Ural-63685
| Ural-63685 |
|---|
| |
| Valmistaja |
UralAZ |
| Vuosia tuotantoa |
2005 - nykyinen |
| Muut nimitykset |
Ural-6368 |
| vartalotyyppi _ |
koneeseen/runkoon |
| Layout |
ohjaamo moottorin päällä |
| Pyörän kaava |
6×4 |
| YaMZ-7601 |
|---|
| maksimi voima |
300 l. Kanssa. , 1900 rpm |
| Max vääntömomentti |
1275 Nm |
| Kokoonpano |
V6 |
| Äänenvoimakkuus |
11 150 cm 3 |
| sylinterit |
6 |
| venttiilit |
12 |
| Sylinterin halkaisija |
130 mm |
| männän isku |
140 mm |
| venttiilimekanismi |
OHV |
| Suositeltu polttoaine |
diesel |
| Toimitusjärjestelmä |
turbodiesel |
| Ympäristömääräykset |
EURO-2 |
YaMZ-238DE2
YaMZ-7511 |
|---|
| maksimi voima |
330
400 l. Kanssa. , 2000 rpm |
| Max vääntömomentti |
1520
1715 Nm |
| Kokoonpano |
V8 |
| Äänenvoimakkuus |
14 866 cm3 |
| sylinterit |
kahdeksan |
| venttiilit |
16 |
| Sylinterin halkaisija |
130 mm |
| männän isku |
140 mm |
| venttiilimekanismi |
OHV |
| Suositeltu polttoaine |
diesel |
| Toimitusjärjestelmä |
turbodiesel |
| Ympäristömääräykset |
EURO-2 |
| YaMZ-6511 |
|---|
| maksimi voima |
362 l. Kanssa. , 1900 rpm |
| Kokoonpano |
rivissä, 6-syl. |
| Äänenvoimakkuus |
11 120 cm 3 |
| sylinterit |
6 |
| venttiilit |
24 |
| Sylinterin halkaisija |
123 mm |
| männän isku |
156 mm |
| venttiilimekanismi |
OHV |
| Suositeltu polttoaine |
diesel |
| Toimitusjärjestelmä |
turbodiesel |
| Ympäristömääräykset |
EURO-4 |
|
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ural-63685 on venäläinen kolmiakselinen suurikapasiteettinen kuorma -auto , jossa on ohjaamo moottorin päällä ja 6x4 pyöräjärjestely, jota on valmistettu Uralin autotehtaalla Miassissa vuodesta 2005. Se on malli uudesta kuorma-autoperheestä.
Tekniset tiedot
Moottorin teho vaihtelee 250-400 hv. kanssa., auton kantavuus on 14-25 tonnia, se on valmistettu rungon muodossa suurikapasiteettisia maastokuorma-autoja varten. Ympäristöstandardi - Euro-3 [1] .
Moottori - 6-sylinterinen diesel YaMZ-7601. Polttoaineen vähimmäiskulutus 198 g / kWh, vääntö 1276 N * m, teho 300 hv. s., tilavuus 11,15 litraa. Auton vaihteisto on 9-vaihteinen manuaalivaihteisto YaMZ-239. Liike voidaan käynnistää jopa 3 vaihteella. Ajoneuvon alusta on kokonaan metallia, ja siinä on taitettava takaluukku. Kuormaustilavuus on 12 m 3 , kippirungon kallistuskulma ei ylitä 50 astetta. Runkoa nostetaan hydraulisella teleskooppisylinterillä. Puskurien välinen etäisyys on 7404 mm, etäisyys etupuskurista korin päähän ei ylitä 7703 mm, akselien välinen etäisyys on yhteensä 4905 mm, kokonaiskorkeus 6990 mm. Autossa on monia erilaisia nykyaikaiselle kuorma-autolle tyypillisiä ominaisuuksia. Ohjaamo on otettu Iveco Turbo -kuorma-autoista [2] , mutta siinä ei ole ratapölkyä. Vanteet on peitetty renkailla 12.00 R-20 154/149J [3] [4] .
Muistiinpanot
- ↑ Ural 63685: tekniset tiedot . TRUCK.BUSINESS . Haettu 31. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2021. (Venäjän kieli)
- ↑ Kippiauto Ural-63685 - tekniset tiedot, arvostelu, valokuvahinta . Maailman autoluettelo - kaikki automerkit, mallit ja sukupolvet sivuston all-auto.org luettelossa (27. tammikuuta 2017). Haettu 31. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2021. (Venäjän kieli)
- ↑ Ensimmäinen maantiekippiauto URAL 63685 (pääsemätön linkki) . web.archive.org (16. elokuuta 2014). Haettu 31. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2014. (määrätön)
- ↑ "Ural-63685": tekniset ominaisuudet, edut ja haitat, auton hinta | Kaikki erikoisvarusteista (englanniksi) . Haettu 31. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2021.
Linkit