Sh-23

Sh-23 (ei pidä sekoittaa sarjaan GSh-23 ) on 23 mm:n kaliiperin kokeellinen lentoase, joka kehitettiin OKB-15 :ssä Shpitalnyn johdolla Suuren isänmaallisen sodan aikana . Sitä ehdotettiin toistuvasti asennettavaksi erilaisiin lentokonemalleihin 1950-luvun alkuun asti, mutta se ei koskaan mennyt tuotantoon.

Kehityshistoria

Vuosina 1942-1943 Shpitalny työskenteli 20 mm :n Sh-20- lentokoneen tykin parissa, joka oli tarkoitus asentaa Il-2- tykkitorniin ja jonka tulinopeus oli 659 laukausta minuutissa, kun ShVAK-20 :n tulinopeus oli 700-800. , mutta paljon kevyempi. Huolimatta eduista B-20 :een verrattuna ja joistakin testeistä, ase ei mennyt sarjaan [2] .

Oletettavasti se kehitettiin vuoden 1944 alussa muokkaamalla Sh-20- ase 23 mm kaliiperin patruunaksi. 5. kesäkuuta 1944 OKB-15:n johtaja Boris Shpitalny kirjoitti Shakhurinille kirjeen N 381s, jossa hän raportoi Sh-23:sta ja ehdotti sen käyttöä tykkilentokoneissa [2] . Ensinnäkin Sh-23:a ehdotettiin Jakovleville Jak-9:n tykkimuunnelmia varten [2] . Vuonna 1944 Sh-23 tarjottiin testattavaksi aseena La-7 (kolme asetta) yhdessä NS-23:n ja SSH-20:n kanssa [3] . Pienkaliiperisten aseiden markkinarako oli kuitenkin siihen aikaan tiukasti miehitetty NS-23 :lla .

Sodan jälkeen Sh-23 osallistui muiden 23 mm kaliiperin aseiden kanssa kilpailuun puolustusaseista Tu-4  - kopio amerikkalaisen B-29 pommikoneen [4] . Huolimatta joistakin kilpailevien aseiden puutteista, testien aikana paljastui vakava haittapuoli - pistoolin etuosan vuoksi ase oli altis piipun ylikuumenemiselle, mikä oli vaarallista, koska siinä oli tuore patruuna. Seurauksena oli, että Sh-23 ei kestänyt ammuntaa pitkissä purskeissa (uskottiin, että puolustavia aseita vaadittiin vapauttamaan koko ammuskuorma yhdessä purskeessa) - ylikuumenemisen jälkeen ase räjähti ampumisen aikana [1] . Sen jälkeen Sh-23 putosi lopulta taistelusta, minkä seurauksena HP-23 :a alettiin asentaa Tu-4:ään [1] .

1940-luvun lopulla tykki oli tarkoitettu puolustusaseeksi kokeelliselle pommikoneelle "150", joka kehitettiin S. M. Aleksejevin ohjauksessa OKB-1:ssä ja joka koostui internoituneista saksalaisista tutkijoista. Sen piti asentaa 5 tykkiä: neljä sijaitsi pareittain kahdessa tornissa, toinen kiinnitettiin liikkumattomana lentokoneen kulkua pitkin [5] . Lentokokeisiin asennettiin vain tykki ampumista varten kurssia varten [6] . "150":n hylkäämisen ja Neuvostoliiton johdon vaihtumisen jälkeen Shpitalny lähti OKB-15:stä ja lähti Kiovaan.

Rakentaminen

Sh-23:n rakenne oli yleisesti ottaen samanlainen kuin Sh-20 [2] . Järjestelmän kokonaispituus on 1612 mm. Tynnyri on kiinteä, syöttö on nauha, kahdenvälinen. Hieronta - edessä [7] . Käytettiin ammuksen kaliiperia 23x115 mm.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Nudelman A.E., 1993 , s. 115.
2. ↑ 1 2 3 4 Rodionov I. I. Venäjän ja Neuvostoliiton ilmailun ja ilmailuteollisuuden kronologia 1916-1946 1944
3. ↑ Yakubovich N.V., 2014 , s. 13.
4. ↑ Moroz S., 1993 , s. 5.
5. ↑ Sultanov I., 1995 , s. 5.
6. ↑ Gordon, 2002 , s. 71.
7. ↑ Nudelman A.E., 1993 , s. 123.

Kirjallisuus

• Gordon, Yefim. Varhaiset Neuvostoliiton suihkuhävittäjät. 1940-luku ja 1950-luvun alku. - Hinckley, Englanti: Midland Publishing, 2002. - 143 s. — ISBN 1-85780-139-3 .
• Nudelman A.E. Lentokoneiden aseet. - M. : NTC "Informtekhnika", 1993. - 208 s. - ISBN 978-5-699-76444-0 .
• Yakubovich N.V. La-7, La-9, La-11. Neuvostoliiton viimeiset mäntähävittäjät. - M. : Yauza, 2014. - 128 s. — ISBN 978-5-699-76444-0 .
• Frost S. Valmistettu Neuvostoliitossa // Aviation Review. - 1993. - Nro 2 .
• Sultanov I. Saksalainen suunnittelutoimisto Neuvostoliitossa // Maailman lentokoneet. - 1995. - Nro 1 .