Kytkentäauto

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4. kesäkuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .

Vetovaunu on avoin tyyppi  kapearaiteinen tavaravaunu, joka on suunniteltu hirsien ja hirsien kuljetukseen kapearaiteisilla rautateillä . [yksi]

Yleistä tietoa

Kahdeksanakselinen 28 tonnin kantokykyinen vaunukytkin on suunniteltu lajitelman ja puiden pituuksien kuljetukseen 750 mm : n raideleveyden puutavaraa kuljettavilla rautateillä . [2] Perävaunu koostuu kahdesta identtisestä neliakselisesta puoliperävaunusta, jotka on yhdistetty toisiinsa liukuvalla teleskooppisisäkkeellä, jonka avulla voit muuttaa kytkimen pohjaa ja kokonaispituutta (pituus asetetaan vetoketjun pituuden mukaan). ruoskat). Teleskooppisisäkkeen ansiosta puutavara kuljetetaan 8–24 m pituisissa piiskaissa , joiden suunnittelunopeus on 50 km/h. Puoliliittimen tärkein kantava elementti on laatikkoprofiilinen keskipalkki, joka on hitsattu saman taivutusvastuksen omaavaksi palkin muotoon kahdesta pystysuorasta 8 mm paksusta levystä ja kahdesta vaakasuuntaisesta 10 mm paksuisesta levystä. Keskipalkkiin on hitsattu kaksi laatikkoosaista kääntöpalkkia ja keskellä on poikittaispalkki, johon metallirunkokartion laakerit on tuettu. Selkärangan yhdelle puolelle on asennettu iskunvetolaite, toiselle laite teleskooppisisäkkeellä yhdistämistä varten. Selkärangan keskiosassa on kääntöpöytä, joka on suunniteltu siirtämään kuorma vuodesohvalta selkärangaan. Perävaunun kerrossänky on runkorakenne ja koostuu kahdesta pituussuuntaisesta, kahdesta poikittaisesta väli- ja kahdesta poikittaisesta päätypalkista, joissa on pystytolpat. Runkopangon päätypoikittaisten palkkien sisällä on mekanismi pystytukien automaattiseen lukitsemiseen. Ylhäältä telineet on yhdistetty ketjuilla. Runkopanon asennon vakauttamiseksi perävaunun liikkeen aikana tyhjässä tilassa keskipalkkiin asetetaan salpa. Perävaunua voi olla kahta tyyppiä: jarruton ja automaattijarrullinen. Puolikytkimen pyörän vaihteisto on kaksi kaksiakselista leimahitsattua teliä , joissa on kahdesta lieriömäisestä jousesta koostuva jousisarja. [3]

Tekniset tiedot

Radan leveys 750 mm
Akseleiden lukumäärä kahdeksan
Vaunun paino (taara) 8,2 (9,1) tonnia
Suurin leveys 2420 mm
Auton pituus puskureissa (riippuen teleskooppisisäkkeen asennosta) 20900, 22900, 24900 mm
Vaunun leveys 2300 mm
Korkeus kiskon päästä 2350 mm
Korkeus vuodesohvan pohjapintaan 1134 mm
Korkeus puskuriakseliin 620 mm
Kuljetettavien ruoskojen pituus 8-24 m

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Vetoauto . Haettu 16. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2013.
  2. Kytkinautot puutavaran kuljetukseen. . Haettu 16. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2013.
  3. Kytkinautojen kuvaus. . Haettu 16. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2013.

Kirjallisuus

Linkit