Aleut (kaivoskuljetus, 1885)

"Aleut"  - Venäjän keisarillisen laivaston miinakuljetus . Suurimmaksi osaksi sitä käytettiin partiotehtävissä ja hydrografisena aluksena.

Suunnitteluominaisuudet

Purjeruuvikuunari , jonka uppouma oli 842 tonnia, aluksen pituus oli 49,9 metriä, leveys 9,4 metriä ja syväys 3,5 metriä. Kuunariin asennettiin yksi pystysuora 2-sylinterinen kolmoispaisuntahöyrykone ja 2 höyrykattilaa , purjeiden lisäksi käyttövoimana yksi potkuri. Aluksen nopeus saattoi olla 11,9 solmua . Aluksen aseistus koostui 4 viisipiippuisesta 37 mm:n Hotchkiss-tykistä, ja ammuskuorma sisälsi jopa 250 miinaa esteitä [1] .

Aidan ankkurimiinat sijoitettiin ruumaan , neljä kansinosturia oli tarkoitettu niiden purkamiseen. "Aleut" ei voinut laskea miinoja liikkeellä, miinanlasku tehtiin lauttojen avulla. Keväällä 1909 se muutettiin miinanlaskua varten pudottamalla se kiskoilta [1] .

Huoltohistoria

Merivoimien ministeriön päällikön vara-amiraali I. A. Shestakovin määräyksestä Norjaan tilattiin "merenkulkuominaisuuksilla varustettu sotilasalus - erityinen sotilaskuljetus" Vladivostokin sotasataman miinanpuolustukseen . Rauhan aikana laivaa oli tarkoitus käyttää rahtilaivana ja sodan aikana kaivosvarastona. Itse asiassa sitä käytettiin pääasiassa rannikkoristeilyihin , hylkeenpyyntiin ja hydrografisiin töihin .

Alus laskettiin laskeutumaan vuoden 1885 lopussa Newlandskwerftissä ( Christiania ), laskettiin vesille 1. heinäkuuta (  13 ) 1886  ja otettiin käyttöön saman vuoden lopussa [1] . 7. joulukuuta 1886 - 6. kesäkuuta 1887 hän saapui kapteeni 2. arvon A. N. Parenagon johdolla Vladivostokiin ja kuului Siperian laivueeseen [2] .

Vuonna 1887 hän teki kapteeni 2. arvon I. I. Podyapolskyn johdolla pitkän matkan Beringinmerelle vieraillessaan Providence Bayssä, Arkkienkeli Gabrielin lahdessa, Pietari ja Paavalin satamassa , Tyuleny-saarella , Korsakovin postilla ja palasi Vladivostokiin [3] . Keväällä 1888 hänet nimitettiin hävittäjien yksikön ja kaivosryhmän komentajan, 2. luokan kapteenin P. M. Tokarevskyn komentajaksi. Syyskuusta 10  ( 22 ) lokakuuta  1888 hän oli merellä Okhotskinmerellä [4] .

Vuonna 1889 hänet värvättiin Siperian laivaston hävittäjien osastolle miinankuljettajaksi . Tämän vuoden kampanjassa hän lähti matkoille Tyynellemerelle [5] .

Vuoden 1890 kampanjassa hän meni 2. luokan kapteenin V. F. Brandtin komennossa vartioimaan Tyuleny- saarelle . Seuraavana vuonna, 1891, hänet nimitettiin miinakenttäpuolueeseen, hän osallistui esteiden asentamiseen Pietari Suuren lahdella ja 29. kesäkuuta  ( 11. heinäkuuta )  1891 kapteeni 2. arvon V. I. Lebedevin johdolla. pohjoinen matka rannikon suojelemiseksi. Komentajasaarten suojelemiseksi suoritettujen manöövereiden aikana hän sai reiän ja joutui lähtemään Pietari-Paavalin satamaan. Korjauksen jälkeen hän meni Anadyriin ja sitten Vladivostokiin.

Vuonna 1892 hänet koulutettiin uudelleen kuljettajaksi.

Vuoden 1893 kampanjassa hän purjehti sisävesillä [6] ja osallistui yhdessä höyrylaiva Rossija kanssa 28. huhtikuuta  ( 10. toukokuuta )  1893 sataman lähellä kiville laskeutuneen Vityaz-korvetin pelastustöihin. Lazarevista. "Russia" ja "Aleut" laivoille ladattiin tykistöä ja laivan omaisuutta [7] .

Kampanjoissa 1895 ja 1896 hän purjehti sisävesillä. Samaan aikaan, vuonna 1896, kuunarin komentajalle myönnettiin Pyhän Annan III asteen ritarikunta, hänelle myönnettiin keisari Aleksanteri III:n hallituskauden muistomitali ja 28. maaliskuuta  ( 9. huhtikuuta )  alkaen Vuonna 1896 Primorskyn alueella määrättiin ylimääräinen palkka 217 ruplaa 50 kopekkaa ensimmäiseltä viideltä palveluvuodelta [8] . Vuonna 1898 hän teki matkoja sisävesillä [9] .

Venäjän ja Japanin sodan aikana Siperian sotilaslaivueesta perustettiin Vladivostokin puolustava osasto Vladivostokin sataman komentajan, kontra-amiraali N. A. Hauptin komennossa . Puolustusosastoon kuului hävittäjien osasto kapteeni 1. luokan Ya. I. Podyapolskyn komennolla ja kuljetusyksikkö kapteeni 2. luokan N. K. Tundermanin johdolla . 1. maaliskuuta 1904 kuljetusyksikkö koostui kuljetuksista "Aleut" (2. arvon kapteeni N.K. Tunderman ), " Kamchadal " (2. arvon kapteeni A.A. Ryumin ), " Jakut " (2. luokan kapteeni A. A. Balk ), Tunguz (" Jakutin " komentajan alaisuudessa), "Reliable" (entinen jäänmurtaja) (laivaston navigaattorien joukko everstiluutnantti S. S. Chikhachev ) [10]

Keväällä 1909 se muutettiin miinankerrokseksi asentamalla kiskot miinojen asettamista varten [1] . Vuoden 1912 kampanjassa se luokiteltiin jälleen kuljetusvälineeksi ja luovutettiin satamalle [1] .

Vuonna 1917 hänet siirrettiin vapaaehtoislaivastoon ja hän teki matkoja Primorskyn rannikon edustalla. Vuonna 1919 se myytiin laivanvarustajalle S. Z. Zhebrovskylle, ja sitä käytettiin myöhemmin matkustaja- ja rahtihöyrylaivana samalla nimellä ja jälkikirjoitus Vladivostokiin. Vuonna 1921 laivan vuokrasi kreivi G. G. Keyserling [comm. 1] , korjattu Shanghaissa ja otettu käyttöön keväällä 1922 rannikkoa varten. 1. joulukuuta 1924 - kansallistettiin, sisällytettiin sitten vapaaehtoislaivastoon ja sai jälkikirjoituksen Vladivostokin kauppasatamaan numerolla 64. 3. kesäkuuta 1925 Vapaaehtoisen laivaston toiminnan lopettamisen yhteydessä siitä tuli yksi Sovtorgflot JSC :n Kaukoidän pääkonttorin laivat. 26. huhtikuuta 1929 se poistettiin huonon teknisen kunnon vuoksi Sovtorgflot JSC:n alusluettelosta ja romutettiin myöhemmin.

Miehistö

Komentajat

Aluksen "Aleut" komentajat osana Venäjän keisarillista laivastoa eri aikoina olivat:

• 1886— _ _
• 1887— _ _
• 14.01.1889—??.??.1891 Kapteeni 2. arvo Brandt Viktor Fedorovich [13]
• ??.??.1891—??.??.1892 kapteeni 2. arvo V.I. Lebedev
• ??.??.1892—??.??.1894 Kapteeni 2. arvo Podyapolsky Yakov Ivanovich [14]
• ??.??.1895—??.??.1896 kapteeni 2. arvo Vasili Arsenievich Boysman [8]
• 02.07.1898 Kapteeni 2. arvo Volchasky Julian Kazimirovich [15]
• 1901— _ _
• 12.01.1904— ??

Vanhemmat upseerit

• ??.??.1887—??.??.1889 luutnantti A. A. Ginter [17]

Muut viestit

• ??.??.1886—??.??.1887 kaivosupseeri luutnantti V. A. Boysman [8]
• 1887 kaivosupseeri Mitrofan Aleksandrovitš Bronnitski [18]
• ?? _
• ??.??.1900—??.??.1902 KFSh:n luutnantti M. E. Chepelevin merenkulkuupseeri
• 5.11.1890-10.24 . 1890, 27.2.1891-11.5.1891, 3.5.1894-10.10.1894 kaivosupseeri luutnantti N. A. Saks [19]
• 11.10.1891 alkaen miinanupseeri luutnantti I. N. Lebedev [20]
• 4.6.1894 alkaen kaivosupseeri luutnantti E. M. Pogorelsky [21]
• 14.3.1894-20.3.1895 merenkulkuupseeri luutnantti A. A. Korniliev
• ??.??.1896—??.??.1896 merenkulkuupseeri midshipman N. M. Belkin [22]
• 18.5.1899 - 17.7.1899 vartiomiehen A.P. Shterin päällikkö
• 5.4.1903-27.11.1903 laivanlääkäri P. I. Gomzjakov
• ??.??.1904—??.??.1904 luutnantti V. K. Neupokoev
• ??.??.1???-??.??.1??? M. K. Bakhirev

Katso myös

• Aleutskaya-katu (Vladivostok)

Muistiinpanot

1. ↑ Muiden lähteiden mukaan vuonna 1921 se myytiin romuksi [1] .

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Taras, 2000 , s. 182.
2. ↑ Gribovskaya, Likhachev, 2016 , s. 70.
3. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 272.
4. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 488.
5. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 25, 488.
6. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 454.
7. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 140.
8. ↑ 1 2 3 Veselago XIII, 2013 , s. 244.
9. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 427.
10. ↑ Tšernov A. B. Chemulpo-Vladivostok. Hakemus nro 1  (venäjä)  ? (linkki ei saatavilla) . Sähköisen kirjallisuuden kirjasto. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2017.  (määrätön) 
11. ↑ Gribovski, 2015 , s. 328-329.
12. ↑ Gribovski, 2015 , s. 368-369.
13. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 261.
14. ↑ Gribovski, 2015 , s. 370.
15. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 426-427.
16. ↑ Rahasto 870, varasto 1-5, nimike 30306 . Haettu 20. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2018. (määrätön)
17. ↑ Gruzdev, 1996 , s. 84.
18. ↑ Veselago XIII, 2013 , s. 271-272.
19. ↑ Gribovskaya, Likhachev, 2016 , s. 62-63, 65.
20. ↑ Gribovski, 2015 , s. 125-128.
21. ↑ Gribovski, 2015 , s. 362-363.
22. ↑ Gruzdev, 1996 , s. 68.

Kirjallisuus

• Shirokorad A. B. 200 vuotta Venäjän purjelaivastosta / Toim. A. B. Vasiljeva. - 2. painos -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Veselago F. F. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2013. - T. 13 / Keisari Aleksanteri II:n hallituskausi. A - D. - 576 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-20-4 .
• Gribovsky V. Yu. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2015. - Osa 15 / Keisari Aleksanteri II:n hallituskausi. — 416 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-25-9 .
• Gribovskaya E.V. , Likhachev P.V. Yleinen merenkulkuluettelo laivaston perustamisesta vuoteen 1917. - Pietari. : "Atlant", 2016. - T. 16. - 424 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - ISBN 978-5-906200-30-3 .
• Gruzdev A.I. Rannikko: nimi kartalla. Primorskyn alueen merinimityssanakirja. - Vladivostok: Dalnauka, 1996. - 244 s.
• Taras A.E. Venäjän keisarillisen laivaston laivat 1892-1917. - Minsk: Harvest, 2000. - 396 s. — ISBN 9854338886 .

Linkit

• Merikokoelma "M-K" Arkistokopio 27. helmikuuta 2009 Wayback Machinessa
• Venäjän laivasto
• Aleut - höyrykuunari - 1886 Arkistoitu 1. syyskuuta 2009 Wayback Machinessa
• FESCO-laivastorekisteri
• Ruuvikuunari "Aleut" Arkistoitu 5. syyskuuta 2013.