Top-mast-pommitukset ( englanniksi skip-bombing ) on pommitusmenetelmä , jota vastapuolten laivaston ilmailut taistelevat pinta-aluksia vastaan toisen maailmansodan aikana , käyttämällä ilmapommien ominaisuutta kiihottamaan veden pinnasta.
Pintakohteiden torjuntaan ilmailu käytti toisen maailmansodan aikana konekivääri- ja tykkitulta, torpedoja , ilmapommeja sekä merimiinoja . Ilmapommien käyttö oli turvallisinta itse ilmailulle, koska pommitukset eivät vaatineet maksimaalista lähentymistä alukseen, mikä mahdollisti tehokkaan (ja siten hyökkäävälle lentokoneelle vaarallisen) vastatoimen välttämisen aluksen ilmapuolustukselta. Pommittajien taistelutehokkuus oli kuitenkin vastaavasti pienempi kuin torpedopommittajien - laivaston kohteiden pienen koon ja ohjattavuuden sekä pommituksen alhaisen tarkkuuden vuoksi. Sukelluspommittajien käyttöä rajoitti erikoislentokoneiden pieni lentosäde. Onnistunut kompromissi, jolla oli korkea iskutehokkuus ja suhteellinen turvallisuus tavanomaisille pommikoneille, oli ylämaston pommitusmenetelmä. Sen soveltamiseen käytettiin ilmapommien ominaisuutta kimppuun veden pinnasta - riittävän suurella lentonopeudella ja alhaisella lentokorkeudella pommin vapauttamisen aikana, jonka pituusakselilla ei ole aikaa poiketa vaakatasosta.
Tiedetään, että pommituksen "hyppy" -menetelmää käytettiin vuosina 1941 - 1943 Välimeren operaatioteatterissa . Neuvostoliiton laivaston laivaston ilmailussa tätä menetelmää alettiin testata vuoden 1943 lopulla. Ensimmäiset maston pommitusten taistelukäytöt tapahtuivat Mustallamerellä ; myöhemmin tämä menetelmä otettiin käyttöön pohjoisen ja Baltian laivaston ilmailussa .
Tätä menetelmää testattaessa havaittiin, että pommin lennolla ei ollut tiukkoja kuvioita veden kohtaamisen jälkeen, mutta todettiin, että yli 15 metrin nousulla pudotetun pommin kimmion pituus pienenee ja sen jälkeen 40 metrin korkeudessa kimmaus katoaa kokonaan, vaikka pommi jatkaa siksak-liikettä kohteen suuntaan veden alla.
Ylämasstot saapuivat yleensä kohdealueelle 1000-1500 metrin korkeudessa yleisessä taistelujärjestyksessä tukiryhmien kanssa. Kohteeseen lähestyminen suoritettiin sukeltamalla 400-500 m korkeuteen. Sitten suoritettiin tasainen vetäytyminen sukelluksesta siten, että koneen lentokorkeus oli 20-40 m etäisyydellä 600-1000 m. Tältä etäisyydeltä alkoi taistelurata, jossa lentokone kulki suurella nopeudella 4-5 sekuntia, jonka jälkeen pommit pudotettiin yksittäin tai yhdellä kulauksella 250-300 metrin etäisyydelle kohteesta. Näin pienellä pudotuskorkeudella ilmapommi putoaa lähes vaakasuoraan veteen, kimpoaa siitä 6-8 metrin korkeuteen ja osuu kohteeseen. Sen jälkeen kone "hyppyi" kohteeseen ja poistui ilmapuolustuksen peittoalueelta .
Jotta lentokonetta ei heikentäisi omilla pommeillaan, niiden sulakkeet asetettiin hidastamaan 4-6 sekuntia. [yksi]
Top-mast-menetelmällä oli tiettyjä etuja matalan torpedon laukaisuun verrattuna: torpedot pudotettiin 600-800 metrin etäisyydelle aluksesta ja ne kulkivat tämän matkan 30-40 sekunnissa; laiva, edellyttäen, että torpedon tai jäljen pudotushetki siitä havaittiin ajoissa, joskus tämä aika riitti kiertoliikkeen suorittamiseen. Ylämaston pommituksessa pommin putoaminen kestää vain 2-3 sekuntia, ja sitä on mahdotonta välttää. Lisäksi pommeja voitiin pudottaa suurimmalla nopeudella, mikä vähensi todennäköisyyttä, että ilmapuolustusjärjestelmät osuivat lentokoneeseen, kun taas torpedon vaurioitumisen välttämiseksi se jouduttiin pudottamaan 230–370 km/h nopeudella. Taistelukurssilla työskentely helpotti (pommin pudotusajan lyhyen ajan vuoksi on helpompi tehdä korjauksia kohteen nopeuteen); meren aallot vaikuttivat vain pommin rikošetin suuruuteen, kun taas torpedon heittäminen meren aalloihin yli 4-5 pisteen on mahdotonta. Muun muassa pommit ovat paljon halvempia kuin torpedot. [yksi]
Kaikkien menetelmien hyödyntämiseksi käytettiin yleensä yhdistettyjä hyökkäyksiä: esimerkiksi taistelulaivan Schlesien tuhoamiseen vuonna 1945 mukana oli viiden lentokoneen ryhmiä - neljä ylämaston lentokonetta yhdellä torpedopommikoneella. Samanaikaisesti ylämasstot menivät ensin, ohjaten ilmapuolustusjärjestelmien paloa ja tarjoten torpedopommittajalle suotuisammat mahdollisuudet hyökkäykseen.
Ensimmäinen vihollisen vahvistama menestys saavutettiin Neuvostoliiton ylämastojen avulla 25. huhtikuuta 1944 . Kaksi kuusi Il-2:ta Mustanmeren laivaston ilmavoimien 47. hyökkäysilmailurykmentistä 85 mailin päässä Sevastopolista ( koordinaatit 43°55'N ja 32°07'E) hyökkäsivät Sulinaan saapuneen Zentra-3- saattueen kanssa. BDB F333, F567, hinaaja "Kreutzenstein" kevyemmällä "Leo" vartioimismetsästäjillä UJ2304, UJ2306 ja UJ2308.
Kahdeksan Il-2:ta lensi tasaliitosta 1200 metrin korkeudesta ja pääsi vaakatasoon 100 metrin korkeudessa, ja neljä miehistöä lensi ylämaston pommituksella. Törmäyksen seurauksena Leo-sytytin upposi, 1045 kuljetetusta sotilasta vain 750 pelastettiin [2] . Kaksi hyökkäyslentokonetta vaurioitui pahoin ilmapuolustuskäskyn ilmatorjuntatulissa ja yksi Il-2 ammuttiin alas.
Neuvostoliiton ylämasstot osallistuivat aktiivisesti Patrian saattueen tuhoamiseen 10.5.1944 .
Itämeren Itämeren laivastossa ensimmäinen isku Il-2:n ylämastoja vastaan tehtiin 16. toukokuuta 1944 saattuetta vastaan 25 km Aserin saaresta pohjoiseen ja pohjoisessa laivastossa 13. toukokuuta 1944 laivoja ja kuljetuksia vastaan Kirkkoniemen satamaan .
16. heinäkuuta 1944 neljä A-20 -päämastoa osallistuivat ratkaisevasti saksalaisen ilmapuolustusristeilijän Nioben uppoamiseen Suomen tukikohdassa Kotkassa. Yhdistetyn ratsastuksen lopussa kaksi paria ylämastoja hyökkäsivät peräkkäin jo palavan aluksen kimppuun ja aiheuttivat sille hengenvaarallisia vahinkoja.
Topmastojen hyökkäyksiä vastaan vihollinen käytti erikoismiinoja ( Puna-armeijan ilmavoimissa käytettyjen AG-1- ja AG-2- lentokranaattien analogeja ), jotka heitettiin useiden kappaleiden sarjana suoraan ylöspäin lentoradalle. ilma-aluksesta ja laskeutui sitten alas laskuvarjolla , mikä loi lentäjille vakavan esteen kohdistaessaan ja hyökkääessään kohteeseen.