Tyypin 26 fregatti

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 21. huhtikuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 19 muokkausta .
Tyypin 26 fregatti
Tyypin 26 fregatti (Global Combat Ship)
Projekti
Maa
Valmistajat
  • BAE Systems
Operaattorit
Vuosia toiminnassa 2020-luvun puolivälistä lähtien
Aikataulutettu 8 [1] [2]
rakenteilla yksi
Pääpiirteet
Siirtyminen 6900 t (vakio) [3]
8000+ t (täysi) [4] [5]
Pituus 149,9 m [3]
Leveys 20,8 m [3]
Moottorit CODLOG [6] : 2 MTU dieselgeneraattoria, 2 GEC-sähkömoottoria, 2 Rolls-Royce MT-30 kaasuturbiinia
matkan nopeus 26 solmua [3]
risteilyalue 7000 merimailia [3]
Navigoinnin autonomia 60 päivää
Miehistö 118 henkilöä [3]
Aseistus
Navigointi aseistus Tutka Kelvin Hughes Ltd SharpEye [7]
Tutka-aseet Tyypin 997 tutka
Elektroniset aseet GAS Sonar 2087 (hinattava)
GAS Type 2050
SCOT-5 (satelliittiviestintä)
EW IRVIN-GQ
Taktiset iskuaseet "Tomahawk" UVP Mk 41 :ssä [8]
Tykistö 1 × 127 mm AU Mk 45
2 × 30 mm DS 30M Mk2 rynnäkkökiväärit
2 × M134 miniase 4
konekivääriä
Flak 2 × Mk 15 Phalanx
Ohjusaseet LRASM UVP Mk 41 :ssä [9]
SAM CAMM (UVP 48 solut)
Sukellusveneiden vastaiset aseet RUM-139 VLA UVP Mk 41 :ssä [9]
Aviation Group 2 helikopteria: AgustaWestland AW159 Wildcat (2 laivantorjuntaohjusta tai 4 sukellusvenetorpedoa)
Merlin HM1 (4 sukellusvenetorpedoa)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Tyyppi 26 tai "Global Combat Ship" (Global Combat Ship, GCS) on lupaava Britannian laivaston fregatti , jonka on tarkoitus korvata 13 tyypin 23 alusta [10] Se on monikäyttöinen sukellusveneiden ja ilmapuolustuksen alus . sekä yleisiin toimintoihin.

Ohjelma alkoi vuonna 1998 ja tunnettiin nimellä Future Surface Combatant (FSC); maaliskuussa 2010 ohjelman nimeksi muutettiin Global Combat Ship ("Global Combat Ship", GBK) ja BAE Systemsin kanssa allekirjoitettiin nelivuotinen sopimus [11] . Tuotantoprosessin aloitus suunniteltiin vuodelle 2016 ja päälaivan toimitus vuonna 2023. Sarjan ensimmäisen laivan (Glasgow, HMS Glasgow) rakentaminen aloitettiin heinäkuussa 2017.

Historia

Future Surface Combatant

Global Combat Ship -ohjelma alkoi nimellä Future Surface Combatant (FSC) ja sen oli tarkoitus korvata tyypin 22 ja tyypin 23 fregatit . Suunnittelu alkoi vuonna 1998 tilauksella koealus, RV Triton, jonka tarkoituksena oli selvittää trimaraanin soveltuvuutta fregatin kaltaisen suuren ja monimutkaisen laivan suunnitteluun. 2000-luvun alkuun mennessä kuninkaallinen laivasto kuitenkin kallistui perinteisempiin ratkaisuihin. Maaliskuussa 2005 julkistettiin suunnitelmat kahdentyyppisten alusten rakentamisesta - edullinen "keskikokoinen alus" ottamaan käyttöön vuosina 2016-2019 ja tehokkaampi "universaalipintataistelija", joka otetaan käyttöön vuoden 2023 tienoilla. [12]

Puolustusministeriö käynnisti vuoden 2006 alussa Sustained Surface Combatant Capability (S2C2) -ohjelman, jossa tutkittiin FSC:n ja miinanraivaajien, partio-alusten ja hydrografialusten välistä vuorovaikutusta. Vuoden 2007 alkuun mennessä projekti johti teknisiin vaatimuksiin kolmeen suuntaan: C1, C2 ja C3:
C1 tarkoitti noin 6000 tonnin uppoumaa olevaa alusta sukellusveneiden vastaisen työryhmän alustaksi,
C2 - laivan yleisempään tarkoitukseen 4000-5000 tonnin uppoumalla,
C3 - universaali korvetti , jonka uppouma on 2000-3000 tonnia korvaamaan suuri määrä käytössä olevia pieniä aluksia (miinanlakaisukoneet, partio-alukset ja hydrografialukset ). [13]

C3-konsepti sai inspiraationsa puolustusministeriön tiedonpyynnöstä (RFI) vuoden 2004 alusta "Global Corvettesta", jonka tärkeitä ominaisuuksia olivat alhaiset käyttökustannukset ja kyky toimia matalilla rannikkoalueilla. BAE Systems , VT Group, Thales ja Rolls-Royce vastasivat syksyllä 2004 useilla ehdotuksilla, jotka vaihtelivat hyvin varustetusta offshore- partioaluksesta (OPV), jonka uppouma on 1500 tonnia, nykyaikaiseen, erittäin taistelukykyiseen korvettiin. 3000 tonnin uppouma, joka on samanlainen kuin Yhdysvaltain laivaston taistelulaiva Littoral Combat Ship (LCS).

FSC-konseptia ehdotettiin vuoden 2008 budjetissa vaihtoehdoksi kahdelle viimeiselle hävittäjälle (7. ja 8.) tyyppi 45 [14] . Vuonna 2009 BAE Systems sai sopimuksen C1- ja C2-vaatimusten mukaisten fregattien kehittämisestä, jonka suunniteltu käyttöikä on 25 vuotta. Yhteensä 18 alusta (10 C1 ja kahdeksan C2) suunniteltiin liikennöivän vuodesta 2020 alkaen noin yhden yksikön vuodessa [15] . Vuoden 2010 alussa C3-vaihtoehto hylättiin MHPC-ohjelman (Mine Countermeasures, Hydrography and Patrol Capability, Mine Countermeasures, Hydrography and Patrol Capability) hyväksi.

Global Combat Ship

Virallinen maininta Future Surface Combatant -ohjelmasta katosi vuoteen 2010 mennessä, ja saman vuoden maaliskuun 25. päivänä BAE Systems Maritime - Naval Ships sai puolustusministeriöltä neljän vuoden sopimuksen 127 miljoonalla punnalla uudentyyppisen sotalaivan kehittämiseksi. koodinimi "Global Combat Ship" (Global Combat Ship, GCS) on C1 FSC -vaatimusten mukainen. Ensimmäisen aluksen odotettiin tulevan liikenteeseen ennen vuotta 2021 [16] [17] . Lokakuussa 2010 Strategic Defence and Security Review 2010 (Strategic Defense and Security Review, SDSR) vahvisti hallituksen sitoutumisen GCS-ohjelmaan: "mahdollisimman pian vuoden 2020 jälkeen Type 23 fregatit tulisi korvata Type 26:lla, joka on suunniteltu. olla mukautuva muuttuviin rooleihin ja toimintoihin strategisesta tilanteesta riippuen” [18] . Osana SDSR 2010 -ohjelmaa ilmoitettiin myös, että jäljellä olevat tyypin 22 fregatit poistetaan käytöstä ilman korvaamista, mikä vähentää kuninkaallisen laivaston saattaja-alusten määrää 23 hävittäjästä ja fregatista 19:ään (6 Type 45 -hävittäjää ja 13 tyypin fregattia). 23) .

BAE-yhtiön GBK:n perusversio oli laiva, jonka pituus oli 141 metriä, uppouma 6850 tonnia ja matkalentomatka 7000 merimailia 18 solmun nopeudella [19] . Kuitenkin 30. marraskuuta 2010 ilmoitettiin, että aluksen hintaa leikattiin 500 miljoonasta 250-350 miljoonaan puntaa alusta kohden eritelmässä. Tämän seurauksena aluksen uppouma pienennettiin 5400 tonniin kiinnittäen erityistä huomiota joustavuuteen ja modulaarisuuteen [20] . Toisin kuin LCS , "Global Combat Ship" -laivalla on vain yksi runko. Vaikka marraskuussa 2010 päätettiin vähentää GCS:n teknisiä ominaisuuksia ja ominaisuuksia, vuoteen 2014 mennessä BAE palaa alkuperäiseen versioon suuresta aluksesta, jonka uppouma on 6900 tonnia.

Helmikuussa 2015 puolustusministeriö ja BAE Systems saivat 859 miljoonan punnan sopimuksen kehitysvaiheen jatkamisesta ja tuotantovaiheeseen siirtymisen tukemisesta [ 21] . 12 kuukautta kestävä demonstraatiovaihe alkoi 1. huhtikuuta 2015 ja maaliskuussa 2016 tehdyn 12 kuukauden jatkon jälkeen on määrä päättyä kesäkuussa 2017 [22] . 2. heinäkuuta 2017 BAE Systems ilmoitti saaneensa 3,7 miljardin punnan sopimuksen Yhdistyneen kuningaskunnan puolustusministeriöltä kolmen ensimmäisen Type 26 -aluksen tuotannosta, tiedotteessa sanotaan, että "...ensimmäisen teräslevyn leikkaaminen ensimmäinen laiva Glasgow'ssa alkaa lähiviikkoina" [23 ] .

Syyskuussa 2015 ohjelman kustannuksiksi arvioitiin 11,5 miljardia puntaa perustuen 13 laivan määrään [24] . Nykyisten kahdeksan aluksen kustannusten arvioitiin vuonna 2016 olevan 8 miljardia puntaa.

Ominaisuudet

Global Warship (GSC) on suunniteltu modulaarisuutta ja joustavuutta ajatellen tarjoamaan monipuolisuutta kaikilla operaatioilla, mukaan lukien meriturvallisuus, piratismin torjunta, terrorismin torjunta, humanitaariset ja katastrofiapuoperaatiot. Mukautuva muotoilu helpottaa elinikäistä ylläpitoa ja päivitykset voidaan helposti toteuttaa tekniikan kehittyessä.

Vuodesta 2017 lähtien BAE Systemsin verkkosivuston mukaan sen uppoumaksi oletetaan 6900 tonnia, pituuden 149,9 m, leveyden 20,8 m ja enimmäisnopeuden olevan yli 26 solmua. GKB:ssa on 118 hengen huippuluokan miehistö ja majoitustilat yhteensä 208 henkilölle [3] . Autonomia on 60 päivää, matkalentomatka noin 7000 merimailia. Perässä on laitteet, jotka mahdollistavat jäykkärunkoisten kumiveneiden, miehittämättömien veneiden ja hinattavan luotain laskemisen. [25] Suuri hyötykuormapaikka ja hangaari sijaitsevat keskellä runkoa, jotka tarjoavat erilaisia ​​tehtäviä ja niihin liittyviä varusteita. Suureen ohjaamoon mahtuu Boeing Chinookin kokoinen helikopteri ja halliin kaksi AgustaWestland AW159 Wildcatin tai AgustaWestland Merlinin kokoista helikopteria . [26] Hallissa on tilaa myös miehittämättömille lentokoneille .

Kuten Type 23 -fregateissa, jotka on tarkoitus korvata uudella fregatilla, myös Global Combat Ship -laivassa on akustisesti hiljainen sukellusveneen runko, Thales Type 2050 -luotain keulapuomissa ja voimakas hinattava. luotain 2087. [27]

Propulsiojärjestelmä koostuu suorakäyttöisestä kaasuturbiinista ja neljästä nopeasta dieselgeneraattorista, jotka syöttävät kahta sähkömoottoria CODLOG- kokoonpanossa [28] . Rolls-Royce suunnitteli USS Queen Elizabethin MT30-moottorin uudelleen vuonna 2012 käytettäväksi pienissä aluksissa [29] , moottoria käytetään tyypin 26 fregateissa [30] . BAE Systems ehdotti, että jotkut asiakkaat asentaisivat kaasuturbiinimoottorit , kun taas toiset haluaisivat uhrata 2-3 solmua nopeudesta valitsemalla halvempia dieselmoottoreita. CODLOG-kokoonpano on yksinkertaistettu CODLAG-kokoonpano, jota käytetään Type 23 -fregateissa, kun taas molemmat uuden aluksen aikalaiset, USS Queen Elizabeth ja Type 45 -hävittäjä  , käyttävät integroitua sähköistä propulsiojärjestelmää (IEP).

aseistus

Kuninkaallisen laivaston "Global Fighting Ship" -versiolla on nimitys " Tyyppi 26 fregatti ". Tämä versio varustetaan tyypin 997 Artisan 3D -valvontatutkalla ja Sea Ceptor -ilmapuolustusjärjestelmällä [31] , jossa on 48 pystysuoraa ohjuslaukaisinta (VLR). Ylimääräinen Mk 41 , jossa on 24 kennoa iskuversiossa, sijaitsee sillan edessä ja pystyy ampumaan Tomahawk -risteilyohjuksia, lupaavia Perseus -laivojentorjuntaohjuksia tai Sea Ceptor -ohjuksia, jotka sijaitsevat 4 ohjusta UVP:n jokaisessa solussa [32 ] [6] .

GBK varustetaan eri kaliiperin aseilla. Nykyisen standardin brittiläisen 114 mm Mk 8 meritykistin tilalle asennetaan tavallinen 127 mm/62 kaliiperi NATO Mk 45 tykki . Lisäksi laiva on aseistettu kahdella ZAK Mk 15 Phalanxilla , kahdella automaattisella 30 mm DS30M Mk 2 tykillä sekä miniaseilla ja yleiskäyttöisillä konekivääreillä . [33]

Rakentaminen

Tuotantoprosessin aloitus suunniteltiin vuodelle 2016 ja päälaivan toimitus vuonna 2023 [34] . Marraskuussa 2016 ilmoitettiin, että 8 laivan sarjan [35] rakentaminen aloitetaan kesällä 2017. Ne rakennetaan BAE:n telakoilla Gowenissa ja Scotstonissa Clyde- joella Glasgow'ssa . [36] . Elokuussa 2015 tilattiin ensimmäiset komponentit uuteen alukseen,

Teräslevyjen leikkaus kolmelle ensimmäiselle kahdeksasta kuninkaallisen laivaston aluksesta aloitettiin 20. heinäkuuta 2017 [37] puolustusministeri Michael Fallonin läsnä ollessa . [38] .

BAE Systems on julkistanut seitsemän ensimmäistä yli 170 miljoonan punnan arvoista sopimusta tyypin 26 fregattien laitteista. Babcockille myönnettiin sopimukset aseenhallintajärjestelmästä; David Brown Gear Systems Ltd voimansiirto- ja testauslaitteet; GE Power Conversion sähkömoottoreille, sähkökäytölle ja testauslaitokselle; Raytheon Anschütz integroidulle navigointijärjestelmälle ja siltalaitteistolle, mukaan lukien räätälöidyt mukautukset, maaintegraatioasema ja laaja valikoima muita palveluita; Rolls Royce Power Engineering kaasuturbiineille ; Rohde & Schwarz UK Ltd viestintäjärjestelmille; Kanadalainen WR Davis savupiippu- ja pakokaasujärjestelmälaitteiden osalta [39] [40] . Joulukuussa 2016 BAE Systems ilmoitti kuudesta lisäsopimuksesta: espanjalaisen Detegasen kanssa viemäri- ja vedenkäsittelystä; Suolan erotuspalvelut suolanpoistolaitokselle; Johnson Controls vesijäähdytystä varten, Marine Systems Technology Ltd kaasu- ja vesitiiviit ovet ja luukut; Rolls-Royce vakauttajiin ja ohjaukseen. Allekirjoitti myös sopimuksen italialaisen Pellegrini Marine Equipmentsin kanssa. Näiden sopimusten myötä ohjelman kokonaisinvestointi on 380 miljoonaa puntaa [41] . BAE Systemsin Type 26 -fregattien toimituspäällikön Gary McCloskeyn mukaan ohjelmaan osallistui maaliskuuhun 2017 mennessä 40–50 toimittajaa, joista 33 oli täydellä sopimuksella. [42]

Raytheon Anschütz ilmoitti 5. huhtikuuta 2017 Warship Electronic Chart Display Information Systemin (WECDIS) onnistuneesta integroinnista Integrated Navigation and Bridge Systems (INBS) -tyyppisiin fregatteihin. [43]

Heinäkuussa 2017 ensimmäisen aluksen (Glasgow, HMS Glasgow) rakentaminen aloitettiin Gowenissa; BAE Systems vahvisti, että ohjelma työllistää tällä hetkellä yli 1 200 henkilöä Iso-Britannian toimitusketjussa, sanoen, että tulevaisuudessa ohjelma tarjoaa yli 3 400 työpaikkaa BAE Systemsissä ja sen laajassa toimittajaverkostossa. [44]

Sarjan kokoonpano

Alkuperäinen suunnitelma oli rakentaa 13 "globaalia sotalaivaa" (kahdeksan sukellusveneen vastaista ja viisi yleiskäyttöistä) kuninkaalliseen laivastolle korvaamalla Type 23 -fregatit . [45] [46] Myöhemmin kuitenkin ilmoitettiin Ison-Britannian pääministerin David Cameronin strategista puolustusta ja turvallisuutta koskevan puheen aikana marraskuussa 2015, että vain kahdeksan sukellusveneen vastaista fregattia rakennetaan. Loput viiden Type 26 -aluksen rahoitus päätettiin käyttää uudentyyppisten kevyiden ja halvempien yleiskäyttöisten fregattien (GPFF) kehittämiseen. [47] Tämän projektin odotettujen alhaisten kustannusten vuoksi hallitus uskoi, että tämä voisi lopulta johtaa kuninkaallisen laivaston fregattien kokonaismäärän kasvuun. Uusi fregatti nimetään Type 31:ksi. [48] ​​Heinäkuussa 2016 BAE toimitti kaksi yhteensopivaa yleiskäyttöistä fregattimallia, Avengerin ja Cutlassin. [49]

Vuonna 2014 aloitettiin kampanja ensimmäisen aluksen nimeämiseksi Plymouthiksi , vaikka kuninkaallisen laivaston alukset on nimetty Ships' Names and Badges -komitean toimesta. [50] Kun ensimmäisen aluksen rakentaminen aloitettiin, ilmoitettiin, että sen nimi tulee olemaan Glasgow . [51]

Nimi taktinen
numero 		Rakentaja tilattu Makasi Laukaistiin
veteen 		Palveluksessa Tila
"Glasgow"
Glasgow 		BAE Systems, Glasgow 02.07.2017 20.07.2017 rakenteilla

Vientitoimitukset

"Global Battleship" kehitettiin alusta alkaen vientiä silmällä pitäen . Ranskalais-italialaisen FREMM-perheen monikäyttöisten fregattien tavoin vientiin tarjotaan kolme alusvaihtoehtoa: sukellusveneen vastainen (ASW), ilmapuolustus (ilmapuolustus) ja yleisfregatti. [52] [53]

Syyskuussa 2010 Ison-Britannian ja Brasilian hallitukset tekivät puolustussopimukset, joihin sisältyi mahdollisuus ostaa viisi tai kuusi maailmanlaajuista sota-alusta Brasilian laivastolle [54] . Seuraavassa kuussa BAE Systems esitti muodollisesti yksityiskohtaisen ehdotuksen Brasilian laivastolta, mukaan lukien Global Battleship, sekä vaihtoehdot Wave -luokan säiliöaluksille ja River - luokan partioaluksille [55] .

Alahuoneessa 31. tammikuuta 2011 käydyn keskustelun aikana todettiin, että Australia, Malesia , Uusi-Seelanti ja Turkki olivat jo ilmaisseet kiinnostuksensa tehdä yhteistyötä GCS:n parissa (Turkki myöhemmin hylkäsi hankkeen vuonna 2012, koska se ei täyttänyt sen vaatimuksia [56] ] ) ja että Yhdistyneellä kuningaskunnalla oli "intensiivisiä keskusteluja" Kanadan kanssa [57] .

Kanada

Samaan aikaan Kanada uskoi, että GBC uhkasi kanadalaisia ​​laivanrakentajia , ja ennen vuoden 2011 vaaleja Kanadan silloisen puolustusministerin Peter McKayn tiedottaja kielsi Kanadan osallistumisen Britannian ohjelmaan [58] . Vaikka Kanada oli aiemmin sulkenut pois yhteistyön brittiläisen ohjelman puitteissa, Janes kertoi toukokuussa 2016, että Global Combat Ship oli edelleen yksi hakijoista Canadian Surface Combatant -ohjelmaan. [59]

Lokakuussa 2018 Kanada ilmoitti aikovansa ostaa 15 fregattia, jotka maksavat 60 miljardia dollaria. [60]

Australia

Ison-Britannian ja Australian hallitukset ovat aiemmin selvittäneet yhteistyömahdollisuuksia teloilla C1 ja C3, jotka ovat tiiviisti linjassa Australian laivaston vaatimuksen kanssa korvata Anzac-luokan fregatit ensimmäisen luokan fregateilla. [61] . Maiden välillä allekirjoitettiin sotilaallinen yhteistyösopimus tammikuussa 2013, ja Australia sitoutui tutkimaan kysymystä Global Warship -aluksen noudattamisesta hankintaohjelmansa kanssa [62] . Huhtikuussa 2016 pääministeri Malcolm Turnbull vahvisti, että Global Battleship oli yksi kolmesta hankkeesta, jotka valittiin korvaamaan Anzac-luokan fregatit. [63] . Syyskuussa 2016 Australian hallitus myönsi BAE Systemsille sopimuksen tyypin 26 fregatin suunnittelun edelleen kehittämisestä Australian kuninkaallisen laivaston SEA 5000 (Future Fregate) -ohjelman puitteissa. [64] .

Maaliskuun 2017 lopussa Australia julkaisi tarjouspyynnön (RFT), jonka odotetaan valmistuvan vuonna 2018. Ohjelman arvo on 35 miljardia Australian dollaria ( 26,25 miljardia dollaria). [65]

Katso myös

Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ SDSR 2015 Defense Fact Sheets arkistoitu 30. tammikuuta 2016 Wayback Machinessa .
  2. ↑ Ison-Britannian tulevaisuuden fregatit: tyypin 26 maailmanlaajuiset taistelualukset . Haettu 25. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2010.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 BAE Systems -tuotteet - Global Combat Ship . Maailmanlaajuinen taistelulaiva . Haettu 9. maaliskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2017.
  4. ↑ Chuter, Andrew Britannia kamppailee uusien fregattien kustannusten kanssa . Defense News (9. marraskuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2015.
  5. ↑ House of Lords - Hansard - Defense: Type 26 Fregates Arkistoitu 13. toukokuuta 2020 Wayback Machinessa , .publications.parliament.uk, 26. tammikuuta 2015
  6. ↑ 1 2 Q&A BAE Systemsin kanssa tyypin 26 fregattien suunnittelupäivityksestä Euronaval 2012 -tapahtumassa . Belgia: navyrecognition.com (10. tammikuuta 2013). Haettu 25. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2013.
  7. ↑ Kuninkaallisen laivaston uusi navigointitutkajärjestelmä - Uutiset - GOV.UK. Haettu 24. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2017.
  8. ↑ "UK vahvistaa Mk 41 VLS -valinnan tyypille 26" Arkistoitu 7. joulukuuta 2014. , janes.com, 4. joulukuuta 2014
  9. ↑ 1 2 "Re Type 26 Global Combat Ship" Arkistoitu 13. toukokuuta 2020 Wayback Machinessa , valtiosihteeri, puolustusministeriö. lokakuuta 2014
  10. ↑ Type 26 Global Combat Ship Arkistoitu 29. kesäkuuta 2015 Wayback Machinessa // royalnavy.uk
  11. ↑ Global Combat Ship (linkki ei saatavilla) . BA Systems . Haettu 26. heinäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2018. 
  12. ↑ House of Commons Hansard - Kirjalliset vastaukset 16. maaliskuuta 2005: Sarake 265W (linkki ei ole käytettävissä) . Hansard . alahuone (16. maaliskuuta 2005). Haettu 26. heinäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 5. kesäkuuta 2011. 
  13. ↑ House of Commons Kirjalliset vastaukset: Puolustus (linkki ei ole käytettävissä) . Hansard . Alahuone (12. maaliskuuta 2010). Haettu 26. heinäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2012. 
  14. ↑ Puolustusministeriön vuosikertomus ja tilinpäätös, osa I, mukaan lukien vuosikertomus ja osaston konsolidoidut resurssit, puolustusministeriö (HM:n hallitus): 98, 21. heinäkuuta 2008, HC 850-I, ISBN 978 0 10 295509 https://web.archive.org/web/20110607224042/http://www.mod.uk/NR/rdonlyres/31D096E9-3F41-4633-BEA2-AE62CF97C3AE/0/annrptvol1_200708.pdf > . Haettu 26. heinäkuuta 2011. 
  15. ↑ Meren toiselle puolelle tulee työpaikkoja – sota-aluksella, joka on visio tulevaisuudesta , Portsmouth "The News"  (23. marraskuuta 2009). Haettu 26. heinäkuuta 2011.
  16. ↑ Clyde-telakkatyöpaikat varmistettiin, koska BAE Systems solmi 127 miljoonan punnan sopimuksen auttaakseen suunnittelemaan uutta fregattia kuninkaalliseen laivastoon , Daily Record  (25. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 9. kesäkuuta 2011. Haettu 26. heinäkuuta 2011.
  17. ↑ BAE voitti 127 miljoonan punnan sopimuksen laivaston sotalaivan suunnittelusta , BBC  (25. maaliskuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 29. elokuuta 2017. Haettu 26. heinäkuuta 2011.
  18. ↑ Britannian turvaaminen epävarmuuden aikakaudella: Strategic Defense and Security Review (PDF). HM:n hallitus (lokakuu 2010). Haettu 26. heinäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 15. lokakuuta 2012.
  19. ↑ Tyyppi 26 (linkki ei käytettävissä) . navalshipbuilding.co.uk (30. maaliskuuta 2010). Haettu 15. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2016. 
  20. ↑ Sweetman, Bill Muuttuvat tarpeet vaikuttavat sotalaivojen suunnitteluun . Ilmailuviikko (10. toukokuuta 2011). Haettu: 19. toukokuuta 2011.
  21. ↑ MoD allekirjoittaa 859 miljoonan punnan tyypin 26 sotalaivojen kehityssopimuksen , BBC News Online  (20. helmikuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2015. Haettu 22. helmikuuta 2015.
  22. ↑ Tyyppi 26 luokka . IHS Jane's (16. marraskuuta 2016). Haettu: 21 maaliskuuta 2017.
  23. ↑ Tyypin 26 Global Combat Ship -aluksen valmistussopimus myönnettiin BAE Systemsille . BA Systems . Haettu 2. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2017.
  24. ↑ Kuninkaallisen laivaston fregattien pallokenttäkustannukset paljastettiin , Defensenews.com, 25. syyskuuta 2015
  25. ↑ Type 26 Global Combat Ship (GCS) -ohjelma . Laivaston tekniikka . Haettu 10. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2020.
  26. ↑ Maailmanlaajuinen taistelulaiva - ominaisuudet (downlink) . BA Systems . Haettu 19. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2018. 
  27. ↑ Sweetman, Bill . Low Risk, Flexibility Drive Type 26 Design , Aviation Week & Space Technology  (15. lokakuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 13. lokakuuta 2013. Haettu 25. heinäkuuta 2017.
  28. ↑ GE tehostaa ja kuljettaa tyypin 26 fregateja tehokkaalla ja hiljaisella sähkökäyttöjärjestelmällä (2. heinäkuuta 2014). Haettu 25. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 10. heinäkuuta 2014.
  29. ↑ Chuter, Andrew . Prosessi alkaa varustaa Royal Navyn Type 26 -fregatteja , Defense News  (23. elokuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 20. helmikuuta 2013. Haettu 25. heinäkuuta 2017.
  30. ↑ Rolls Royce. Rolls-Royce suorittaa tehdashyväksyntätestin ensimmäiselle kaasuturbiinille kuninkaallisen laivaston Type 26 Global Combat Ship -alukseen . Lehdistötiedote . Arkistoitu alkuperäisestä 27. huhtikuuta 2017. Haettu 11. maaliskuuta 2017 .
  31. ↑ fi:CAMM (ohjusperhe)
  32. ↑ Tyypin 26 fregattilaivasto aseistetaan ohjuksilla (linkki ei saavutettavissa) . Iso-Britannia: ukdefencejournal.org (27. helmikuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 24. maaliskuuta 2017. 
  33. ↑ Administrator Type 26 Fregate - Global Combat Ship . www.navyrecognition.com (30. syyskuuta 2011). Haettu 10. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  34. ↑ Ensimmäiset osat tilattu Iso-Britannian uusiin Type 26 fregatteihin . Janes (6. elokuuta 2015). Haettu 25. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2016.
  35. ↑ Kahdeksan Type 26 -fregatin työskentely alkaa kesällä 2017  (4. marraskuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2017. Haettu 4.11.2016.
  36. ↑ BAE-järjestelmät, jotka liittyvät tyypin 26 toimitusketjuun. Nykyaikaisen sota-aluksen toimitusketjut ovat monimutkaisia ​​ja vaativat huolellista hallintaa, kun puolustuskirjoittaja Mark Lane huomaa puhuvan BAE Systemsin Gary McCloskeyn kanssa. . www.contracts.mod.uk. Haettu 7. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2017.
  37. ↑ Ensimmäinen Type 26 - fregatti nimeltään HMS Glasgow . BBC . Haettu 20. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2017.
  38. ↑ Ensimmäinen Type 26 - fregatti nimeltään HMS Glasgow . BBC . Haettu 20. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2017.
  39. ↑ (6. heinäkuuta 2015). BAE Systems on tehnyt ensimmäiset laitteiden valmistussopimukset Type 26 Global Combat Ships -aluksille, arvoltaan yli 170 miljoonaa puntaa . Lehdistötiedote . Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2017. Haettu 7. huhtikuuta 2017 .
  40. ↑ Raytheon Anschütz (5. elokuuta 2015). Raytheon Anschütz toimittaa integroidut siltajärjestelmät uudelle Britannian kuninkaallisen laivaston alukselle . Lehdistötiedote . Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2017. Haettu 16. tammikuuta 2017 .
  41. ↑ BAE Systems (7. joulukuuta 2016). Muita toimittajia tulee mukaan UK Type 26 -ohjelmaan . Lehdistötiedote . Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2017. Haettu 11. huhtikuuta 2017 .
  42. ↑ Puolustusministeriö (5. elokuuta 2015). BAE Systems kytkeytyy tyypin 26 toimitusketjuun. Nykyaikaisen sota-aluksen toimitusketjut ovat monimutkaisia ​​ja vaativat huolellista hallintaa, kun puolustuskirjoittaja Mark Lane huomaa puhuvan BAE Systemsin Gary McCloskeyn kanssa. . Lehdistötiedote . Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2017. Haettu 7. huhtikuuta 2017 .
  43. ↑ Raytheon Anschütz integroi WECDISin UK Type 26 Global Combat Ship -ohjelmaan . www.navyrecognition.com (5. huhtikuuta 2017). Haettu 6. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2017.
  44. ↑ BAE Systems (7. joulukuuta 2016). Tyypin 26 Global Combat Ship -aluksen valmistussopimus myönnettiin BAE Systemsille . Lehdistötiedote . Arkistoitu alkuperäisestä 7. heinäkuuta 2017. Haettu 2. heinäkuuta 2017 .
  45. ↑ Tyypin 26 fregatit . Haettu: 10. joulukuuta 2015.
  46. ↑ House of Commons Hansardin kirjalliset vastaukset 24. toukokuuta 2012 (pt 0002) . Käyttöpäivä: 10. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2018.
  47. ↑ David Cameron alahuoneessa Arkistoitu 3. kesäkuuta 2021 Wayback Machinessa , Guardian.com, marraskuu 2015
  48. ↑ Uusi kuninkaallisen laivaston yleiskäyttöinen fregatti, joka tunnetaan nimellä Type 31 . Haettu: 24. heinäkuuta 2016.  (linkki ei saatavilla)
  49. ↑ BAE julkistaa yleiskäyttöiset fregattikonseptit . IHS Janes. Haettu 15. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. maaliskuuta 2017.
  50. ↑ House of Commons Hansardin kirjalliset vastaukset 5. syyskuuta 2014 (pt 0001) . Haettu 10. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2017.
  51. ↑ Ensimmäinen kuninkaallisen laivaston uusista fregateista nimeltä HMS Glasgow . S.V. Uutiset . STV (20. heinäkuuta 2017). Haettu 20. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2017.
  52. ↑ Type 26 Global Combat Ship – renessanssin sotalaiva? (linkki ei saatavilla) . RUSI. Haettu 12. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 24. marraskuuta 2014. 
  53. ↑ Type 26 Global Combat Ship (GCS) -ohjelma . Laivaston tekniikka. Haettu 11. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 31. lokakuuta 2020.
  54. ↑ Hoyos, Carola . Brasilian puolustussopimus herättää BAE:n sopimustoiveita , Financial Times  (13.9.2010). Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2010. Haettu 26. heinäkuuta 2011.
  55. ↑ Britannian tulevaisuuden fregatit . Puolustusteollisuuden päivälehti . Käyttöpäivä: 28. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2010.
  56. ↑ Ekşi, Ozgür . Lockheed Martinin ainoa tarjoaja lähti fregatteihin , Hurriyet Daily News  (21. toukokuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 7. marraskuuta 2013. Haettu 7. heinäkuuta 2012.
  57. ↑ Alahuone: keskustelut . Hansard . Alahuone (31. tammikuuta 2011). Haettu 19. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2017.
  58. ↑ Ottawa ei tee yhteistyötä Britannian kanssa sotalaivojen rakentamisessa , CTV  (6. maaliskuuta 2011). Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2011. Haettu 26. heinäkuuta 2011.
  59. ↑ Donald, David . GCS asettaa kurssin Kanadaan [CANSEC2016D2 ] (28. toukokuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 27. toukokuuta 2016. Haettu 26.5.2016.
  60. ↑ Kanada on valmistellut vastauksen "Venäjän uhkaan" arktisella alueella, media kirjoittaa Arkistokopio 1.11.2018 Wayback Machinessa // RIA Novosti, 30.10.2018
  61. ↑ Scott, Richard . Iso-Britannia ja Australia aloittavat keskustelut tulevista laivaprojekteista, Jane's Defense Weekly , Jane's Information Group (22. tammikuuta 2010).
  62. ↑ Donaldson, Kitty . .UK, Australia lupasi yhteistyön BAE Fregate Designissa , Bloomberg (18. tammikuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 9. tammikuuta 2015. Haettu 25. heinäkuuta 2017.
  63. ↑ Anderson, Stephanie Malcolm Turnbull sanoo, että Adelaidessa rakennetaan 12 offshore-partioalusta . ABC Uutiset . ABC News (Australia) (18. huhtikuuta 2016). Haettu 18. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2016.
  64. ↑ BAE Systems käski hioa tyypin 26 mallia uusille australialaisille fregateille . navaltoday.com . navaltoday.com (1. syyskuuta 2016). Haettu 9. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 20. toukokuuta 2017.
  65. ↑ BAE Systems nosti tyypin 26 tarjousta Australialle . janes.ihs.com . Jane's Defense Weekly (4. heinäkuuta 2017). Haettu 4. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2021.