Panssarivaunujen ( taisteluajoneuvojen ) kuljetus - panssarivaunujen (sekä muiden taisteluajoneuvojen , kuten jalkaväen taisteluajoneuvojen ) toimittaminen määränpäähänsä, jossa ei käytetä niiden siirtolaitteita , voi merkittävästi lyhentää liikennöintiaikaa ja säästää moottorin käyttöikää . laitteet [1] .
Sotilasasioiden kehittymisen ja uudentyyppisten ja -tyyppisten aseiden ja sotilasvarusteiden, mukaan lukien tankkien, ilmestymisen yhteydessä asevoimien henkilöstön varusteisiin ilmeni ongelmia niiden toimittamisessa (kuljetuksessa) tiettyihin paikkoihin.
Kuljetuksia käytetään joukkojen (joukkojen) siirtämiseen, ilma- ja merimaihinnousuihin sekä viallisten ajoneuvojen toimittamiseen korjauspaikalle. Se suoritetaan maanteitse ( säiliökuljetukset ) sekä lento- , vesi- ja rautatiekuljetuksissa .
Maantiekuljetusta käytetään aseiden ja sotatarvikkeiden kuljettamiseen pieninä määrinä: tämä on yleensä yksittäisen taisteluajoneuvon toimitus, joka vaatii korjausta tai palautetaan korjauksen jälkeen yksikköön . Aseet ja sotilasvarusteet sopivat useimmiten tiettyihin sääntöihin ylimitoitettujen lastien kuljettamiseksi mitoiltaan: ajoneuvon korkeus on enintään kolme metriä ja leveys enintään 2,55 metriä.
Säiliöiden ( pää- ja erikoiskuljetus ) kuljetukset, kuten kaikki ylimitoitettujen lastien kuljetukset, suoritetaan yleensä lastialustalla, joka on varustettu erityisillä takilavälineillä , joiden avulla säiliö pysyy tukevasti paikallaan kuljetuksen aikana.
Taisteluajoneuvon lastaus voidaan suorittaa vetämällä sitä vinssillä , työntämällä sitä traktorilla , nostureilla tai yksin, minkä jälkeen kone kiinnitetään erikoislaitteilla [1] .
Säiliön leveys on otettava huomioon voimassa olevien erikokoisten tavaroiden kuljetuksia koskevien määräysten mukaisesti, jotta sitä voidaan kuljettaa rautateitse. Entisen Neuvostoliiton rautatieverkon osalta junan 1-B leveys oli 3250 mm. Lastin suurin leveys, jolla se ei mene ulos ulottumasta - 3414 mm.
Länsi -Euroopan osavaltioissa ja maissa kokonaislastin leveys on jopa 3150 mm, Yhdysvalloissa - jopa 3130 mm ja Englannissa - jopa 2920 mm.
Säiliöiden kuljettamiseen tarkoitettujen perävaunujen yleisyys ja mahdottomuus luoda täysimittaista 3,0-3,15 m leveää pääsäiliötä johti ulkomaisten säiliöiden mittojen kasvuun: amerikkalainen M60A1 (3,63 m), englantilainen päällikkö (3,61 m) ja Länsi-Saksan " Leopard " (3,25 m). Siten saadakseen tarvittavat taisteluominaisuudet suunnittelijat menivät rautatieliikenteen monimutkaisuuteen eivätkä uhraaneet säiliöiden tärkeimpiä taisteluominaisuuksia rautatiekuljetuksen helpottamiseksi.
Suunnittelun parantaminen ja edelleen kehittäminen liittyy väistämättä painon kasvuun. Joten esimerkiksi pää- ja keskipitkän tankin T-34 taistelupaino oli alun perin 25,6 tonnia, ja myöhemmin T-34-85 panssarin taistelupaino saavutti 32 tonnia [2] .
Joskus aseiden ja sotilasvarusteiden helpottamiseksi ja niiden kuljetusprosessin yksinkertaistamiseksi se voidaan purkaa osittain. Siitä voidaan irrottaa tietyt osat, kokoonpanot ja kokoonpanot, joiden kuljetuksen suorittaa toinen kuorma-auto. Tämä kuljetustapa mahdollistaa hyvin usein paitsi kuljetettavan lastin painon vähentämisen, myös sen vakauden lisäämisen puoliperävaunun tai perävaunun alustalla .
Raskaiden aseiden ja sotatarvikkeiden kuljetusreitti raskailla alustoilla on laadittava huolellisesti ottaen huomioon tienpinnan laatu kaikissa kuljetuksen vaiheissa , pullonkaulojen tai tien päällä olevien matalia esineiden (langat, puunoksat) esiintyminen. , mainontarakenteet). Tämä reitti on välttämättä asetettu ohittaen kaikki suuret siirtokunnat. Ylimitoitettuja tavaroita kuljetettaessa vaaditaan pakollista kuljetuksen koordinointia Avtodorin kanssa .
Teknisestä näkökulmasta sotilashyödykkeiden kuljetus ei eroa siviilitavaroiden - traktoreiden , kaivinkoneiden , puimureiden ja niin edelleen - kuljetuksista. Organisaatioerot ovat kuitenkin hyvin suuria. Ensinnäkin tällaisen lastin kuljetusta ei tulisi valvoa vain liikennepoliisin edustajien , vaan myös sotilasliikennepoliisin toimesta , joka varmistaa laitteiden turvallisuuden toimitusprosessin aikana.
Vain kokeneet kuljettajat , jotka ovat toistuvasti kuljettaneet tilaa vieviä ja raskasta lastia, ovat mukana aseiden ja sotilaslastin kuljetuksessa.