Connecticut-luokan taistelulaivoja

Connecticut - luokan taistelulaivat ovat viimeisiä 1. luokan laivueen taistelulaivoja , jotka on rakennettu Yhdysvaltain laivastolle .  Kuusi tämän sarjan alusta laskettiin laskeutumaan vuosina 1903-1905, ja ne liittyivät Yhdysvaltain laivastoon vuosina 1906-1908. Niissä oli aiempiin laivoihin verrattuna vahvistettu lisäkaliiperi. Aktiivisesti hyväksikäytetty Yhdysvaltain siirtomaakonflikteissa Karibialla. Ensimmäisen maailmansodan aikana he palvelivat pääasiassa aputehtävissä: sodan jälkeen he pysyivät aktiivipalveluksessa, mutta vuonna 1922 heidät poistettiin Washingtonin sopimuksen ehtojen mukaisesti laivastosta ja purettiin metallia varten.

Historia

Maaliskuussa 1901, kun Virginia-luokan rautaverhojen suunnittelu oli juuri valmistunut, laivaston sihteeri John Davis Long pyysi laivanrakennusosastolta ja Bureau of Building and Repairilta lupaavaa suunnittelua tulevia aluksia varten. Uuden taistelulaivan piti ennakoida lupaavia suuntauksia sotilaallisen laivanrakennuksessa ja vastata laivastoteorian kehitystä lähitulevaisuudessa - erityisesti suuntausta lisätä keskitason tykistöä.

Molemmat organisaatiot täyttivät pyynnön ja tuottivat kaksi konseptiltaan erilaista mallia. Laivanrakennusosasto suunnitteli laivuetaistelulaivan, jonka uppouma oli 15 810 tonnia ja jossa amerikkalaisen laivaston standardit 152 mm pikatulitykit ja 203 mm "välitykit" piti korvata yhtenäisellä 24 uuden 178 mm:n patterilla. 45 kaliiperin aseet. Insinöörien mukaan tällaiset aseet vastasivat maksimikaliiperia, jota voitiin vielä käyttää manuaalisesti, ja niillä saavutetaan suurempi ammuksen paino kuin 152 mm ja suurempi tulinopeus kuin 203 mm. Raskaiden ja keskikokoisten aseiden lisäksi aluksella oli oltava myös kaksikymmentäneljä 75 mm:n miinantorjuntatykkiä.

Rakennus- ja korjaustoimisto valmisteli "perinteisemmän" projektin. Se oli paranneltu Virginia, jossa 203 mm:n aseiden määrä nostettiin kuuteentoista. Kaksitoista "väliasetta" seisoi kuudessa tornissa (kaksi niistä oli kaksitasoisia pääkaliiperitorneja ja loput neljä sijaitsi sivulla) ja niitä täydennettiin neljällä 203 mm:n aseella kasemateissa: jälkimmäiset kuitenkin hylättiin. , koska taistelulaiva ylitti suurimman sallitun uppouman. Lisäksi aluksella piti kuljettaa kaksitoista 152 mm:n tykkiä ja vain kahdeksan 76 mm:n miinojen vastaista tykkiä - hävittäjien torjunta annettiin 152 mm:n aseille. Taistelulaivan uppouma oli 16 610 tonnia, mikä oli yksi syy tämän hankkeen luopumiseen. Muun muassa miinojen vastaisen tykistön heikentämistä kutsuttiin, mitä pidettiin mahdottomana hyväksyä.

Tämän seurauksena laivanrakennusosaston hanke hyväksyttiin - mutta keskustelu ei pysähtynyt siihen. Tarkastellessaan uudelleen aikaisempia näkemyksiään laivanrakennusosaston insinöörit vaativat marraskuussa 1901 203 mm:n aseiden sisällyttämistä aseistukseen - koska kävi ilmi, että 178 mm:n aseet eivät kyenneet tunkeutumaan tehokkaasti ohuen panssarin läpi. Itse alusten panssarit piti suunnitella uudelleen vastaamaan laivaston tykistöä. Ensimmäiset kaksi alusta laskettiin laskeutumaan vuoden 1902 rahoitusohjelman mukaisesti, kolme muuta vuoden 1903 ohjelman mukaisesti ja viimeinen, kuudes (suunniteltu taistelulaiva New Hampshire), laskettiin lisäohjelman puitteissa vuonna 1905.

Rakentaminen

Rakenteellisesti Connecticut-luokan taistelulaivat kehittivät elementtejä, jotka oli muodostettu aiemmin Virginia-projektissa [1] . Connecticut-luokan alukset muistuttivat ulkoisesti parannettua Indianaa. Niissä oli sileäkannen runko, jossa oli korkeat sivut, korkeat pää- ja apukaliiperitornit. Niiden yhteenlaskettu uppouma oli 16300 tonnia, pituus 139,09 metriä, leveys 23,42 metriä ja syväys 7,47 metriä. Heidän miehistönsä oli 827 henkilöä [2] .

Koska aluksia pidettiin alusta alkaen "edustavina" yksiköinä, joiden piti osoittaa amerikkalaisen laivaston voimaa koko maailmalle, niissä oli monia koriste-elementtejä: sillan siipien tasainen pyöristys, leveät keulatunnukset, lukuisat pystysuorat pylväät päällirakenteissa.

Aseistus

Ensimmäistä kertaa Yhdysvaltain laivastossa nämä alukset varustettiin uusilla 305 millimetrin aseilla, joiden piipun pituus oli 45 kaliiperia. Tästä tykistöstä tuli kaikkien viimeisten Yhdysvaltain taistelulaivojen ja kaikkien amerikkalaisten dreadnoughtien ensimmäisten sukupolvien raskaiden aseiden perusta. Aseilla oli korkea tulinopeus - jopa 2-3 laukausta minuutissa - ja ne pystyivät lähettämään 394 kilon painoisen ammuksen 18 290 metriin alkunopeudella 823 m / s. 11 000 metrin etäisyydellä panssaria lävistävä ammus lävisti 274 millimetriä panssaroitua teräspanssaria. Ampumatarvikkeissa oli 60 tynnyriä tynnyrissä ja piipun arvioitu kestävyys oli 175 laukausta [3] .

Välitykistö koostui kahdeksasta 45 kaliiperin 203 mm Mark-6 tykistä. Tykkien määrä ei muuttunut Virginiaan verrattuna, mutta sijainti muuttui merkittävästi: nyt kaikki keskikaliiperiset tykit sijaitsivat neljässä kaksoistykkitornissa päällirakenteen kulmissa. Tätä järjestelyä, vaikkakin vähemmän tehokasta kuin "Virginiassa" tulipalojen kannalta [4] , pidettiin luotettavampana toiminnassa.

Pikatykistö on muuttunut dramaattisesti. Vanhat aseet korvattiin uusilla 178 millimetrin 45 kaliiperin aseilla [5] . Näiden aseiden – joita pidettiin kaliiperisina, joita voitiin vielä ampua käsin – tehollinen tulinopeus oli 4 laukausta minuutissa ja ne ampuivat 74,9 kilon painoisen ammuksen maksimikantamaan 15 900 m. 8 000 metrin etäisyydellä ammus pystyi läpäisemään 109 millimetriä panssaria.

Teoreettisesti vanhojen 152 mm:n aseiden korvaaminen uusilla 178 mm:n aseilla lisäsi merkittävästi alusten taisteluvoimaa - 178 mm:n aseilla oli paljon suurempi panssarin tunkeutuminen ja ne pystyivät tehokkaasti osumaan vihollisen taistelulaivojen ohuisiin ylähihnoihin ja päihin. 1800-luvun lopulla syntyneen panssarin suoja-alueen kasvusuuntauksen yhteydessä tällainen korvaaminen oli järkevää. Mutta käytännössä kävi ilmi, että taistelussa on yksinkertaisesti mahdotonta erottaa purkauksia 178 mm:n ja 203 mm:n kuorien osumista. Pitkän matkan tulenhallinnasta tuli todellinen ongelma, koska tarkkailijat eivät pystyneet selvittämään tarkalleen, minkä kaliiperin laukauksia he seurasivat. Lisäksi merimiehet valittivat, että tarve siirtää manuaalisesti raskaita 74,9-kiloisia ammuksia oli miehistöille äärimmäisen rasittavaa, ja taistelussa aseet eivät tästä syystä pystyisi ylläpitämään korkeaa tulinopeutta.

Miinojen vastainen ase koostui kahdestakymmenestä 76 mm:n tykistä, joista kahdeksan oli päällirakenteessa, kahdeksan muuta oli keula- ja peräsillan katolla ja neljä oli erillisissä kasemaateissa Connecticutin keula- ja perässä. Enemmän tottumuksesta kuin todellisesta välttämättömyydestä rautakuiset kantoivat kahta 1-naulan kevyttä tykkiä. Torpedo-aseet koostuivat neljästä vedenalaisesta 533 mm putkesta.

Varaus

Varausalukset kehittivät Virginia-järjestelmän. Sementoidun Krupp-panssarin päävyö ulottui varresta perätolppaan, ja sen korkeus oli tasainen kauttaaltaan. Kahdella ensimmäisellä laivalla linnoituksen paksuus pääkaliiperitornien välillä oli 11 "(279 mm), pääkaliiperitornien lähellä hihnan paksuus laski 9":iin (229 mm), sitten kärjessä hihnan paksuus pieneni vähitellen 7 "(178 mm), 5 "(127 mm) ja lopuksi aivan päissä 4":iin (102 mm). Neljällä viimeisellä laivalla hihnan paksuutta tornien välillä pienennettiin 11:stä 9:ään.

Ylävyö lepäsi päärakennuksen yläreunalla peittäen tornien välisen tilan pääkannelle asti. Sen paksuus oli 7 "(178 mm). Pääkaliiperin tykkien torneissa oli 11" (280 mm) etupanssari, 9" (229 mm) sivuseinät ja 2,5" (63 mm) katot, tornien barbetit olivat peitetty 10 "(254 mm) haarniskalla, joka alaosassa pienennettiin 6":iin (152 mm). 203 mm:n aseiden torneissa oli 6,5" (165 mm) etupanssari, 6" (152 mm) sivuseinät ja 2" (51 mm) katot, tornien torneja peitti 6" (152 mm) panssari sivun yläpuolella. , joka pienennettiin 4 "(102 mm) sivun alapuolelle. 7" aseiden kasemateissa oli 7 "(178 mm) etuseinät, porttien tason alapuolella niiden paksuus putosi 6", viimeisellä neljällä taistelulaivalla paksuus tykkiporttien alapuolella pysyi 7 ". 7" aseet erotettiin toisistaan ​​poikittaisilla panssaroiduilla laipioilla, joiden paksuus oli 1,5-2,5 "(37-63 mm). Kevyt panssari, jonka paksuus oli 2" (51 mm), oli 76 -mm aseet sijaitsevat pääkannella.

Vaakasuoran suojan tarjosi kupera panssaroitu kansi. Sen keskiosa linnoituksessa kulki päävyön yläreunan tasolla, raajoissa ja sivuilla uppoutuen veden alle päävyön alareunaan. Kahdella ensimmäisellä laivalla ei ollut viisteitä keskiosassa - kansi oli tasainen 60 # (37 mm). Lopussa keskiosassa oli 229 mm vyö, mutta viisteet vahvistivat pystysuoraa panssaria: kannen vaakaosan paksuus oli 60 # (37 mm) keskiosassa, jossa se peitti kasemaatilla ja 3 " (76 mm) ääripäässä viisteiden paksuus oli 120 # (74 mm).

Ohjaustornissa oli 9" (229 mm) seinät ja 2" (51 mm) katto.

Voimalaitos

Alukset varustettiin kahdella kolminkertaisella paisuntahöyrykoneella. Kaksitoista Babcock-Wilcox-vesiputkikattilaa tarjosivat jopa 250 psi:n höyrynpaineen ja 18 500 hv:n tehon. Kanssa. Nopeus oli 18 solmua: kivihiilivarasto riitti 10 654 km:n taloudelliselle 10 solmun kurssille.

Palvelu

Hankkeen arviointi

Connecticut-tyyppisiä taistelulaivoja pidettiin ansaitusti yhtenä vahvimmista pre-dreadnoughteista. Ne olivat kooltaan yhtä suuria kuin parhaat eurooppalaiset mallit, ne olivat hyvin aseistettuja ja suojattuja, ja jopa ylittivät monet analogit tykistöjen vahvuudessa. Ne erottuivat myös erinomaisesta merikelpoisuudesta (jonka osoituksena oli maailmanympärimatka 1906-1908) ja hyvistä nopeusominaisuuksista.

Yksi näiden alusten haitoista oli kahden samankaltaisen kaliiperin - 178 mm ja 203 mm - huonosti harkittu järjestelmä. Pitkän matkan taistelussa tulen säätämisestä tuli lähes ratkaisematon ongelma. Lisäksi 178 millimetrin ammukset olivat yksinkertaisesti liian raskaita käsin käsiteltäväksi, ja toiveita näiden aseiden korkeasta tulinopeudesta ei voitu perustella miehistön nopean väsymisen vuoksi.

Mutta Connecticutin, kuten kaikkien muidenkin edellisen predreadnoughtien sukupolven edustajien, suurin haittapuoli oli se, että "keskitason" tykistöä käyttävän taistelulaivan käsite osoittautui ilkeäksi. 178 mm:n aseet näyttivät yleisesti merkityksettömiltä - pitkien etäisyyksien taistelussa ne olivat yksinkertaisesti hyödyttömiä ja niiden laukaukset häiritsivät vain tornitykkien ampujia. Kaikki nämä ongelmat ratkaistiin tehokkaasti Dreadnoughtin , vain raskaalla tykistöllä varustetun aluksen, tulon myötä. Sen ilmestymisen myötä kaikkien sukupolvien taistelulaivat, mukaan lukien uusimmat, "keskitason" aseilla, vanhenivat välittömästi moraalisesti.

Yleisesti ottaen viiden Virginia-luokan taistelualuksen ja kuuden Connecticut-luokan taistelulaivan käyttöönoton myötä amerikkalainen laivasto sai vihdoin kipeästi kaivatut lukuisat ja homogeeniset laivuepanssaroidut joukot, jotka pystyivät kulkemaan pitkiä kulkuyhteyksiä avomerellä ja vastustamaan vahvimpien laivastoja. Euroopan voimat.. Vuonna 1908 amerikkalaisen laivaston lukumäärä oli neljätoista täysin modernia laivuetaistelulaivaa [6] , ja se sijoittui luottavaisesti kolmanneksi maailmassa, nyt toiseksi vain brittien ja saksalaisten jälkeen.

Linkit

1. ↑ Lukuun ottamatta pääkaliiperin kaksikerroksisten tornien hylkäämistä.
2. ↑ "Big White Fleet" -kampanjan aikana "Connecticutin" miehistöön kuului virallisesti aluksen maskotti - kenguru, joka otettiin alukselle Sydneyssä.
3. ↑ Laukausten lukumäärällä ennen kuin piipun palaminen alkaa vaikuttaa huomattavasti ballistiikkaan.
4. ↑ Virginiassa kuusi 203 mm:n tykkiä voitiin suunnata kummallekin puolelle, samoin kuin keulaan ja perään. Connecticut ei voinut osoittaa enempää kuin neljää 203 mm:n tykkiä mihinkään kohtaan horisontissa.
5. ↑ Jotkut aseista olivat 44-kaliiperisia.
6. ↑ Sisältää tyypin "Maine"

• Connecticut-luokka (Battleship #s 18–22 & 25), Tilivuodet 1903 (#s 18 & 19), 1904 (#s 20-22) ja 1905 (#25) (linkki ei saatavilla) . Laivaston historiallinen keskus . Yhdysvaltain laivaston osasto . Haettu 3. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2012. (määrätön) 
• Chesneau, Roger; Koleśnik, Eugene M.; Campbell, NJM Conwayn All the World's Fighting Ships, 1860-1905  (englanniksi) . — Lontoo: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .