan |
Aseistus | |
Aseen kaliiperi ja merkki | 1 × 37 mm Hotchkiss (vain RIA) |
aseen tyyppi | kiväärin, puoliautomaattinen |
Piipun pituus , kaliiperit | 21 |
GN kulmat, asteet. | 360° |
nähtävyyksiä | Optisesti mekaaninen tähtäin |
konekiväärit | 1 × "Maxim" , 1 × "Lewis" ( br. käsivarressa ) |
Liikkuvuus | |
Moottorin tyyppi | Carbureth , rivi. , nestettä jäähdytys |
Moottorin teho, l. Kanssa. | 66 nopeudella 2200 rpm |
Maantienopeus, km/h | ~ 80 |
Pyörän kaava | 4×2 |
jousituksen tyyppi | riippuvainen, kevät |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
"Lanchester" ( eng. Lanchester armored car ) on Ison-Britannian ja Venäjän keisarillisten armeijoiden kevyt tykki-konepistooli panssariauto ensimmäisen maailmansodan aikana .
Kehitetty Royal Navy Air Servicen (RNAS ) tilauksesta vuonna 1914 Lanchester 19B -kevyen kuorma -auton [1] pohjalta . Panssaroidut autot otettiin käyttöön Ison-Britannian armeijassa vuonna 1915, mutta pian ne muuttuivat tehottomiksi, koska sota sai paikan luonteen [2] . 10-15 panssaroitua ajoneuvoa luovutettiin Belgian asevoimille ; Venäjän keisarillisen armeijan anglo-venäläinen komitea osti 20 panssaroitua ajoneuvoa [3] [2] . Venäjällä 19 panssaroitua ajoneuvoa varustettiin uudelleen 37 mm:n Hotchkiss-aseilla [4] , ja osa Venäjän armeijaa käytti niitä aktiivisesti ensimmäisen maailmansodan aikana. Noin 12 muuta panssariajoneuvoa oli Britannian Admiralteetin panssariosaston käytössä , joka toimi osana Venäjän keisarillista armeijaa vuosina 1916-1917 [5] . Sisällissodan aikana Venäjän keisarillisen armeijan ja Ison-Britannian retkikuntajoukkojen "Lanchesterit" (joukko itse sisällissodan syttyessä, kuten Belgian divisioona, evakuoitiin jättäen materiaalit pois) käytti rajoitetusti. molemmat taistelevat osapuolet [6] .
Venäläinen sotilasagentti osti Lanchester-merkin panssaroituja autoja ylimääräisesti. Joulukuussa 1915 anglo-venäläinen komitea osti 22 panssaroitua autoa Venäjän armeijan tarpeisiin yli armeijan sotilasteknisen päälautakunnan myöntämän normin, vaikka Lanchester ei täyttänyt vaatimuksia, kuten Austinin panssaroitu auto . Tammikuussa 1916 he saapuivat Venäjälle. Alun perin panssaroidut autot piti varustaa kahdella konekivääritornilla, oli myös projekti panssaroidun auton varustamisesta pomminheittimellä. Tykkipanssaroitujen autojen puute johti kuitenkin päätökseen varustaa panssaroidut autot 37 mm:n Hotchkiss-tykeillä. Yksi Lanchestereista oli varustettu laitteella vaijerin esteiden murtamiseen, mutta sen käyttöä ja taistelupolkua ei tunneta. Toinen jäi konekivääriksi, ja 4. kone kiinnitti sen yhteen konekivääriryhmistä. Myös itärintamalla toimi Ison-Britannian Admiralitetin panssaroitu divisioona, joka oli itärintamalla vuosina 1916-1917 osittain varustettuna Lanchestereilla - sekä omilla että Venäjän armeijan siirtämillä. Panssaroituja autoja käytettiin Kaukasuksella, Romaniassa, Galiciassa, missä saksalaiset vangitsivat ne Tarnopolin lähellä. Vallankumouksen jälkeen divisioonan henkilökunta pakeni, ja hylättyjä varusteita, kuten Belgian divisioonan varusteita, käyttivät molemmat osapuolet sisällissodassa. Lanchester-moottori, kaasutettu , rivi, 6-sylinterinen , nestejäähdytteinen , iskutilavuus 4,8 litraa.
Ensimmäisen maailmansodan brittiläiset panssaroidut autot | ||
---|---|---|
Konekivääripanssaroidut ajoneuvot |
| |
Panssaroidut tykkiajoneuvot |
| |
Muuta kehitystä |
| |
Siirtomaa- ja improvisoidut panssaroidut ajoneuvot |
| |
|