Skoda 24Tr Irisbus

Škoda 24Tr Irisbus  on Škoda-Ostrovin valmistama matalalattiainen johdinauto, joka perustuu Irisbus CityBus -koriin (myöhemmin Irisbus Citeliksen pohjalta). Se voidaan varustaa dieselgeneraattorisarjalla.

Yleinen suunnittelu

Aiempien epäonnistuneiden yritysten jälkeen luoda linja-auton runkoon (SM 11 / Škoda T-11, Sanos-Skoda, B831 / Skoda 17Tr) perustuva johdinauto, tšekkiläiset valmistajat päättivät tehdä sen uudelleen ja luodessaan seuraavaa Škoda Tr24 - johdinautomallia, he tekivät sopimuksen Irisbusin kanssa käyttämällä Irisbus Citybus 12M -bussin runkoa ja sen jälkeen sen päivitettyjä versioita.

Skoda 24Tr Irisbus johdinauto on kaksiakselinen, yksirunkoinen, kolmiovinen, lähes täysin matalalattiainen. Varustettu ilmajousituksella "polvistusjärjestelmällä", joka mahdollistaa auton "kyykkyn" jalkakäytävän tasolle.

Varustettu laitteilla virrankeräinten automaattiseen poistoon ja asentamiseen kontaktiverkon johtoihin.

IGBT-transistoreihin perustuvat Škoda Electric -ajonsähkölaitteet sijoitetaan katolla oleviin erikoissäiliöihin. Asynkroninen vetomoottori sijaitsee takaylityksessä vasemmalla.

Asiakkaan pyynnöstä tämä johdinautomalli voidaan varustaa IVECO-Kircsh APU 100 DIMPE -dieselgeneraattorisarjalla, joka mahdollistaa jonkin verran "joustavuutta" reitin varrella liikkuessa, esimerkiksi jos on tarpeen liikkua alueiden läpi, jotka ovat ei ole varustettu kontaktiverkolla, hätätilanteet teillä ja kontaktiverkolla, sähkökatkot jne. Pitkäaikainen liikkuminen reitillä autonomisessa tilassa, kuten joissakin kaupungeissa on käytäntönä, ei kuitenkaan ole taloudellisesti perusteltua.

Ensimmäinen johdinauto rakennettiin Citybusin pohjalle, mutta joidenkin yksiköiden vikojen ja vioittumien sekä linja-autojen korvaamisen vuoksi nykyaikaisemmilla Citelisillä johdinauton tuotanto jatkui päivitetyssä koriversiossa.

Samanlainen, mutta jo nivelletty Skoda 25Tr Irisbus -malli käyttää Irisbus Citelis 18M -runkoa