Ilmailun konekivääri

Lentokonekivääri ( ilmakonekivääri) - konekiväärit , jotka on asennettu lentokoneisiin ( taistelukoneet , helikopterit , gyrolentit jne.).

Lajikkeet

Lentokonekivääreitä on useita lajikkeita - torni, synkroninen, siipi jne. [1] .

• torni - asennettu torniin ;
• siipi - asennettu lentokoneen siipiin; joskus - roikkuvissa säiliöissä siipien alla;
• häntä (perä) - asennettu lentokoneen pyrstöyn suojaamaan takapuoliskoa;
• synkroninen - asennettu lentokoneen runkoon ja ampuu eteenpäin potkurin läpi, synkronointia käyttäen .

Historia

Lentokonekivääreistä tuli hävittäjien ensimmäiset aseet ja niitä alettiin käyttää ensimmäisessä maailmansodassa . Yleensä ne luotiin olemassa olevien raskaiden konekiväärien perusteella .

Ensimmäinen Neuvostoliiton lentokonekivääri - PV-1 .

Niitä käytettiin laajalti toisen maailmansodan aikana , minkä jälkeen ne poistuivat käytöstä hävittäjälentokoneissa , koska käyttöön otettiin nopeat pienikaliiperiaseet .

Lentokonekiväärejä alettiin käyttää monipiippuisina versioina ( GShG , YakB-12.7 , GAU-19 ) Mi-24- tyyppisissä hyökkäyshelikoptereissa , mutta niitä alettiin korvata siellä 1990-luvulla. tykkiaseita.

2000-luvun alussa lentokonekivääriä käytettiin kevyissä hyökkäyshelikoptereissa erityisissä gondoleissa tai ripustetussa muodossa ( Ka-29 , OH-58 Kiowa ).

Esimerkkejä

• Breda-SAFAT

• MG-15
• MG-17
• MG-81
• MG-131

• Tyyppi 92
• PV-1
• ShKAS
• UB (yleinen konekivääri Berezina)
• Fedorov lentokoneen konekivääri

Katso myös

• Synkronointi (ilmailu)
• Aerogun
• Luettelo konekivääreistä

Linkit

• Aviation High- Temp -arkistokopio , päivätty 6. kesäkuuta 2014 Wayback Machinessa // fegyverland.ru
• Lentokonekiväärien edut ja haitat Arkistoitu 6. kesäkuuta 2014 Wayback Machinessa

Muistiinpanot

1. ↑ Konekivääri // Suuri Neuvostoliiton Encyclopedia  : [30 nidettä]  / ch. toim. A. M. Prokhorov . - 3. painos - M .  : Neuvostoliiton tietosanakirja, 1969-1978.