"Babushkinskaya" | |
---|---|
Kaluga-Rizhskaya linja | |
Moskovan metro | |
Alue | Babushkinsky |
lääni | SVAO |
avauspäivämäärä | 29. syyskuuta 1978 |
Tyyppi | yksiholvin matala |
Syvyys, m | kymmenen |
Alustaen lukumäärä | yksi |
alustan tyyppi | saaristomainen |
alustan muoto | suoraan |
Arkkitehdit |
V. I. Klokov L. N. Popov |
Suunnitteluinsinöörit |
E. Kobzeva P. Vasiliev |
Asema rakennettiin |
SMU-8 Mosmetrostroy (johtaja Yu. Rahmaninov) |
Ulos kaduille | Menzhinsky , Jenisei |
Maakuljetus | A : s15, 124, 181, 238, 238k, 346, 349, 393, 605, 649, 696, 880, 928, n6 ; Tm : 17 |
Työtila | 5.30-1.00 |
Asemakoodi | 087 |
Läheiset asemat | Sviblovo ja Medvedkovo |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Babushkinskaya on Moskovan metron asema Kaluzhsko-Rizhskaya-linjalla . Sijaitsee Babushkinskyn alueella ( SVAO ) Jeniseiskaja-kadun ja Menzhinsky-kadun risteyksessä . Se avattiin 29. syyskuuta 1978 osana VDNKh - Medvedkovo -osuutta . _ Yhden holvin matala asema , jossa yksi saarilaituri.
Asema avattiin 29. syyskuuta 1978 osana VDNKh - Medvedkovo -osuutta , minkä jälkeen Moskovan metrosta tuli 107 asemaa sen käyttöönoton jälkeen. Asema on nimetty napalentäjä M.S. Babushkinin mukaan, jonka nimi annettiin entiselle Moskovan lähellä sijaitsevalle Babushkinin kaupungille ja äskettäin muodostetulle samannimiselle Moskovaan (se puolestaan oli alun perin osa Dzerzhinsky-aluetta ), jonka sisällä asema sijaitsee. Nikolai II:n aikaisen tulevan aseman lähellä sijaitsi Richterin kartano, jossa Babushkin (joka työskenteli Richterillä automekaanikkona) kehitti rakkauden tekniikkaa kohtaan.
Koronaviruspandemiatilanteen vuoksi Moskovan metron johto nimesi 29.3.2020 aseman väliaikaisesti uudelleen DomaBabushkinskajaksi muistuttamaan ihmisiä jättämään iäkkäät rakkaansa kotiin [1] .
Maan auloja ei ole, sisäänkäynti asemalle on maanalaisten käytävien kautta, joista on uloskäynnit Menzhinsky- ja Jeniseiskaya- kaduille . 2000-luvun alussa risteyksen kahden sisäänkäynnin päälle asennettiin kevyet katot. Eteläinen uloskäynti on yhdistetty laiturille liukuportailla, pohjoinen uloskäynti on yhdistetty vain portailla.
28.4.2011-1.7.2012 välisenä aikana 28.4.2011-1.7.2012 välisenä aikana tehtyjen vanhojen vanhojen liukuportaiden saneerauksen ja korvaamisen yhteydessä eteläinen aula suljettiin.
"Babushkinskaya" on matala yksiholviinen asema (syvyys - 10 m). Työn suoritusmenetelmä: avoin ("seinä maassa" -menetelmällä - ensimmäinen yksittäinen holvi Moskovan metron historiassa, esivalmistettu "Harkovin projektioiden" menetelmän mukaisesti, muuttamalla linjan leveyttä hanke [2] ). Se rakennettiin esivalmistetusta teräsbetonista arkkitehtien V. I. Klokovin ja L. N. Popovin projektin mukaan (suunnittelijat: E. Kobzeva, P. Vasiliev). Aseman rakentamisen aikana sen yli kulkevaa vesijohtoa jouduttiin siirtämään halkaisijaltaan 90 cm, mutta aseman pienen syvyyden vuoksi tämä osoittautui mahdottomaksi. Tämän seurauksena pohjoisen eteisen ja asemakaaren risteykseen järjestettiin laatikkomainen palkki, joka kulki sisäpuolelta kaaren muotoisen putken läpi. Samanlainen kaari tehtiin myös holvin ja eteläisen eteisen risteykseen, mikä mahdollisti sen tilapoikkeamien piilottamisen holvin poikittaisporttien asentoon [3] .
Aseman koristelu on omistettu arktisen alueen valloittamiselle . Asemahallin uloskäynnit on koristeltu taiteellisilla koostumuksilla arktisen alueen kehityksen teemasta (kirjoittaja A. M. Mosiychuk ). Nämä koostumukset muistuttavat ilmanvaihtoputkia: eteläisen uloskäynnin keskipiipusta näkyy kaksitasoinen lentokone ja pohjoisen uloskäynnin keskipiipussa näkyy lentävä laiva.
Aseman seinät on vuorattu vaalealla marmorilla , lattia mustalla ja harmaalla graniitilla . Valaisimet sijaitsevat elliptisen holvin urissa.
Aseman eteläisellä uloskäynnillä 1. toukokuuta 1979 avattiin 7-metrinen muistomerkki "Nuorille metrorakentajille". Monumentti edusti kolmen hengen ryhmää (mies koholla, nainen ja mies kypärässä), jotka kantoivat heiluttavaa lippua. Monet asukkaat kutsuivat muistomerkkiä virheellisesti "Babushkinskajan aseman kuolleille rakentajille", vaikka sen rakentamisen aikana ei tapahtunut mitään vaaratilanteita. 1990-luvun puolivälissä muistomerkki purettiin. Veistoksen kohtalo on edelleen tuntematon. Sen tilalle rakennettiin vuonna 2010 kauppakeskus. .
Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [4] :
Parillisten lukujen perusteella | arkisin_ _ |
Viikonloput_ _ |
---|---|---|
Parittomilla luvuilla | ||
Aseman suuntaan " Sviblovo " |
05:42:00 | 05:43:00 |
05:42:00 | 05:42:00 | |
Aseman suuntaan " Medvedkovo " |
06:06:00 | 06:06:00 |
06:05:00 | 06:05:00 |