Teatralna (metroasema, Kiova)

"Teatterinen"
ukrainalainen Teatteri Svyatoshynsko-Brovary linja
Kiovan metro
Alue	Shevchenkovski
avauspäivämäärä	6. marraskuuta 1987
Projektin nimi	Lenin-katu [1] , Teatralnaja [2]
Entiset nimet	Leninskaja
Tyyppi	pylväs kolmiholvi syvä
Alustaen lukumäärä	yksi
alustan tyyppi	saaristomainen
alustan muoto	suoraan
Lavan pituus, m	102,0
Arkkitehdit	N. M. Aleshkin , A. S. Krushinsky , T. A. Tselikovskaja
kuvanveistäjät	A. V. Kushch
Asema rakennettiin	Kyivmetrostroy
Asemien siirtymät	"Kultainen portti"
Ulos kaduille	Bogdan Hmelnitski, Pushkinskaya
Maakuljetus	A 24
Työtila	05:43-00:18
Asemakoodi	119
Läheiset asemat	Khreshchatyk ja yliopisto
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Teatralnaja ( ukraina: Teatralna ,  ( kuuntele ) ) on  Kiovan metron 28. asema . Sijaitsee Svyatoshynsko-Brovary-linjalla , asemien "Universitet" ja "Khreshchatyk" välissä .

Historia

Se avattiin 6. marraskuuta 1987 nimellä "Leninskaya". Nykyinen nimi on peräisin 2. helmikuuta 1993 [3] läheisestä venäläisestä draamateatterista . Lesia Ukrainka ja Ukrainan kansallisooppera . Matkustajaliikenne - 17,8 tuhatta henkilöä / päivä [4] .

Rakennushistoria

Asema rakennettiin olemassa olevaan linjaan nimenomaan siirtopisteeksi Syretsko-Pecherskaya-linjalle. Universitet  - Khreschatyk -osion vanhoista tunneleista etelään aloitettiin aseman ja ajotunnelien rakentaminen. Rakentamisen loppuvaiheessa uusi solmu liitettiin olemassa olevaan linjaan. Samanaikaisesti kuuden kuukauden ajan, 31. maaliskuuta - 1. lokakuuta 1987 , linja repeytyi kahtia, Universitetin ja Khreshchatykin välillä ei ollut junia. Tänä aikana liikenneyhteydet "yliopiston" ja "Khreshchatyk" välillä toteutettiin väliaikaisella johdinautoreitillä numero 32, joka seurasi Kiova-Petshersk Lavrasta rautatieasemalle. Itse asema avattiin hieman yli kuukausi liikenteen palautumisen jälkeen, ajoitettuna avajaisiin 6. marraskuuta - suuren lokakuun vallankumouksen 70-vuotispäivän aattona [5] . Samana päivänä raitiovaunulinja 32 suljettiin.

Vanhat tunnelit, joista jokainen on yli 300  metriä pitkä, ovat koipallon tilassa, ja niitä leikkaa osittain Golden Gate -aseman holvi . Ennaltaehkäiseviä tarkastuksia varten tunneleihin on pääsy huoltokäytäviä pitkin [6] .

Kuvaus

Se on osa Sviatoshynsko-Brovarskaya- ja Syretsko-Pecherskaya-linjojen välistä siirtokeskusta .

Lähellä asemaa ovat keskustavaratalo , Ukrainan kansallisooppera , venäläisen draaman Lesja Ukrainka -teatteri , Kiovan historiallinen museo ja luonnonhistoriallinen museo.

Syvä asema (70 m). Siinä on kolme maanalaista salia - keskihalli ja kaksi salia, joissa on laskeutumistasot. Aseman hallit on yhdistetty toisiinsa kulkuväylillä-portaaleilla, jotka vuorottelevat pylväiden kanssa . Keskimmäinen sali on yhdistetty maanalaiseen eteiseen, joka on yhdistetty maanalaiseen käytävään Bohdan Khmelnitsky- ja Pushkinskaya-katujen risteyksessä, liukuporrastunnelin avulla, jossa on nelikaistainen yksilentoinen liukuporras .

Arkkitehtuuri ja sisustus

Koska aseman projektin nimi oli "Leninskaja", arkkitehtien tehtäväksi annettiin Leninille omistetun maanalaisen aulan suunnittelu . Ensimmäisessä projektissa arkkitehtiryhmä yritti keskittyä siihen, mitä Lenin rakasti ihmisenä. Tämä hanke kuitenkin hylättiin ja asema sai virallisen sisustuksen [6] .

Suunnittelua hallitsee punaruskean sävyinen graniitti Leznikovsky-esiintymästä Zhytomyrin alueella (samasta paikasta, josta Leninin mausoleumin kivi otettiin vuonna 1929 [7] ), joka leikkasi pylväitä ja keskusrakennuksen päätä. sali. Pylväiden syvennyksiin asennettiin metalliset korkeareliefit julisteina, joissa oli lainauksia Leninin teoksista venäjäksi ja ukrainaksi keskushallin puolelta (ne purettiin helmikuussa 2014 "Leninopadin" aikana ) . Hallin päässä on pronssinen Leninin rintakuva . Vuonna 2014 se suljettiin valeseinällä, jolle marraskuussa 2014 tehtiin värikuva Kiovan oopperan auditoriosta . Tasanteiden sivulta pylväiden keskiosa on viimeistelty vaaleanharmaalla marmorilla.

Keskus- ja laiturihallin valaistus on reunalista. Radan seinät on viimeistelty valkoisella marmorilla.

Ylempi lieriömäinen maanalainen eteinen on kokonaan "Ajan spiraali" -kompositio, joka koostuu korkeista reliefeistä ja bareljeefeista , jotka personoivat historiallisten tapahtumien näyttöä, muuttuvat linnuiksi ja säteiksi ja lopulta yhtyvät holvin keskelle, jossa suuri kattokruunu pehmeällä valkoisella valolla on asennettu.

Siirrot

Asemahallin keskellä on neljä galleria-käytävää toisen radan laiturin yläpuolella, jotka johtavat nelikaistaisille yksilentoisille liukuportaille, joita pitkin pääsee Golden Gate -asemalle .

Kuvat

• V. I. Leninin rintakuva keskussalin päässä (suljettiin seinällä helmikuussa 2014)

• Kuva Kiovan oopperasta keskussalin päässä (marraskuusta 2014 lähtien)

• Laituri kohti asemaa "Universitet"

• Aseman nimi radan seinässä

• Pronssilippu, jossa lainaus Leninistä pylvässä (purettu helmikuussa 2014)

• Keskushalli, siirtyminen asemalle "Golden Gate"

• Näkymä liukuportaille

• Liukuportaiden kaltevuus

• Kilpi, joka osoittaa Leninskajan aseman työajat

Aukioloajat

Avaus - 5.43, sulkeminen - 0.18.

Ensimmäisen junan lähtö suuntaan:

• Taide. "Metsä"  - 5:57
• Taide. "Akademgorodok"  - 5:53

Viimeisen junan lähtö suuntaan:

• Taide. "Metsä"  - 0:25
• Taide. "Akademgorodok"  - 0:22

Siirtyminen Golden Gate -asemalle on avoinna klo 5.50-0.27.

Muistiinpanot

1. ↑ Martšenko I. Kiovan metro: kolmas linja // Radianska Ukraina. - 1977. - nro 197 (17010). - 23 sirppiä. - S. 4.  (ukrainalainen)
2. ↑ Metro: nopeussäteet // Vechirniy Kiev. - 1978. - nro 26 (10245). - 31. syyskuuta. - S. 3.  (ukrainalainen)
3. ↑ Kiovan kaupunginvaltuuston ja Kiovan kaupungin valtionhallinnon määräys 2. helmikuuta 1993 nro 16/116 "Historiallisten nimien palauttamisesta kaduille, kulttuuri- ja virkistyspuistojen, metroasemien uudelleennimeämisestä".  (ukr.)
4. ↑ Matkustajaliikenne Kiovan metroasemilla vuonna 2011. . Käyttöpäivä: 29. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2013. (määrätön)
5. ↑ Kozlov K. P., Mashkevich S. V. Kiovan johdinauto / - Kiova: "KIY", 2009. - S. 312-315.  (ukraina)  (englanti)
6. ↑ 1 2 [www.interesniy.kiev.ua/old/population/transport/8260/zagadki_podzemki Melnichuk G. Metron arvoituksia // Sanomalehti Kiovassa. - 2007. - 29. tammikuuta]
7. ↑ Mausoleumi Punaisella torilla Moskovassa - valmistettu Leznikovsky-esiintymän graniitista. (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 10. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2010. (määrätön) 

Linkit

• Tiedot Kiovan metron virallisilla verkkosivuilla
• Asemasivu Kiovan metron epävirallisella verkkosivustolla
• Teatralna (metroasema) VEK:llä  (pääsemätön linkki)  (ukr.)
• Totski Oleg. Metro, joka ei ole: "Teatralnaya" . // tov-tob.livejournal.com. - 2012 - 30. heinäkuuta. Haettu 14. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 16. joulukuuta 2012. (määrätön)
• Totski Oleg . 3D-piirustus Teatralnayassa // tov-tob.livejournal.com. - 2014 - 7. marraskuuta.

Kiovan metrolinjat
Svyatoshynsko-Brovarska  Podolsko-Vigurovskaja  Obolonsko-Teremkovskaja  vasen pankki  Syretsko-Pecherskaya  Vyshgorodsko-Darnitskaya
Luettelo asemista Luettelo käynnistyspaikoista