An-124 hätälasku Novosibirskiin

An-124 hätälasku Novosibirskiin  on lento-onnettomuus , joka tapahtui iltapäivällä 13.11.2020 . Volga - Dnepr Airlinesin An-124-100 liikennöi lennolla VI4066 reitillä Soul - Novosibirsk - Wien , mutta muutama minuutti nousun jälkeen Tolmachevosta ( Novosibirsk ) lentokoneen toinen moottori tuhoutui ja radioyhteys lentokentälle katkesi . kadonnut, lentokone teki hätälaskun lentoaseman lähdössä ja vierii ulos kiitotieltä 300 metriä, kun taas etulaskuteline katkesi ja runko vaurioitui pahoin. Kaikki kyydissä olleet ihmiset selvisivät hengissä eivätkä loukkaantuneet.

Lentokone

An-124-100 (rekisterinumero RA-82042, sarjanumero 9773054055093, sarja 06-06) valmisti Uljanovskin ilmailutehdas Aviastar 23. heinäkuuta 1991, ja se teki ensimmäisen lentonsa vuonna 1990. 7. elokuuta 1991 aluksella numero USSR-82042 annettiin ja toiminta alkoi Volga-Dnepr- lentoyhtiössä . Vuonna 1993 peränumero RA-82042 annettiin. Vuonna 2009 An-124-100 osallistui Uljanovskin 2009 lentonäytökseen. Lentokone on varustettu neljällä kaksipiirisellä kolmiakselisella suihkuturbiinimoottorilla D-18T , jotka on valmistanut Zaporozhye Engineering Design Bureau "Progress" . 1. tammikuuta 2010 mennessä lentokone suoritti 4723 nousu-/laskusykliä ja lensi 21143 tuntia [1] [2] .

Lentokoneen lentokelpoisuustodistus päättyi 1.2.2021 [1] .

Tapahtumat

• 26.2.2013 ilma -alus vaurioitti rulladessaan Kazanin lentokentällä huollon aikana parkkipaikalla seisoneen Yak-42D:n ohjaamon yläosaa, jonka peränumero oli RA-42555 [3] .

Miehistö

• FAC  - Jevgeni Borisovich Solovjov [4] .

Muut miehistön jäsenet ovat tuntemattomia.

Tapahtumien kronologia

Kone suoritti 12.11.2020 lennon Incheonin lentokentältä (Soul) Tolmachevon lentokentälle (Novosibirsk). Novosibirskissä kone tankkattiin. Marraskuun 13. päivänä koneen piti lentää Tolmachevon lentokentältä Wien-Schwechatin lentokentälle (Wien, Itävalta) [5] [6] .

Klo 12.09 [* 1] kone nousi Tolmachevon lentokentältä ja suuntasi Wien-Schwechatin lentokentälle. Koneessa oli 83,5 tonnia lastia (autoosia). Lennon kolmannella minuutilla toisesta moottorista lähti savua, koneen läheisyydessä romahti moottori nro 2. Sen palaset putosivat koneen moottoriin nro 1 ja siipiin sekä halliin. Ensimmäisestä moottorista tuli savua. Toisen moottorin roskat joutuivat lentokoneen johtoihin, joten miehistö ei pystynyt hallitsemaan moottoria 1. PIC käänsi koneen ympäri ja lensi kohti lentokenttää. Kone laskeutui klo 12.18 kiitotielle numero 25, mutta ensimmäisen moottorin käydessä kone vierii ulos kiitotieltä 300 metriä. Lentokoneen laskeuduttua kiitotielle lentoasemateknikot pystyivät sammuttamaan ensimmäisen moottorin, joka jatkoi toimintaansa laskeutumisen jälkeen. Kaikki koneessa olleet ihmiset (6 miehistön jäsentä, 8 teknisen tiimin jäsentä) selvisivät hengissä eivätkä loukkaantuneet [5] [7] [6] [8] .

Tutkinta

Venäjän liikenneministeriön lentoliikenneosasto on perustanut toimikunnan, joka tutkii onnettomuuden syitä. Onnettomuuspaikalle saapuvat asiantuntijat harkitsevat kahta prioriteettiversiota lentokoneen hätälaskusta [5] [9] :

• Tekninen vika
• Pilotointivirheet

Onnettomuuden seuraukset

Onnettomuus aiheutti Tolmachevon lentokentän sulkemisen kello 14.30 asti ja 10 lennon laskeutumisen vaihtoehtoisille lentoasemille Kemerovossa (neljä) ja Barnaulissa (kuusi). Onnettomuuden jälkeen lentokone oli pysäköitynä Tolmachevoon, sitä korjataan ja jatkokäytöstä päätetään. Novosibirskissä Venäjän federaation tutkintakomitea aloitti Venäjän federaation rikoslain pykälän 263 ensimmäisen osan mukaisen rikosoikeudenkäynnin (liikenneturvallisuussääntöjen rikkominen ja lentoliikenteen harjoittaminen) [4] [5] [10] .

Katso myös

• Il-12-onnettomuus Novosibirskissa (1948)
• Ramming An-2-koneella kotona Novosibirskissä

Muistiinpanot

Kommentit

1. ↑ Krasnojarskin aika ilmoitetaan jäljempänä - KRAT

Lähteet

1. ↑ 1 2 Lentokonekortti: Antonov • An-124-100 • RA-82042 (valmistaja 9773054055093) ✈ russianplanes.net ✈ meidän ilmailu . russianplanes.net . Haettu: 17.7.2022. (määrätön)
2. ↑ Harro Ranter. ASN Lento-onnettomuus Antonov An-124-100 RA-82042 Novosibirsk-Tolmachevo Airport (OVB) . aviation-safety.net . Haettu: 18.7.2022. (määrätön)
3. ↑ Ruslan-kuljettaja katkaisi osan ohjaamosta Yak-42:sta Kazanissa . www.city-n.ru _ Haettu: 18.7.2022. (määrätön)
4. ↑ 1 2 Novosibirskissä käynnistettiin rikosasia An-124 Ruslan -lentokoneen hätälaskun tosiasiasta. Uutiset. Ensimmäinen kanava . Haettu: 18.7.2022. (Venäjän kieli)
5. ↑ 1 2 3 4 Ruslanin moottori hajosi ilmassa . www.kommersant.ru (13. marraskuuta 2020). Haettu: 17.7.2022. (Venäjän kieli)
6. ↑ 1 2 Hän lensi Etelä-Koreasta Wieniin: mitä lentoyhtiö sanoi lentokoneesta, joka laskeutui kiireesti Tolmachevoon . NGS - Novosibirskin uutiset (13.11.2020). Haettu: 18.7.2022. (Venäjän kieli)
7. ↑ An-124 hätälasku Novosibirskiin . Peekaboo . Haettu: 18.7.2022. (Venäjän kieli)
8. ↑ Kuinka lentäjät laskeutuivat ilmassa hajoaneen rahtikoneen . venäläinen sanomalehti . Haettu: 19.7.2022. (määrätön)
9. ↑ Olga Zenkova. An-124 hätälasku Novosibirskiin: moottorin roskat hajallaan kilometrien päähän . NTV . Haettu: 18.7.2022. (Venäjän kieli)
10. ↑ Novosibirskissä on aloitettu rikosasia Novosibirsk-Wien -lennolla rahtilentokoneen kanssa tapahtuneesta tapauksesta - Venäjän federaation tutkintakomitean itäisten alueiden välinen liikennetutkimusosasto . (määrätön)