Tomytsy (asema)

asema
Tomytsya
Lodeynoye Pole - Karhuvuori
Oktyabrskaya rautatie
61°50′31″ s. sh. 34°14′44 tuumaa. e.
avauspäivämäärä 1940 [1]
Entiset nimet Sulazhgora, Suolusmäki [2]
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä kahdeksan
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto kaareva
Lavan pituus, m 250
Poistu kohteeseen kadun Tomytsya asema
Sijainti Petroskoin kaupunki
Etäisyys st. Kušelevka 402,9 km Yandex.Schedules
Etäisyys st. Murmansk 1036,2 km Yandex.Schedules
Etäisyys st. Petroskoi-matkustaja 9,2 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 010303
Koodi " Express 3 " :ssa 2004329
Naapuri noin. P. Shuisky Most [d] ,Petroskoi-TovarnyjaChalna-Onega
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Tomitsy ( Karel. Tomičču , Fin. Tomitsa, Suolusmäki ) on rautatien risteysasema 411,6 km :n päässä Lodeynoye Pole - Medvezhya Gora -linjasta ja Suoyarvi I - Petroskoi -radan ensimmäinen asema . Aseman vieressä on kolme vaihetta : Tomitsy - Tarkistuspiste 417 km tasaiseen suuntaan (kaksilinjainen osuus), Tomitsy  - Petroskoi-Tovarny parittomassa suunnassa (yksilinjainen osuus) ja Tomitsy - Chalna-Onezhskaya tasaiseen suuntaan (yksi- riviosa).

Yleistä tietoa

Asema sijaitsee alueellisesti Petroskoin kaupungin samannimisessä kaupunginosassa ja sillä on pääosin rahtikäyttö: kulkutiet Kalevalan puutehtaalle [ 3 ] , Karelgazin kaasutankkausasemalle [4] , OJSC Karelian Khladokombinat (likvidoitu) eroavat molemmista kauloista [5] , polttoaineiden ja voiteluaineiden varasto ja TM Karelian -profiili (LLC "Uyutny Dom") [6] . Asema on varustettu sähköisellä keskitystolppalla , joka mahdollistaa puoliautomaattisen lukituksen molemmilla linjoilla [7] . EY-posti sijaitsee kaksikerroksisessa rakennuksessa, jossa toimii myös aseman päivystäjä . Viiden kilometrin päässä asemalta (tarkastuspisteestä 417 km) kaksiraiteinen linja Lodeynoye Pole - Medvezhya Gora [8] muuttuu väliaikaisesti yksiraiteiseksi [9] .

1.11.2009 asti aseman kautta kulki lähijuna Suojärvi I -asemalle . Se peruttiin matkustajaliikenteen alhaisen kuormituksen ja rautatiehäviöiden kasvun vuoksi [10] .

Vuodesta 2019 lähtien asemalla on pysähtynyt yksi esikaupunkijunapari Petroskoi-Medvezhya Gora-Petrozavodsk -sanomalla [11] . Kaikilla matkustajajunilla ei ole tariffipysäkkiä asemalla.

Historia

Lähes 130 kilometriä pitkän Suojarvi-Petrosavodsk -linjan rakentaminen aloitettiin maaliskuussa 1939 talvisodan alkamisen yhteydessä . Osuuden rakensivat Neuvostoliiton rakentajat vain 3,5 kuukaudessa, ja jo maaliskuussa 1940 liikenne avattiin radalla [12] [13] . Vuodesta 1941 vuoteen 1944 Suomi valtasi uudelleen Alonetsin kannaksen , minkä seurauksena kaikki radan asemat ja pysähdyspaikat saivat suomalaiset nimet (Sulazhgorasta tuli Suolusmäki) [14] . Uuden rautatien risteyksessä oli Sulazhgoran asema, joka sai myöhemmin nykyaikaisen nimensä kahden kilometrin päässä asemalta virtaavan Tomitsajoen nimestä.

Mielenkiintoinen fakta

Suomen komento oli kiinnostunut Petroskoin nopeasta valloituksesta . Suomen joukkojen ratkaiseva hyökkäys alkoi 20.9.1941. Syyskuun 30. päivänä pitkien taisteluiden jälkeen kaupungin puolustajien asema heikkeni jyrkästi. Vihollinen onnistui murtautumaan puolustuksemme läpi ja katkaisemaan Kondopogaan johtavan tien Sulazhgoran aseman (nykyinen Tomitsyn asema) pohjoisen kaulan rautatien risteyksessä . Lokakuun 1. päivänä piirityksen uhan vuoksi komennolta saatiin käsky vetää pois kaupunkia puolustavat pääyksiköt. Suomen 8. jalkaväkirykmentti jatkoi matkaansa itään, Onegajärven rantaa pitkin [ 15] [16] .

Matkustajaliikenne

Vuodesta 2019 lähtien yksi sähköjunapari kulkee aseman läpi päivittäin Medvezhya Gora-Petrozavodsk-Pass-reitillä. - Karhuvuori [17] .

Galleria

Muistiinpanot

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M .  : Liikenne , 1981. - T. 2. - S. 167. - 360 s. - 100 000 kappaletta.
  2. ↑ Suojärvi-Tomitsy-linja vaunut.org -sivustolla . Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2019. Haettu 8.11.2019.
  3. ↑ Puunjalostuslaitos "Kalevala" . Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2019. Haettu 8.11.2019.
  4. ↑ Karelgaz JSC:n Petroskoin kaasutankkausasema . Arkistoitu alkuperäisestä 21. marraskuuta 2019. Haettu 8.11.2019.
  5. ↑ Karjalan kylmävarasto .
  6. ↑ TM Karelian profiili (Comfortable House LLC) . Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2019. Haettu 8.11.2019.
  7. ↑ Post EY Art. Tomitsy . Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2019. Haettu 8.11.2019.
  8. ↑ Art. Ilemselga st. Kedrozero-linjasta tulee jälleen kaksiraiteinen.
  9. ↑ Tarkistuspiste 417 km . Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2019. Haettu 8.11.2019.
  10. ↑ Karjalan tasavallan sosioekonominen kehitys 2009 . Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2019. Haettu 8.11.2019.
  11. ↑ Sähköjunien aikataulu Tomitsyn asemalla .
  12. ↑ Rautatie Petroskoi - Suoyarvi. . Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2019. Haettu 8.11.2019.
  13. ↑ Kokemusta rautateiden rakentamisesta vaikeissa ilmasto-olosuhteissa. . Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2016. Haettu 8.11.2019.
  14. ↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.
  15. ↑ Petroskoin puolustus. 1941 . Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2019. Haettu 8.11.2019.
  16. ↑ Suomen sotahistorian sivusto . Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2019. Haettu 8.11.2019.
  17. ↑ Sähköjunien aikataulu Tomitsyn asemalla . Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2019. Haettu 19.12.2019.

Linkit