Cartagenan taistelu (1798)

Taistelu 15. heinäkuuta 1798 tai Cartagenan taistelu, Ranskan vapaussotien aikakauden pieni meritaistelu , käytiin 15. heinäkuuta 1798 97 mailia kaakkoon Cartagenasta , Espanjasta . Tässä taistelussa kuninkaallisen laivaston HMS Lion -linjan alus kapteeni Manly Dixonin komennossa voitti neljän espanjalaisen fregatin laivueen kommodori Don Felix O'Neillin komennolla.

Lion oli yksi monista laivoista, jotka vara-amiraali Earl St. Vincent , Brittiläisen Välimeren laivaston komentaja , jonka kotipaikka oli Tahoessa Portugalissa, lähetti läntiselle Välimerelle myöhään keväällä 1798. Espanjalaiset alukset olivat hyökkääjiä, jotka olivat purjehtineet Cartagenasta Murciaan seitsemän päivää aiemmin ja jotka oli pysäytetty palatessaan tukikohtaan epäonnistuneen matkan jälkeen. Vaikka espanjalaisten alusten teho oli yhdessä suurempi kuin brittiläisten alusten, yksittäin ne olivat heikompia ja kommodore O'Neill ei kyennyt koordinoimaan laivueensa toimia. Tämän seurauksena yksi fregateista, Santa Dorothea , jäi muiden alusten jälkeen ja Lion hyökkäsi hänen kimppuunsa . Huolimatta tehokkaasta pitkän kantaman tulipalosta brittialukseen muusta espanjalaisesta laivueesta, katkaistu Santa Dorothea pakotettiin antautumaan. Lopulta O'Neill palasi Cartagenaan jäljellä olevien fregattien kanssa.

Vastustamatta Dixon pystyi pitämään palkintonsa ja lähettämään sen Earl of St. Vincentin laivastolle Cadiziin , josta se myöhemmin hankittiin kuninkaalliselle laivastolle. Lion pysyi Välimerellä vielä vuoden ja osallistui Maltan ja Aleksandrian saartoon. Espanjalaiset, joiden satamat saartoivat kuninkaallisen laivaston laivueten toimesta, eivät ryhtyneet aktiivisiin toimiin Välimerellä vuoden aikana.

Tausta

Alkuvuodesta 1797 Välimeri oli täysin Ranskan laivaston ja heidän liittolaistensa hallinnassa, mukaan lukien Espanja, joka loikkasi ranskalaisille vuoden 1796 lopulla San Ildefonson sopimuksen ehtojen mukaisesti . Koska kuninkaallinen laivasto, joka oli sijoitettu Välimerelle vara-amiraali Sir John Jervisin johdolla, ei päässyt syvän veden satamiin ja tarvikkeista, joutui vetäytymään lähimpään liittoutuneeseen satamaan Tejo-joen suulla Portugalissa. [1] Vaikka brittien täytyi vetäytyä, Jervisin laivasto oli täysin toimintakykyinen ja voitti Espanjan Cape St. Vincentin taistelussa 14. helmikuuta 1797 vangiten neljä espanjalaista linja-alusta. [2] Espanjan Atlantin satamien saarto jatkui, mukaan lukien Cadizin , tärkeän, hyvin linnoitettu sataman, saarto, ja espanjalaiset yrittivät tehdä läpimurtoa vasta vuoden lopussa. [3]

Vuoden 1798 alussa Jervisille, josta äskettäin tehtiin St. Vincentin kreivi, kerrottiin, että kenraali Napoleon Bonaparten komennossa olevat ranskalaiset joukot kerääntyivät Välimeren Toulonin satamaan . Samankaltaiset huhut saavuttivat Lontoon Admiraliteettiin, joten St. Vincent lähetti kontra-amiraali Sir Horatio Nelsonin kolmen linja-aluksen kanssa tarkkailemaan Ranskan toimintaa. [4] Nelson saapui kuitenkin liian myöhään ja ranskalainen laivasto oli jo lähtenyt matkaan kuljettaen 30 000 sotilasta itäiselle Välimerelle. Nelson, joka liittyi St. Vincentin kapteeni Thomas Troubridgen alaisuudessa lähettämään kymmenen aluksen laivastoon , ajoi ranskalaisia ​​takaa, mutta ei edes tiennyt heidän määränpäätään ennen kuin Ranskan laivasto valloitti Maltan . Kymmenen päivää myöhemmin Bonaparte purjehti Aleksandriaan hyökätäkseen Egyptiin. Nelson meni sinne, mutta kun hän liikkui nopeammin kuin ranskalaiset, hänen laivueensa ohitti heidät ja saavutti ensin Aleksandriaan. Koska Nelson ei löytänyt sieltä ranskalaisia, hän päätti palata ja meni päinvastaiseen suuntaan kuin mistä ranskalaiset olivat lähestymässä. [5]

Kun Nelson ylitti Välimeren, St. Vincent käytti hyväkseen vihollisjoukkojen puuttumista Välimeren läntisellä alueella ja käytti äskettäin saapuneita sotalaivoja. [6] Yksi näistä aluksista oli kapteeni Manly Dixonin komentaman HMS Lion -linjan 64- tykkialus, joka lähetettiin St. Vincentin laivastoon aiemmin tänä vuonna korvaamaan yksi Troubridgen laivoista. Lion , joka määrättiin partioimaan Espanjan Välimeren rannikolla, risteily 97 mailia (156 km) kaakkoon Cartagenasta , Espanjan Murcian satamasta, kun neljä purjetta nähtiin kaakossa kello 9.00 15. heinäkuuta. [7]

Taistelu

Englannin aluksesta nähdyt neljä purjetta olivat espanjalaisten fregattien laivue, joka purjehti Cartagenasta 8. heinäkuuta lyhyttä ja epäonnistunutta ratsastusoperaatiota läntisellä Välimerellä. [8] Jokaisella laivalla oli 34 asetta, joiden salpapaino oli noin 180 puntaa (82 kg) verrattuna Lionin 678 paunaan (308 kg) . [4] Nähdessään lähestyvän Lionin espanjalaiset alukset muodostivat taistelulinjan seuraavassa järjestyksessä: Kommodore Felix O'Neill lippulaivalla Pomonalla kapteeni Don Francis Villamilin johdolla, sitten Proserpina kapteeni Don Bialin johdolla, Santa Dorothea kapteeni Don Manuel Guerraron johdolla. ja Santa Casilda kapteeni Don Erraran johdolla. Vastauksena vihollisen liikkeisiin Dixon käski tuoda laivan tuuleen säilyttääkseen tuulen puoleisen asennon, mikä antoi hänelle liikkumavapauden. Hyödyntäen tätä etua Dixon lähestyi fregattilentuetta, joka valmistautui torjumaan hyökkäystä. [9]

Yksi fregateista, Santa Dorothea , oli menettänyt keulamastonsa jo aikaisemmin, minkä seurauksena se oli hitaampi kuin muut laivueen laivat. Jäljellä muista, Guerraro huomasi pian, että hänen aluksensa oli erotettu muista aluksista, kun Lion Dixonin käskystä suuntasi espanjalaisten alusten väliseen aukkoon. Huomattuaan vaaran O'Neill käski kolme ensimmäistä fregattia kääntymään ympäri ja siirtymään puolustamaan Santa Dorotheaa . Ohitaessaan Lionin läheltä muskettien kantaman sisällä he avasivat raskaan tulen klo 11.15. [8] Lion vastasi ja espanjalaiset fregatit pakotettiin vetäytymään, kun taas Dixon alkoi ajaa takaa Santa Dorotheaa . [6]

Yrittääkseen puuttua taistelulaivan toimintaan Guerraro määräsi Lionia ampumaan erotyksillä, mikä aiheutti merkittäviä vahinkoja Dixonin takilassa . [10] Lionin alkaessa sulkea etäisyyttä, O'Neillin alukset palasivat ja avasivat jälleen tulen britteihin, tällä kertaa kauempaa, mutta eivät aiheuttaneet huomattavaa vahinkoa. [6] Lopulta Dixon pääsi lähelle espanjalaista fregattia ja alukset alkoivat vaihtaa sivuja. Voimakkaampi brittialus aiheutti vakavia vahinkoja Santa Dorothealle , ja se menetti minuuteissa nostomastonsa ja päämasto ja peräsin vaurioituivat. [10] Kun Santa Dorothea poikkesi kurssilta, O'Neill hyökkäsi Lionin kimppuun kolmannen kerran, vieläkin suuremmalta etäisyydeltä, aiheuttaen taas mitään merkittävää vahinkoa ja jälleen kerran osui linja-aluksen vastatulessa. Nähdessään, että hänen viimeinen yritys pelastaa Dorothea oli päättynyt epäonnistumiseen, O'Neill vetäytyi. Hänen aluksensa nostivat kaikki purjeet ja siirtyivät kohti Cartagenaa klo 13.10. [11] Guerraro, jonka toverinsa hylkäsi, ei voinut pelastua, ja siksi hän nosti ylösalaisin käännetyn Englannin lipun antautuessaan. [kahdeksan]

Seuraukset

Santa Dorothea vaurioitui pahoin lyhyen taistelun aikana - hänen 371 hengen miehistöstä ainakin 20 ihmistä kuoli ja 32 loukkaantui. Toisaalta britit menettivät taistelussa vain kaksi haavoittunutta: merimies menetti jalkansa ja keskilaivamies haavoittui olkapäähän. [12] Vaikka leijonan takila vaurioitui pahasti, sen runko oli suurelta osin vahingoittumaton. Takavarikokseen palkintonsa Dixon vietti seuraavan päivän korjaten Santa Dorotheaa ennen kuin tämä lähetettiin kreivi St. Vincentin luo Cadiziin. Kuninkaallinen laivasto osti vangitun aluksen, ja se palveli useita vuosia HMS Santa Doroteana , 12 punnan ja 36 tykin fregattina. [13] Palkintorahat maksettiin Dixonin miehistölle lokakuussa 1800. [14] Laivasto myönsi mitalit tästä taistelusta palkituille lähes viisi vuosikymmentä myöhemmin, vuonna 1847. [viisitoista]

Lion pysyi läntisellä Välimerellä seuraavat kaksi kuukautta, kunnes se liittyi neljän portugalilaisen laivan laivueeseen, jota johti Thomas Xavier da Gama, markiisi de Niza. [16] Syyskuussa de Nisen laivue määrättiin liittymään Nelsonin joukkoon etsimään ranskalaisia ​​ja se purjehti itään. Mutta ohittaessaan Maltan pohjoiseen he kohtasivat suuren kolaroitujen alusten saattueen kapteeni Sir James Sumarezin komennossa . Nämä olivat seitsemän brittiläistä linja-alusta ja kuusi vangittua ranskalaista alusta, jotka kaikki selvisivät Aboukirin taistelusta 1. elokuuta. Anglo-portugalilainen laivue jatkoi matkaansa Aleksandriaan saapuen lokakuussa, missä se osallistui hetken saartoon kapteeni Sir Samuel Hoodin alaisuudessa sijoitetun laivueen kanssa ennen kuin palasi Maltalle joulukuussa osana vastikään muodostettua laivuetta. [17] Espanjalaiset ryhtyivät toimiin Välimerellä vasta vuoden 1798 lopussa. [3]

Linkit

1. ↑ Maffeo, s. 224
2. ↑ Clowes, s. 318
3. ↑ 12 James, s . 195
4. ↑ 1 2 Clowes, s. 351
5. ↑ Adkins, s. viisitoista
6. ↑ 1 2 3 Gardiner, s. 54
7. ↑ James, s. 225
8. ↑ 1 2 3 nro 15061, s. 879  (englanniksi)  // London Gazette  : sanomalehti. — L. . — Ei. 15061 . - s. 879 . — ISSN 0374-3721 .
9. ↑ Clowes, s. 511
10. ↑ 12 James, s . 226
11. ↑ Clowes, s. 512
12. ↑ nro 15061, s. 880  (englanti)  // London Gazette  : sanomalehti. — L. . — Ei. 15061 . - s. 880 . — ISSN 0374-3721 .
13. ↑ Clowes, s. 560
14. ↑ nro 15305, s. 1219  (englanniksi)  // London Gazette  : sanomalehti. — L. . — Ei. 15305 . - s. 1219 . — ISSN 0374-3721 .
15. ↑ nro 20939, s. 236-245  (englanniksi)  // London Gazette  : sanomalehti. — L. . — Ei. 20939 . - s. 236-245 . — ISSN 0374-3721 .
16. ↑ James, s. 188
17. ↑ James, s. 193

Kirjallisuus

• Roy ja Lesley Adkins. = Sota kaikkien valtamerten puolesta. - Abacus, 2006. - ISBN 0-349-11916-3 .

• William Laird Clowes. = Kuninkaallinen laivasto, historiaa varhaisimmista ajoista vuoteen 1900, osa IV. - Abacus, 1997 [1900]. — ISBN 1-86176-013-2 .

• Robert Gardiner. = Nelson Napoleonia vastaan. - Caxton Editions, 2001 [1996]. — ISBN 1-86176-026-4 .

• William James. = The Naval History of Great Britain, Volume 2, 1797–1799. - Conway Maritime Press, 2002 [1827]. - ISBN 0-85177-906-9 .

• Steven E. Maffeo. = Salaisin ja luottamuksellisin: Intelligence in Age of Nelson. - Lontoo: Chatham Publishing, 2000. - ISBN 1-86176-152-X .