Siili

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4.5.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
"Siili"

Siilipommittaja USS Westcottissa .
Tyyppi pommikone
Maa  Iso-Britannia
Huoltohistoria
Toimintavuosia 1942 -?
Palveluksessa  Iso- Britannia , Kanada , + USA , Neuvostoliitto
 
 
 
Sotia ja konflikteja Toinen maailmansota
Tuotantohistoria
Rakentaja Sekalaisten aseiden kehittämisen osasto
Suunniteltu 1942
Vaihtoehdot Mark 10,
Mark 11,
Mark 15,
MBU-200 ( Neuvostoliitto )
Ominaisuudet
Paino (kg 13 000
ammus Syvyyslataus 29,5 kg
Kaliiperi , mm 177,8
Pyörimiskulma ±25-30° (Mk. 10, Mk. 11)
Kuonon nopeus
, m/s
6,7-7,2
Suurin
kantama, m
200-250
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Hedgehog pommikone ( eng.  Hedgehog  - hedgehog ) on ​​brittiläinen sukellusveneiden vastainen pommikone , jota käytettiin toisen maailmansodan aikana lähes kaikilla Ison-Britannian kuninkaallisen laivaston aluksilla sekä joillakin Anti-Hitler Coalitionin osavaltioiden aluksilla. mukaan lukien Neuvostoliiton laivasto . Neuvostoliiton laivastossa tämän tyyppinen sukellusveneiden vastainen ase oli nimeltään Mk. 10 "Siili" ( Neuvostoliitolle Lend -Lease- sopimuksella toimitetun muunnelman nimikkeellä ).

Kehityshistoria

1930-luvun alussa Englannissa aloitettiin uuden sukellusveneiden vastaisen aseen kehittäminen, joka toimisi paljon tehokkaammin kuin syvyyspanokset ja merimiinat : luotaintestit osoittivat , että kosketus sukellusveneisiin katosi 90-140 metrin etäisyydellä aluksesta. , ja keskimääräinen valmisteluaika hyökkäys- ja pudotussyvyysvarauksille haluttuun syvyyteen vaihteli 18-46 sekuntia. Laivasto tarvitsi sukellusveneiden vastaisen aseen, joka voisi osua sukellusveneeseen aluksen edessä eikä sen takana. Kuninkaallisen laivaston budjettialijäämän vuoksi kehitys pysähtyi vuonna 1934 ja jatkui vasta sodan alkamisen jälkeen.

Kuvaus

"Siili" oli erityinen alusta, jossa oli 24 kiinteää sauvaa (6 riviä 4 sauvaa kussakin); tangot oli järjestetty siten, että ne muistuttivat harjaisen siilin neuloja, ja sieltä tuli aseen nimi. Lavan massa oli 13 tonnia, sähkömoottoreiden avulla se pystyi kääntymään 25-30 astetta poispäin laivan keskitasosta ja uusimmissa modifikaatioissa siinä oli jopa kallistuksenvakautus. Suojaamaan aaltoja vastaan ​​asennuksessa oli erityinen kotelo .

Pommikoneen asennus sijaitsi keulan takana tai sen paikalla. Tarve purkaa osa tykistöaseista tai rakentaa alus uudelleen oli suurin este Siilien käytölle Ison-Britannian ja Yhdysvaltojen hävittäjiin .

Kuvausmenettely

Jokaiseen sauvaan laitettiin 29,5 kg painava syvyyspommi (19,5 kg torpexia oli räjähtävä osa) kosketinsulakkeella. Pommi syöksyi nopeudella 6,7-7,2 m/s . Sähköisesti käynnistetty ponnekaasun poistopanos varmisti pommin kranaatinheitinlaukaisun etäisyydeltä 200-250  m. Pommit ammuttiin pareittain 0,1-0,2 sekunnin välein rekyylivoiman vähentämiseksi. Lento suoritettiin 1,5-2 sekunnissa ja uudelleenlataus kesti jopa 3 minuuttia.

Pommien lentorata oli sellainen, että Hedgehogin salvo peitti ellipsin , jonka akselit olivat 37-41 m: tarkka koko riippui aluksen nopeudesta. Sukellusveneen osuminen vähintään yhdellä kontaktipommilla johti koko salvon räjähtämiseen ja tuli kohtalokkaaksi sukellusveneelle.

Plussat ja miinukset

Teoreettisesti Hedgehogin voimakkaita etuja sen lisäksi, että sukellusvenettä voi ampua eteenpäin pitkin aluksen kulkua, olivat kyky ylläpitää jatkuvaa yhteyttä sukellusveneeseen, hyökkäyksen paljastavien syvyyspanosräjähdysten puuttuminen ja 100 %:n takuu kohteen tuhoamisesta osuman sattuessa. Käytännössä pommikone paljasti kuitenkin useita puutteita:

  1. Kosketus sukellusveneeseen katosi, jos se oli yli 122 metrin syvyydessä, ja saksalaiset sukellusveneet saattoivat mennä jopa 200 metrin syvyyteen.
  2. Hyökkäys vaati sekä riittävän pitkän ajan (pommeissa oli monimutkaiset sulakejärjestelmät) että hidasta, noin 6-7 solmun nopeutta.
  3. Panosten laatu jätti paljon toivomisen varaa: kosteuden vuoksi Neuvostoliiton laivaston pohjoislaivastossa tapahtui ajoittain laitevikoja; joskus pommit jopa törmäsivät toisiinsa, mikä johti lentopallon ennenaikaiseen heikentämiseen ja sai merimiehet virheellisesti luulemaan kohteen tuhoutuneen. Matalalla syvyydellä pommit voivat räjähtää ja osua kiviseen pohjaan. Joskus kaikki pommit eivät räjähtäneet, mikä voisi pelastaa sukellusveneen kuolemalta. Joten 5. syyskuuta 1944 Karanmerellä Neuvostoliiton miinanraivaaja T-116 hyökkäsi saksalaiseen sukellusveneeseen U-362 Hedgehog MBU:n avulla, mutta vain 8-10 kuorta räjähti ensimmäisessä salossa, toinen putosi ohi . maali, ja kolmannessa vain 4 räjäytettyä ammusta. Ne kuitenkin riittivät sukellusveneen tuhoamiseen.

Bomb Launcherin käyttäminen

Hedgehog-pommikone otettiin käyttöön Britannian laivastossa vuonna 1941, seuraavan vuoden aikana yli 100 brittiläistä alusta varustettiin tällä pommikoneella, ja se asennettiin myös amerikkalaisiin aluksiin. Vuoden 1943 lopussa siilillä varustetut AM-tyypin miinanraivaajat tulivat Neuvostoliiton laivaston palvelukseen , ja toisen maailmansodan loppuun mennessä Neuvostoliiton laivastossa oli 71 alusta, joissa oli tällainen pomminheitin.

Pommikoneen käytännön käyttö taisteluissa ei usein tuonut toivottuja tuloksia aseiden käsittelykokemuksen puutteen ja ampumisen lukuisten virheiden vuoksi. Seurauksena oli, että vasta marraskuussa 1942 ensimmäinen saksalainen sukellusvene tuhoutui Hedgehog-salvolla, ja puutteet poistettiin vasta vuoden 1944 alkuun mennessä. Siten tavanomaiset syvyyspanokset pysyivät sodan loppuun asti pääasiallisina sukellusveneiden vastaisten aseiden tyypeinä.

Neuvostoliiton laivastossa Hedgehog-pommikone sai melko korkean arvosanan: taisteluissa Hedgehogin monipiippuiset pommikonetelineet ja Mousetrap jet englanniksi  -  "hiiriloukku") osoittivat melko korkeat taktiset ja tekniset tiedot ja niistä tuli tehokas. keinot Saksan sukellusveneiden torjuntaan materiaalin puutteista huolimatta.

Vuonna 1949 lisensoitua Hedgehogin kopiota nimellä MBU-200 alettiin valmistaa Neuvostoliitossa , ja vuonna 1956 Neuvostoliiton insinöörien tekemät parannukset mahdollistivat uuden MBU-600 pommikoneen , jonka ampumaetäisyys oli 600 astetta . 650  m: B-30-pommeja käytettiin pommeina ja B-30M-pommeja, joiden räjähteiden massat olivat vastaavasti 13 ja 14,4 kg, KVM- kosketinsulake ja uppoamisnopeus 7 m/s .

Vaihtoehdot ja muutokset

Linkit