| Suuri sukellusveneiden vastainen alus "vara-amiraali Kulakov" | |
|---|---|
|
Vara-amiraali Kulakov 2012. |
|
| Palvelu | |
| Neuvostoliiton Venäjä |
|
| Nimetty | Kulakov, Nikolai Mihailovitš |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Suuri sukellusveneiden vastainen alus |
| Kotisatama | Severomorsk |
| Organisaatio | Venäjän laivaston pohjoinen laivasto |
| Valmistaja | A. A. Zhdanovin mukaan nimetty kasvi |
| Tilattu rakentamiseen | 13. heinäkuuta 1977 |
| Rakentaminen aloitettu | 4. marraskuuta 1977 |
| Laukaistiin veteen | 16. toukokuuta 1980 |
| Tilattu |
29. joulukuuta 1981 laivaston lokakuussa 2010 hyväksymän modernisoinnin jälkeen |
| Tila | osana pohjoista laivastoa, käytössä |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
6 980 t (vakio) 7 620 t (täysi) |
| Pituus | 163,5 m |
| Leveys | 19 m |
| Luonnos | 7,8 m |
| Moottorit | GGTU M-9: 2 propulsiokaasuturbiinia M-5, 2 jälkipoltinkaasuturbiinia GTU-12, 4 kaasuturbiinigeneraattoria |
| Tehoa | 62 000 litraa Kanssa. |
| liikkuja | 2 akselia ja 2 potkuria |
| matkan nopeus |
30 solmua (enintään) 14 solmua (taloudellinen) |
| risteilyalue | 6350 merimailia (14 solmun nopeudella) |
| Navigoinnin autonomia | 30 päivää |
| Miehistö | 275 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tutka-aseet |
yleinen tunnistus : 2 x MP-320 / 320M Topaz (-V) (Strut Pair) tai MP-760 Fregat-MA (ylälevy) ja MP-360 Podkat (Tutkat on asennettu Kulakov BPC:hen) Rybets" ja "Tackle" ) NT: iden havaitseminen : 1 x "Pal" ja 2 x "Vaigach" (Palm Frond) hydroakustiikka : SJSC "Polynom" keulabulboi-, podkilny- ja hinattavalla palonhallintaantennilla : 2 x "Monsoon" (Eye Bowl) PLRK:lle 1 x 3R95 (Cross Sword) Kinzhal-ilmapuolustusjärjestelmään MP-145 Lev-215 (Kite Screech) 100 mm AU 2 x MP-123 Vympel "(Bass Tilt) 30 mm:n ZAK- tilan tunnistusta varten : Salt Pot A ja B |
| Elektroniset aseet |
BIUS "Lumberjack-55" "Start-2" (2 Bell Shroud; 2 Bell Squat; 4 Foot Ball) häirintäjärjestelmät : 2 x 2 ZiF-121 PK-2 ja 8 x 10 PK-10 "Brave" |
| Tykistö | 2 x 1 - 100 mm AK-100 ase |
| Flak | 4 x 6 - 30 mm ZAK AK-630 M |
| Ohjusaseet | 4 x 8 UVP SM-9 SAM "Dagger" (32 ohjusta 9M330-2) |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet |
2 x 4 kantorakettia KT-100M-115 URK-5 " Rastrub-B " (8 ohjusta 85-RU) , 2 x 12 RBU-6000 (96 syvyysvarausta RGB-60) |
| Miina- ja torpedoaseistus |
2 x 4 - 533 mm torpedoputket ChTA-53-1155 8 torpedoa 53-65K ja SET-65 6-26 min |
| Ilmailuryhmä | 2 x Ka-27 2-kannisessa hallissa |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Suuri sukellusveneiden vastainen alus "Vice-Admiral Kulakov" ( NATO-luokituksen mukaan - Udaloy-luokan hävittäjä DDG ) on Venäjän federaation pohjoisen laivaston projekti 1155 .
Nimetty vara-amiraali Nikolai Mikhailovich Kulakovin mukaan .
Alus laskettiin 4. marraskuuta 1977 A. A. Zhdanovin mukaan nimetylle Leningradin laivanrakennustehtaalle numerolla 626 (vaikka se kirjattiin laivaston luetteloihin 13. heinäkuuta 1977). Otettiin käyttöön 16. toukokuuta 1980, otettiin käyttöön 29. joulukuuta 1981, otettiin käyttöön 9. helmikuuta 1982.
3.-7. marraskuuta 1988 hän vieraili Havannassa , Kuuban pääkaupungissa . Hän käytti koneessa numeroa 659 .
Syksyllä 1990 alus meni Kronstadtiin korjattavaksi . Vakavien taloudellisten vaikeuksien vuoksi sen korjaaminen viivästyi ja vuonna 1996 se pysähtyi kokonaan. Vasta vuonna 2000 alus siirrettiin Kronstadtin meritehtaalta Severnaya Verfin tehtaalle ja aloitettiin tosiasialliset korjaukset. 10 vuoden ajan alus oli varustettu uusimmilla laitteilla ja aseilla. Huhtikuussa 2010, pitkän asejärjestelmien ja hengenapujärjestelmän vaihdon jälkeen, korjaus saatiin päätökseen, syyskuussa 2010 alus lähti Pietarista ja saapui Baltiyskiin [1] , ja 7. joulukuuta 2010 alus saapui Severomorskiin. ja tuli jälleen osaksi pohjoista laivastoa [2] [3] .
15. elokuuta 2014 hänen piti saapua Sevastopoliin suorittamaan korjauksia 13. telakalla [4] .
30. maaliskuuta 2015 hän seisoi suuressa kammiossa suorittamassa telakan korjaustöitä [5] .
11.-16.5.2011 hän osallistui venäläis-norjalaiseen harjoitukseen "Pomor-2011", johon osallistuivat ohjatuilla ohjuksilla varustettu fregatti "Helge Instad" ja Norjan laivaston rannikkovartiosalus "Andenes", sukellusveneiden torjuntalentokoneita. sekä Norjan laivaston ja ilmavoimien merivoimien hävittäjät. Matkan aikana hän teki työpuhelun: 16.5.2011 Tromssan satamaan (Norja), 19.5.2011 suuntasi kotirannalleen ja 25.5.2011 saapui Severomorskiin.
Huhtikuun 6. ja 11. syyskuuta 2012 välisenä aikana hän teki 159 päivän matkan Välimerelle Atlantin valtameren yli ja takaisin Severomorskiin. Laiva matkusti yli 29 000 mailia, suoritettiin kymmeniä Ka-27- lentoja [6] . BOD suoritti 17 siviilialuksen suojelutehtävät Adeninlahdella , teki liike- ja epävirallisia puheluita: Ceutan satamaan (Espanja), 23.4.2012 Soudan satamaan (Kreikka), 5.2.2012 Jeddan satamaan (Saudi-Arabia), 17.8.2012 Lissabonin satamaan (Portugali), 24.8.2012 Portsmouthin satamaan (Yhdistynyt kuningaskunta) ja 30.8.2012 Corkin satamaan (Irlanti ) ), aluksen miehistö osallistui kelttimerellä hädässä olevan brittivenemiehen onnistuneeseen pelastukseen . [7]
Alus osallistui 11.–16. toukokuuta 2013 Pomor-2013 kansainvälisiin harjoituksiin. Harjoitus alkoi 11.5.2013 Severomorskista ja Norjan laivaston fregatti Helge Instad lähtiessä. Barentsinmerellä harjoitukseen osallistui norjalainen rannikkovartioston fregatti Senja. Harjoituksen aikana mukana olleet alukset kulkivat yli 1000 merimailia.
11. toukokuuta - 28. syyskuuta 2013 hän teki 141 päivän matkan, johon sisältyi Atlantin ylitys osana laivaston välistä sota-alusten osastoa. Risteilyn aikana alus matkusti yli 27 000 mailia, teki työpuheluita: 16.5.2013 Bergenin satamaan (Norja), 25.5.2013 Liverpoolin satamaan (Iso-Britannia), 31.5.2013 Lissabonin satamaan (Portugali), 7.2.2013 Limassolin satamaan (Kypros), 8.3.2013 Havannan satamaan (Kuuba), 26.8.2013 La Guairan satamaan (Venezuela) .
15. huhtikuuta 2014 hän lähti Severomorskista ja ylitti Atlantin valtameren Välimerelle, jossa hän suoritti tehtäviä osana venäläisten alusten kokoonpanoa. Risteilyn aikana alus matkusti yli 10 000 mailia, teki työkäyntejä: 28.4.2014 Ceutan satamaan (Espanja), 26.5.2014 Limassolin satamaan (Kypros), 16.6.2014 Limassolin satamasta (Kypros), 7.10.2014 La-Vallettan satamaan (Malta).
Mistral-tyyppisten helikopteritukialusten hankinnan jälkeen pohjoinen laivasto aloitti uusien Ka-52 Alligator -helikopterien testaamisen, joista tulee pian osa Venäjän laivaston lentotukialuksia. Testeihin osallistuneiden alusten joukossa oli BOD "vara-amiraali Kulakov" [8] .
19. elokuuta 2014 hän saapui Mustanmeren laivaston päätukikohtaan suoritettuaan asepalvelutehtäviä Välimerellä [9] .
19. syyskuuta 2014 lähti Sevastopolista ja suuntasi Severomorskiin .
23. syyskuuta 2014 BOD "vara-amiraali Kulakov", joka sijaitsee Novorossiyskin laivastotukikohdassa, vieraili Venäjän federaation presidentti Vladimir Putin [10] .
Tammikuun 5. päivänä 2015 hän palasi Severomorskiin [11] .
23. lokakuuta 2015 - 4. huhtikuuta 2016 hän teki 163 päivää pitkän matkan. BOD ylitti Koillis-Atlantin meret, suoritti tehtäviä Välimerellä pitkään, vieraili Punaisella ja Arabianmerellä, kävi ulkomaisissa satamissa, mukaan lukien Limassoliin (Kyproksen tasavalta), Salalahiin (Omanin sultanaatti), Karachi (Pakistanin islamilainen tasavalta). Yksi BOD:n pitkän matkan matkan päätehtävistä oli sen toiminta osana Venäjän laivaston kaukomeren alueen operatiivista muodostamista. Hän varmisti myös siviililiikenteen turvallisuuden Adeninlahdella ja Afrikan sarvella sekä osallistui kansainväliseen huumeharjoitus "Arabian Monsoon-2015" Intian valtameren pohjoisosassa yhteistyössä pakistanilaisten alusten kanssa. Laivasto [12] .
15. lokakuuta 2016 Osana aluksen lentotukialusryhmää (johon johtaa TAVKR " Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov ", mukaan lukien TARKR " Pietari Suuri " ja BOD " Severomorsk " sekä tuki alukset) lähti kampanjaan Koillis-Atlantin ja Välimeren alueilla osana Venäjän laivaston kaukomeren vyöhykkeen operatiivista yhteyttä. Marraskuussa 2016 hän antoi apua ukrainalaiselle kalastusalukselle, joka oli hädässä Välimerellä [13] . 13. joulukuuta 2016 hän palasi pysyvään tukikohtaansa 60 päivää kestäneeltä kampanjalta [14] .
21. kesäkuuta 2017 yhdessä Severomorsk BOD : n kanssa, osana Pietari Suuren TARKR : n johtamaa laivaryhmää , se löysi harjoitusten aikana Barentsinmerellä pilkkavihollisen sukellusveneen ja hyökkäsi sen kimppuun [15] .
He lähtivät 4. heinäkuuta 2017 yhdessä ohjusristeilijä Marsalkka Ustinovin kanssa Severomorskista merivoimien väliseen siirtymään Itämerelle osallistuakseen laivaston paraatiin Pietarissa laivaston päivänä [16] .
30. heinäkuuta 2017 hän osallistui Venäjän federaation laivaston päivälle omistettuun juhlalliseen paraatiin [17] .
Sitten hän teki siirtymän osana pohjoisen laivaston alusten ja tukialusten irrottamista Itämereltä pohjoiseen, minkä jälkeen hän jatkoi siirtymistä etelään.
8. elokuuta 2017 ohitti Englannin kanaalin ja saapui Biskajanlahdelle [18] .
Elokuun 20. ja 23. elokuuta 2017 välisenä aikana hän teki liikekäynnin Limassolin satamassa (Kyproksen tasavalta) täydentääkseen vesi-, polttoaine- ja ruokavarastoja sekä levätäkseen miehistön [19] [20] .
28. elokuuta 2017 hän suorittaa pitkän matkan matkan tehtäviä Punaisellamerellä, suoritti harjoituksen terrorismin vastaisen toiminnan ryhmän suorittamasta epäilyttävän aluksen tarkastusoperaatioista [21] .
Syyskuun 1. ja 5. syyskuuta 2017 välisenä aikana hän saattoi kiinalaisen säiliöaluksen Casco J:n Adeninlahden läpi Intian valtamerelle, minkä jälkeen hän saapui Salalahin (Oman) satamaan [22] [23] .
8.–11. syyskuuta 2017 hän saattoi onnistuneesti Barbadoksen osavaltion lipun alla purjehtivan irtolastialuksen Adeninlahden kautta Punaisellemerelle [24] [25] [26] . Myöhemmin hän alkoi saattaa tankkeria Intian lipun alla Adeninlahden läpi [27] .
21. lokakuuta 2017 hän suoritti liikematkan Egyptin Aleksandrian satamaan ja saapui Välimerelle jatkaakseen hänelle annettujen tehtävien suorittamista [28] .
3. marraskuuta 2017 hän suoritti tehtävänsä Välimerellä ja saapui Atlantin valtamerelle Gibraltarin salmen kautta [29] .
27.11.2017 Barentsinmerellä pitkän matkan matkan viimeisessä vaiheessa hän suoritti useita taisteluharjoituksia taisteluharjoittelusuunnitelman mukaisesti ja suoritti tykistötuli ehdollisiin ilmakohteisiin, jotka asetettiin aluksella olevalla maalilla. nimitysjärjestelmä [30] .
28. marraskuuta 2017 suoritti pitkän aikavälin lähestymistavan ja saapui Severomorskiin, jossa pidettiin juhlallinen kokous [31] [32] .
28. elokuuta 2020 BOD "vara-amiraali Kulakov" saapui Limassolin satamaan (Kypros) täydentämään makeaa vettä, ruokaa ja polttoainetta. BOD "vara-amiraali Kulakov" tarjoaa Venäjän sotilaallisen läsnäolon Välimerellä .
28.6.2021–joulukuu 2021 hän teki pitkän matkan merimatkan, jonka aikana hän osallistui päälaivaston paraatiin Kronstadtissa, sitten suoritti koulutustehtäviä Pohjois-Atlantilla, Välimerellä ja muutti sitten Guineanlahti . [33] Siellä 25. lokakuuta 2021 BOD:n "vara-amiraali Kulakovin" miehistö esti siviilialuksen - Panaman konttialuksen "Lucia" - vangitsemisen merirosvoilta [34] . Matkan aikana BOD matkusti yli 28 000 merimailia ja kävi viiden osavaltion satamissa.
4. joulukuuta 2009 Severnaja Verfin tehtaalla syttyi tulipalo, palokunta sai signaalin tapahtumasta kello 14.15 [35] . Tuolloin BOD:n "vara-amiraali Kulakov" telakoilla suoritettiin korjaustyöt ja uuden fregatin "Neuvostoliiton laivaston amiraali Gorshkov" rakentaminen. Tulipalo sai alkunsa ruokakomerosta sähköhitsauksen seurauksena putoavista kipinöistä. Merimiehet veljekset Arthur ja Albert Kayumov palvelivat laivalla tuolloin, laivan aikataulun mukaan he kuuluivat hätäjuhliin. Arthur meni päivystykseen useaan otteeseen (työaika eristävässä kaasunaamarissa on 25 minuuttia (oikeastaan enemmän, mutta ohjeiden mukaan se on juuri sen verran), ja hätäseurueet toimivat vuorossa). BCh-5:n komentaja tarkasti regeneroivat patruunat IP-6, kun ne oli asennettu kaasunaamariin. Kayumovien kollegan mukaan Arthurin kaasunaamari epäonnistui, minkä vuoksi hän ei päässyt ulos laivan alakannen savuisesta osastosta. Toisen version mukaan Artur Kayumov liukastui tikkailla savuisessa huoneessa, ja kun hän kaatui, kaasunaamari yksinkertaisesti putosi pois. Hänen veljensä Albert pääsi ulos osastoa, ja Arthur kuoli häkämyrkytykseen (elvytyksen suoritti 1,5 tunnin ajaksi tehohoitoajoneuvossa saapunut elvytysryhmä aivan tehtaan laiturin seinälle ) [36 ] . Arthurin vanhemmille ilmoitettiin virallisesti, että heidän poikansa kuoli sotilastehtävissä, mutta kukaan ei kertonut heille yksityiskohdista [37] . Tästä johtuen lähitulevaisuudessa suunniteltujen merikokeiden ajoitusta siirrettiin [38] .
Vara-amiraali Kulakov 2012.
Vara-amiraali Kulakov 2012.
Vara-amiraali Kulakov 2012.
Vara-amiraali Kulakov 2012.
Vara-amiraali Kulakov 2012.
Vara-amiraali Kulakov 2012.
Vara-amiraali Kulakov 2012.
| Neuvostoliiton suuret sukellusveneiden vastaiset alukset | ||
|---|---|---|
| Projekti 57-A | ||
| Projekti 61 |
| |
| Projektit 1135 ja 1135M ³ |
| |
| Projekti 1134 | ||
| Projekti 1134A | ||
| Projekti 1134B | ||
| Projekti 1155 | ||
| Projekti 1155.1 |
| |
| Huomautuksia: ¹ Purettu liukukäytävällä; ² Tilaus peruutettu; ³ Vuoteen 1977 asti ne luokiteltiin BOD:ksi, sen jälkeen TFR:ksi. | ||