| Skoda 15Tr | |
|---|---|
| Škoda 15Tr Szegedissä , Unkarissa | |
| valmistaja | Skoda Island ( Tšekki , Ostrava ) |
| projekti, Mr. | 1981 |
| Vapautettu, herrat | 1989-2004 |
| Määrätty käyttöikä, vuotta | 25 |
| Esineet | 592 |
| Paino ilman matkustajia, t | 15.9 |
| Omapaino, t | 17.2 |
| Max. nopeus, km/h | 65 |
| Kiihtyvyys 50 km/h nopeuteen , s | 10-15 |
| Kapasiteetti, hlö | |
| Istuimet | 45 |
| Nimelliskapasiteetti (5 henkilöä/m²) | 100 |
| Täysi kapasiteetti (8 henkilöä/m²) | 145 |
| Mitat | |
| Pituus, mm | 17 360 |
| Leveys, mm | 2500 |
| Katon korkeus, mm | 3410 |
| Pohja, mm | 5420 (edessä), 6060 (takana) |
| Salonki | |
| Ovien lukumäärä matkustajille | neljä |
| Oven kaava | 1+2+2+2 (2+2+2+2) |
| Sisävalaistus | Loistelamput |
| Moottori | |
| teho, kWt | 2x100 - 2x120 |
| Ohjausjärjestelmä | TISU |
| Käyttöjännite, V | 600-750 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Škoda 15Tr - nivelvaunua , joka valmistettiin mallin 14Tr pohjalta , valmisti vuosina 1986-2004 tšekkoslovakialainen yritys Skoda Ostrov. Tämä on viimeinen malli Škodan johdinautoista, joka ostettiin käytettäväksi Neuvostoliitossa.
Nivelletty kaksirunkoinen Škoda 15Tr johdinauto on lähes identtinen yksirunkoisen Škoda 14Tr:n kanssa, käyttää sen teknistä perustaa (joka osoittautui erittäin käteväksi käytössä), paitsi että sitä ajaa kaksi vetomoottoria. Pituus - 17,2 m , leveys - 2,5 m , korkeus (lasketuilla virrankeräimillä) - 3,4 m . Jokaisessa korin osassa on kaksi pariovea. Mahtuu jopa 170 henkilöä ja 45 istumapaikkaa.
| Linja-autot ja johdinautot Škoda Transportation | |
|---|---|
| Johdinautot |
|
| Bussit |
|
| Sähköbussit |
|