Volochaevskaya (metroasema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. tammikuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 15 muokkausta .
"Volochaevskaya"
Dzerzhinskaya linja
Novosibirskin metro
Alustan sijainnit 55°02′19″ s. sh. 83°01′12″ itäistä pituutta e.
Alue Dzeržinski , Oktjabrski
Sijainti Novosibirsk
Arvioitu avauspäivä 2025
Projektin nimi "nuoruus"
Tyyppi maapukki, sivutasoilla (suunnitelma)
Alustaen lukumäärä 2
Ulos kaduille Gusinoborodskoe sh., st. Volochaevskaya, st. Komintern

" Volochaevskaya " (toinen hankkeen nimi on "Molodyozhnaya" [1] ) on Novosibirskin maanpäällisen metron Dzerzhinskaya-linjan suunniteltu päätepiste , jossa on kaksiraiteinen 1,21 km pitkä yhdyshaara , jonka rakentaminen on suunniteltu samannimisen varaston alueella [2] .

Asema on viimeinen Dzeržinskaja-linjalla ja Gusinobrodskaja -linjan vieressä . Maantieteellisesti se sijoittuu Novosibirskin itäpuolelle - Dzerzhinskyn ja Oktyabrskyn piirien  rajalle [2] . Aseman ja varaston suunnittelupäivämäärä  on vuoden 2020 jälkeen [1] .

Historia

Neuvostoaika

Neuvostoliiton ministerineuvoston 30. maaliskuuta 1981 antaman asetuksen nro 312 perusteella Novosibirskin metroprojektiinstituutti kehitti hallituksen hyväksymän muutetun yleissuunnitelman Novosibirskin metron kehittämisestä, jonka mukaan metro koostuu viisi linjaa, joiden kokonaispituus on 91,4 km [3] .

Samanaikaisesti 1980-luvulla Novosibmetroproekt-instituutti kehitti toteutettavuustutkimuksen Dzerzhinsky-linjan jatkamisesta Gusinobrodskoje Shosseen , jonka yksi osa kuvasi sähkövaraston rakentamista sen pääominaisuuksien määrittelyllä (katso 2000 Metro kehittämissuunnitelma).

Moderni Venäjä. Rakennusyritys

Dzerzhinskaya-linjan laajennuksen tämän osuuden toteutettavuustutkimus hyväksyttiin vuonna 1993. Hankkeen suunniteltu osa sisältää Volochaevskoje-sähkövarikkoosuuden vyöhykeasemalla ja kaksiraiteisella 1,21 km :n yhdyshaaralla [2] . Varakon rakentaminen aseman kanssa on suunniteltu "Metro- ja muuntyyppisten liikennemuotojen kehittämiseen Novosibirskissa vuoteen 2015 asti" -ohjelmassa, ja se sisältyy Dzerzhinskaya-linjan rakentamisen oikeanpuoleiseen osaan. [2] .

Tähän asti[ mitä? ] aikaa, aseman ja varikkorakennukset jäivät suunnitelmiin. Niissä tehtiin vain valmistelutyötä. Katso suunnitelma "Joukkoliikenteen integroitu kehittäminen" hyväksytystä " Novosibirskin kehittämisen yleissuunnitelmasta vuoteen 2030 asti" [4] . Zolotaya Niva -aseman käyttöönoton jälkeen (elokuusta 2011 lähtien) työ tällä osuudella on tehostunut.

Asemalle on kehitetty suunnittelu- ja arviodokumentaatio. Rakennustyön arvioitu alkamisajankohta ajoitettiin kaudelle 2012-2014. Useiden viranomaisten mukaan niiden rakentamisen aikana "kaupunki luottaa liittovaltion budjetin tukeen" (vuonna 2013) [5] . Liittovaltion keskuksen odotettiin sijoittavan 1 miljardi 370 miljoonaa ruplaa aseman rakentamiseen. Paikallinen budjetti oli valmis sijoittamaan saman summan [6] .

Paikalliset viranomaiset harkitsivat Dzerzhinskaya-linjan valmistumista varten mahdollisuutta houkutella rakentajia Ukrainasta , Saksasta . Neuvottelut saksalaisen yrityksen kanssa oli määrä käydä 4. marraskuuta 2012 [7] . Lokakuussa 2012 kuvernööri Vasili Jurtšenko sanoi lehdistötilaisuudessa, että viranomaiset arvioivat 2 aseman ja varaston rakentamisen kustannuksiksi 10 miljardia ruplaa. Samalla hän lisäsi, että "linja on realistista saada valmiiksi 2-2,5 vuodessa" [8] . Suunnittelijan LLC Krasnoyarskmetroproektin (osa Bamtonnelstroya ) edustajan mukaan "haaralaajennusprojektin kehittäminen on kuitenkin vasta alkanut ja valmistuu vasta vuoden 2013 puolivälissä" . Mitä tulee näiden tilojen rakentamiseen, rakentaminen voi alkaa aikaisintaan vuonna 2014 tai jopa vuonna 2015 [9] .

Vuoden 2013 alussa oli selvitysvaiheessa kahden aseman hanke osana linjan laajennusta. Moskovassa koe kestää odotusten mukaan huhtikuuhun asti. Sen jälkeen viranomaiset tiedottavat[ milloin? ] -kilpailu, jonka dokumentit laatii konsulttiyritys. Sivukonttorin laajentamisen kustannusten arvioidaan olevan 9 miljardia ruplaa. Kaupunginjohtajan mukaan rakennusyhtiö aloittaa kohteiden rakentamisen omalla rahallaan ja laskelman tekee kaupunki viiden vuoden kuluessa. Hän lisäsi myös, että on vielä toivoa rakentamisen alkamisesta tänä vuonna [10] .

Heinäkuussa 2013 valtion asiantuntijaviranomainen hyväksyi lopulta hankkeen kahden metroaseman rakentamiseksi Novosibirskiin Dzeržinskajan haaralle. . Jo lähitulevaisuudessa[ milloin? ] NSO:n hallitus julkaisee kilpailun uusien asemien rakentamisesta. Kahden Dzerzhinskaja-linjan aseman, Volochaevskaya, Gusinobrodskaya ja metrovarikko, rakentamiseen sijoittajat rakentavat tilat osamaksusuunnitelmalla, ja sijoitetut varat palautetaan 5-7 vuoden kuluessa laitoksen käyttöönotosta. Rakennusinvestointien arvoksi arvioidaan 10,5 miljardia ruplaa .

Aseman suunnittelu

Aseman suunnittelu on maapukki, jossa on sivulaiturit. Hankkeen toteutti Novosibmetroproekt [11] .

Hankkeen mukaan aseman yläpuolelle sijoitetaan maanpäällinen eteinen, johon pääsee laitureilta kahdeksalla liukuportaalla ja kahdella hissillä. Laiturien päihin sijoitetaan liukuportaat ja  keskelle hissit . Laiturit erotetaan kiskoista läpinäkyvillä väliseinillä, joissa on liukuovet [11] .

Helmikuussa 2019 julkistettiin valtion asiantuntemuksen tarve vuotta aiemmin päivitettyyn rakennusprojektiin, jossa on tarkoitus ottaa käyttöön Gusinobrodskaya ja Molodyozhnaya (Volochaevskaya) asemat vuoden 2023 jääkiekon MM-kisoja varten [12] .

Sijainti

Aikaisemmin yksi Siperian suurimmista vaatemarkkinoista, ns. "kirpputori" [13] , jossa on osittainen jako varastolle osan alueesta [2] .

Aiemmin asema suunniteltiin sijoittavan Volochaevskaya Streetin ja Gusinobrodskoje-moottoritien risteykseen [2] . Heinäkuusta 2012 alkaen tuleva asema sijaitsee kuitenkin Volochaevskaya-kadun ja Kominterna-kadun välissä. Asema yhdistetään Gusinobrodskoje-moottoritien kanssa maanpinnan yläpuolelle sijoitettavalla ylikulkusillalla. Ja metroaseman jälkeen junat menevät Volochaevskoye varikkoon [1] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Kirill Makoveev. Dzerzhinskaya-linja: kiskot menevät taivaalle . Rakentajat nostavat metron maanpinnan yläpuolelle tuodakseen sen nopeammin alueelle, jossa on halvin asunto . Verkkojulkaisu "NGS.NEWS" (4. heinäkuuta 2012) . Haettu 26. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. elokuuta 2019.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 METRO- JA MUU NOPEA KULJETUSTEN KEHITYSOHJELMA VUOSI 2015 NOVOSIBIRSKISSÄ // Pravoteka.ru
  3. ↑ Kehitysnäkymät // Novosibirskin metro . Haettu 26. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2010.
  4. ↑ Novosibirskin yleissuunnitelma - Novosibirskin kaupungintalon virallinen verkkosivusto . Haettu 22. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 13. lokakuuta 2018.
  5. ↑ Dzeržinskajan metrolinja kasvaa kirpputoriksi - AiF, 11.8.2011
  6. ↑ Hyvät matkustajat, seuraava Dovator-asema on OTS, 21.02.2012 Arkistokopio 30.12.2013 Wayback Machinessa
  7. ↑ Kuvernööri aloitti neuvottelut Ukrainan ja Saksan metron rakentajien - NGS:n kanssa. UUTISET, 25.10.2012 . Haettu 27. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 28. lokakuuta 2012.
  8. ↑ Jurtšenko: yksityinen sijoittaja, NGS, auttaa viimeistelemään Dzeržinskajan metrolinjan. UUTISET, 19.10.2012 . Haettu 27. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2012.
  9. ↑ Molodyozhnaya metroasema sijaitsee lähellä Lenta - NGS. UUTISET, 30.10.2012 . Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2013.
  10. ↑ Pormestari: kaupunki maksaa uusien metroasemien rakentamisen 5 vuodessa - NGS. UUTISET, 30.01.2013 . Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2013.
  11. ↑ 1 2 Nuoriso - Metrostroy, 2013 . Käyttöpäivä: 31. tammikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2013.
  12. ↑ Dzeržinskajan metrolinjan projekti lähetetään uudelleen tarkastettavaksi . Haettu 17. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. helmikuuta 2019.
  13. ↑ Kaikki menee suunnitelmien mukaan: Novosibirskille on luotu kehitysstrategia // Epigraph.info . Haettu 26. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 5. helmikuuta 2015.

Linkit

 Novosibirskin metro Novosibirskin metro
Leninskajan linja
Dzerzhinskaya linja
varikko
Muut rakenteetNovosibirskin metrosilta
perspektiiviviivat