| BMT "Boris Butoma" | |
|---|---|
|
BMT "Boris Butoma" 7. syyskuuta 1992 |
|
| Palvelu | |
| Neuvostoliitto Venäjä Venäjä (vuodesta 2001) |
|
| Aluksen luokka ja tyyppi | Suuri offshore-tankkeri |
| Kotisatama | Vladivostok |
| IMO numero | 8842557 |
| Valmistaja | Neuvostoliitto ,Baltian telakka |
| Tilattu | 30. lokakuuta 1978 |
| Tila | Osana Tyynenmeren laivastoa |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
6050 t (vakio) 22460 t (täysi) |
| Pituus | 162,4 m |
| Leveys | 21,4 m |
| Luonnos | 9,0 m |
| Moottorit | yksi diesel 6DNRN 74/160 |
| Tehoa | 9600 l. Kanssa. |
| liikkuja | 1 VFS |
| matkan nopeus | 16 solmua |
| risteilyalue |
10 000 mailia (16 solmua) 12 000 mailia (12 solmua) [1] |
| Navigoinnin autonomia | 90 päivää |
| Miehistö | 58 [2] |
| Aseistus | |
| Navigointi aseistus | MR-212/201 "Vaigach-U" |
| Tutka-aseet | Tutka MR-302 "Rubka" |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
BMT "Boris Butoma" on säiliöalus Venäjän laivaston Tyynenmeren laivaston alusten monimutkaiseen toimittamiseen . Kuuluu suurten meritankkerien luokkaan . Rakennettu projektin 1559-B mukaisesti, koodi "Sea Space" Leningradin Baltian telakalla sarjanumerolla 621, ja siitä tulee tämän projektin viimeinen rakennettu laiva.
Valtamerien syrjäisillä alueilla palvelevat sota -alukset tarvitsivat uusia ja melko suuria meritankkereita, jotka ylittivät kyvyltään 563 tankkeria . Suunnittelutoimisto "Baltsudoproekt" sai näitä tarkoituksia varten taktisen ja teknisen toimeksiannon meritankkerin suunnitteluun. Kehitys aloitettiin vuonna 1967, jolloin pohjana oli tankkeri MMF 1559. Pääsuunnittelijaksi nimitettiin S. N. Shumilov ja laivaston päätarkkailijaksi kapteeni 2. luokan Yu. D. Makshanchikov. Projektin luomisen rajallisen aikakehyksen vuoksi kehittäjien piti poiketa joistakin tärkeistä laivaston vaatimuksista , heidän oli myös hyväksyttävä päävoimalaitoksen kokoonpano, yksiakselinen pienitehoinen dieselmoottori 6DNRN 74/160 teholla 9600 hv. Kaikista vaikeuksista huolimatta uuden säiliöaluksen suunnittelutyö, joka sai merkinnän 1559-B, saatiin päätökseen vuoteen 1969 mennessä, ja lyijysäiliöalus laskettiin käyttöön samana vuonna [3] .
Tankkeri nimettiin Boris Evstafievich Butoman , Neuvostoliiton valtiomiehen ja taloushenkilön, Neuvostoliiton korkeimman neuvoston varapuheenjohtajan, Neuvostoliiton laivanrakennusteollisuuden ministerin, kunniaksi.
BMT "Boris Butomassa" on kaksinkertainen yläkerros ja päällirakenne siirretty perään. Päällirakenteessa on komentosilta, miehistön hytit, keittiö, salonki, uima-allas ja kuntosali [2] . Alukseen on asennettu laite lastin siirtämiseksi merelle liikkeellä poikittaissuuntaisesti, mikä mahdollistaa lastioperaatioiden suorittamisen merkittävillä meren aalloilla [4] . Tankkerin pituus on 162,4 metriä ja leveys 21,4 metriä, ja sen kokonaisuppouma on 22 460 tonnia. Syvyys pysyy 9 metrin sisällä.
Bruttovetoisuus 11575 tonnia [1] . Tankkeri pystyy toimittamaan polttoöljyä - 8250 tonnia; dieselpolttoaine - 2050 tonnia; lentopolttoaine - 1000 tonnia; juomavesi - 1214 tonnia; kattilan vesi 450 tonnia; voiteluöljyt 4 luokkaan asti - 250 tonnia; kuivalasti ja ruoka, 220 tonnia kutakin, enintään 10 000 merimailin matkalentomatkalle ja risteilyautonomia jopa 90 päivää [3] .
Toisin kuin sarjan aikaisemmissa aluksissa, Boris Butomaan [4] ei asennettu aseita , koska tämä helpotti pääsyä ulkomaisiin satamiin.
30. lokakuuta 1978 hänet kirjoitettiin Neuvostoliiton laivaston Red Banner Pacific -laivastoon [5] .
Huhtikuussa 1979 BOD " Tashkent " ja tankkeri "Boris Butoma" , joita johti TAKR " Minsk ", jotka siirtyivät laivaston välillä Tyynenmeren laivastolle, tekivät liikekäynnin Victorian satamassa . Lisäksi BMT "Boris Butoma" pysyi Seychellien rannikon edustalla ja saapui jälleen Victorian satamaan yhdessä Intian valtamerellä palvelevan BOD:n " marsalkka Voroshilovin " kanssa (2. arvon kapteeni G. D. Ilyin) ja teki laivaston välisen siirtymän TFR:n " Flying " (3. asteen kapteeni A. G. Zozul) [6] .
Vuodesta 1983 vuoteen 1984 tankkeri "Boris Butoma" oli 13 kuukauden matkalla Intian valtamerellä toimittaakseen Neuvostoliiton laivaston aluksia . Ylityksessä 16. joulukuuta 1983 varastoja täydennettiin tankkerista poikittaisreitillä TAKR:iin " Novorossiysk ". Eteläisen tienradalle saapui Novorossiyskin lentotukialusta, Alexander Nikolaev -suurlaskualusta , mukana Nikolaev BOD, Tallinnan BOD , Razchiyy SKR, Boris Butoman BMT: n ja Pamyat Lenina TN:n tueksi. Socotra Islandin rannikko ( NDRY ) 21. joulukuuta 1983 [7] . 12. huhtikuuta TAKR " Minsk " tankkattiin. 27. huhtikuuta - 6. toukokuuta vierailu Seychelleillä liikematkalla Victorian satamassa yhdessä BOD " Tashkent " kanssa. Toukokuun 7. päivänä he alkoivat samanaikaisesti tankata, vettä ja muuta lastia TAKR "Minskin" vasemmasta puolelta, oikealta puolelta - BOD " Petropavlovsk ". 10. toukokuuta eversti Nikolai Fedorovich Logachev toimitettiin tankkerilla Adeniin . 14. toukokuuta klo 00.00 alkaen BOD "Tashkent" ja tankkeri "Boris Butoma" siirrettiin 8 OPESKin täysimääräiseen alaisuuteen . 19. toukokuuta Yhdessä TFR "Inspired" kanssa alkoi siirtyminen Etiopian alueelle. Toukokuun 25. päivänä TAKR "Minsk", BOD "Petropavlovsk" ja BOD " Vladivostok " tankkattiin samanaikaisesti. Kesäkuun 8. päivänä he aloittivat TAKR "Minsk" -tankkauksen poikittaissuuntaisesti [8] . Tankkeri palasi Vladivostokiin elokuussa 1984.
Kesä-joulukuussa 1989 BMT "Boris Butoma" toimitti Neuvostoliiton laivaston 8 OPESK-aluksia PMTO: lle lähellä Socotran saarta , toimittaen vettä ja polttoainetta [9] .
Syyskuussa 1992 BOD " Admiral Vinogradov " (k-2r. V. Chernyavsky) ja tankkeri "Boris Butoma" (G. Gorbatšovski) lähtivät Vladivostokista matkalla Persianlahdelle, jotta he olisivat ensimmäiset venäläisistä laivoista liittyä yhdistettyyn laivastoon YK:n turvallisuusneuvoston Irakia vastaan vastaavan päätöslauselman täytäntöönpanon noudattamiseksi kapteeni 2. arvon Mihail Abramovin komennossa. Siirtyminen kesti noin kuukauden. Alukset palasivat tammikuussa 1993 [10] .
1990-luvun laivaston heikon rahoituksen vuoksi säiliöalus on ollut vuokrattu Far Eastern Shipping Companylle vuodesta 1994 lähtien . Ja vuodesta 1996 lähtien tuotantokumppanuus "Inakva" [5] .
Vuonna 2001 tankkeri palasi Red Banner Pacific Fleetin riveihin [5] .
Vuodesta 2003 "Boris Butoma" seisoi Dalzavodissa. Rahoituksen puutteen vuoksi suunniteltu korjaustyö kesti neljä vuotta vuoteen 2007 [2] .
2007 - raskaan Pietari Suuren ydinohjusristeilijän maailmanympäriristeilyn tarjoaminen [ 2] .
6. joulukuuta 2008 alusryhmä (BPK "Admiral Vinogradov", SBS " Fotiy Krylov ", tankkerit " Boris Butoma " ja " Petchenga ") Primorskyn monimuotoisten joukkojen liiton apulaiskomentajan lipun alla, kapteeni 1. luokka Viktor . Sokolov meni taisteluun Intian valtameren vesialueelle osallistuakseen kansainväliseen operaatioon piratismin hillitsemiseksiAdeninlahdella. Ensimmäistä kertaa 15 vuoteen Tyynenmeren ihmiset juhlivat uutta vuotta Intian valtamerellä [11] , Wells Bankissa - Intian ja Sri Lankan välillä [2] .
Tammikuun 2. päivänä 2009 Socotran saaren alueella Tyynenmeren laivaston sota-alusten osasto tapasi Itämeren laivaston sota -alusten osaston partiolaivasta " Neustrashimy " ja tankkeri "Yelnya" ja myöhemmin Pohjoisen laivaston raskaalla ydinohjusristeilijällä " Pjotr Veliky " [12] . 26. tammikuuta 2009 lähtien osallistuminen neljänteen venäläis-intiaiseen harjoitukseen "Indra-2009". Yhteisten harjoitusten jälkeen osasto jatkoi tehtävien suorittamista Intian valtamerellä ja Arabianmerellä [13] . Kotimatkalla päiväntasaajaa ylitettäessä järjestettiin merimiehiksi vihkimisseremonia [14] . 25.–28. maaliskuuta venäläiset merimiehet tekivät työvierailun Indonesian laivaston läntisen laivaston päälaivastotukikohdassa Tanjung Priokissa . 6.-10. huhtikuuta liikekäynti Kiinan Zhan Jiangin satamassa [15] . 18. huhtikuuta 2009 alukset palasivat Vladivostokiin ja saattoivat näin päätökseen Tyynenmeren laivaston alusten ensimmäisen merirosvouden torjuntakampanjan Adeninlahdella . Perinteen mukaan Tyynenmeren laivaston komentaja vara-amiraali Konstantin Sidenko antoi laivojen komentajille paahdettuja sikoja, jotka symboloivat pitkän matkan päättymistä ja tehtävän onnistunutta suorittamista [16] . Kampanjan tuloksena Tyynenmeren laivaston komento palkitsi kaksi miehistön jäsentä [2] .
30. heinäkuuta - 15. lokakuuta 2009 [17] BOD " Admiral Tributs ", BMT "Boris Butoma" ja Tyynenmeren laivaston merihinaaja MB-99 osallistuivat YK:n merirosvouksen torjuntaoperaatioon Somalian rannikolla , josta tuli kolmas. Tyynenmeren aluksille [18] . Kampanjan aikana Afrikan sarven alueella järjestettiin venäläisten ja kiinalaisten yhteisiä merirosvouksen vastaisia harjoituksia. Kiinan puolelta harjoituksiin osallistuivat Zhoshuan (Zhoushan), Xuzhou (Xuzhou) ja yksi Kiinan merivoimien tukialus [19] . Adeninlahdella suoritetun partioinnin aikana suoritettiin 13 karavaania (101 alusta 26 maasta). Kampanjan aikana 12 merijalkaväen sotilasta oli Boris Butomassa torjumassa mahdollisia hyökkäyksiä [2] . Kotimatkalla alukset tekivät liikekäyntejä Victorian ( Seychellien tasavalta ), Kelangin ( Malesia ) satamiin . Tämä pitkä matka kesti 141 päivää, alkaen 29. kesäkuuta ja päättyen 16. marraskuuta 2009 Vladivostokissa [20] .
Kesäkuussa 2010 Tyynenmeren laivaston alusryhmä (Guardsin ohjusristeilijä " Varyag ", tankkeri "Boris Butoma" ja SBS "Fotiy Krylov") teki ystävällisen vierailun amerikkalaiseen San Franciscon satamaan [21]
29. elokuuta 2011 alukset " Admiral Panteleev ", SBS "Fotiy Krylov" ja BMT "Boris Butoma" lähtivät Vladivostokista ja suuntasivat Adeninlahdelle palvelemaan YK :n merirosvouksen vastaisessa operaatiossa. Alukset kulkivat Singaporen ja Indonesian vesien läpi , tekivät liikematkan Kambodžan Sihanoukvillen satamaan [22] . 19. tammikuuta työkäynti Indonesian Surabayan satamassa [23] . Helmikuun 3. päivänä päättyi neljän päivän vierailu Filippiinien pääkaupunkiin Manilan satamaan , josta tuli ensimmäinen Tyynenmeren laivaston aluksille 96 vuoteen [24] . Tyynenmeren joukon kuudes kampanja päättyi Vladivostokissa 12. helmikuuta. Kampanjan aikana alukset kulkivat yli 25 tuhatta mailia, suorittivat kuusi saattuetta eri osavaltioista [25] .
Tyynenmeren laivaston sota-alukset (BPK "Admiral Panteleev", BMT "Boris Butoma" , SBS "Fotiy Krylov") sekä 45 muuta alusta ja alusta 23 maailman maasta osallistuivat ensimmäistä kertaa kansainvälisiin harjoituksiin " Rimpak-2012" aktiivinen vaihe, joka tapahtui 11.7.-2.8.2012 Havaijin saarilla . Nämä kansainväliset harjoitukset järjestetään joka toinen vuosi [26] . Kotimatkalla osasto teki työvierailun MSSO Japan Maizurun laivastotukikohdassa [27] .
Elokuusta 2013 lähtien - Tyynenmeren laivaston alusryhmän seuraavan sotilaskampanjan alku Tyynenmeren keskiosassa osana vartijaohjusristeilijää "Varyag", merihinaajaa SB-522 ja tankkeria " Boris " Butoma ". Tällä kertaa kampanja alkoi Petropavlovsk-Kamchatskysta [28] . 4. lokakuuta liikematkalle Trincomaleen satamaan ( Sri Lanka ) [29] . Seuraavaksi Egyptin Bur Safagan satama tarvikkeiden täydentämistä varten [30] . Risteilyaluksen "Varyag" ja " Boris Butoma " -säiliöaluksen miehistöt palasivat Vladivostokiin tammikuussa 2014 viiden kuukauden palvelun jälkeen. Suorittaessaan tehtäviä osana Venäjän laivaston alusryhmittymää Välimerellä osasto vieraili Aleksandrian ( Egypti ) ja Salalahin ( Omanin sulttaanikunta ) satamissa [31] .
Alus osallistui 15.–19.7.2014 venäläis-intialaisiin harjoituksiin "Indra-2014" Japaninmerellä . Venäläiset ja intialaiset merimiehet harjoittelivat harjoituksen aikana vastaantulevaa taistelua pimeässä, sukellusveneen etsintää ja ehdollista tuhoamista, tykistöä laskuvarjo- ja merikohteisiin sekä apua hädässä olevalle alukselle [32] .
23.10.–15.12.2014 pitkän matkan matka Venäjän laivaston läsnäolon varmistamiseksi ja lipun näyttämiseksi Lounais-Tyynellämerellä osana vartijan ohjusristeilijää "Varyag", suuri sukellusveneiden vastainen alus. " Marsalkka Shaposhnikov ", tankkeri "Boris Butoma" ja valtamerihinaaja Fotiy Krylov. Epävirallisen vierailun aikana Incheonin satamassa ( Korean tasavalta ) laivojen miehistöt osallistuivat tapahtumiin, jotka oli omistettu risteilijän " Varyag " ja tykkivene " Koreets " saavutuksen 110-vuotispäivälle [31] . Myös tankkeri "Boris Butoma" ja MB "Fotiy Krylov" olivat Indonesian satamassa Jakartassa puolustusnäyttelyn [33] "INDO Defense-2014" [34] aikana .
Marraskuussa 2015 OBK KTOF osana Varyag GRKR:ää, Bystry EM : ää , Boris Butoman BMT :tä ja Alatau SBS :ää kontraamiraali Alexander Yuldaševin johdolla meni Vishakhapatnamin satamaan ( Intian tasavalta ) suorittamaan yhteinen meriharjoitus "Indra Navy-2015". Harjoitukset pidettiin 10.-12. joulukuuta Bengalinlahden vesillä . Osasto palasi Vladivostokiin Vietnamin Da Nangin ja Shanghain sataman kautta tammikuussa 2016 [35] .
Marraskuussa 2016 OBK Pacific Fleet osallistui kansainväliseen asenäyttelyyn "Indodefens-2016", joka pidettiin Tanjungpriokissa (Indonesia). Osakseen kuuluivat BPC " Admiral Tributs " ja EM "Fast", BMT "Boris Butoma" ja SBS "Alatau" [36] .
Tankkeri osallistui 14. joulukuuta 2016 Venäjän ja Intian laivaston harjoituksiin nimeltä "Indra Navy-2016" [37] . Palattuaan Vladivostokiin 6. tammikuuta 2017 kontraamiraali Eduard Mikhailovin komennossa BMT "Boris Butoma" ja BOD "Admiral Tributs" saapuivat Filippiinien Manilan satamaan, jossa presidentti Rodrigo Duterte ja asevoimien edustajat Filippiinit tarkastivat "Admiral Tributs" -aluksen. Vierailun päätteeksi Rodrigo Duterte toivoi venäläisten alusten ankkuroituvan hänen maahansa milloin tahansa ja ilmaisi toiveensa mahdollisesta yhteisestä harjoituksesta [38] .
1.10.2018–24.1.2019 hän teki pitkän merimatkan osana Tyynenmeren laivaston sota -aluksia. Tankkeri vieraili yhdeksässä maassa ja soitti Hakodateen ( Japani ), Jejuun ( Korean tasavalta ), Qingdaoon ( Kiina ), Tanjungpriokiin ( Indonesia ), Muaraan ( Brunei ), Changiin ( Singapore ), Visakhapatnamiin ( Intia ), Colomboon ( Sri Lanka ). ) ja Manila ( Filippiinit ) [39] .
| Neuvostoliiton laivaston apulaukset ja alukset sodanjälkeisellä kaudella | |
|---|---|
| tiedustelualukset | |
| Monimutkaisten alusten mittaaminen | |
| Monimutkaiset toimitusalukset | projekti 1833 |
| Meritankkerit |
|
| Raid ja erikoistankkerit |
|
| Asekuljetukset |
|
| Katso myös: {{ Neuvostoliiton laivaston pinta-alukset sodan jälkeisellä kaudella }} , {{ Neuvostoliiton laivasto (1951-1991) }} | |