Gagarinskaya (metroasema, Novosibirsk)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. tammikuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 18 muokkausta .
"Gagarinskaya"
Leninskajan linja
Novosibirskin metro
Alue Zaeltsovski
lääni Keski
Sijainti Novosibirsk
avauspäivämäärä 2. huhtikuuta 1992
Tyyppi pylväs kolmen jännevälin matala
Syvyys, m kahdeksan
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 102
Lavan leveys, m 10 [1]
Arkkitehdit Tkacheva T. B., Kozlyaev V. G., Mylykhin E. E.
Suunnitteluinsinöörit Romanov V. I. (pääinsinööri), Shaposhnikov V. D., Kalyan S. S.
Asema rakennettiin "Novosibirskmetrostroy"
Asemien siirtymät Gagarinskaja
Ulos kaduille Red Avenue , st. Lineaarinen, st. Kropotkin, st. Pisarev
Maakuljetus alusta " Gagarinskaya "
A : 3, 5, 13, 15, 28, 95, 97, 98, 189
Mt : 13
Tb : 5, 13, 36
Työtila 05:45-00:00
Läheiset asemat Zaeltsovskaya ja Red Avenue
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Gagarinskaya on Novosibirskin metron  9. asema . Sijaitsee Leninskaja- linjalla asemien " Zaeltsovskaya " ja " Krasny Prospekt " välillä.

Maantieteellisesti asema sijaitsee Zaeltsovskin alueella Novosibirskissa Krasny Prospekt -kadun varrella  - Pisarev- ja Kropotkin-katujen välissä. Lähistöllä ovat ostoskeskukset ("Royal Park", "Green Domes", "Ocean") ja samanniminen esikaupunkijunaliikenteen pysäkki.

Ensimmäinen laukaisu suunniteltiin vuodelle 1990, samoin asemien " Zaeltsovskaya " ja " Marks Square " [2] . Maassa alkavien muutosten sekä rahoituksen ja materiaalitoimitusten keskeytysten vuoksi avajaiset järjestettiin kuitenkin vasta 2. huhtikuuta 1992 [3] .

Historia

Aseman suunnittelu

Asema suunniteltiin alusta alkaen holviksi [4] , ja sen sisustuksen piti tehdä "avaruus" vinkeillä. "Epämaisten rakenteiden" pylväissä (jotka ilmestyivät) kirjoittajat aikoivat käyttää kiillotettua ruostumatonta terästä ja seinien viimeistelyssä sävytettyä mustaa stemaliitia . Tämän seurauksena stemaliitia ei käytetty - sitä ei löydetty, eikä valmistaja voinut tuottaa ruostumatonta terästä ilman vikoja [1] .

Tummansiniseksi (melkein mustaksi) maalattu asemakatto on käytännössä näkymätön ohuista putkista tehdyn kevyen kolmiulotteisen ristikkorakenteen takana, johon on asennettu pienet kohdevalot, jotka luovat illuusion tummasta tähtitaivasta ("ulkoavaruudesta"). ) [1] .

Näkymättömät palkkipäällysteet lepäävät ohuilla metallipylväillä, jotka liittyvät avaruuteen suunnattuihin rakettiriviin. Harmaa graniittilattia on vuorattu punaisilla suorilla leikkaavilla viivoilla [1] .

Rakentaminen

Paalutustyöt tulevan aseman paikalla, rakentajat aloittivat 20.2.1988. Työn suoritti koneistusosasto. Päivää myöhemmin aloitettiin vasemman tislaustunnelin poraus Krasny Prospektin suuntaan [5] .

Metron rakentajat olivat jo kesäkuun alussa aloittaneet esivalmistettujen teräsbetonirakenteiden asennuksen . 20. lokakuuta mennessä aseman STP oli valmis (rakenteilla) [5] .

Viimeistelytyöt olivat täydessä vauhdissa asemalla 3. huhtikuuta 1991 lähtien. Siellä oli vielä kiskojen laskemista [6] .

Aloita

Siitä huolimatta laukaisu tapahtui vasta 2. huhtikuuta 1992 [3] .

Arkkitehtuuri ja sisustus

Rakennustyyppi - pylväsmäinen, matala saariasema , jossa kaksi riviä sarakkeita. Projektin toteutti Novosibmetroproekt-instituutti ja se on samanlainen kuin Marsalkka Pokryshkin -asema: 17 paria pylväitä 6 metrin etäisyydellä toisistaan.

Seinät on vuorattu graniitilla ja marmorilla ruostumattomalla teräksellä . Asemalla on pylväät, jotka on päällystetty kiillotetuilla ruostumattomilla teräslevyillä. Lavan yläpuolella oleva katto on maalattu siniseksi, ja siihen on ripustettu tilallinen putkirakenne, johon on asennettu valonheittimet luomaan "illuusion ulkoavaruudesta" [3] .

Huhtikuussa 2011, ensimmäisen miehitettyjen avaruuslennon 50-vuotispäivän yhteydessä, seinät koristeltiin valoikkunoiden muodossa olevilla paneeleilla, joissa oli Juri Gagarinin muotokuvia, ja aseman värimaailma muuttui hopeanvioletiksi [7] [ 8] .

12. huhtikuuta 2021 asemalle asennettiin Juri Gagarinin marmorinen bareljeefi [9] .

Aula ja siirrot

Asemahankkeessa on kaksi eteistä. Molemmissa on portaat. Vuoden 2003 loppuun asti toimi kuitenkin vain yksi, yhdistettynä Krasny Prospektin alla olevaan maanalaiseen käytävään (sisäänkäynnit nro 1 ja nro 2). Toinen talo oli messu. Huhtikuusta 2011 lähtien aulojen seinille on laitettu julisteita, joissa on tietoa astronautiikan kehityksestä.

Polun kehitys

Asemalla ei ole ratakehitystä.

Asema numeroina

ma  – su
(tt:mm:ss)
ma  – su
(tt:mm:ss)
Kohti asemaa
" Red Avenue "
05:50:00 00:05:00
Kohti asemaa
" Zaeltsovskaya "
06:03:30 00:17:00

Sijainti

Leninskaja- linjan Gagarinskaya-metroasema sijaitsee Zaeltsovskin alueella Novosibirskissa Krasny Prospect -kadun varrella  - Pisarev- ja Kropotkin-katujen välissä.

Pysähtyy

Maan julkisen liikenteen pysäkit aseman uloskäyntien lähellä:

Liikenneyhteydessä Kropotkin-kadun varrella on Kropotkin-pysäkit: A , Mt , Tr .

Asema on myös siirtoasema:

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 5 Kirjoittajaryhmä. Novosibirskin metro. Rakennushistoria. - Novosibirsk: Novosibirsk Book Publishing House, 2004. - ISBN 5-7620-1008-2 .
  2. Metro toimii, metroa rakennetaan - Sanomalehti "Ilta Novosibirsk", 1.6.1989 . Käyttöpäivä: 28. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2015.
  3. 1 2 3 Gagarinskaya-asema Novosibirskin metron virallisella verkkosivustolla . Haettu 28. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 12. maaliskuuta 2013.
  4. Kitaynik A.U., Muravyov P.A. Subway tuli Novosibirskiin. - Novosibirsk: Novosibirskknigoizdat, 1986. - 208 s. – 15 000 kappaletta.  — ISBN 4702010200-097-42-86.
  5. 1 2 Novosibirsk. Metroaseman "Gagarinskaya" rakentaminen (1988-1992) - Gelio Arkistoitu 5. maaliskuuta 2013 Wayback Machinessa
  6. "Gagarinskajan" kosminen maisema - sanomalehti "Ilta Novosibirsk", päivätty 3. huhtikuuta 1991 . Käyttöpäivä: 28. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2015.
  7. Gagarin "rekisteröity" metroon - Rossiyskaya Gazeta, 11.4.2011 . Käyttöpäivä: 28. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 26. marraskuuta 2011.
  8. Gagarinskaja-metroasemalle ilmestyy ikkunoita - Novosibirsk METRO-GAZETA, 20.1.2011 (linkki ei pääse) . Käyttöpäivä: 28. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2015. 
  9. Juri Gagarinin marmorinen bareljeef avattiin Novosibirskin metrossa. Novosibirskin uutiset. Arkistoitu 12. huhtikuuta 2021 Wayback Machinessa 12.4.2021.
  10. Metron synty Novosibirskin kaupungissa - Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto . Haettu 28. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2013.
  11. Novosibirskin metron kehittämisnäkymät (pääsemätön linkki) . Haettu 28. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 31. toukokuuta 2013. 
  12. 1 2 Gagarinskaja-aseman kaavio ja aukioloajat - Novosibirskin metron virallinen verkkosivusto (linkki ei pääse) . Käyttöpäivä: 28. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2014. 

Katso myös

Linkit