Autonkuljetin (myös car transporter, eng. car transporter ) on erikoisajoneuvo , joka on suunniteltu kuljettamaan autoja , matkailuautoja , moottoripyöriä ja muita pyörillä varustettuja ajoneuvoja. Autoteline koostuu traktorista ja erikoisperävaunusta ( puoliperävaunu ).
On avoimia ja katettuja autonkuljettimia ( pressu , laudoineen).
Vakioauto on suunniteltu kuljettamaan 7-8 B-luokan autoa ( Renault Logan , Chevrolet Lanos ), eurooppalaiset perävaunut voivat kuljettaa jopa 9-10 autoa mitoistaan riippuen. Venäjällä autonkuljettimen suurin sallittu pituus on 20 m 4 m korkeudella. Saksassa se on 20,75 m samalla korkeudella. Lisäksi on autotelineitä, jotka on suunniteltu kuljettamaan yhdestä kolmeen autoa. Periaatteessa näitä perävaunuja käytetään hinausautoina.
Autonkuljettimet liikennöivät sekä kansallisiin että kansainvälisiin kuljetuksiin.
Perävaunuja valmistavat eurooppalaiset ( Lohr (Ranska), Kassbohrer (Itävalta), Rolfo (Italia)) ja kotimaiset yritykset ( VZTM , MZSA , Stroytekhnika Kanash Plant, Trolza jne.).
Autokuljetukset ovat harvinainen ilmiö lännessä, mutta ne ovat hyvin yleisiä Venäjällä. Tällaisten vaunujen lastaus ja purkaminen suoritetaan alusta alkaen, eikä tällaisten vaunujen määrää ole rajoitettu. Niissä on 2 lastaustasoa. Keskimäärin autoon mahtuu 10-16 autoa. Kuormausta ja purkamista varten tarvitaan erityisesti varustettu umpikuja. Neuvostoliitolle 1980-luvulla toimitettu Rautaruukki - autovaunu oli auton massatuotetuin malli.