| Udimskaya kapearaiteinen rautatie | |
|---|---|
| Työvuosia | vuodesta 1938 lähtien |
| Maa | Venäjä |
| Hallintokaupunki | Udimsky |
| Osavaltio | Tavaraliikenne |
| Alisteisuus | LZU "Udimsky" |
| pituus | 25 km |
| Verkkosivusto | ilimgroup.ru |
| Kartta | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Udimskajan kapearaiteinen rautatie on puutavaraa kuljettava kapearaiteinen rautatie Arkangelin alueella .
Se alkaa Udimskyn kylästä , enimmäispituus on 81 km, se on tällä hetkellä toiminnassa 25 km, ulottuma 750 mm . Avausvuosi: 1938 . [yksi]
Kapearaiteinen rautatie syntyi ennen Udiman kylän ilmestymistä , ensimmäisen osuuden likimääräinen avauspäivä on 1938 . Kapearaiteisen rautatien lähtökohta oli Privodinon kylä , joka sijaitsee lähellä Malaya Northern Dvina -joen rantaa . Vuonna 1943 perustettiin Udimsky-puuteollisuusyritys, uudesta Udiman kylästä, joka syntyi samannimisen aseman läheisyydessä Pechora-rautatien varrelle, tuli yksityistaloustontin keskus . 1950-luvulla Udimskajan kapearaiteinen rautatie yhdistettiin kapearaiteiseen rautatiehen , lähtökohtana oli Privodinon kylä . Ensimmäinen dieselveturi TU4 saapui kapearaiteiselle rautatielle vuonna 1964 , dieselveturit TU4 työskenteli vuoteen 1984 asti . Linjat Privodinoon ja Krasavinoon suljettiin 1970-luvun alussa. 1970-luvulla kapearaiteisella rautatiellä oli kolme siirtokuntaa, jotka olivat puutavara-asutuskeskuksia: Ryabinovka, Belsk, Molodykh. 1980-luvun alussa opiskelijarakennustyöryhmät rakensivat BAM-kapearaiteisen rautatien osan, joka sijaitsee Ryabinovkan aseman eteläpuolella, maksimietäisyydellä rautatieasemalta. Udima oli vähintään 62 kilometriä. Vuonna 1980 Belskin kylä häädettiin, sitten vuonna 1984 Molodykhin kylä häädettiin ja 90-luvun alussa Ryabinovkan kylä siirrettiin Udimaan . [2]
Syyskuusta 2005 lähtien kapearaiteinen rautatie on toiminnassa, pääpuun lastausalue sijaitsee muutaman kilometrin päässä entisestä Molodykhin kylästä itään. Vuodesta 2012 lähtien kapearaiteinen rautatie on käytössä.