Moskovan iso rengas

Liittovaltion valtatie A108 ( Moskovan Big Ring , lyhennettynä MBK , epävirallisesti Big Concrete Ring tai Big Concrete) on Moskovan alueen kehätie . Reitin kokonaispituus on 547 km [1] . Tammikuun 1. päivästä 2018 alkaen reitin nolla kilometri lasketaan M-10 Rossiya -moottoritieltä Pervomaiskaya Streetin ja Liteynayan risteyksessä Klinin kaupungissa .

Kulkee Moskovan , Kalugan ja Vladimirin alueilla kaupunkien kautta: Orekhovo-Zuyevo , Likino-Dulyovo , Kurovskoye , Voskresensk , Balabanovo , Ruza , Klin , Dmitrov . Reitti muodostaa suuren liikenneympyrän, jonka keskellä on Moskova [2] .

Reitillä on erityinen alueellinen ja paikallinen merkitys, se on tärkeä kauttakulkutie, jonka avulla voit ohittaa ylikuormitetun Moskovan solan. "Big Concrete" perustuu " kultaisen ilmapuolustuksen renkaan" ulkorenkaaseen .

Historia

Neuvostoliiton vuosina (vuoteen 1990 ) Moskovan suurta kehää, kuten Moskovan pientä kehää , ei mainittu kaikissa kartoissa ja tiekartasoissa [3] .

MBK:n muodostavat tiet rakennettiin 1950- ja 1960 -luvuilla vastaamaan Moskovan ohjuspuolustuksen sotilaskuljetustarpeisiin. Ne tehtiin useista kerroksista betonilaattoja (etenkin suuresta renkaasta), jotka pystyivät kantamaan usean tonnin rakettitraktoreiden painon.

Tieto kätevistä kulkuväylistä levisi lopulta paikallisen väestön keskuuteen, ja molemmista kehyksistä tuli yleisiä teitä. Ensin de facto ja 1980-luvun lopulla de jure. Vähitellen betonilaatat peitettiin asfaltilla, mutta yleisen mielen mukaan renkaat pysyivät "betoneina" [4] .

Vuonna 1990 julkaistiin ensimmäinen Moskovan alueen kartta ja vuonna 1991  ensimmäinen tieatlas, johon Moskovan suuri rengas oli merkitty. Sitä ennen, vuonna 1956, geodesian ja kartografian pääosasto julkaisi oppaan, jossa oli kartta "Moskovan alue" (toimittaja - Ignatenko A. N., konsultti - Kudelin P. G.), jossa oli merkintä "Big Concrete" ja erilliset osiot "Small".

Liittymät ja liikenteen organisointi

Tierakenteista tiet erottuvat: risteys Jaroslavlin moottoritien kanssa , sillat Ozerninskin tekojärven (pituus 320 m) ja Moskovan kanavan (pituus 160 m) yli, ylikulkusillat Transin "Uuden" ja "Eteläisen" suunnan yli -Siperian rautatie .

Valtaosassa reittiä asfalttibetonipäällyste on asetettu betonilaattojen päälle. Ajoradan leveys on vähintään 7 m, osissa jopa 15 m. Tien pohjoisosassa, Klinsko-Dmitrovskaja harjanteella , tiellä on suurempi pituussuuntainen kaltevuus kuin säteittäisillä reiteillä.

Ajoneuvon korkeus on rajoitettu - ohjaus metallikaaret 3,8 m korkea Moskovan rautateiden Big Ringin ylikulkusillan edessä Likino-Dulyovossa , jonka korkeus on 4,2 m tien yläpuolella, on mahdollista ohittaa vilkkaan risteyksen kautta lisäämällä polkua 5 km. Myös Balabanovissa on merkittävä korkeusrajoitus [5] [6] . Valtatie kulkee ylikulkusillan kautta rautateiden alla, tässä paikassa vain autot ja minibussit voivat kulkea. Tässä tapauksessa yli 3 m korkeiden kuorma-autojen ja linja-autojen liikkuminen suoritetaan ohittamalla Balabanovon keskusta. Myös Balabanovin keskustan sisäänkäynnissä M-3-valtatieltä on etua vastaantulevaan liikenteeseen nähden.

Suuret risteykset muiden teiden kanssa

Näkökulmat

Elokuusta 2012 lähtien tielle (Orekhovo-Zuevon ja Likino-Dulyovon kaupungeista länteen) Moskovan alueen itäosaan on rakennettu 24,4 km pitkä ohitusosuus [9] . Tämä osuus alkaa M7-valtatieltä valtatien pohjoispuolella olevan tieosuuden risteyksestä, ohittaa Klyazma- joen ylittävän sillan, Moskovan rautateiden Gorkin suunnan ylittävän ylikulkusillan Dreznasta itään , liittymästä Nosovikinski-moottoritien kanssa ja päättyy risteyksessä nykyisen moottoritien kanssa 4 km Likino-Dulyovon kaupungista etelään. Tämä kiertotie mahdollistaa tien pääosan kulun poistamisen Moskovan alueen kahden suuren kaupungin keskusten läpi [10] [11] .

27.12.2018 avattiin 7,8 km:n osuus: M-7-valtatieltä ( Ozherelkin kylä ) Orekhovo-Zuyevo- Demikhovo -tielle [9] .

Jatkorakentaminen on itse asiassa pysähtynyt. Virallisten tietojen mukaan valmistumista vaikeuttavat aiemmin selvittämättömät insinööriyhteydet ja lisäasennustarve sekä olemassa olevien keinotekoisten rakenteiden kokoonpanon muuttaminen . Kesällä 2019 työn valmistumisajankohdaksi nimettiin vuoden 2022 4. vuosineljännes [12] . Elokuussa 2020 tuli tunnetuksi, että tien valmistumista suunniteltiin vuosille 2024-2026 [13] .

Myös maksullisen tien perustutkimuksen rakentaminen on valmistumassa .

Muistiinpanot

1. ↑ Huomio: 1. tammikuuta alkaen moottoriteillä A-107 "MMK" ja A-108 "MBK" otettiin käyttöön yksi mittarilukema - FKU Tsentravtomagistral . www.centrdor.ru _ Haettu 20. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2020. (määrätön)
2. ↑ Valtatie A108 "Big Moscow Ring" kartalla . www.rudorogi.ru. Haettu 15. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2017. (Venäjän kieli)
3. ↑ A-107 (MMK) ja A-108 (BMK). Pienet ja suuret esikaupunkirenkaat. Kuvaukset WUA:n käytöstä poistamisesta. . Haettu 28. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 9. kesäkuuta 2017. (määrätön)
4. ↑ Luokituksesta poistettu kappale Arkistoitu 12. tammikuuta 2012 Wayback Machinessa , Ogonyok-lehti, nro 30 / 4955, 24.-30.7.2006
5. ↑ Ylikulkusilta Balabanovossa . Haettu 11. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2014. (määrätön)
6. ↑ Kyltti 3.13 "Korkeusraja 3,0 m" on näkyvissä . Haettu 11. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. marraskuuta 2014. (määrätön)
7. ↑ Aleninon kartta (pääsemätön linkki) . Haettu 17. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2010. (määrätön) 
8. ↑ Melezhin kartta (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 17. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2009. (määrätön) 
9. ↑ 1 2 Videouutiset | katso Newstube.ru:sta
10. ↑ DSK "AVTOBAN" JATKAA A-108-VALTATIEN RAKENTAMISTA OHITTAEN ORKHOVO-ZUEVO JA LIKINO-DULEVO (pääsemätön linkki) . Haettu 22. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2018. (määrätön) 
11. ↑ A108-moottoritien osuuden saneeraussopimusta jatkettiin vuoden 2019 loppuun asti . Haettu 22. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2018. (määrätön)
12. ↑ Liittovaltion valtatien A-108 "Likino-Dulyovon ja Orekhovo-Zuevon kaupungin ohitus" rakentamisen valmistumisesta / Uutiset / Orekhovo-Zuevskin kaupunkialueen virallinen verkkosivusto . Haettu 22. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 27. helmikuuta 2021. (määrätön)
13. ↑ Ohitustie tulee olemaan, mutta ei pian . Haettu 22. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2021. (määrätön)