Japanin FIA WTCC 2009 kierros

Vakaa versio tarkistettiin 9.4.2020 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
Japanin jalka 2009
Vaiheen kuvaus

Vaihe 11/12 kaudella 2009 WTCC Okayama International Circuitilla ( Mimasaka , Okayama , Japani )
päivämäärä 1. marraskuuta 2009
Paikka Mimasaka , Okayama , Japani
Seurata Okayama International Circuit
3 703 km
Sää Sade
Ensimmäinen juoksu
Piirit 16 (59 248 km)
Paalupaikka
Lentäjä  G. Tarquini ( SEAT Sport )
Aika 1:37,666
Podium
1  E. Priaulx ( BMW Team UK )
2  J. Müller ( BMW Team Saksa )
3  R. Huff ( Chevrolet )
nopein kierros
Lentäjä  R. Rudell ( SEAT Sport )
Aika 1:51.428
Toinen juoksu
Piirit 14 (51 842 km)
Podium
1  A. Farfus ( BMW Team Saksa )
2  E. Priaulx ( BMW Team UK )
3  J. Müller ( SEAT Sport )
nopein kierros
Lentäjä  R. Huff ( Chevrolet )
Aika 1:52.538
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

FIA WTCC :n Japanin kierros 2009 on kauden 2009  yhdestoista kierros . Kilpailupäivä ajettiin Okayaman radalla lähellä japanilaista Mimasakan kaupunkia 1. marraskuuta .

Tämä on toinen kerta, kun WTCC vierailee Japanissa ja toinen kerta, kun se on saapunut Okayamaan .

Yleistä tietoa

Pätevyys

Mestaruuden johtaja, SEAT -kuljettaja Gabriele Tarquini  voitti kolmannen paalunsa peräkkäin. Hänen tärkeimmät kilpailijansa tittelin taistelussa, Augusto Farfus ja Ivan Muller , sijoittuivat vain viidenneksi ja seitsemänneksi ensimmäisen kilpailun lähtöruudukossa, mikä osoitti vain kolmanneksi parhaat ajat heidän merkkinsä ajoneuvojen lentäjien keskuudessa.

Mestaruuden kolmas tehdasjoukkue - Chevrolet  - delegoi kaksi edustajaansa toiseen segmenttiin, mutta siellä Menu ja Huff taistelivat vain keskenään.

Paras lentäjä ei-tehdasvarusteilla oli Tom Coronel , joka sijoittui 12. sijalle ja oli vain 0,028 sekuntia Lada Prioran  parhaan lentäjän James Thompsonin edellä .

Ennätys 27 kuljettajaa selviytyi kaudelle.

Kilpailu 1

Andy Priaulx käytti hyväkseen sitä, joka meni vähän ennen kilpailun alkua muita paremmin . Turva-auton poistuttua radalta britti ei tehnyt erityisiä virheitä ja toi kilpailun voittoon hyödyntäen kilpailijoidensa epäonnistumisia.

Kaksi kolmesta tittelin haastajasta (Farfus ja Tarquini) teki virheen märällä radalla ja sen sijaan, että heillä olisi enemmän kuin todellinen voittomahdollisuus, he joutuivat murtautumaan joukkuetovereiden ja muiden kuin tehdasjoukkueiden lentäjien joukosta. ansaitaksesi mahdollisimman monta pistettä. Italialainen sijoittui lopulta viidenneksi ja brasilialainen kahdeksanneksi. Kolmannella tittelin haastajalla - Ivan Mullerilla  - oli paljon vakaampi kilpailu ja hän sijoittui neljänneksi.

Tilanteessa, jossa johtajat pomppasivat ympäriinsä tuodakseen autonsa maaliin (mestaruuden välittömän lopputuloksen aattona), Robert Huff sai mahdollisuuden tulla palkintokorokkeelle .

Paras lentäjä ei-tehdasvarusteilla oli Tom Coronel , joka sulki kymmenen parhaan joukon maaliin.

Kilpailu 2

Augusto Farfus käytti luottavaisesti oikeutta lähteä ensimmäiseltä paikalta . Brasilialainen jätti luottavaisesti johtajan alusta alkaen ja voitti seuraavan voittonsa mestaruudesta tekemättä erityisiä virheitä.

Jörg Müllerin , Tiago Monteiron ja Gabriele Tarquinin kamppailua lähdössä käytti menestyksekkäästi Andy Priaulx , joka putosi toiselle sijalle. Taistelun osallistujille kilpailu osoittautui paljon vähemmän ruusuiseksi - Tyagu pääsi pois kosketuksen jälkeen Jorgin kanssa, kun taas Gabriele, joka kiertää kilpailijoitaan, menetti paljon aikaa. Saksalainen sai myöhemmin sakon väärästä käytöksestä.

Ei erottunut liikaa radalla, Ivan Muller ansaitsi jälleen pisteitä , joka tuli maaliin kolmanneksi. Ennen viimeistä vaihetta Macaossa ranskalaista erottaa mestaruuden johtajasta vain kaksi pistettä.

Lada Sportin kuljettajat Jaap van Lagen ja James Thompson , jotka olivat olleet kahdeksan parhaan joukossa pitkään , hidastivat vauhtia lähempänä maaliviivaa ja päättivät kilpailun varikkokaistalla etuajassa.

Stefano D'Astesta tuli paras lentäjä ei-tehdaslaitteilla ja sijoittui maaliprotokollan Top10:ksi.

Tulokset

Pätevyys

Pos Ei. Luokka Lentäjä Auto Aika Q1 Aika Q2:ssa
yksi 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI 1:38,168 1:37,666
2 6 Andy Priaulx BMW 320si 1:38.117 1:37,716
3 7 Joerg Müller BMW 320si 1:37,914 1:37,726
neljä 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI 1:38.149 1:37,799
5 kahdeksan Augusto Farfus BMW 320si 1:38,323 1:37,826
6 neljä Jordi Genet SEAT Leon TDI 1:38.017 1:37,835
7 yksi Ivan Muller SEAT Leon TDI 1:38.255 1:37,978
kahdeksan 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI 1:38.202 1:38.119
9 yksitoista Robert Huff chevrolet cruze 1:38.900 1:38.620
kymmenen 12 Alain Menu chevrolet cruze 1:38.460 1:39.110
yksitoista kymmenen Sergio Hernandez BMW 320si 1:39.043  
12 21 minä Tom Coronel SEAT Leon 1:39,078  
13 36 James Thompson Lada Priora 1:39.106  
neljätoista neljätoista Nicola Larini chevrolet cruze 1:39,126  
viisitoista 23 minä Felix Porteiro BMW 320si 1:39.159  
16 9 Alessandro Zanardi BMW 320si 1:39,186  
17 27 minä Stefano D'Aste BMW 320si 1:39,395  
kahdeksantoista 49 minä Nobuteru Taniguchi BMW 320si 1:39.469  
19 kahdeksantoista Jaap van Lagen Lada Priora 1:39,498  
kaksikymmentä viisikymmentä minä Seiji Ara BMW 320si 1:39.549  
21 47 minä Joao Paulo de Oliveira SEAT Leon 1:39,643  
22 25 minä Franz Engstler BMW 320si 1:39,672  
23 22 minä Tom Boardman SEAT Leon 1:39,823  
24 26 minä Christian Poulsen BMW 320si 1:40.112  
25 19 Kirill Ladygin Lada Priora 1:40,786  
26 51 minä Henry Ho BMW 320si 1:41.536  
27 48 minä Masaki Kano BMW 320si 1:42.427  

Valintaaika : 1:44.767

Kilpailu 1

Pos Ei. Luokka Lentäjä Auto Aika
(erottelu)
paras kierros
yksi 6 Andy Priaulx BMW 320si 32:18,887 1:52.429
2 7 Joerg Müller BMW 320si +0,484 1:52.329
3 yksitoista Robert Huff chevrolet cruze +2,552 1:52.123
neljä yksi Ivan Muller SEAT Leon TDI +12.066 1:52,817
5 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +15,757 1:52.860
6 neljä Jordi Genet SEAT Leon TDI +17.131 1:52,593
7 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +18,693 1:52,882
kahdeksan kahdeksan Augusto Farfus BMW 320si +25.403 1:52.503
9 12 Alain Menu chevrolet cruze +28.163 1:52,975
kymmenen 21 minä Tom Coronel SEAT Leon +30.133 1:53.465
yksitoista 36 James Thompson Lada Priora +30,693 1:53.810
12 neljätoista Nicola Larini chevrolet cruze +32.217 1:52,815
13 kahdeksantoista Jaap van Lagen Lada Priora +40,278 1:53,753
neljätoista 23 minä Felix Porteiro BMW 320si +50.587 1:53,938
viisitoista 9 Alessandro Zanardi BMW 320si +55.891 1:53.524
16 19 Kirill Ladygin Lada Priora +57.180 1:54,278
17 viisikymmentä minä Seiji Ara BMW 320si +58.480 1:53,936
kahdeksantoista 22 minä Tom Boardman SEAT Leon +1:05.796 1:55.160
19 26 minä Christian Poulsen BMW 320si +1:09.905 1:54.329
kaksikymmentä 49 minä Nobuteru Taniguchi BMW 320si +1:15.829 1:55.183
21 48 minä Masaki Kano BMW 320si +1:28.415 1:56,667
22 51 minä Henry Ho BMW 320si +1:53.615 1:56,657
23 47 minä Joao Paulo de Oliveira SEAT Leon +1:59.405 1:53.215
24 27 minä Stefano D'Aste BMW 320si +1 piiri 1:53.880
25 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI +2 kierrosta 1:51.428
NF 25 minä Franz Engstler BMW 320si +13 kierrosta  
NF kymmenen Sergio Hernandez BMW 320si +14 kierrosta  

Huomautuksia:
De Oliveira sai varikkokaistarangaistuksen hätätilanteen aiheuttamisesta radalla. [yksi]

Kilpailun 2 lähtökenttä

Rivi Sisäosa ulkoosa
yksi kahdeksan Augusto Farfus 5 Tiago Monteiro
2 neljä Jordi Genet 2 Gabriele Tarquini
3 yksi Ivan Muller yksitoista Robert Huff
neljä 7 Joerg Müller 6 Andy Priaulx
5 12 Alain Menu 21 Tom Coronel
6 36 James Thompson kahdeksantoista Jaap van Lagen
7 23 Felix Porteiro 9 Alessandro Zanardi
kahdeksan 19 Kirill Ladygin viisikymmentä Seiji Ara
9 22 Tom Boardman 26 Christian Poulsen
kymmenen 49 Nobuteru Taniguchi 48 Masaki Kano
yksitoista 47 Joao Paulo de Oliveira 51 Henry Ho
12 27 Stefano D'Aste 3 Rickard Rudell
13 25 Franz Engstler kymmenen Sergio Hernandez
neljätoista neljätoista Nicola Larini    

Huomautuksia:
Hernandez ja Larini lähetettiin ruudukon takaosaan, koska he rikkoivat "suljetun puiston" sääntöä kilpailujen välillä. [2] [3]
Larini siirtyi 10 paikkaa taaksepäin ruudukossa suunnittelemattoman moottorinvaihdon vuoksi. [neljä]

Kilpailu 2

Pos Ei. Luokka Lentäjä Auto Aika
(erottelu)
paras kierros
yksi kahdeksan Augusto Farfus BMW 320si 26:55.015 1:54.013
2 6 Andy Priaulx BMW 320si +0,761 1:53.919
3 yksi Ivan Muller SEAT Leon TDI +3,298 1:53,885
neljä 12 Alain Menu chevrolet cruze +5,878 1:54.200
5 neljätoista Nicola Larini chevrolet cruze +13,725 1:53,361
6 yksitoista Robert Huff chevrolet cruze +17.538 1:52.538
7 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +24.104 1:52,784
kahdeksan 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI +26.212 1:53.305
9 neljä Jordi Genet SEAT Leon TDI +27.272 1:53,868
kymmenen 27 minä Stefano D'Aste BMW 320si +35.619 1:55,276
yksitoista 23 minä Felix Porteiro BMW 320si +36.900 1:54.420
12 kymmenen Sergio Hernandez BMW 320si +37.866 1:54.534
13 21 minä Tom Coronel SEAT Leon +41.110 1:55,271
neljätoista 22 minä Tom Boardman SEAT Leon +58.394 1:56.848
viisitoista 25 minä Franz Engstler BMW 320si +1:03.206 1:56,733
16 7 Joerg Müller BMW 320si +1:07.306 1:53.540
17 9 Alessandro Zanardi BMW 320si +1:10.579 1:54.083
kahdeksantoista viisikymmentä minä Seiji Ara BMW 320si +1:18.816 1:56.385
19 47 minä Joao Paulo de Oliveira SEAT Leon +1:19.317 1:54.321
kaksikymmentä 48 minä Masaki Kano BMW 320si +1:40.690 1:57.340
NF kahdeksantoista Jaap van Lagen Lada Priora +5 kierrosta  
NF 36 James Thompson Lada Priora +6 kierrosta  
NF 51 minä Henry Ho BMW 320si +8 kierrosta  
NF 26 minä Christian Poulsen BMW 320si +8 kierrosta  
NF 49 minä Nobuteru Taniguchi BMW 320si +11 kierrosta  
NF 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +14 kierrosta  

Huomautuksia:
Yo. Müller ja de Oliveira tuomittiin varikkokaistasakkoilla onnettomuuksien aiheuttamisesta radalla. [5] [6]

Kokonaispisteet vaiheen jälkeen

Henkilökohtainen offset
Pos. Lentäjä Lasit
yksi Gabriele Tarquini 115
2 Ivan Muller 113
3 Augusto Farfus 102
neljä Andy Priaulx 84
5 Robert Huff 69
"yksityinen" tili
Pos. Lentäjä Lasit
yksi Tom Coronel 212
2 Felix Porteiro 182
3 Stefano D'Aste 137
neljä Franz Engstler 132
5 Tom Boardman 87
Rakentajien Cup
Pos. Rakentaja Lasit
yksi ISTUIN 289
2 BMW 286
3 Chevrolet 193
neljä Lada 81
     

Huomautus: Jokaisesta luokittelusta ilmoitetaan viisi parasta edustajaa.

Muistiinpanot

  1. FIA WTCC:n kierros 2009 Okayaman tuomariennätys nro 14
  2. 2009 FIA WTCC:n Okayaman tuomarien ennätys nro 8
  3. FIA WTCC:n kierros 2009 Okayaman tuomariennätys nro 9
  4. 2009 FIA WTCC:n Okayaman tuomariennätys nro 10
  5. FIA WTCC:n kierros 2009 Okayaman tuomariennätys nro 11
  6. 2009 FIA WTCC:n Okayaman tuomariennätys nro 15

Linkit