| AachenSaksan kieli Aachen HBf | |
|---|---|
| Deutsche Bahn AG | |
| 50°46′05″ s. sh. 6°05′28″ tuumaa e. | |
| Operaattori | DB Station&Service [d] |
| avauspäivämäärä | 1905 |
| Tyyppi | matkustaja-asema |
| viileyttä | 2 |
| Alustaen lukumäärä | neljä |
| Polkujen määrä | 7 |
| Alustan tyyppi | Saari |
| Alustan muoto | kaareva |
| Lavan pituus, m | 230-420 |
| Lavan leveys, m | 8–10 |
| sähköistetty | 1966 |
| Poistu kohteeseen | Bahnhofplatz, Hacklanderstraße, Römerstraße, Lagerhausstraße |
| Asemakoodi | KA |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 8052101 |
| Naapuri noin. P. | Aachen Schanzin asema [d] , Hergenrathin rautatieasema [d] , Aachen-Rothe Erden asema [d] ja Aachen Südin rautatieasema [d] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Aachenin asema ( saksa: Aachen Hauptbahnhof ) on päärautatieasema Aachenin kaupungissa ( Nordrhein -Westfalen ). Sijaitsee Bahnhofplatz-aukiolla. Saksalaisen luokitusjärjestelmän mukaan Aachenin asema kuuluu luokkaan 2.
Aachenin rautatieliikenne avattiin 1. syyskuuta 1841, kun Reinin rautatieyhtiö otti käyttöön Köln-Aachen- osuuden . Myöhemmin rautatielinjaa jatkettiin Antwerpeniin , 15. lokakuuta 1843 avattiin maailman ensimmäinen kansainvälinen rautatien osuus.
Reinin rautatien ensimmäinen asema rakennettiin klassistiseen tyyliin ja sijaitsi avoimella kentällä Aachenin kaupunginmuurien ulkopuolella . Pian aseman ympärillä oleva tila peittyi kaupunkirakenteeseen, mikä vaikeutti pääsyä liikenteen lisääntymisen vuoksi. Siksi yksityisten rautatieyhtiöiden kansallistamisen ja niiden yhdistämisen jälkeen yhdeksi Preussin rautatieverkostoksi tehtiin päätös uuden aseman rakentamisesta.
Vuonna 1901 aloitettiin uuden rakennuksen rakentaminen. Uuden jugendtyylisen aseman rakennus vihittiin käyttöön 21. joulukuuta 1905. Katettu alusta sisälsi 4 tasoa ja 7 raitaa.
Toisen maailmansodan aikaisissa brittiläisten lentokoneiden lukuisissa pommituksissa asema ei lähes vaurioitunut, mutta se räjäytettiin saksalaisten joukkojen vetäytyessä syksyllä 1944. Jo ennen sodan loppua liittolaiset palauttivat junien liikennöinnin osuudella Düren - Euskirchen . Vuoteen 1950 mennessä koko asemakompleksi oli kunnostettu.
Sodan jälkeisinä vuosina rautatieliikenteen intensiteetti Aachenissa lisääntyi jatkuvasti. Näin ollen vuotuinen matkustajaliikenne vuonna 1959 oli 850 000 matkustajaa, vuonna 1961 - 1 000 000, vuonna 1964 - 1,25 miljoonaa ja vuonna 1965 - 1,35 miljoonaa matkustajaa.
1960-luvun puoliväliin asti Aachenin asemalla harjoitettiin vain dieselkäyttöistä liikennettä, mutta vuonna 1966 Saksan ja Belgian välisen rautatieliikenteen sähköistämisen yhteydessä Deutsche Bahn AG sai päätökseen raiteiden 6 - 9 sähköistyksen. yhteensopiva Belgian kansallisen rautatieliikenteen harjoittajan kanssa. NMBS/SNCB [1] . Tämän työn aikana kaikki radat ja laiturit ovat läpikäyneet merkittäviä uudelleenjärjestelyjä.
Vuonna 2000 aloitettiin Aachenin rautatieaseman jälleenrakentamisen uusi vaihe. Samalla rakennettiin uudelleen eteinen, laiturit ja tunneli niihin pääsyä varten. Aseman avajaiset pidettiin elokuussa 2006 ja ajoitettiin Aachenissa järjestettävän kansainvälisen hevoskilpailun kanssa .
| Linja | Reitti |
|---|---|
| ICE 79 | Bryssel - Liege - Aachen - Köln - Frankfurt am Main (lentokenttä) - Frankfurt am Main |
| ICE 80 | Pariisi (pohjoinen asema) - Bryssel - Liege - Aachen - Köln - ( Düsseldorf - Duisburg - Essen ) |
| IC 32 | Berliini - Hannover - Dortmund - Bochum - Essen - Mülheim an der Ruhr - Duisburg - Düsseldorf - Mönchengladbach - Köln - Aachen |
| FLX 30 | Aachen - Köln - Düsseldorf - Duisburg - Essen - Dortmund - Bielefeld - Hannover - Spandau - Berliini - Wittenberg - Leipzig |
| Linja | Nimi | Reitti |
|---|---|---|
| RE 1 | NRW Express | Paderborn - Soest - Hamm - Dortmund - Bochum - Essen - Mülheim an der Ruhr - Duisburg - Lentokenttä (Düsseldorf) - Düsseldorf - Köln-Messe/Deutz - Köln - Aachen |
| RE 4 | Wupper Express | Aachen - Mönchengladbach - Neuss - Düsseldorf - Wuppertal - Schwelm - Hagen - Witten - Dortmund |
| RE 9 | Rhein-Sieg-Express | Aachen - Düren - Köln - Köln-Messe/Deutz - Troisdorf - Siegen |
| RB 20 | euregiobahn | Heerlen - Herzogenrath - Aachen - Stolberg - Langervee - Düren |
| RB 33 | Rhein-Niers-Bahn | Aachen - Mönchengladbach - Krefeld - Duisburg - Oberhausen - Dinslaken - Wesel |
| RE 29 | euregioAIXpress | Aachen - Welkenradt - Verviers - Liege |