| Harkovin erikoiskoneiden tehdas | |
|---|---|
| Tyyppi | valtion yritys |
| Pohja | huhtikuuta 1943 |
| Sijainti | Ukraina :Kharkiv, st. Derbentskaja, 109 |
| Ala | autojen laitteiden korjaus |
| Tuotteet | Autot, erikoisvarusteet pyörillä |
| Työntekijöiden määrä | yli 300 |
| Emoyhtiö | Ukroboronprom |
| Verkkosivusto | www.harz110.com |
Kharkiv Plant of Special Machines ( Ukr. Kharkiv Plant of Special Machines ) on valtion omistama Ukrainan sotilas-teollisen kompleksin yritys.
Yrityksen historia alkaa huhtikuussa 1943, jolloin 17. liikkuva tukikohta pyörillä varustettujen ajoneuvojen ja traktoreiden korjaamiseksi kentällä muodostettiin Tšerkesskin kaupunkiin Transkaukasian rintaman Uproformin määräyksestä. Ja 25. heinäkuuta 1943 Pohjois-Kaukasian sotilaspiirin määräyksestä 17. korjaustukikohta muutettiin autokorjaamoksi nro 110. Siirtyessään joukkojen taakse autokorjaamo muutti ensin Taganrogiin ja sitten Harkovaan [ 1] .
Tehtaan tuotantotoiminnan pääsuunta oli Neuvostoliiton armeijan palveluksessa olevien autoteollisuuden laitteiden entisöinti.
Tehdas on perustamisestaan lähtien korjannut ja restauroinut seuraavia laitteita:
1943-1950 - GAZ-AA , ZIS-5 , M-1 , Ford-6 , Chevrolet , Studebaker .
1950-1955 - ZIS-12 , ZIS-5A , Opel kapteeni .
1956-1960 - ZIS-12 , KrAZ-219 , YaAZ-210 , ZIL-150 , MAZ-200 , MAZ-205 .
1961-1965 - KrAZ-219 , YaAZ-210 , ZIL-150 , MAZ-200 , MAZ-500 , MAZ-501 , GAZ-69 , K-51 . [yksi]
1970-luvulla tehdas hallitsi Ural-375D- ajoneuvojen korjausta ja sen muutoksia, mukaan lukien silloisen uuden KamAZ-740- moottorin korjaus ja kokoonpano , joka oli varustettu Ural-4320- ajoneuvolla . Myös muiden laitemallien korjaus jatkui tehtaalla: MAZ-500 , MAZ-504 , MAZ-509 , MAZ-5335 , moottoreiden korjaus KamAZ-740 , YaMZ-236 , YaMZ-238 , ZIL-130 , Ural -375D jne. [yksi]
1980-luvun lopulta lähtien tehdas siirtyi sotilastilausten vähentymisen vuoksi oma- ja omarahoitteiseen [1] .
Ukrainan itsenäisyysjulistuksen jälkeen 110. autokorjaamo siirrettiin Ukrainan puolustusministeriön toimivaltaan ja sai uuden nimen: "Kharkiv Automobile Repair Plant" ( sotilaallinen yksikkö A-1144).
Tuotannon muuntamisen aikana tehdas hallitsee siviilituotteiden tuotannon (kultivaattorit, betonisekoittimet), SMD -moottoreiden korjauksen , T-150- traktoreiden varustelun YaMZ-236- , YaMZ-238-moottoreilla [1] .
Vuodesta 1991 lähtien tehtaan päätoimialana oli siviilikäyttöisten erikoislaitteiden tuotanto puunjalostusteollisuuden sekä öljy- ja kaasukompleksien muunnosajoneuvojen perusteella: puunkuljetusajoneuvot, putkenkannattimet, putkenkannattimet, rotaatioajoneuvot [1] .
1990-luvun lopulla tehdas hallitsi lumiauratuotannon [1] .
Vuonna 2001 tehdas yhdessä KMDB im. A. A. Morozova alkoi kehittää modernisoitua versiota 122 mm:n Grad MLRS : stä KrAZ-260- rungossa . Koneen, joka sai nimen BM-21K, kehitystyö valmistui vuonna 2008 [2] .
Vuoden 2008 alusta laitoksella oli kyky:
Ukroboronprom -konsernin perustamisen jälkeen joulukuussa 2010 tehdas liitettiin konserniin.
Vuodesta 2010 lähtien tehdas on hallinnut yleistyöpajojen tuotannon erityyppisten erikoislaitteiden huoltoon. Jatkossa käynnistettiin työpajojen sarjatuotanto, kuten MTO-1 , MTO-2 , KPM , SRZ-A [1]
Helmikuun alussa 2014 tehdas allekirjoitti sopimuksen mukaan nimetyn Harkovin instrumenttitehtaan kanssa. T. G. Shevchenko 10 kojelautasarjan toimittamisesta panssaroituihin ajoneuvoihin (kokonaisarvo 1 miljoona hryvnia ) [4] .
Tehdas työllisti toukokuussa 2014 noin 500 henkilöä ja laitteita oli noin 1 200 [5] .
Keväällä 2014 tehtaan toiminnan tarkastuksen seurauksena Ukrainan puolustusministeriön autoteollisuuden laitteiden puute 62 yksiköstä kokonaisarvoltaan yli 1,4 miljoonaa grivnaa, joita varastoitiin Ukrainan alueelle. kasvi, paljastettiin. Myöhemmin selvisi, että laitteet olivat kadonneet vuosina 2007-2009. [6] [7] .
Heinäkuun 2014 alussa Ukrainan puolustusministeriö myönsi 10,14 miljoonaa grivnaa Ukrainan asevoimien autolaitteiden ja moottorien peruskorjauslaitokselle [8] .
Vuoden 2014 toisella puoliskolla tehdas aloitti BTR-4 :ään perustuvien BMM-4S- panssaroitujen lääketieteellisten ajoneuvojen tuotannon [9] .
Vuonna 2014 tehdas tuotti tuotteita 10 miljoonan grivnan arvosta (yli vuoden 2013 luvut) [10]
Huhtikuun alussa 2015 Ukrainan puolustusministeriö myönsi tehtaalle varoja Ural-kuorma-autojen peruskorjaukseen [11] .
Kesäkuun 2015 alussa valtion konsertti "Ukroboronprom" julisti kilpailun Kharkovin erikoiskonetehtaan johtajan virkaan (koska entinen johtaja erotettiin virastaan) [12] .
Kesäkuussa 2015 Ukrainan puolustusministeriö myönsi tehtaalle varoja vaurioituneiden Ural-ajoneuvojen korjaamiseen [13] .
Valtioyhtiön "Ukroboronprom" raportin mukaan tehdas sai vuoden 2015 aikana päätökseen useiden kymmenien panssaroitujen miehistönkuljetusalusten BTR-60 ja BTR-70 korjauksen sekä KET-L-hinaustraktorien, kuorma-autojen URAL-4320, URAL-43202 sekä tarkistuspiste URAL-4320:lle [neljätoista]