Baselin raitiovaunu

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 8.11.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .
Baselin raitiovaunu
Kuvaus
Maa
Sijainti Basel
Operaattori Basler Verkehrs-Betriebe
Tekniset yksityiskohdat
Radan leveys raita 1000 mm
Sähköistys 600 VDC [d]
Reittisuunnitelma
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Baselin raitiovaunu  on raitiovaunuverkosto Baselissa ( Sveitsi ), joka on yksi kaupungin julkisen liikenteen tyypeistä.

Historia

Sähköraitiovaunu aloitti toimintansa Baselissa 6. toukokuuta 1895 .

Kansainvälinen raitiovaunu

Kolmen maan - Sveitsin, Ranskan ja Saksan - rajan yhtymäkohdassa sijaitsevan kaupungin maantieteellisen sijainnin erityispiirteet määrittelivät Baselin raitiovaunun ainutlaatuisen ominaisuuden. Baselin raitiovaunuverkosto yhdisti kolme osavaltiota useiden vuosikymmenten ajan.

Siellä oli seuraavat kansainväliset raitiovaunulinjat:

Vuodesta 2007 lähtien Baselin ainoa kansainvälinen raitiovaunureitti oli reitti numero 10, joka yhdisti Baselin ranskalaiseen Leymenin kaupunkiin Alsacessa . Se oli tuolloin yksi kolmesta aktiivisesta osavaltioiden välisestä raitiovaunulinjasta maailmassa (kaksi muuta olivat Saarbahn- raitiovaunu Saksan Saarbrückenin ja Ranskan Sarregueminesin välillä sekä Reinin Saksan satelliittikaupunkiin johtavan Strasbourg-raitiovaunun linja D Kehl). Vuodelle 2021 liikennöi viisi osavaltioiden välistä raitiovaunulinjaa.

Vuonna 2014 reittiä numero 8 jatkettiin Saksan rajalta Weil am Rheinin (Saksa) rautatieasemalle .

Vuonna 2015 aloitettiin linjan nro 3 jatkaminen Ranskan Saint-Louis'n kaupunkiin. Osuuden avaaminen Gare Saint-Louisiin tapahtui 10. joulukuuta 2017. [yksi]

Verkon kuvaus

Baselin raitiovaunuverkosto koostuu yhdestätoista reitistä, joista kahdeksan liikennöi BVB ja kolmea BLT . Raideleveys  - 1000 mm .

Reitit
Määrä Reitti
yksi Dreirosenbrücke ↔ Bahnhof SBB (BVB)
2 Binningen ↔ Eglisee (BVB)
3 Gare Saint-Louis  - Burgfelden Grenze ↔ Biersfelden Hard (BVB)
6 Alschwil ↔ Riehen Grenze (BVB)
kahdeksan Neuweilerstrasse ↔ Wahl am Rheinin rautatieasema (BVB, jotkut lennot vain Kleichuningeniin Sveitsistä)
kymmenen Rodersdorf (Solothurn) ↔ Dornach (Solothurn) (BLT)
yksitoista Basel St-Louis Grenze ↔ Esch (Basel-Land) (BLT)
neljätoista Dreirosenbrücke ↔ Pratteln (BVB)
viisitoista Messeplatz ↔ Bruderholz (BVB)
16 Bruderholz ↔ Schifflände (BVB)
17 Ettingen <-> Wiesenplatz (BLT)
21 Badischer Bahnhof <-> Bahnhof St. Johann (BVB)

Liikkuva kalusto

Nykyaikainen

Kaikki Baselin raitiovaunut ovat yksisuuntaisia.

Suluissa ovat näiden raitiovaunujen toimitusvuodet Baseliin tälle organisaatiolle (BVB tai BLT)

BVB :

  • Moottoriautot:
    • Be4 / 4 nro 457-476 (1967/68) - nivelautot
    • Be4 / 4 nro 477-502 (1986/87) - nivelautot
    • Be4 / 6 nro 623-658 (1972) - kaksiosaiset nivelautot
    • Be4 / 6 nro 659-686 (1990/91) - kaksiosaiset nivelvaunut, kahden alkuperäisen osan välisen jälleenrakennuksen aikana raitiovaunut varustettiin matalalattiaisella väliosalla
    • Be6 / 8 nro 301-328 (2000/02) - Yhdistelmänivelletty matalalattiainen seitsemän osainen raitiovaunu
    • Be8 / 8 nro 351-354 ja 357 (2004) - alun perin Bernissä käytetyt kolmiosaiset nivelautot (Bern-numerot - 711-714 ja 717) siirrettiin Baseliin Combino-raitiovaunujen tilalle, valmistaja veti pois käytöstä vikoja.
  • perävaunut:
    • BVB: B4 1416-1506 (1961/72)

BLT :

  • Moottoriautot:
    • Be4 / 6 nro 101-115 (1971/76) - kaksiosaiset nivelautot
    • Be4 / 6 No. 123-158 (2001) - kaksiosaiset nivelautot, joita BVB liikennöi vuosina 1972-2001 ja siirrettiin sitten BLT:lle.
    • BLT: Nro Be4 / x 201-266 (1978/81) - kaksiosaiset nivelvaunut, kahden alkuperäisen osan välisen jälleenrakennuksen aikana raitiovaunut varustettiin matalalattiaisella väliosalla
  • Perävaunut::
    • BLT: B4 nro 1301-1305 ja 1316-1322 (1948/73)

Muistiinpanot

  1. ↑ Raitiovaunu 3 tiedot . Basler Verkehrs-Betriebe. Haettu 26. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2015.

Linkit