Räjähdys kelluvassa puoliksi upotettavassa porauslaitteessa Deepwater Horizon | |
---|---|
| |
Tyyppi | Tulipalo , öljyvuoto |
Syy |
inhimillinen tekijä , tekniset ongelmat, alustan suunnittelun epätäydellisyys |
Maa | Yhdysvaltain erityistalousvyöhyke |
Paikka | Meksikon lahti |
päivämäärä | 20. huhtikuuta 2010 |
Aika | 22:00 CTZ ( UTC−6 ) |
kuollut | 11 (palon sattuessa) [1] + 2 (seurausten selvittämisessä) [2] |
vaikuttaa | 17 [1] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Deepwater Horizon -öljylautan räjähdys on onnettomuus ( räjähdys ja tulipalo ), joka tapahtui 20. huhtikuuta 2010 80 kilometriä Louisianan rannikolta Meksikonlahdella Deepwater Horizon -öljylautalla Macondon kentällä .
Onnettomuutta seuranneesta öljyvuodosta tuli Yhdysvaltojen historian suurin ja se teki onnettomuudesta yhdeksi suurimmista ihmisen aiheuttamista katastrofeista mitä tulee kielteisiin ympäristövaikutuksiin.
Deepwater Horizon -asennuksessa tapahtuneen räjähdyksen aikaan 11 ihmistä kuoli ja 17 aluksella olleesta 126 ihmisestä loukkaantui [1] . Kesäkuun 2010 lopussa ilmoitettiin 2 muun ihmisen kuolemasta katastrofin jälkiseurausten aikana.
Kaivoputkien vaurioituessa 1500 metrin syvyydessä Meksikonlahteen valui noin 5 miljoonaa tynnyriä öljyä 152 päivässä , öljylautta saavutti 75 tuhannen neliökilometrin alueen [1] , mikä on noin 5 %. Meksikonlahden alueelta.
Eteläkorealainen laivanrakennusyhtiö Hyundai Heavy Industries [3] rakensi R&B Falconin tilauksesta puoliksi upotettavan Deepwater Horizon -öljyalustan ultrasyvän veden poraukseen dynaamisella paikannusjärjestelmällä , josta vuonna 2001 tuli osa Transocean Ltd :tä. [4] . Deepwater Horizon -öljylautta pystytettiin 21. maaliskuuta 2000 ja laskettiin vesille 23. helmikuuta 2001 [5] .
Deepwater Horizon -alusta vuokrattiin BP : lle kolmeksi vuodeksi vuonna 2001, ja heinäkuussa 2001 se saapui Meksikonlahdelle [6] , minkä jälkeen vuokra-aikaa jatkettiin toistuvasti, joten vuonna 2005 sopimus neuvoteltiin uudelleen syyskuusta 2005 alkaen. syyskuuhun 2010 [7] , myöhemmin sitä jatkettiin jälleen syyskuusta 2010 syyskuuhun 2013 [8] .
Helmikuussa 2010 Deepwater Horizon -alusta aloitti kaivon porauksen 1500 metrin syvyyteen Macondon kentällä (Mississippi Canyonin lohko 252) [9] . Lisenssi Macondo-kentän kehittämiseen huutokaupattiin maaliskuussa 2008 BP:n toimesta, joka myi myöhemmin 25 % Anadarkosta ja 10 % MOEX Offshore 2007 LLC:stä ( Mitsuin tytäryhtiö ) [10] .
20. huhtikuuta 2010 klo 22.00 paikallista aikaa tai klo 7.00 Moskovan aikaa ( UTC+4 ) 21. huhtikuuta 2010 Deepwater Horizonin alustalla [11] tapahtui räjähdys , jota Yhdysvaltain rannikkovartioston petturi Blair Doten kuvailee seuraavasti. [12] :
Räjähdyksen jälkeen laiturilla syttyi tulipalo, jota yritettiin sammuttaa palo-aluksilta , mutta savupatsas nousi 3 kilometrin korkeuteen [12] . Palo kesti 36 tuntia, ja 22. huhtikuuta 2010 Deepwater Horizon -öljylautta upposi [13] .
Räjähdyksen aikaan Deepwater Horizon -aluksella oli 126 ihmistä , joista 79 oli Transocean Ltd :n työntekijöitä. (mukaan lukien laiturin komentaja kapteeni Curt Kuchta), 7 BP :n työntekijää, loput olivat Anadarkon , Halliburtonin ja MI SWACOn työntekijöitä [10] .
Räjähdyksen seurauksena 11 ihmistä katosi [1] (alun perin 15 ilmoitettiin kadonneeksi [11] ), heidän etsintönsä lopetettiin yöllä 24. huhtikuuta 2010 [13] . Kuolleiden joukossa, jotka olivat paikallisia asukkaita, oli 9 Transocean Ltd:n työntekijää. ja 2 MI SWACOn työntekijää [10] .
115 ihmistä onnistuttiin evakuoimaan, joista 17 loukkaantunutta evakuoitiin helikoptereilla [14] . 23. huhtikuuta 2010 sairaaloissa oli vain kaksi uhria, joiden terveydentila ei aiheuttanut huolta lääkäreissä [14] .
Kesäkuun 2010 lopussa ilmoitettiin 2 muun ihmisen kuolemasta katastrofin jälkivaikutusten aikana [2] .
Öljyvuoto kesti 152 päivää 20. huhtikuuta 19. syyskuuta 2010 , jolloin noin 5 miljoonaa tynnyriä öljyä virtasi kaivosta Meksikonlahteen [1] .
Alustavien arvioiden mukaan Meksikonlahden vesiin putosi 1000 barrelia öljyä päivässä , myöhemmin huhtikuun 2010 loppuun mennessä öljyvuodon määräksi arvioitiin 5000 barrelia öljyä päivässä [15] .
US Geological Surveyn mukaan , joka julkaistiin 10. kesäkuuta 2010, kesäkuun 3. päivään asti vuotaneen öljyn määrä vaihteli 20 000 - 40 000 barrelia [16] .
Yhdysvaltain demokraattipuolueen senaattori Ed Markey julkaisi 20. kesäkuuta 2010 BP : n sisäisen asiakirjan , jonka mukaan kaivosta päivittäin virtaavan öljyn määrä saavuttaa 100 000 barrelin määrän , johon mennessä Yhdysvaltain hallitus arvioi öljyn vapautumisen 60 000 tynnyriä päivässä [17] . Näiden tietojen julkistamisen jälkeen BP:n tiedottaja Toby Odone antoi lausunnon, jonka mukaan BP ei aliarvioinut öljyvuodon määrää [18] . Yhdysvaltain sisäministeri Ken Salazar ilmoitti 2. toukokuuta 2010, että öljyvuoto voi olla jopa 100 000 tynnyriä [19] .
Elokuun 2010 alkuun mennessä öljyvuodon määrä oli 80 000 tynnyriä öljyä päivässä, mutta se kerättiin lähes kokonaan erityisillä kupuilla (tulppa) ja aluksilla [20] .
Öljylaji on saavuttanut 75 000 neliökilometrin alueen [1] .
Huhtikuun 23. päivänä 2010 öljylautan pinta-ala oli 250 neliökilometriä [21] ja huhtikuun 2010 loppuun mennessä öljylautojen koko oli kooltaan 72 km x 169 km [15] .
Huhtikuun 29. päivänä 2010 öljylautta saavutti 965 kilometrin ympärysmitan ja sijaitsi 34 kilometrin etäisyydellä Louisianan rannikosta [13] . Illalla 29. huhtikuuta 2010 öljylautta saavutti Mississippi-joen suulle [22] , 6. toukokuuta 2010 öljyä löydettiin Chandelourin saariston vapaamuurarisaarelta, joka on osa yhtä Yhdysvaltain vanhimmista varannoista. , Louisiana [23] . 4. kesäkuuta 2010 öljyä ilmestyi Floridan Pensacolan rannalle , jota pidetään yhtenä "valkoisimmista rannoista" [24] . 28. kesäkuuta 2010 öljy saavutti Mississippin osavaltion , jossa rannat olivat saastuneet 16 kilometrin päässä Biloxin kaupungista [25] . Heinäkuun 6. päivänä öljyhyytymiä löydettiin rannoilta lähellä Galvestonin ja Texas Cityn , Texasin [26] kaupunkeja , ja öljyhyytymiä löydettiin myös Louisianan suurimmasta järvestä Pontchartrainista [26] .
Myös useita vedenalaisia öljypilviä on löydetty , joten toukokuussa 2010 raportoitiin jopa 16 kilometriä pitkiä, jopa 5 kilometriä leveitä ja 90 metriä paksuja öljypilviä [27] . Elokuussa 2010 vedenalainen öljypilvi oli 35 kilometriä pitkä 1100 metrin syvyydessä, ja siitä otetut näytteet osoittivat monoaromaattisten öljyhiilivetyjen pitoisuudet yli 50 mikrogrammaa litrassa [28] .
Öljyvuodon seurauksena 1770 kilometriä rannikkoa saastui, kalastuskielto otettiin käyttöön ja yli kolmasosa Meksikonlahden koko vesialueesta suljettiin kalastukselta [29] . Kaikki Yhdysvaltain osavaltiot, joilla on pääsy Meksikonlahdelle, kärsivät öljystä, Louisiana, Alabama, Mississippi ja Florida kärsivät eniten [26] .
25. toukokuuta 2010 mennessä Meksikonlahden rannikolta löydettiin 189 kuollutta merikilpikonnaa , monia lintuja ja muita eläimiä , tuolloin öljyvuoto uhkasi yli 400 eläinlajia, mukaan lukien valaita ja delfiinejä [30] .
2. marraskuuta 2010 mennessä on kerätty 6 814 kuollutta eläintä, mukaan lukien 6 104 lintua, 609 merikilpikonnaa, 100 delfiiniä ja muita nisäkkäitä sekä yksi toisen lajin matelija [31] .
Office of Specially Protected Resources ja National Oceanic and Atmospheric Administrationin mukaan vuosina 2010–2011 valaiden kuolleisuus Pohjois-Meksikonlahdella lisääntyi useaan kertaan verrattuna aikaisempiin vuosiin (2002–2009) [32] ] .
Elokuussa 2010 Lawrence Berkeley National Laboratoryn Teri Hazelin tutkimus lahden bakteerien aktiivisuudesta tunnisti aiemmin tuntemattoman bakteerilajin ja raportoi Sciencelle, että tämä aktiivisuus voisi alentaa öljytasoja alentamatta happitasoja [33] . Hazelin tulkintaa suhtauduttiin skeptisesti. John Kessler, Texas A& -yliopiston valtamerikemisti , huomautti, että Hazel mittasi vain hiilivetyjen kokonaismassan komponentin, joka on monimutkainen eri aineiden seos. Vaikka jotkin Science-lehdessä kuvatuista aineista voivat hyvinkin hajota muutamassa viikossa, Kessler sanoo: "On muita, joilla on pidempi puoliintumisaika - vuosien luokkaa, joskus kymmeniä vuosia" [34] . Hän huomasi, että kadonnut öljy löytyi suurista öljylaikkuista (joista yksi oli Manhattanin kokoinen ), jotka eivät hajoaneet biologisesti liian nopeasti [35] .
Syyskuun puolivälissä 2010 Science-lehdessä julkaistu tutkimus [36] osoitti, että nämä mikrobit absorboivat kaivosta tulevaa kaasua ( propaania , etaania , butaania ) enemmän kuin öljyä. David L. Valentine, mikrobiologisen geokemian professori Kalifornian yliopistosta Santa Barbarassa , sanoi, että mikrobien öljyä imeviä ominaisuuksia on liioiteltu suuresti. Metaani oli vaurioituneesta kaivosta eniten vapautunut hiilivety. Oli ehdotuksia, että voimakkaasti lisääntyvä syvänmeren bakteeripesäke absorboi lähes kaiken vapautuneen metaanin neljässä kuukaudessa, minkä jälkeen metanotrofisten bakteerien jäännöspesäkkeet jäivät [37] .
Jotkut asiantuntijat ovat spekuloineet, että bakteerien lisääntyminen voi aiheuttaa terveydellisiä ongelmia Gulf Coastin asukkaille. Meritoksikologi Ricky Ott sanoo, että bakteerit , joista osa on muunnettu geneettisesti tai muulla tavoin biomuokattu imemään paremmin öljyä, voivat olla vastuussa ennen näkemättömien ihosairauksien puhkeamisesta lahden rannikkoalueella [38] .
Yhdysvaltain rannikkovaltioiden kalastus , matkailu ja öljyteollisuus kärsivät öljyvuodosta .
Yli 1/3 Meksikonlahden sulkeminen kalastukselta aiheutti vakavaa vahinkoa kalastusteollisuudelle, mutta kalastuskiellon kumoamisen jälkeenkin oli ongelmia tuotteiden myynnissä. Onnettomuuden aikaan yli 150 000 kalastajaa ja ravintolatyöntekijää oli työttömänä [39] .
U.S. Travel Association ennusti vuonna 2010 Persianlahden rannikon matkailulle taloudellista tappiota 23 miljardin dollarin öljyvuodosta kolmen vuoden aikana. Tuolloin viiden Persianlahden valtion matkailuala oli 34 miljardia dollaria vuodessa ja 400 000 ihmistä työllisti matkailuala henkilö [40] .
Öljyteollisuus kärsi myös taloudellisia tappioita, onnettomuuden jälkeen porauskielto otettiin käyttöön kuudeksi kuukaudeksi, mikä johti 13 000 työpaikan menettämiseen ja 800 miljoonan Yhdysvaltain dollarin maksamattomiin palkoihin [41] .
Ensimmäiset raportit BP :tä , Transocean Ltd : tä vastaan nostetuista kanteista . ja Cameron International (vianen varoventtiilin valmistaja) paikallisilta kalastajilta, jotka kalastivat mereneläviä Meksikonlahdella, jo huhtikuun 2010 lopussa [42] .
Toukokuun 2010 alkuun mennessä Texasin ja Floridan tuomioistuimissa oli nostettu 31 kannetta , joissa vastaajina olivat BP, Transocean Ltd., Cameron International ja Halliburton ja kantajina kalastajat, ranta-asuntojen omistajat, kiinteistönvälittäjät ja ravintoloitsijat [43] . Elokuuhun 2010 mennessä BP:tä, Transocean Ltd:tä, Cameron Internationalia ja muita tytäryhtiöitä vastaan on nostettu yli 300 oikeusjuttua Louisianassa, Texasissa, Alabamassa, Floridassa ja Mississippissä [44] .
Vuoden 2012 alkuun mennessä BP:tä ja Halliburtonia vastaan oli nostettu yli 500 kannetta rannikon kansalaisilta, yritysten omistajilta ja valtion järjestöiltä, jotka syyttivät yrityksiä vahingon aiheuttamisesta öljyvuotojen vuoksi. Kanteet yhdistettiin New Orleansin liittovaltion tuomioistuimen alustavia käsittelyjä varten . Heidän oikeudenkäynninsä on määrä alkaa helmikuussa 2012 [45] .
BP:tä, Transocean Ltd:tä, Halliburtonia ja Cameron Internationalia vastaan nostaneiden kantajien kokonaismäärä ylitti 100 000 [46] .
BP:tä vastaan nostettiin myös vaatimuksia öljyvuotoon liittyvistä taloudellisista tappioista yhtiön osakkeenomistajilta , ja pääasialliset kantajat olivat New Yorkin ja Ohion osavaltion eläkerahastot . Kantajien mukaan BP:n johto antoi vääriä tietoja porausten turvallisuudesta Meksikonlahdella [47] .
Joulukuun puolivälissä 2010 Yhdysvaltain oikeusministeriö nosti kanteen Louisianan itäisen piirin liittovaltion tuomioistuimessa ( New Orleans ) BP Exploration and Production Inc:tä, Anadarko Exploration & Production LP:tä, Anadarko Petroleum Corporationia, MOEX Offshore 2007 LLC:tä, Triton Asset Leasing GMBH, Transocean Holdings LLC, Transocean Offshore Deepwater Drilling Inc, Transocean Deepwater Inc ja vakuutusyhtiö QBE Underwriting Ltd/Lloyd's Syndicate 1036 puhtaan veden suojelua ja öljysaasteen suojelua koskevien lakien rikkomusten perusteella. Yhdysvaltain oikeusministeriö vaatii vastaajayritysten rajoittamattoman taloudellisen vastuun tunnustamista aiheutuneista vahingoista ja onnettomuuden seurausten poistamiseen liittyvien töiden kustannuksista [48] .
20. huhtikuuta 2011 BP nosti kanteen New Orleansin liittovaltion tuomioistuimessa Transocean Ltd :tä vastaan. , Cameron International ja Halliburton . BP:n edustajien mukaan Transocean Ltd. aiheutti useita turvalaitteiden vikoja ja turvallisuusrikkomuksia, jotka olivat onnettomuuden pääasiallinen syy, ja siksi se on velvollinen korvaamaan kaikki onnettomuuden seurausten poistamisesta aiheutuneet kustannukset, jotka BP:n mukaan ovat 40 miljardia Yhdysvaltain dollaria. Cameron International on vastuussa kaivoon asennetun puhallussuojan viasta. Halliburtonia syytettiin petoksesta, laiminlyönnistä ja käytettyjä materiaaleja koskevien tosiasioiden salaamisesta [49] .
Yhdysvaltain liittovaltion tuomioistuin päätti 26. tammikuuta 2012, että BP:n urakoitsijoiden (Transocean Ltd. ja Halliburton) ei pitäisi osallistua BP:n vahingonkorvauskustannuksiin tai muihin lainmukaisiin seuraamuksiin veden saastumisen torjuntaa koskevan lain mukaisesti, mutta BP:n tiedottajan mukaan tämä päätös "ei vapauta Transoceania vahingonkorvausvastuusta, sakoista ja yritykselle sen omien toimien seurauksena määrätyistä seuraamuksista" [50] .
Transocean Ltd. ja Cameron International esittivät myös vastakanteen BP:tä vastaan 20. huhtikuuta 2011 [49] , ja syyskuussa 2011 Halliburton nosti myös kanteen BP:tä vastaan syyttäen BP:tä virheellisten tietojen toimittamisesta ennen alustalla tehtyjen töiden vahvistamista 19. huhtikuuta 2010 [51] .
Maaliskuun alussa 2012 julkistettiin esitutkintasopimus BP:n ja 100 000 kantajan välillä , jonka mukaan BP:n on maksettava uhreille 7 800 000 000 dollarin [52] korvaus, mukaan lukien 2 300 000 000 dollarin korvaus uhrien kalastusteollisuudelle [53] . Esitutkintasopimus koostuu kahdesta osasta: ensimmäinen liittyy taloudellisiin tappioihin perustuviin vaateisiin, toinen lääketieteellisiin vaateisiin (lääketieteelliset maksut, terveydenhuoltoohjelmat ja tuki alueen matkailualan mainontaan [53] ). 21. joulukuuta 2012 New Orleansin liittovaltion tuomioistuin hyväksyi lopulta 7,8 miljardin dollarin sovinnon, kuten tuomari Carl Barbier sanoi 125-sivuisessa päätöksessä: "Sovitus on oikeudenmukainen, tasapainoinen ja riittävä" [54] [55] .
Maaliskuun 2012 lopulla BP nosti kanteen, jossa se syytti Yhdysvaltain hallitusta yli 10 000 asiakirjan salaamisesta, joiden BP uskoi osoittavan huomattavasti vähemmän öljyvuotoja vuonna 2010 ja siksi vuoden 2010 Meksikonlahden öljyvuoto aiheutti paljon vähemmän vahinkoa kuin virallisesti ilmoitettiin [56] .
Yhdysvaltain lain mukaan lisenssinhaltija on vastuussa ympäristövahingoista, tässä yhteydessä BP otti suuren osuuden siivouskustannuksista , mutta myös muille lisenssinhaltijoille aiheutui kustannuksia - esimerkiksi Mitsui kanssa tehdyn sopimuksen mukaisesti. BP siirsi 1,1 miljardia Yhdysvaltain dollaria erityisrahastoon, jonka BP loi maksamaan korvauksia onnettomuuden uhreille [57] . Ja BP:n Anadarkon kanssa tekemän sovintosopimuksen mukaan jälkimmäinen maksaa BP 4 miljardia Yhdysvaltain dollaria korvauksena onnettomuudesta [58] .
Toukokuun 2010 alkuun mennessä BP:n markkina -arvo oli laskenut 43 miljardia dollaria osakkeen 12 prosentin laskun vuoksi [ 59] . Muiden tietojen mukaan osakkeiden arvon lasku oli 40 prosenttia [47] .
Kansainvälinen luokituslaitos Fitch Ratings alensi 3. kesäkuuta 2010 BP:n pitkäaikaisen liikkeeseenlaskijan luottoluokituksen ja vakuudettomien velkojen luottoluokituksen "AA" arvosta "AA+", ja Moody's alensi BP:n luokituksen myös yhdellä pykälällä - "Aa2":een. " lähteestä "Aa1" [60 ] .
1. joulukuuta 2011 BP käytti 21 miljardia dollaria siivoamiseen ja taloudellisiin vahinkoihin kärsiville kansalaisille, yrityksille ja valtion organisaatioille [45] . Ja maaliskuussa 2012 BP:n kulut olivat noin 22 miljardia dollaria, joista 8,1 miljardia dollaria maksettiin yksityishenkilöille, yrityksille ja valtion virastoille ja noin 14 miljardia dollaria, joka kohdistettiin nopean toiminnan toimenpiteisiin [53] .
Deepwater Horizon -öljylautalla tapahtuneen onnettomuuden jälkeen BP käynnisti ohjelman myydäkseen omaisuuttaan saadakseen varoja, joita tarvitaan onnettomuuden seurausten puhdistamiseen. Lokakuuhun 2011 mennessä ohjelma on myynyt omaisuutta yli 25 miljardia dollaria ja ilmoitti laajentavansa omaisuuden myyntiohjelmaa 45 miljardiin dollariin [61] .
Vuoden 2010 lopussa BP:n nettotappio oli 3 719 000 000 dollaria (vuonna 2009 BP:n voitto oli 16 600 000 000 dollaria) [62] . Vuoden 2010 toisella neljänneksellä BP menetti 17 150 000 000 dollaria [63] .
Heinäkuun 2010 lopussa [63] ilmoitettiin, että 1. lokakuuta 2010 alkaen Tony Hayward , BP: n toimitusjohtaja , jonka toimintaa onnettomuuden jälkimainingeissa arvosteltiin voimakkaasti, vapautetaan tehtävistään. ja Robert Dudley ottaisi hänen tehtävänsä [64] .
Vuonna 2016 yrityksen kokonaiskustannukset onnettomuuden seurausten poistamisesta ylittivät 56 miljardia dollaria [65] . Mukaan lukien 5 Yhdysvaltain osavaltiota saavat yhtiöltä 16 vuoden kuluessa 20,8 miljardin dollarin vahingonkorvauksen [66] .
Räjähdyksen jälkeen erikoispalveluiden pääasialliset ponnistelut kohdistuivat laiturin tulipalon sammuttamiseen. Lavan uppoamisen jälkeen kaikki toiminta keskittyi kahteen suuntaan: yritykseen tiivistää kaivo, jonka läpi öljy vapautui, sekä öljylautojen leviämisen ja leviämisen seurausten torjuntaan.
Yritykset pysäyttää öljyvuoto vaurioituneesta kaivosta alkoivat lähes välittömästi, joten 25. huhtikuuta 2010 kaivoon yritettiin asentaa estolaite epäonnistuneesti [67] . Lisäksi kolmen sukellusveneen avulla yritettiin laittaa tulpat räjähdyksen vaurioituneeseen putkeen, rinnakkain tehtiin töitä kupolin asentamiseksi [59] .
7.5.2010 100 tonnin teräskupu, jonka piti sulkea porausalustalla räjähdyksessä vaurioitunut putki ja estää öljyn pääsy veteen (arvioiden mukaan kuvun avulla oli mahdollista keräämään ja pumppaamaan jopa 85 % vuotavasta öljystä), laskettiin 1,5 km syvyyteen ja vedenalaisten robottien avulla kaivoon aloitettiin kupolin asentaminen [68] . Hydraattien muodostuminen odotettua suuremmassa tilavuudessa pakotti kuitenkin teräsrakenteen nostamisen [69] . 13. toukokuuta 2010 asiantuntijat aloittivat pienemmän suojakuvun asennuksen [70] .
10. heinäkuuta 2010 poistettiin tulppa, joka ei pystynyt pitämään öljyä, ja 75 tonnin tulppa asennettiin 13. heinäkuuta [20] . Ja 16. heinäkuuta 2010 ilmoitettiin, että kaivon öljyvuoto oli pysähtynyt uuden venttiilin asennuksen vuoksi, mutta korostettiin, että tämä ei ollut lopullinen tiivistys [2] . Heinäkuun 18. päivänä löydettiin uusi vuoto 3 kilometrin päästä kaivosta [71] .
Öljyvuoto pysäytettiin 4.8.2010 hätäkaivoon pumpatun porausnesteen ja sementin hydrostaattisen paineen vuoksi [72] .
Kaivon täydelliseksi tiivistämiseksi oli tarpeen porata kevennyskaivoja, ja ensimmäisen kaivon poraus aloitettiin 2. toukokuuta ja toisen 16. toukokuuta [67] . Pelastuskaivon poraus tehtiin 30,5 metrin päässä hätäkaivosta. 17. syyskuuta 2010 saatiin päätökseen avustuskaivon poraustyöt, 18. syyskuuta pumpattiin sementti kaivon läpi ja 19. syyskuuta 2010 ilmoitettiin vaurioituneen kaivon lopullinen sulkeminen ja öljyvuoto pysäytettiin [73 ] .
Öljyntorjuntaa koordinoi Yhdysvaltain rannikkovartioston johtama erityisryhmä , johon kuului eri liittovaltion virastojen edustajia [74] .
29. huhtikuuta 2010 BP:n laivasto, joka koostui 49 hinaajasta , proomusta , pelastusveneestä ja muista aluksista , käytti myös 4 sukellusvenettä [13] , osallistui pelastusoperaatioon . Toukokuun 2. päivänä 2010 operaatioon osallistui jo 76 alusta , 5 lentokonetta , noin 1 100 ihmistä [59] , mukana oli myös 6 000 Yhdysvaltain kansalliskaartin sotilasta, sotilasta sekä Yhdysvaltain laivaston ja ilmavoimien varusteita [75] .
Öljyvuodon torjumiseksi käytettiin puomeja, dispergointiaineruiskutusta , kontrolloitua polttoa ja öljyn mekaanista keräämistä sekä keinotekoisesti kasvatettuja tuhoavia bakteereja (Venäjän ekologian ja järkevän käytön tutkimuslaitos ehdotti menetelmää niiden toimittamiseksi öljylautoihin). luonnonvarat [76] [ 77] ).
28. huhtikuuta 2010 kello 16.45 paikallista aikaa (kello 1.45 Moskovan aikaa 29. huhtikuuta 2010), kun Yhdysvaltain hätäpalvelut sytyttivät öljylajin tuleen käyttämällä erityistä polttoainepoijua , öljyn hallittua polttoprosessia. luisto Louisianan rannikolta alkoi [13] . Hallittuja palovammoja tapahtui yhteensä 441, joista jokainen kesti 7 minuutista useisiin tunteihin öljylaun koosta riippuen [29] .
BP:n Corexit-perheen dispergointiaineperheen ( Corexit 9500 ja Corexit 9527) laaja käyttö (yli 800 000 gallonaa dispergointiaineita 24. toukokuuta 2010 mennessä [78] ) on herättänyt kritiikkiä, koska tämäntyyppiset dispergointiaineet ovat myrkyllisempiä ja vähemmän tehokkaita verrattuna. analogeihin [79] .
Öljyä kerättiin sekä aavalla merellä erityisten keraavien alusten avulla että rannikolla , jossa merkittävä osa työstä tehtiin manuaalisesti vapaaehtoisten ja raivattujen alueiden omistajien toimesta. Erityisen vaikeaa oli puhdistaa hiekkarannat, joissa öljyä sekoitettiin hiekkaan ja työ tehtiin käsin, ja suot, joista öljy oli pumpattava pois [29] .
9. marraskuuta 2011 tiedotusvälineet raportoivat, että Yhdysvaltain rannikkovartiosto oli saamassa päätökseen päätyötä Meksikonlahden rannikon puhdistamiseksi öljystä, johon mennessä 90 % saastuneista alueista oli raivattu [80] .
Yhdysvaltain kansallisen tiedeakatemian tekemän ja tammikuun 2012 alussa julkaistun tutkimuksen tulokset osoittivat, että syyskuun 2010 loppuun mennessä vedenalainen metaanin ja muiden kaasujen tulva oli kadonnut ja lokakuun loppuun mennessä huomattava määrä öljyistä monimutkaisen koostumuksen omaava aine, joka oli veden alla, katosi. Tämä tapahtui valtameressä elävien bakteerien toiminnan ansiosta, jotka pystyvät käsittelemään tietyn määrän epäpuhtauksia, jotka koostuvat öljystä ja kaasusta [81] .
Katastrofin syiden tutkintaa suorittivat rinnakkain useat organisaatiot ja osastot: yhdessä Yhdysvaltain sisäisen turvallisuuden ministeriö ja Yhdysvaltain sisäasiainministeriö sekä yhdessä Bureau of Ocean Energy Management, Regulation and Protection -tutkimuksen. ( BOEMRE ) jaYhdysvaltain rannikkovartiosto , yhdysvaltain kongressi , Yhdysvaltain oikeusministeriö jaBP- yhtiö suorittivat rinnakkaisen tutkimuksen .
8. syyskuuta 2010 klo 15.00 MSK BP julkaisi 193-sivuisen raportin Deepwater Horizon -öljylautan räjähdyksen syiden tutkimuksesta, jonka yli 50 hengen ryhmä valmisteli neljän kuukauden aikana. asiantuntijat, joita johtaa Mark Bly, BP:n turvallisuustoimintojen johtaja [82] .
BP:n raportin mukaan onnettomuuden syyt olivat inhimillinen tekijä , erityisesti henkilöstön väärät päätökset, tekniset ongelmat ja öljynlautan suunnitteluvirheet, yhteensä kuusi katastrofin pääsyytä nimettiin [83] .
Selvityksen mukaan kaivon pohjassa oleva sementtipehmuste ei kyennyt pidättämään hiilivetyjä säiliössä, minkä vuoksi kaasua ja kondenssivettä vuoti sen läpi porakoneistoon. BP:n ja Transocean Ltd:n asiantuntijat. tulkinnut väärin kaivon painemittausten tuloksia tarkastaessaan kaivon tiiviyttä. Sitten 40 minuutin sisällä Transocean Ltd. ei huomannut, että kaivosta tuli hiilivetyvirtaa. Kaasu, joka olisi voitu purkaa turvallisesti yli laidan, levisi poraustason läpi ilmanvaihtojärjestelmän kautta, eivätkä sammutusjärjestelmät pystyneet estämään sen leviämistä. Lavan ilmanvaihtojärjestelmä osoittautui täytettynä räjähtävällä kaasun ja ilman seoksella. Räjähdyksen jälkeen mekanismien toimintahäiriön vuoksi puhallussuoja, jonka piti automaattisesti sammuttaa kaivon ja estää öljyvuotoja onnettomuuden sattuessa, ei toiminut [82] [83] .
14. syyskuuta 2011 Bureau of Ocean Energy Management, Regulation and Protection (BOEMRE) ja Yhdysvaltain rannikkovartiosto julkaisivat 500-sivuisen raportin . Tässä raportissa esitetyt päätelmät ovat lopullisia [84] .
Raportissa tunnistettiin yhteensä 35 syytä, jotka johtivat räjähdykseen, tulipaloon ja öljyvuotoon. 21 syystä BP on ainoa syyllinen , ja 8 syystä BP:n todetaan olevan osittain syyllinen. Vika löytyi myös Transocean Ltd -yhtiöiden toiminnasta. (alustan omistaja) ja Halliburton (syvänmeren kaivon sementoinnin urakoitsija) [84] .
Pääsyynä oli BP:n halu alentaa kaivon kehittämisen kustannuksia, minkä vuoksi he laiminlyöivät useita turvallisuusstandardeja. Syinä mainittiin: tiedon puute, epäonnistunut kaivon suunnittelu, riittämätön sementointi, muutokset hankkeessa [85] .
BP:n päätös vähentää kustannuksia ja työn kestoa jättäen huomiotta odottamattomien olosuhteiden mahdollisuuden ... ovat syyt, jotka aiheuttivat läpimurron Macondo -kaivossa [84]
Ainoa raportissa mainittu henkilö on BP:n insinööri Mark Hayfl, joka päätti olla suorittamatta sementin laatutestiä ja kieltäytyi tutkimasta toisessa tärkeässä testissä havaittuja poikkeavuuksia [84] .
Yksi amerikkalaisen televisiosarjan " News " jaksoista oli omistettu Meksikonlahden tapahtumien pyhittämiselle.
Vuonna 2016 julkaistiin Peter Bergin ohjaama elokuva Deepwater Horizon , jonka pääosassa on Mark Wahlberg . Elokuva on omistettu räjähdyksestä pakoon onnistuneiden öljynporauslautojen työntekijöiden sankaruudelle. Elokuvan lopussa näytetään valokuvia tapahtumien todellisista osallistujista sekä tietoa heidän tulevasta kohtalostaan.
Venäläisen punk-yhtyeen Electric Partisansin kappale "British Petroleum" mainitsee tapauksen ("Katsokaa paremmin mitä Meksikonlahdesta on tullut...").