Tšekin vaihe 2009 | |
---|---|
Vaiheen kuvaus | |
| |
päivämäärä | 21. kesäkuuta 2009 |
Paikka | Brno , Tšekki |
Seurata |
Masaryk Circuit 5 403 km |
Sää | Pilvistä/aurinkoa |
Ensimmäinen juoksu | |
Piirit | 12 (64 836 km) |
Paalupaikka | |
Lentäjä | A. Farfus ( BMW Team Saksa ) |
Aika | 2:09.590 |
Podium | |
1 | A. Zanardi ( BMW Team Italia-Espanja ) |
2 | J. Müller ( BMW Team Saksa ) |
3 | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
nopein kierros | |
Lentäjä | E. Priaulx ( BMW Team UK ) |
Aika | 2:10,622 |
Toinen juoksu | |
Piirit | 10 (54 030 km) |
Podium | |
1 | S. Hernandez ( BMW Team Italia-Espanja ) |
2 | J. Müller ( SEAT Sport ) |
3 | T. Monteiro ( SEAT Sport ) |
nopein kierros | |
Lentäjä | S. Hernandez ( BMW Team Italia-Espanja ) |
Aika | 2:12,143 |
FIA WTCC :n Tšekin kierros 2009 on kauden 2009 kuudes kierros , ja se ajetaan Masaryk Circuitilla lähellä Tšekin Brnon kaupunkia kesäkuun 2009 kolmantena viikonloppuna. Vaihe 2009 - WTCC:n 4. vaihe Tšekin tasavallassa.
BMW - lentäjät jatkavat menestyksekästä sarjaansa Tšekin radalla . Karsinnassa baijerilaisten ajoneuvojen lentäjät ovat kolmella ensimmäisellä sijalla, minkä jälkeen he voivat voittaa molemmat kilpailut. Toisen kauden peräkkäin ensimmäisen kilpailun voitti Alessandro Zanardi , ja toisessa juoksussa Sergio Hernandez voittaa debyyttivoittonsa maailmanmestaruussarjassa .
SEAT Sportin kauden johtajat sijoittuvat 3. ja 5. sijalle (Tarquini) ja 8. ja 2. (Müller). Heidän lisäksi toinen SEAT -kuljettaja onnistuu nousemaan palkintokorokkeelle - Monteiro sijoittuu kolmanneksi toisessa kilpailussa.
Jälleen kerran Chevrolet - lentäjät suoriutuivat epäonnistuneesti ja ottivat vain 12. ja 13. sijat toisessa kilpailussa, jotka saavutettiin Huffin ja Larinin ponnisteluilla.
Parhaan yksityisen kauppiaan tittelin vaiheen tulosten mukaan voittaa Felix Porteiro , joka voitti molemmat kilpailut tässä luokassa vaiheessa.
Molemmat nopeimmat kierrokset ovat BMW - pilottien ansiota .
Pos | Ei. | Luokka | Lentäjä | Auto | Aika Q1 | Aika Q2:ssa |
yksi | kahdeksan | Augusto Farfus | BMW 320si | 2:10,663 | 2:09.590 | |
2 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | 2:09,644 | 2:09.630 | |
3 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 2:10,826 | 2:09,862 | |
neljä | neljätoista | Nicola Larini | chevrolet cruze | 2:10,822 | 2:10,327 | |
5 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 2:10,604 | 2:10,371 | |
6 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 2:10.601 | 2:10,617 | |
7 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | 2:10,424 | 2:10,661 | |
kahdeksan | 12 | Alain Menu | chevrolet cruze | 2:10,730 | 2:10,714 | |
9 | kymmenen | Sergio Hernandez | BMW 320si | 2:10,628 | 2:10,996 | |
kymmenen | 23 | minä | Felix Porteiro | BMW 320si | 2:10,981 | 2:11.011 |
yksitoista | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 2:11.020 | ||
12 | neljä | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 2:11,317 | ||
13 | yksi | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 2:11.320 | ||
neljätoista | yksitoista | Robert Huff | chevrolet cruze | 2:11,391 | ||
viisitoista | 27 | minä | Stefano D'Aste | BMW 320si | 2:11.504 | |
16 | 21 | minä | Tom Coronel | SEAT Leon | 2:11,851 | |
17 | 25 | minä | Franz Engstler | BMW 320si | 2:11,895 | |
kahdeksantoista | 31 | minä | Vito Postiglione | BMW 320si | 2:12.141 | |
19 | kaksikymmentä | minä | Marin Colak | SEAT Leon | 2:12,469 | |
kaksikymmentä | 32 | minä | Tim Coronel | SEAT Leon | 2:12,490 | |
21 | 22 | minä | Tom Boardman | SEAT Leon | 2:13.048 | |
22 | kahdeksantoista | Jaap van Lagen | Lada 110 | 2:13,371 | ||
23 | 26 | minä | Christian Poulsen | BMW 320si | 2:13,808 | |
24 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | 2:14,033 | ||
25 | kaksikymmentä | Viktor Shapovalov | Lada 110 | 2:14,257 |
Valintaaika : 2:18.719
Pos | Ei. | Luokka | Lentäjä | Auto | Aika (erottelu) |
paras kierros |
yksi | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 29:26.496 | 2:11,909 | |
2 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +1,848 | 2:11,264 | |
3 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +4,831 | 2:12,882 | |
neljä | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +5.105 | 2:12,825 | |
5 | kymmenen | Sergio Hernandez | BMW 320si | +5.303 | 2:12,670 | |
6 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +7.250 | 2:12,888 | |
7 | 23 | minä | Felix Porteiro | BMW 320si | +7,847 | 2:12,394 |
kahdeksan | yksi | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +9,915 | 2:12,912 | |
9 | 21 | minä | Tom Coronel | SEAT Leon | +10,814 | 2:12,917 |
kymmenen | 31 | minä | Vito Postiglione | BMW 320si | +11.022 | 2:13,066 |
yksitoista | 25 | minä | Franz Engstler | BMW 320si | +12,916 | 2:12,856 |
12 | 32 | minä | Tim Coronel | SEAT Leon | +14.150 | 2:13,552 |
13 | 22 | minä | Tom Boardman | SEAT Leon | +17,692 | 2:13,737 |
neljätoista | kahdeksantoista | Jaap van Lagen | Lada 110 | +20.200 | 2:13,791 | |
viisitoista | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | +22.342 | 2:14,176 | |
16 | kaksikymmentä | Viktor Shapovalov | Lada 110 | +24.607 | 2:14.310 | |
17 | 27 | minä | Stefano D'Aste | BMW 320si | +36.126 | 2:13,598 |
NF | kaksikymmentä | minä | Marin Colak | SEAT Leon | +5 kierrosta | |
NF | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +6 kierrosta | 2:10,622 | |
NF | neljä | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +8 kierrosta | ||
NF | 26 | minä | Christian Poulsen | BMW 320si | +10 kierrosta | |
NF | 12 | Alain Menu | chevrolet cruze | +11 kierrosta | ||
NF | kahdeksan | Augusto Farfus | BMW 320si | +12 kierrosta | ||
NF | neljätoista | Nicola Larini | chevrolet cruze | +12 kierrosta | ||
NF | yksitoista | Robert Huff | chevrolet cruze | +12 kierrosta |
Rivi | Sisäosa | ulkoosa | ||
---|---|---|---|---|
yksi | yksi | Ivan Muller | 23 | Felix Porteiro |
2 | 5 | Tiago Monteiro | kymmenen | Sergio Hernandez |
3 | 3 | Rickard Rudell | 2 | Gabriele Tarquini |
neljä | 7 | Joerg Müller | 9 | Alessandro Zanardi |
5 | 21 | Tom Coronel | 31 | Vito Postiglione |
6 | 25 | Franz Engstler | 32 | Tim Coronel |
7 | 22 | Tom Boardman | kahdeksantoista | Jaap van Lagen |
kahdeksan | 19 | Kirill Ladygin | kaksikymmentä | Viktor Shapovalov |
9 | 6 | Andy Priaulx | neljä | Jordi Genet |
kymmenen | yksitoista | Robert Huff | kahdeksan | Augusto Farfus |
yksitoista | neljätoista | Nicola Larini | 12 | Alain Menu |
12 | 27 | Stefano D'Aste | 28 | Marin Colak |
13 | 26 | Christian Poulsen |
Huomautus :
Farfus, Menu, Larini, d'Aste, Colak ja Poulsen lähetettiin lähtökentän loppuun, koska he rikkoivat "suljetun puiston" sääntöä kilpailujen välillä. [1] [2] [3] [4] [5] [6]
Pos | Ei. | Luokka | Lentäjä | Auto | Aika (erottelu) |
paras kierros |
yksi | kymmenen | Sergio Hernandez | BMW 320si | 22:13,734 | 2:12,143 | |
2 | yksi | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +2,316 | 2:12,364 | |
3 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +4,114 | 2:12,394 | |
neljä | 23 | minä | Felix Porteiro | BMW 320si | +4,280 | 2:12,377 |
5 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +7,232 | 2:12,649 | |
6 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +7,857 | 2:12,624 | |
7 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +8.092 | 2:12,534 | |
kahdeksan | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +8,852 | 2:12,232 | |
9 | 21 | minä | Tom Coronel | SEAT Leon | +10,369 | 2:13.308 |
kymmenen | 31 | minä | Vito Postiglione | BMW 320si | +10.551 | 2:12,937 |
yksitoista | neljä | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +12.501 | 2:13,097 | |
12 | yksitoista | Robert Huff | chevrolet cruze | +16.026 | 2:13,136 | |
13 | neljätoista | Nicola Larini | chevrolet cruze | +17,624 | 2:12,785 | |
neljätoista | 25 | minä | Franz Engstler | BMW 320si | +18.456 | 2:13,415 |
viisitoista | 27 | minä | Stefano D'Aste | BMW 320si | +19.352 | 2:12,384 |
16 | 32 | minä | Tim Coronel | SEAT Leon | +19,916 | 2:13,531 |
17 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | +29.476 | 2:14,390 | |
kahdeksantoista | kahdeksantoista | Jaap van Lagen | Lada 110 | +30.483 | 2:14,897 | |
19 | 22 | minä | Tom Boardman | SEAT Leon | +30.837 | 2:13,992 |
kaksikymmentä | kaksikymmentä | Viktor Shapovalov | Lada 110 | +31.362 | 2:14,692 | |
21 | 26 | minä | Christian Poulsen | BMW 320si | +42.121 | 2:13,691 |
22 | 12 | Alain Menu | chevrolet cruze | +1 piiri | 2:13,260 | |
NF | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +6 kierrosta | ||
NF | kahdeksan | Augusto Farfus | BMW 320si | +9 kierrosta |
FIA WTCC 2009 | Vaiheet|
---|---|