| Chuck Arnold | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kansalaisuus | USA | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäaika | 30. toukokuuta 1926 | ||||||||||||||||||||||||
| Syntymäpaikka | |||||||||||||||||||||||||
| Kuolinpäivämäärä | 4. syyskuuta 1997 (71-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
| Kuoleman paikka | |||||||||||||||||||||||||
| Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
| Vuodenajat | 2 ( 1959 - 1960 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Autot | Curtis , Kurtis Kraft , Gerhardt | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 2 (1 aloitus) | ||||||||||||||||||||||||
| Debyytti | Indy 500 1959 | ||||||||||||||||||||||||
| Viimeinen Grand Prix | Indy 500 1960 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Chuck Arnold ( eng. Chuck Arnold , syntynyt 30. toukokuuta 1926 , Stamford , Connecticut - kuoli 4. syyskuuta 1997 , Santa Ana , Kalifornia ) on amerikkalainen kilpa-ajaja. Hän vietti suurimman osan urastaan midjet-kilpailussa, mutta vuosina 1959-1968 hän kilpaili toisinaan USAC-mestaruuskilpailuissa, mukaan lukien vuoden 1959 Indianapolis 500 Mile . Tässä kilpailussa, joka oli osa Formula 1 -maailmanmestaruutta , hän sijoittui toiseksi viimeiseksi 15. sijalle.
Lyhyt (vain 160 cm) kotoisin Stamfordista aloitti kilpa-uransa midjet-kilpailuissa vuonna 1948. Vuoteen 1954 mennessä hänellä oli 14 voittoa yksittäisissä kilpailuissa sekä NASCAR -mestaruuden titteli vuoden 1954 midjet-pisteissä. USAC:n järjestämässä midjet racing -mestaruuskilpailussa hän sijoittui 11:nneksi vuonna 1966, 7:ksi vuonna 1967 ja vuotta myöhemmin hän pysähtyi kokonaan askeleen päähän kolmen parhaan joukosta ja tuli neljänneksi.
Keskisuihkujen lisäksi Arnold kilpaili satunnaisesti myös USAC- ja Champcar-mestaruuskilpailuissa. Lukuun ottamatta yhtä epäonnistunutta yritystä vuonna 1957, vuosina 1959-1968, hän pystyi osallistumaan kymmeneen kilpailuun 24 yrityksessä. Hän aloitti vahvasti viidennellä sijalla Trentonissa vuonna 1959, minkä jälkeen hän osallistui Indianapolis 500 -kilpailuun . Tässä uransa merkittävimmässä kilpailussa Chuck yritti ensin päästä Kurtis Kraft -autolla, ja kun se epäonnistui, hän käytti hyväkseen suhteellisen epäsuosittua Curtisia. Huolimatta siitä, että tämän auton aiemmat kilpailijat eivät voineet saavuttaa menestystä, hän onnistui silti kelpuuttamaan sen - ainoan kerran näiden autojen koko osallistumisajan aikana. Otettuaan 21. sijan lähdössä, syntymäpäivänään kilpailussa, hän pystyi sijoittumaan 15. - eikä hän ollut viimeinen, yli kolmella minuutilla Jim McQuitneyn edellä. Myöhemmin samalla kaudella hän myös saavutti kahdeksannen sijan Williams Grovelle.
Seuraavat vuodet champcar-kilpailuissa osoittautuivat Arnoldille epäonnistuneiksi niin yleisesti ottaen hyvällä taustalla. Joka vuosi hän yritti päästä useiden kilpailujen lähtöön, yleensä tuloksetta - esimerkiksi vuonna 1962 Indianapolisissa hän yritti jopa viittä autoa, mutta ei koskaan päässyt lähtöön. Jos kuitenkin vielä pystyttiin lähtemään, tulos oli toisen ja jopa kolmannen kymmenen alueella. Vain kerran, Trentonissa vuonna 1964, hän onnistui sijoittumaan kymmenen parhaan joukkoon. Viides sija vuoden 1959 kilpailussa pysyi hänen parhaansa, ja hän sijoittui kolme kertaa kymmenen parhaan joukkoon.
Koska Indianapolis 500 -kilpailu laskettiin mukaan Formula 1 :n maailmanmestaruuskilpailuihin 1950- ja 60-luvuilla , Chuckia pidetään myös Formula 1 -kuljettajana, jolla on kaksi GP:tä ja yksi lähtö.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | Paikka | Lasit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Hall maaliskuu | Curtis | Offenhauser 4,5 L4 |
F | MA |
500 15 [1] |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
POR |
ITA |
COE |
— | 0 | |
| 1960 | Gerhardt | Gerhardt | Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
MA |
500 NKV |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
POR |
ITA |
COE |
— | 0 |