Vodniki (alusta)
| Alusta | |
| Vodniki | |
|---|---|
| Savelovskin suunta ja Valko-Venäjän ja Savelovskin halkaisija (MTsD-1 linja)  | |
| Moskovan rautatie | |
| 55°57′09″ s. sh. 37°30′44″ itäistä pituutta e. | |
| Alue d. | Moskova-Smolensk |
| avauspäivämäärä | 1951 [1] |
| Entiset nimet | 19 km |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 2 |
| Alustan tyyppi | sivu, korkea |
| Alustan muoto | kaareva |
| nosto | Mark - Lobnya |
| Poistu kohteeseen | Moskovan moottoritie, st. Yakov Gunina, st. Moskova, 1st Station st. |
| Sijainti | Dolgoprudny_ _ |
| Siirrä | toim. 4, 3, 38 |
| Tariffivyöhyke | 3 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 237831 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2001340 |
| Naapuri noin. P. | Dolgoprudnaja ja Khlebnikovo |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Vodniki on Moskovan rautatien Savelovskin suunnan pysähdyspaikka Dolgoprudnyn kaupungissa Moskovan alueella, Moskovan keskushalkaisijan MCD-1 Belorussko-Savelovsky -linjan asema .
Se nimettiin vuonna 1951 läheisen Vodnikin kylän mukaan. Entinen nimi - 19 km.
Laiturit ovat S-muotoisia, minkä vuoksi kuljettajan avustajan on mentävä erityiselle laiturille ennen sähköjunan lähtöä seuratakseen junan takaosan ovien sulkeutumista. Tämän laiturin rakenteen ansiosta raiteiden ylittävien matkustajien kanssa sattuvien onnettomuuksien määrä lisääntyy jonkin verran. Läntisen (Moskovan) laiturin keskellä on portaat, jotka ovat historiallisesti jääneet jäljelle lyhyen laiturin ajoista. Laiturilla on lipputoimistorakennus ja stalinistiseen tyyliin rakennettu paviljonki. Koostuu kahdesta sivutasosta, jotka on yhdistetty toisiinsa lattialla. Matkustaja- ja tavaraliikenteessä käytetään 2 sähköistettyä (tasavirta, 3000 volttia) raiteita. Lipunmyynti sijaitsee läntisellä laiturilla, josta junat lähtevät Moskovaan.
Vähimmäismatka Savelovskin rautatieasemalta on 29 minuuttia. Sisältyy Moskovan keskushalkaisijoiden linjaan MCD-1 [2] .
Laiturin pohjoispuolella on Moskovskaya-kadun risteys, joka yhdistää Likhachevskoje- ja Dmitrovskoje-moottoritiet . Vuoteen 2017 asti Moskovskaya-kadulla esiintyi suuria liikenneruuhkia ruuhka-aikoina: sähköjunien tiheän liikkeen vuoksi puomi ei ehtinyt avautua junien välisenä aikana. Vuonna 2015 laiturin yli alettiin rakentaa ylikulkusiltaa [3] . Syyskuussa 2017 ylikulkusillan rakentaminen valmistui [4] ja risteys poistettiin käytöstä.
Lähistöllä ovat: Kotovsky Bay , Vodnikin mikropiiri , Novye Vodniki mikropiiri , Kotovon kylä ja Shchapovon kylä (sisältyy Dolgoprudnyn kaupungin rajoihin ), Spartak-pursiseura, Vodnikin pursiseura, Aurora yacht club. , Moskovan huvivenesatama , harjoituskellolinja. Ennen sotilaskomissariaattien laajentumista lähellä oli myös Dolgoprudnyn kaupungin sotilasrekisteri- ja värväystoimisto .
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
- ↑ MCD-1 Odintsovo-Lobnya. Uusi metrolinja. . Moskovan keskustan halkaisijat . Haettu 19. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2020.
- ↑ Ylikulkusilta lähellä Vodnikovia Dolgoprudnyssa. Kysymyksiä ja vastauksia . Ruuhkan torjunta Moskovassa ja alueella (20. maaliskuuta 2015). Käyttöpäivä: 19. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2016.
- ↑ Vorobjov avasi toimivan liikenteen ylikulkusillan varrella Vodnikin laiturilla
