Kärry

Vaunu  - avovaunu , jonka kapasiteetti on pieni (0,5-6 m 3 ), joka on suunniteltu tavaroiden kuljetukseen, joka liikkuu kapearaiteisia rautateitä pitkin (yritysten alueella, erityisesti kaivoksissa ja kaivoksissa ).

Minecareja käytetään tavaroiden (ja joskus ihmisten) kuljettamiseen lyhyitä matkoja.

Ajanvarauksella vaunut jaetaan rahti-, matkustaja- ja erikoisvaunuihin. Tavaravaunu koostuu korista, rungosta, puskureista ja perävaunuista. Tavaravaunuja on seuraavat päätyypit:

• kuuro, kallistumaton tai kallistumaton runko;
• kallistettavalla pohjalla;
• sisäänvedettävällä sivulla.
• tasapohjaisella alustalla.

Yleisimmät rahtivaunut, joissa on kuuro kallistumaton runko ja joiden tilavuus on enintään 4,2 kuutiometriä - hiilelle ja jopa 9,5 kuutiometriä - malmille . Ei -rautametallurgiassa ja geologisessa etsinnässä käytetään vaunuja, joiden tilavuus on 0,35-1 kuutiometriä ja joissa on kuuro kippirunko. Tällaisen vaunun purkaminen on mahdollista missä tahansa reitin kohdassa. Saranapohjaisia ​​vaunuja käytetään kaivoksen rakentamisessa ja kivihiiliyritysten jälleenrakentamisessa sekä hiilen ja kiven kuljettamiseen maanalaisten tuotantolaitosten kautta (vaunut, joiden tilavuus on 3,3–5,6 kuutiometriä) ja teollisuuskohteissa (vaunut, joiden tilavuus on 1,5-2,5 kuutiometriä). Kärryt taittolaudalla, joiden kapasiteetti on 1,6; 2,5; 4.0 :aa käytetään olemassa olevissa kaivoksissa malmin ja kiven kuljettamiseen maanalaisten tuotantolaitosten kautta. Matkustajavaunuja käytetään ihmisten kuljettamiseen vaakasuorassa tai kaltevassa maanalaisessa kaivostyössä. Erikoisvaunuja käytetään palontorjuntaan maanalaisissa junissa, apumateriaalien ja -laitteiden, mukaan lukien konttilastin, kuljetukseen jne.

Vaunun vakauskerroin

Vaunujen vakavuuskerroin (K.s.v.) luonnehtii vaunujen vakautta kaatumista vastaan. K.u.v. on yhtä suuri kuin vaunuun kohdistetun palautusmomentin suhde kaatumishetkeen :

Vakaus, joka on varmistettava sekä pitkittäis- että poikittaissuunnassa, varmistetaan, jos kaikkien vaunuun vaikuttavien voimien resultantin vaikutuslinja kulkee ääriviivan sisällä, joka muodostuu yhdistämällä pyörien kosketuspisteet kiskoihin. Vakavuuden menettämisen vaara syntyy, kun vaunu liikkuu radan kääntöosuuksilla (mitä pienempi kääntösäde, sitä suurempi todennäköisyys vakauden menetykseen), osissa, joissa on merkittävä kaltevuus ja kaltevuus, epätasainen -vaunun sivuttaiskuormaus sekä sen äkillinen pysähtyminen. Pitkittäis- ja poikittaisvakavuuskertoimen on oltava vähintään 1,5.

Katso myös

• Tub
• Kärry (muistomerkki)

Kirjallisuus

• [www.mining-enc.ru/v/vagonetka/ Vagonetka] // Mining Encyclopedia / Ch. toim. E. A. Kozlovsky. - M . : Neuvostoliiton tietosanakirja , 1984. - T. 1 (Aa-lava - Geosysteemi). - 560 s. — ISBN 5-85270-007-X .
• Pieni vuori tietosanakirja . 3 osassa = Small hand encyclopedia / (ukrainaksi). Ed. V.S. Beletsky . - Donetsk: Donbass, 2004. - ISBN 966-7804-14-3 .