Vilonova-katu (Jekaterinburg)

Vilonova-katu (entiset nimet Ukrainian , Excavatornaya ) on katu Pionerskin asuinalueella Jekaterinburgin Kirovskin hallintoalueella [1] [2] .

Nimien alkuperä ja historia

Ennen uudelleennimeämistä se koostui kahdesta eri kadusta: Ukrainan (osa kadusta seitsemännen kaupunginsairaalan länsipuolella) ja Excavatornaya (idässä). Kahden kadun yhdistäminen yhdeksi Vilonov-kadun nimeämisellä uudelleen Nikifor Efremovich Vilonovin (Mihail Zavodsky) (1883-1910) kunniaksi - yksi RSDLP:n Ural-organisaation perustajista ja Uralobkom RSDLP:n jäsen vuodesta 1904 . 2] , tapahtui vuosina 1980-1988. Aiemmin Excavatornaja-kadulla sijainneiden talojen numerointia on muutettu.

Sijainti ja tilat

Vilonova-katu kulkee pohjois-luoteesta itä-kaakkoon rinnakkain Sulimov -kadun kanssa . Se alkaa Osnovinsky-puistosta ja päättyy siirtymään Raevski- kadulle [2] [1] . Kadun pituus on noin 1600 metriä. Ajoradan leveys on noin 7 m (yksi kaista molempiin suuntiin). Kadun varrella on kaksi liikennevaloa ja kolme sääntelemätöntä jalankulkutietä .

Leikkaa Teachers Streetin ja Danila Zverev Streetin kanssa . Oikealla Chekistov- ja Borovaya- kadut ovat kadulle päin .

Historia

Kadun syntyminen liittyy Novy-asutuksen (nykyaikainen Pioneer-asuinalue ) muodostumiseen ja myöhempään kehitykseen 1920-luvun puolivälissä. Ensimmäistä kertaa katu (nimellä Ukrainskaja) esiintyy Sverdlovskin suunnitelmassa vuonna 1947 rakennettuna tasaiselle puolelle Opettajien kadulta Menžinski-kadulle.

Myöhemmin Ukrainian Street sulautui Excavatornaya Streetiin [3] .

Rakennukset ja rakenteet

Vilonova-kadun kehitykselle on ominaista heterogeenisuus ja yhdistelmä sekä modernia kerrostalorakentamista että 50-70-luvun rakennuksia, yksityistä sektoria, vanhoja hallinnollisia matalakerrostaloja ja moderneja teollisuustaloja.

Huomio! Tämä osio sisältää tiedot vuodesta 2016

• Nro 3-7 - kuuden 2-kerroksisen tiiliasuinrakennuksen kokonaisuus, joka on rakennettu vuonna 1957 Osnovinsky-puistosta Opettajien kadulle;
• nro 9-31 - yksityinen sektori Teachers Streetiltä sairaalaan nro 7;
• 33 ja muut rakennukset - Keskussairaala nro 7 ja useita 2-3-kerroksisia hallintorakennuksia toimistoineen;
• Nro 35 - Khoroshiy Vkusin lihagastronomian tarkastuspiste (yksi Sverdlovskin alueen suurimmista lihanjalostusyrityksistä);
• 41-45 rakennuksilla - seitsemän 2- ja 3-kerroksisen hallintorakennuksen kompleksi toimistoineen Borovajasta Danila Zvereviin;
• Danila Zverev -kadun takana parittomalla puolella on 5-kerroksinen asuinrakennus (nro 47, rakennusvuosi 1970) ja päiväkoti nro 459 (talo nro 49);

• Nro 4 - eläinlääkäriaseman 2-kerroksinen rakennus;
• Uchitelista Borovayaan seuraa neljäsosaa erikorkuisia monikerroksisia moderneja rakennuksia
  • Nro 8 - 2008 rakennettu 25-kerroksinen tiilimonoliittinen asuinrakennus;
  • Nro 10-22 - viisi 90-luvulla rakennettua 9- ja 10-kerroksista tiilitaloa;
  • 6, 14a, 20 - 12-kerroksiset asuinrakennukset;
  • Nro 18 - 2009 rakennettu 25-kerroksinen tiilimonoliittinen asuinrakennus;
  • nro 22a - 18-kerroksinen asuinrakennus;
  • Nro 24 - vuonna 2010 rakennettu 25-kerroksinen tiilimonoliittinen asuinrakennus;
• Borovayasta Danila Zvereviin on kolme viisikerroksista asuinrakennusta, jotka on rakennettu vuonna 1963 (nro 74, 76, 78) ja Lasten aluesairaala nro 1 "Lasten ihotauti- ja allergologian tieteellinen ja käytännöllinen keskus" (nro 76a);
• Nro 82-94 - Danila Zverevin takana on 13 1958-59 rapautuneen kolmikerroksisen tuhkakerroksisen asuinrakennuksen kokonaisuus. Nämä talot sulautuvat vastaaviin taloihin, jotka sijaitsevat Raevsky- ja Irbitskaya-kaduilla. Tällä alueella on meneillään suuren asuinkompleksin "Avangard" ensimmäisten vaiheiden rakentaminen kuudesta monikerroksisesta rakennuksesta, joiden korkeus on 14-27 kerrosta. [neljä]

Kuljetus

Maan joukkoliikenne

• Julkisen liikenteen pysäkki "City Hospital No. 7":
  • Bussi  - nro 28, 48;
  • Sukkulataksi  - 030, 052, 063.

Lähimmät metroasemat

Lähellä ei ole toimivia metroasemia, pitkällä aikavälillä 850 metrin päässä Danila Zverev Streetin risteyksestä suunnitellaan  Komsomolskajan aseman rakentamista .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Khudyakova M.F., 2003 , s. 57.
2. ↑ 1 2 3 Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , s. 31.
3. ↑ Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , s. 123.
4. ↑ ZhK Vanguard . Käyttöpäivä: 22. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2013. (määrätön)

Kirjallisuus

• Rabinovich R.I., Sherstobitov S.L. Sverdlovskin kadut . – 2. painos. - Sverdlovsk: Keski-Uralin kirjakustantaja, 1965. - 25 000 kappaletta. Arkistoitu 24. huhtikuuta 2013 Wayback Machinessa
• Rabinovich R.I., Nizamutdinova T.M. Sverdlovskin kadut. – 5. painos. - Sverdlovsk: Keski-Uralin kirjakustantaja, 1988. - 224 s. - 100 000 kappaletta.  — ISBN 5-7529-0009-3 .
• Khudyakova M.F. Jekaterinburgin kadut. - Jekaterinburg: Keski-Uralin kirjakustantaja, 2003. - 336 s. — ISBN 5-7529-0048-4 .

Linkit

• DoubleGIS. Interaktiivinen Jekaterinburgin kartta