Robert Huff | |
---|---|
yleistä tietoa | |
Lattia | mies [1] |
Kansalaisuus | |
Syntymäaika | 25. joulukuuta 1979 [1] (42-vuotias) |
Syntymäpaikka | |
WTCC | |
Debyytti | 2005 |
Nykyinen joukkue | Honda Sport |
Henkilökohtainen numero | 12 |
Entiset joukkueet |
Lada Sport RML Group Münnich Motorsport |
Alkaa | 248 |
voitot | 27 |
puolalaiset | yksitoista |
nopeita kierroksia | 25 |
Paras paikka mestaruudessa | 1. vuonna 2012 |
Edellinen sarja | |
2000 2000 2001 2002 2003 2004 2006 2006, 2008, 2011 2010 2010 2014 2014 2015 |
F-Vauxhall ZS F-Palmer Audi Brittiläinen F-Renault 2.0 BC Renault Clio BC SEAT Cupra BTCC BC Porsche Carrera TC2000 BC Ginetta G50 Belgian Touring HSCC Super Touring Car Trophy USCC MHSCC |
Mestaruustittelin | |
2000 2003 |
F-Vauxhall Warhead SEAT Cupra |
Linkit | |
robhuff.com _ | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Robert Peter "Rob" Huff ( eng. Robert Peter Huff ; syntynyt 25. joulukuuta 1979 Cambridgessa , Isossa- Britanniassa ) on brittiläinen kilpa- autoilija , joka on ansioitunut parhaiten kaukoautoilussa . Maailmanmestari WTCC (2012).
Yksi Huffin sponsoreista on hänen isänsä maanmittausyritys.
Kuten useimmat ikäisensä, Rob aloitti urheiluuransa kartingkilpailuissa , joissa hän esiintyi menestyksekkäästi vuosina 1992-99.
Vuodesta 1998 lähtien britti on kilpaillut nuorten formulamestaruuskilpailuissa . Varsin onnistuneiden ensimmäisten kausien jälkeen junioreiden mestaruuskilpailuissa (esimerkiksi britti voitti tittelin Formula Vauxhallin kansallisissa mestaruuskilpailuissa ) Huff ei kauden 2002 lopussa löydä vaihtoehtoja jatkaa uraansa tässä moottoriurheilun ja vaihteiden kategoriassa. touring-autokilpailuihin.
Kiertueura kehittyi nopeasti: Robista tulee heti yksi ehdokkaista kansallisen mestaruuden tittelistä, ensin Renault Cliosta ja sitten SEAT Cuprasta . Viime kaudesta tulee keskeinen Huffin tulevalla uralla: britti allekirjoittaa sopimuksen RML Group -joukkueen kanssa , ja hänestä tulee yksi sen tehdaslentäjistä useiksi vuosiksi.
Vuonna 2004 Rob muutti yhdessä Ray Mallochin tiimin kanssa BTCC :hen . Debyyttikausi etenee positiivisesti: britti sijoittuu säännöllisesti pisteisiin ja voittaa kaksi voittoa. 148 pisteellä hän on mestaruussarjassa seitsemänneksi.
Vuonna 2005 Robert siirtyi yhdessä RML:n kanssa kiertueen maailmanmestaruuteen. Tiimin on vaikea tottua uusiin teloihin ja säätää autoaan - Chevrolet Lacettiä . Huff sijoittui mestaruuden sijalle 21, ei paljon jäljessä kokeneita joukkuetovereitaan - italialaista Nicola Larinia ja sveitsiläistä Alain Menua .
Jatkossa tilanne paranee - auto on yhä kilpailukykyisempi ja kansainvälinen kolmikko parantaa vähitellen tuloksiaan sarjassa: vuonna 2006 Rob sijoittuu kauden 16:nneksi (voitto 1 ja sijoittui 5 kertaa pisteissä), vuonna 2007 , Huff on jo yhdeksäntenä kokonaispisteissä, ja vuonna 2008 (viimeinen Lacetti-mallin käyttövuosi) britti päättää kauden kokonaiskilpailun kolmannella sijalla (häviö vain tehtaan SEATin duetille ).
Tiimin saama kokemus on auttanut vähentämään minimiin seuraavaa autoaan, Chevrolet Cruzea , kilpailukykyiselle tasolle . Jo Marokon vaiheessa joukkue oli modifioinut autoa riittävästi ja Huff voitti viikonlopun ensimmäisen kilpailun paalupaikalta ja sijoittui toisessa kolmanneksi. Jatkossa vähitellen ratkomalla tekniikan kanssa syntyneet ongelmat, RML pystyi tuomaan Robin mestaruuden viimeiselle viidenneksi.
Ennen vuoden 2010 kausia RML-projektissa tehdään pilottivalu: kahden viime vuoden aikana hidastuneen Larinin sijaan SEAT Sportin tilalle tulee nykyinen maailmanvaramestari Ivan Muller . Rob saa uuden mittapuun ammatilliselle kasvulle.
Ensimmäisellä kaudella Huff ei eksynyt arvostetun ranskalaisen taustaa vasten ja kulki toistaiseksi hänen kanssaan tasavertaisesti, mutta useat epäonnistuneet kilpailut mestarin keskellä antoivat Ivanin irtautua sisätiloissa. joukkue taistelee ja voittaa mestaruuden kauden lopussa. Britti auttoi häntä vain hallitsemaan eroa mestaruussarjassa. Kauden lopussa Rob sai mahdollisuuden kilpailla varamestaruudesta, mutta ei käyttänyt mahdollisuuttaan ja hävisi viimeisen kilpailun suoralle kilpailijalle - italialaiselle Gabriele Tarquinille .
WTCC:hen osallistumisensa ohella Rob aloitti myös useissa kansallisissa touring-mestaruuskilpailuissa ympäri maailmaa.
Kaudella 2012 WTCC:stä tuli maailmanmestari, vuonna 2013 hän pelaa SEATissa.
tuloksia | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kausi | Tiimi | Auto | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | Lasit | Pos. |
2005 | Chevrolet | Chevrolet Lacetti |
IT1 20 |
FR1 19 |
GB1 13 |
SM1 20 |
ME16 _ |
BE1 NK |
DE1 23 |
TU1 16 |
ES1 NF |
MA1 NF |
3 | 21 | ||
IT2 NF |
FR2 16 |
GB2 NF |
SM2 NF |
ME2 NF |
BE2 11 |
DE2 16 |
TU2 13 |
- | MA2 NF |
|||||||
2006 | Chevrolet | Chevrolet Lacetti |
IT1 19 |
FR1 9 |
GB1 4 |
DE1 12 |
BR1 18 |
ME1 NF |
CZ1 8 |
TU1 15 |
ES1 NF |
MA19_ _ |
kaksikymmentä | 16 | ||
IT2 12 |
FR29 _ |
GB2 NF |
DE29_ _ |
BR28 _ |
- | CZ2 1 |
TU26_ _ |
ES2 15 |
MA2 NF |
|||||||
2007 | Chevrolet | Chevrolet Lacetti |
BR1 5 |
NL1 NF |
ES1 NF |
FR14 _ |
CZ1 20 |
PT1 2 |
SV1 1 |
DE1 11 |
GB16 _ |
IT1 8 |
MA1 3 |
57 | 9 | |
BR2 NF |
NL2 13 |
ES2 13 |
FR24 _ |
CZ1 NK |
PT2 11 |
SV2 11 |
DE26 _ |
GB2 3 |
IT2 4 |
MA2 NF |
||||||
2008 | Chevrolet | Chevrolet Lacetti |
BR1 NF |
ME1 9 |
ES1 1 |
FR14 _ |
CZ1 9 |
PT1 4 |
GB1 21 |
DE1 2 |
EU1 4 |
IT1 6 |
JA1 4 |
MA15_ _ |
87 | 3 |
BR2 NF |
ME2 9 |
ES22 _ |
FR25 _ |
CZ2 DC |
PT2 5 |
GB2 10 |
DE2 3 |
EU2 3 |
IT2 26 |
JA25 _ |
MA2 1 | |||||
2009 | Chevrolet | Chevrolet CruzeLT |
BR1 NF |
ME1 NC |
MR1 1 |
FR1 1 |
ES1 22 |
CZ1 NF |
PT1 2 |
GB1 2 |
DE1 NF |
IT1 3 |
JA1 3 |
MA1 1 |
80 | 5 |
BR2 13 |
ME2 14 |
MR2 3 |
FR2 3 |
ES222 _ |
CZ2 12 |
PT26 _ |
GB2 9 |
DE29_ _ |
IT2 17 |
JA26 _ |
MA28_ _ | |||||
2010 | Chevrolet | Chevrolet CruzeLT |
BR1 2 |
MR1 2 |
IT1 3 |
BL1 5 |
PT1 18 |
GB1 2 |
CZ1 1 |
DE1 18 |
ES1 3 |
JA1 1 |
MA1 1 |
276 | 3 | |
BR25 _ |
MR2 NF |
IT2 3 |
BL2 2 |
PT2 15 |
GB26 _ |
CZ2 4 |
DE27_ _ |
ES26 _ |
JA2 3 |
MA2 3 |
||||||
2011 | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T |
BR1 1 |
BL1 1 |
IT1 1 |
HU1 4 |
CZ1 1 |
PT1 3 |
GB1 2 |
DE1 2 |
ES15 _ |
JA1 2 |
CH1 3 |
MA1 1 |
430 | 2 |
BR24 _ |
BL26 _ |
IT2 1 |
HU2 2 |
CZ2 4 |
PT2 1 |
GB2 2 |
DE26 _ |
ES22 _ |
JA2 3 |
CH2 3 |
MA2 1 | |||||
2012 | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T |
IT1 2 |
ES14 _ |
MR1 2 |
SV1 17 |
HU1 2 |
AU1 1 |
PT1 3 |
BR1 3 |
US1 2 |
JA1 3 |
CH1 2 |
MA1 NF |
413 | 1 |
IT2 3 |
ES26 _ |
MR2 2 |
SV2 1 |
HU2 7 |
AU2 2 |
PT2 4 |
BR2 1 |
US2 1 |
JA2 4 |
CH2 1 |
MA2 2 | |||||
2013 | Munnich | SEAT Leon WTCC |
IT1 6 |
MR1 5 |
SV1 17 |
HU1 4 |
AU1 8 |
RU1 4 |
PT1 5 |
AR1 8 |
US1 8 |
JA1 7 |
CH1 6 |
MA1 3 |
215 | 4 |
IT2 10 |
MR2 NF |
SV24 _ |
HU2 1 |
AU2 9 |
RU2 3 |
- | AR2 NF |
US2 20 |
JA2 8 |
CH2 4 |
MA2 1 | |||||
2014 | Lada | Lada Granta WTCC |
MR1 NF |
FR1 5 |
HU1 11 |
SVK 9 |
AU1 12 |
RU1 10 |
BL1 16 |
AR1 7 |
CH1 8 |
CH3 15 |
JA1 12 |
MA19_ _ |
93 | 10 |
MR2 NF |
FR2 11 |
HU2 12 |
AU2 NF |
RU2 NF |
BL2 13 |
AR22 _ |
CH2 1 |
CH4 NF |
JA2 11 |
MA2 1 | ||||||
2015 | Lada | Lada Vesta WTCC |
AR1 NF |
MR1 10 |
HU1 9 |
DE1 NF |
RU1 4 |
SV1 4 |
FR1 NF |
PT1 10 |
JA1 8 |
CH1 NF |
TH16 _ |
QA1 12 |
103 | 10 |
AR2 NF |
MR2 NF |
HU2 NF |
DE27_ _ |
RU2 2 |
SV2 NF |
- | PT2 9 |
JA2 3 |
CH2 5 |
TH26 _ |
QA2 NF |
Paalulähtö on lihavoitu, kilpailun nopein kierros kursivoitu.
WTC:n maailmanmestarit | |
---|---|
|