Dili-luokan saattajahävittäjät

Dealey - luokan saattohävittäjät  ovat 13 saattohävittäjän sarja , joka on rakennettu Yhdysvaltain laivastolle . Ensimmäiset amerikkalaiset saattohävittäjät rakennettiin toisen maailmansodan jälkeen .

Edelliseen escort-hävittäjäsarjaan (John Butler) verrattuna Dealey-luokan alukset olivat hieman suurempia ja niiden nopeus oli suurempi. He olivat aseistettu kahdella kaksoispiippuisella 76 mm/50 tykitelineellä, Hedgehog -sukellusveneiden vastaisella kranaatilla , syvyyspanosheittimillä ja kuudella pommin tiputtimella. Myöhemmin tapahtui modernisointi, jonka aikana sukellusveneiden vastaiset kranaatit ja syvyyspanokset korvattiin sukellusveneiden vastaisilla raketinheittimillä ja torpedoputkilla , jotka pystyivät ampumaan kevyitä suuntaavia torpedoja. Nokkakartioon asennettiin suuri SQS-23 gyrotutka , suurin osa laivoista oli myös varustettu hallilla ja laskeutumisalueella DASH - drooneille Mk 44 ja Mk 46 torpedo-alusten toimittamiseksi.

Ne poistettiin käytöstä vuosina 1972 ja 1973 ja korvattiin Knox-luokan fregateilla. "Dili"- ja "Hartley"-tyyppiset laivat myytiin osittain muihin maihin ja loput hävitettiin.

Kehitys

1940-luvun lopulla Yhdysvaltain laivasto kehitti korvaavaa PC-461-sukellusvenemetsästäjää rantasaattueen saattajan ja partioaluksen roolissa. Nykyisiä sukellusvenemetsästäjiä pidettiin liian pieninä kantamaan tarvittavia sukellusveneiden vastaisia ​​aseita ja havaitsemiskykyjä, ja liian hitaita nykyaikaisten sukellusveneiden perässä. Tilaajan vaatimusten mukaan laivojen tulee olla halpoja ja rakenteeltaan nopeita, sillä sodan sattuessa tarvittaisiin suuri määrä laivoja. [1] Vuoteen 1950 mennessä vaatimuksia oli muutettu niin, että se vaati valtamerellä kulkevan saattaja-aluksen, jonka nopeus on vähintään 25 solmua täydellä kuormalla ja 6 000 mailia 12 solmun nopeudella. Alusten piti asentaa kehittyneitä sukellusveneiden vastaisia ​​aseita, indusoitunut sukellusveneiden vastainen pommikone Mk 17 Hedgehog. [yksi]

SCB 72 : n lopullisessa versiossa Dili-tyypin eli DE-1006 [1] maksimipituus oli 96 m, vesiviivan pituus 93,9 m, leveys 11,2 m ja syväys 3,6 m. Valon siirtymä oli 1335 tonnia, täysi - 1907 v. [2] 2 Foster-Wheeler- kattilaa toimittivat höyryä vaihteistolla varustettuun höyryturbiiniin, joka käytti yhtä potkuriakselia. Koneiden tilavuus oli 20 000 litraa. s., joka antoi arvioiduksi nopeudeksi 27 solmua [2] [3] . Koneiden yksiakselinen asettelu valittiin helpottamaan massatuotantoa, välttäen mahdollisia vaihteiston katkaisuun liittyviä pullonkauloja, jotka viivästyttivät sodanaikaisten saattohävittäjien tuotantoa. [1] [2]

Alkuperäisessä versiossa aluksissa oli kaksi 76 mm / 50 tykkiä asennettuna keulaan ja perään. Nämä olivat avoimia, manuaalisesti ohjattuja kaksikäyttöisiä asennuksia, joita voitiin käyttää sekä pinta- että ilmakohteita vastaan. Mk 17 Hedgehog peruutettiin ennen laivojen rakentamista, joten sen sijaan kaksi englantilaista Squid -pommittajaa asennettiin Diliin sillan eteen ja RUR-4 Weapon Alpha -sukellusveneiden vastainen ohjusheitin asennettiin jäljellä oleviin aluksiin . Myös torpedoputket sukellusveneiden vastaisille torpedoille ja syvyyspanostiputuslaitteet [1] [2] asennettiin . Havaitsemistyökaluihin kuuluivat SPS-6- ilmaetsintätutka ja SQS-4 -matalien taajuuksien luotain [2] .

Dealee -prototyyppi rakennettiin vuoden 1952 laivanrakennusohjelman puitteissa , ja kaksi alusta tilattiin vuosien 1953 ja 1954 ohjelmissa ja kahdeksan alusta 1955. Rakentaminen keskeytettiin 13. laivalla, koska alukset osoittautuivat liian kalliiksi massatuotantoon, niiden kustannukset nousivat 12 miljoonaan dollariin. Myöhemmin alettiin rakentaa Claude Jones -tyyppisiä dieselmoottorilla varustettuja escort-hävittäjiä . Dili-suunnittelu muodosti perustan norjalaisille Oslo-luokan laivoille ja portugalilaisille Admiral Pereira da Silva -luokan fregateille. [1] [2]

Muutokset

Kaikki tämän tyyppiset alukset, lukuun ottamatta Dealeyä , Cromwellia ja Courtneyta , päivitettiin 1960-luvulla lisäämällä DASH-miehittämättömät helikopterilaitteet , hallilla ja helikopterilentokoneella perässä olevan 3 tuuman asetelineen tilalla sekä kaikuluotaimella. SQS-23 on korvattu SQS-4:llä, jolla on pidempi tunnistusalue. Kolme modifioimatonta alusta varustettiin hinattavalla kaikuluotaimella. Kaikilta Yhdysvaltain laivaston laivoilta niiden Squid- ja Weapon Alpha -kantoraketit poistettiin ja Mk 32 -torpedoputket asennettiin Mk 44- tai Mk 46 -sukellusveneiden vastaisille torpedoille [2] [4]

Sarjan kokoonpano

Katso myös

• tuhoajia
• Escort-hävittäjä
• Hävittäjä
• minun risteilijä

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Norman Friedman, 1982 , s. 273-274.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Gardiner ja Chumbley 1995 , s. 595.
3. ↑ Kokeissa Dealey saavutti 27,58 solmun nopeuden.
4. ↑ Norman Friedman, 1982 , s. 290.
5. ↑ 1 2 3 Raymond V.B. Blackman, 1971 , s. 486.

Kirjallisuus

• Norman Friedman. US Destroyers: Kuvitettu suunnitteluhistoria . - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1982. - ISBN 0-87021-733-X .
• Raymond V.B. Blackman. Janen taistelulaivat 1971-72. — Lontoo UK: Sampson Low Marston & Co. Ltd, 1971.
• Robert Gardiner; Stephen Chumbley. Conwayn All The World's Fighting Ships 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1995. - ISBN 1-55750-132-7 .

Linkit

• Dealey - luokan valtameriescorts Destroyer History Foundationissa