Khurba (lentokenttä)

Khurba ( Komsomolsk-on-Amur Airport , IATA :  KXK , ICAO :  UHKK ) on yhteislentokenttä, joka sijaitsee 17 km etelään Komsomolsk-on-Amurin kaupungista . Komsomolsk-on-Amurin alueellinen lentokenttä ja Venäjän federaation puolustusministeriön lentotukikohta.

Historia

Sotilaslentokenttä (varuskunta Khurba-2)

Lentokenttä rakennettiin Suuren isänmaallisen sodan aikana, vanha 810 metriä pitkä kiitotie ei ole tällä hetkellä käytössä. Asema lentokentällä:

• marraskuun 1948 ja kesäkuun 1962 välisenä aikana 311. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti Jak-9-, MiG-15-, MiG-17- ja Su-9-koneilla. Hajautettiin lentokentällä 21. kesäkuuta 1962 [1]
• vuodesta 1991 vuoteen 1998 216. hävittäjälentorykmentti Su-27-koneella.
• 277. pommikone Mlavsky Red Banner Aviation Regiment Su-24M etulinjan pommikoneilla lokakuusta 1970 1. syyskuuta 2009.
• Lentokoneiden reservitukikohta, sotilasyksikkö 22659.

Vuonna 2009 varuskunnan osat organisoitiin uudelleen 1. luokan 6988. Mlavskin lentotukikohtaan.

Vuonna 2010 varuskunnasta tuli 6983. Guards Air Base -tukikohdan keskus (ohjauksen käyttöönoton myötä).

Vuonna 2013 lentotukikohta lakkautettiin, sotilasyksikkö 77983 (277. bap) ja 303. sekailmailudivisioonan osasto (entinen osasto 6983 AvB) muodostettiin uudelleen.

Lentokenttä rakennettiin Venäjän federaation puolustusministeriön standardien mukaan, siellä on hajallaan olevia parkkipaikkoja, kaarevia teräsbetonikatoksia (RCS) lentokoneille ja varapäällystämätön kiitotie betonin suuntaisesti. Lentokentällä on myös lentoterminaalirakennus ja asemataso siviili-ilmailukoneille.

Lentokenttä

Vuodesta 1934 vuoteen 1964 Komsomolsk-on-Amurin kaupungin lentokenttä sijaitsi Pobedan kylässä Dzemgin lentokentällä ja vastaanotti Po-2-, Yak-12-, Li-2-, An-2-lentokoneita.

Vuonna 1964 siviilisektori jaettiin Khurban ilmapuolustuslentokentällä . Vuonna 1971 valmistui lentoaseman tilojen ensimmäinen vaihe. Matkustajakuljetukset alkoivat Habarovskin, Vladivostokin, Južno-Sakhalinskin, Blagoveštšenskin, Nikolaevskin, Chumikanin, Ayanin, heidän suuntaansa. Polina Osipenko. An-2, Il-14, An-24 käytettiin.

Vuodesta 1977 lähtien lentoja Moskovaan alettiin operoida välilaskulla Novosibirskiin Il-18:lla.

Vuonna 1983 lentokentälle muodostettiin Komsomolsk United Aviation Squadron L-410-koneilla paikallisten lentoyhtiöiden lentoja varten.

Vuonna 1985 Il-18:n säännölliset lennot lopetettiin ja Tu-154-lennot aloitettiin Moskovan, Novosibirskin, Krasnojarskin, Habarovskin suuntaan.

Vuonna 1991 kuljetettiin 220 tuhatta matkustajaa, 288 tonnia postia ja 800 tonnia rahtia, päivittäin suoritettiin 22 matkustajalentoa. Mutta jo ensi vuonna alkoi taantuma, maan romahdus ja koko monimutkainen vuosien varrella kehitetty järjestelmä. Komsomolskin lentokenttä ei ollut poikkeus tässä surullisessa tapahtumasarjassa.

1990-luvun lopusta 2000-luvun loppuun lentoasema oli itse asiassa suljettu matkustajaliikenteeltä, kesällä (ajoittain) JSC " Krasnoyarsk Airlines " operoi Moskovaan lentoja Tu-154-koneilla välilaskulla Krasnojarsk (kerran viikossa). Kesällä 2009, kymmenen vuoden tauon jälkeen, lennot Moskovaan aloitettiin uudelleen - kuljetuksen suoritti Vladivostok Air Tu - 204-300-koneella . Vuoden 2011 lopussa Aeroflot osti Vladivostok Airin, jonka johto tunnusti lennot Komsomolsk-on-Amurille kannattamattomiksi, ja suuri Kaukoidän teollisuuskeskus jäi jälleen ilman suoraa lentoliikennettä pääkaupunkiin. Vuonna 2012 Yakutia -lentoyhtiön kanssa pystyttiin sopia säännöllisistä lennoista tiistaisin ja torstaisin Moskovaan Boeing 757-200 -lentokoneella (aiheinen lento aikataulussa). Tämä aikataulu oli voimassa vuoteen 2013 asti.

Vuosina 2011-2012 henkilö- ja tavaraliikenteessä oli jonkin verran elpymistä. Lentokenttä ei sulkeutunut, palkat eivät viivästyneet.

Maaliskuussa 2016 lentokentän tila heijasti yleistä rappeutumista, jossa Komsomolsk-on-Amur on ollut 1990-luvun alusta lähtien. Itse asiassa lentoasema suljettiin: lentoliikenne Moskovan kanssa katkesi (VIM-Avian lento peruttiin 1.4.2016), ja lennot Habarovskiin/Habarovskista myös perutaan 1.6. Vuonna 1974 rakennetun lentokentän terminaalin rakennusta ei ole kunnostettu avaamisen jälkeen, se on merkittävästi vanhentunut sekä moraalisesti että fyysisesti, ja se on asetettu myyntiin 61 000 000 ruplalla.

Komsomolsk Airport JSC:n osakkeiden myynti tapahtui 31.5.2016. Kaupan arvo oli 70 150 000 ruplaa. Vahvistamattomien tietojen mukaan osakkeiden ostaja on Gazprom Neft PJSC.

2000-luvun alkuun asti lentoterminaalin sisäänkäynnin luona oli muistomerkki Il-14- lentokoneelle .

Lentokonetyypit hyväksytyt

Olkoon L-410 Turbolet An-12 , An-24 , An-26 , An-28 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , An-140 , Il-76 , Tu-134 , Tu -154 , Tu-204 , Tu-214 , Jak-40 , Jak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Boeing 737 (-200, -500), Boeing 757 (-200), DHC- 8-100 , DHC- 8-200 , DHC -8-300, Bombardier Global Express , Sukhoi Superjet 100 ja kaikki kevyemmät, kaikentyyppiset helikopterit .

Suorituskykyindikaattorit

Lentoyhtiöt ja kohteet

Vuodesta 2021 lähtien Komsomolsk-on-Amur-lentokentällä on matkustajalentoja seuraaviin kohteisiin:

Muistiinpanot

1. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 854. - 944 s. - 1500 kappaletta.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
2. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2021 . Rosaviatsia . Haettu 4. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2022. (määrätön)
3. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2014-2015. . Rosaviatsia . Haettu: 16. tammikuuta 2018. (määrätön)
4. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2015-2016. . Rosaviatsia . Haettu: 16. tammikuuta 2018. (määrätön)
5. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2016-2017. (linkki ei saatavilla) . Rosaviatsia . Haettu 28. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2018. (määrätön) 
6. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentokenttien kautta
7. ↑ Liikennemäärät Venäjän lentoasemien kautta tammi-joulukuussa 2019 . Rosaviatsia . Käyttöönottopäivä: 27.10.2020. (määrätön)

Katso myös

• Dzyomgi  on kokeellinen lentokenttä Komsomolsk-on-Amurissa koillisosassa

Kirjallisuus

• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 854. - 944 s. - 1500 kappaletta.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Katso myös

• Luettelo Venäjän lentokentistä

Linkit

• Komsomolsk-on-Amurin kaupungin hallinto  (venäjäksi)
• Uusia lentoja ja mahdollisuuksia Komsomolsk-on-Amur lentokentälle . Arkistoitu alkuperäisestä 24. maaliskuuta 2017. (Venäjän kieli)