Toinen taistelu Pocotaligossa

Toinen Pocotaligon taistelu  ( eng.  Toinen Pocotaligon taistelu ), joka tunnetaan myös nimellä Pocotalingon sillan taistelu tai Yemasin taistelu , on yksi Yhdysvaltain sisällissodan taisteluista , joka käytiin 22. lokakuuta 1862 lähellä kaupungin keskustaa. Yemasi . Tämän taistelun aikana liittovaltion armeija yritti vahingoittaa Charleston-Savannahin rautatietä ja katkaisi siten Charlestonin kaupungin tarjonnan.

Tausta

16. syyskuuta 1862 kenraalimajuri Ormsby McKnight Mitchell nimitettiin Unionin eteläisen divisioonan uudeksi komentajaksi . Rohkaistuna pohjoisen onnistuneista operaatioista Jacksonvillessä , Floridassa ja St. John's Bluffissa Etelä-Carolinassa, hän puhui alaistensa tunteellisessa puheessa, jossa hän totesi, että he olivat olleet toimettomina liian pitkään, että Port Royalin vangitsemisen olisi pitänyt olla oli vasta suurten operaatioiden alkua rannikolla ja että on välttämätöntä valmistautua hyökkäykseen vihollisen linnoituksia vastaan. Lähetettyään partiolaisia ​​Savannah Railwayn eri osiin, Mitchell valitsi hyökkäyksen kohteeksi Pocotaligon kaupungin lähellä sijaitsevan sillan. Tutkimusmatkalla oli neljä tehtävää:

• tutkia huolellisesti Broad-jokea ja sen sivujokia Cusohatchee, Tulithini ja Pocotaligo;
• tarkastaa käytännössä laskueron laskeutumisen nopeus ja turvallisuus;
• tunnistaa Charlestonin ja Savannahin rautatietä vartioivat vihollisjoukot;
• aiheuttaa mahdollisimman paljon vahinkoa rautateille yhdessä päivässä.

Lokakuun 14. päivänä kenraali Beauregard , joka oli seurannut kenraali Pembertonia Etelä-Carolinan, Georgian ja Itä-Floridan divisioonan komentajana, sai tiedustelutiedot lähestyvästä pohjoisen hyökkäyksestä. Hän käski välittömästi kenraali Hagoodin olemaan milloin tahansa valmiina lähettämään 1000 sotilasta kohtaamaan vihollista Adams Runista. Kenraali Mercer Savannahissa piti 2 000 miehen valmiina, kun taas Beauregard itse piti 2 000 miehen joukon Charlestonissa valmiina . Beauregard kehitti useita suunnitelmia pohjoisten hyökkäyksen torjumiseksi, mutta yhteenkään näistä suunnitelmista ei sisältynyt taistelua siellä, missä ne todella tapahtuivat.

Taistelu

Osapuolten toimet ennen taistelua

Retkikuntaa varten muodostettiin 4 480 pohjoisen joukot prikaatikenraali John Brennanin johdolla . Nämä olivat X Army Corpsin 1. ja 2. prikaati. 2. prikaatin komentaja, prikaatinkenraali Alfred Terry oli riveissä nuorempana 1. prikaatin komentajan Brennanin alainen. Aluksi Mitchell aikoi johtaa retkikuntaa henkilökohtaisesti, mutta sairastui keltakuumeeseen ja joutui siirtämään komennon Brennanille, joka sai tietää tapaamisesta vain 2 tuntia ennen operaation alkua.

Osasto nousi kuljetusaluksille. Nämä olivat tykkivene The Paul Jones (kuormaamaton) kapteeni Steedmanin lipun alla, Ben De Ford tasapohjaisella proomulla hinauksessa, Conemaugh , Wissahickon , Boston tasapohjaisella proomulla hinauksessa, Partoon , Darlington , höyryhinaaja Relief kuunari perässä, Marblehead , Vixen , Flora , Water Witch , George Washington ja Planter . 21. lokakuuta 1862 alukset lähtivät matkaan Hilton Headistä, Etelä-Carolinasta. Brennan määrättiin tuhoamaan Charlestonin ja Savannahin väliset rautatiet ja rautatiesillat.

Osasto lähti Hilton Head Islandilta klo 23.00-24.00 ja matkusti ylös Pocotaligo-jokea, määränpäänä Mackay Pointiin Pocotaligo- ja Tullifinni-jokien muodostaman Mackayn kannaksen eteläpäässä. Laskeutumispaikalta Pocotaligon kaupunkiin matkaa oli 11-13 kilometriä. Brennan lähetti 7. Connecticutin rykmentin [1] etujoukon laskeutumisvyöhykkeelle etukäteen poistamaan konfederaation etuvartioasemat (tehtävä oli osittain suoritettu [2] ). Paksussa sumussa alusten välinen kommunikointi oli vaikeaa, mutta pohjoiset pyysivät apua karanneita orjia, jotka olivat aiemmin kuljettaneet salakuljetusta jokea pitkin herroilleen. Kello 4.30 Brennan Ben De Fordin kyydissä tykkiveneen John Paul Jonesin saattamana saavutti Mackay Pointin [3] , ja muut puolueen alukset viivästyivät 3 tuntia, koska tykkivene Marblehead [4] juoksi karille. Klo 8.00-10.00 suurin osa retkikunnasta laskeutui maihin niemellä, ja osa 48. New Yorkin jalkaväkirykmenttiä, osa 3. Rhode Islandin tykistörykmenttiä (50 henkilöä) ja osa 1. New Yorkin insinöörirykmenttiä (2 upseeria ja 45 alempaa rivettä, komentaja kapteeni Samuel Eaton) [5] siirtyi ylemmäs Kusohatchi-jokea [6] tehdäkseen poikkeuksen ja, jos mahdollista, tuhotakseen rautatiekiskot.

Kello 08.30-09.00 eversti William Walkerin päämajaan MacPhersonvillen kaupungissa vastaanotettiin viesti liittovaltion osaston laskeutumisesta Cape Mackay Pointiin. Samaan aikaan hän sai viestin, että neljä pohjoisen laivaa oli nousemassa Kusohatchy-jokea samannimiseen kylään. Walker edisti suurimman osan käytössään olevista joukoistaan ​​Old Pocotaligon läheisyydessä, ja tykistökomppania "Lafayette" (komentaja luutnantti Le Bleu) ja Beaufort Battery -ryhmä (komentaja luutnantti Henry Stuart) lähetettiin käskyllä ​​Cusohatcheen kylään. suojellakseen tätä asutusta ja rautatien ylikulkusiltaa. Walker myös lennätti kenraalit Beauregardille, Mercerille ja Hagoodille ja vaati vahvistuksia. Hagood lastasi heti 7. South Carolina -pataljoonan junaan ja käski useita 26. South Carolina -rykmentin komppanioita siirtymään jalkaisin Church Flatsista Rantoulsin asemalle nousemaan myös junaan. Beauregard lähetti Walkerille ohjeet "pitää asentoja ja taistella jokaisen sillan puolesta".

Walker lähetti kapteeni Wymanin komppanian Etelä-Carolinan 11. rykmentistä lähelle Cusohatchiea auttamaan alueelle eteneviä tykistöyksiköitä. Saman rykmentin komppania I, eversti Allen Izardin komennossa, hän lähetti McPhersonvillestä Pocotaligoon. Saman rykmentin viisi muuta komppaniaa lähetettiin vahvistamaan Wymanin komppaniaa Hardeevillestä. Yritykset C, D ja K, jotka sijaitsivat lähempänä varikkoa, nousivat ensimmäiseen ohi kulkevaan junaan. Yritysten E ja G piti matkustaa 25 kilometriä Bluffonista ennen kuin ne saattoivat aloittaa lastauksen.

Pocotaligon taistelu

Laskeutuessaan Mackay Pointiin Brennan lähetti kaksi kuljetusvälinettä, Floran ja Darlingtonin , Port Royal Islandille hakemaan ratsuväkeä. Ratsuväki lopetti maihinnousun vasta neljältä iltapäivällä. Hänen osastonsa pääjoukot suuntasivat kohti Pocotaligoa kolonnissa. Kolonnin kärjessä seurasivat 1. prikaatin rykmentit yleisen komennon alaisina, ensin eversti Chatfield, 6. Connecticutin rykmentin komentaja, ja haavoittuneena eversti Hood, 47. Pennsylvanian rykmentin komentaja. Prikaati määrättiin Yhdysvaltain 1. tykiskirykmentin joukoksi yliluutnantti Guy Henryn komennossa. Heitä seurasivat 2. prikaatin rykmentit prikaatikenraali Terryn yleiskomennossa. Heille määrättiin 3. tykistörykmentin ryhmä yliluutnantti Gittingsin komennolla. (Iltapäivällä Gittings haavoittui ja luutnantti Henry otti aseensa komentoon.) Lisäksi prikaatilla oli kolme laivahaupitsia, jotka oli otettu yhdeltä Steedmanin osaston laivoista. Haupitseja komensivat luutnantti Lloyd Phoenix ja liput James Wallace, Larue Adams ja Frederick Pearson. Prikaatissa oli 45 miestä 3. Rhode Islandin rykmentistä kapteeni Comstockin komennolla.

Yhdeksän kilometrin jälkeen kolonni saapui avoimelle maalle saavuttaen Castonin istutuksen ja joutui Konfederaation kenttäpatterin tulen alle. Eversti Hoodin etujoukkoyksikkö, kaksi 6. Connecticutin komppaniaa, 47. Pennsylvanian komppania ja 55. Pennsylvanian rykmentin komppania, joutuivat yhteenottoon eteläisten kanssa. Ammuttuaan useita lentopalloja pohjoisia kohti, Konfederaatit vetäytyivät toiselle paikalle. 1. insinöörirykmentin sapöörit osallistuivat eteläisten tuhoamien pienten siltojen kunnostamiseen, mikä hidasti jonkin verran hyökkäyksen vauhtia.

Toisen 2 kilometrin jälkeen Brennanin kolonni saavutti Framptonin istutuslaitoksen, jossa se joutui jälleen Konfederaation kenttäpatterin tulen alle. Konfederaation asemat olivat metsäisellä kukkulalla, jonne saavutettiin kapea polku syvän suon läpi, jonka keskellä oli murtunut silta. Suon edessä oleva alue oli kasvanut paksuilla, läpäisemättömillä pensailla, joiden läpi laskettiin oja, ja jäljelle jäi vain kapea tie. Pohjoisten jalkaväki lähti hyökkäykseen kahdesti, mutta kuorien ja luotien rakeiden alla kärsi raskaita tappioita ja joutui vetäytymään. Pohjoisten tykistö ampui voimakkaasti takaisin, mutta pian ammukset alkoivat loppua. Kenraali Brennan määräsi 1. prikaatin rykmentit etenemään pensaiden läpi aivan suon reunaan, ja hyvän suojan alla lähetettiin 1. tykistörykmentin rykmentit metsän toiselle reunalle jättäen 2. prikaatin reserviin. . Huomattuaan nämä liikkeet konfederaati vetäytyi nopeasti. Samaan aikaan eteläiset jättivät tietyn määrän ammuksia, jotka lähestyivät Brennan-osaston laivastohaubitseja. Pohjoiset ryntäsivät takaa, vaikka tuhoutunut silta hidasti tykistön liikettä. Kenraali Brennan pelkäsi iskua vasemmalta sivulta ja lähetti jalkaväkirykmentin ja yhden merihaupitsin tukkimaan tien Cusohatchieen.

Perääntyvää vihollista takaa Brennanin joukot saavuttivat pisteen, jossa tiet Mackay Pointista ja Cusohatcheen kylästä sulautuvat yhdeksi, joka ylitti suon ja siirtyi Pocotaligo-sillalle. Kanavan vastarannalla sijaitsevat eteläisten piiritys ja kenttäaseet avasivat voimakkaan tulen pohjoisia kohti. Pohjoisten nuolet, jotka lähestyivät suon reunaa, palauttivat kivääritulen aiheuttaen jonkin verran vahinkoa aseiden palvelijoille. Pian Brennanin yksikön tykistön ammukset loppuivat kokonaan. Kuljetus, jonka piti tuoda heidät Port Royalista, ei saapunut ajoissa, joten aseet lähetettiin takaisin Mackay Pointiin.

Pocotaligon silta tuhoutui, ja eteläisten maalinnoitukset katkaisivat kaikki lähestymismahdollisuudet siihen soiden läpi. Yö lähestyi, reservejä vedettiin viholliselle, haavoittuneille ei ollut tarpeeksi kuljetusta, joten kenraali Brennan päätti vetäytyä Mackay Pointiin. Perääntyessään osasto kantoi haavoittuneita paareilla ja muuttui aika ajoin puolustusryhmiksi hautaamaan kuolleita. Aamulla 23. lokakuuta osasto saapui laskeutumispaikalle.

Cusohatchien taistelu

Sivuvoimat

liitto

• 47. Pennsylvanian jalkaväki
• 55. Pennsylvanian jalkaväki
• 4. New Hampshiren jalkaväki
• 7. Connecticutin jalkaväki
• 3. New Hampshiren jalkaväkirykmentti
• 6. Connecticutin jalkaväki
• osa Rhode Islandin 3. vapaaehtoistyöntekijärykmenttiä
• 76. Pennsylvanian jalkaväki
• osa 1st New York Engineersiä
• 48. New Yorkin jalkaväki
• joukkue Yhdysvaltain 3. tykistörykmentistä
• joukkue M-komppaniasta, Yhdysvaltain 1. tykistörykmentistä
• osa 1. Massachusettsin ratsuväkiä

Konfederaatio [7]

• Dismounted Company K, 4th South Carolina Volunteer Cavalry (Charleston Light Dragoons)
• Routledgen ratsastetut riflemenit
• Beaufort Light Battery (4 tykkiä)
• Lampkin Light -akku (4 tykkiä)
• Kaksi ratsuväkikomppaniaa.
• 11. jalkaväkirykmentin komppania
• Komppania Abneyn Sniper-pataljoonasta

Muistiinpanot

1. ↑ Osastoa komensi kapteeni Gray. Joukot toivat paikalle hinaaja Starlight ja useat pelastusveneet tykkiveneestä John Paul Jones .
2. ↑ Vangitut luutnantti Banks ja kolme eteläistä sotilasta pakenivat ja varoittivat konfederaatteja vihollisen lähestymisestä.
3. ↑ Tässä kuljetuksessa oli myös 480 henkilöä 47. Pennsylvanian vapaaehtoisrykmentistä (8 yritystä) ja 400 henkilöä 55. Pennsylvanian vapaaehtoisrykmentistä.
4. ↑ 3. Rhode Islandin tykistörykmentin yksikkö ja 47. Pennsylvanian rykmentin kaksi komppaniaa (120 henkilöä) aluksella.
5. ↑ New Yorkin 48. rykmentin komentajan eversti Bartonin alaisuudessa.
6. ↑ Aseellisella kuljetuksella Planterilla yhden tai kahden pienisyväksisen tykkiveneen mukana.
7. ↑ Beaufort Volunteer Artillery (Stuart's Battery) // Southern Historical Society Papers, osa 26.

Kirjallisuus

• Stone, H. David. Vital Rails: Charleston & Savannah Railroad ja sisällissota Etelä-Carolinan rannikkoalueella. - Univ of South Carolina Press, 2008. - 369 s. — ISBN 9781570037160 .
• Charlestonin ja Savannahin rautatien hyökkäys. Erikoiskirjeenvaihtajamme täydelliset tiedot // The New York Times, 29.10.1862 Arkistoitu 23. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa
• The War of the Rebellion: Original Records of the Civil War Arkistoitu 7. huhtikuuta 2016 Wayback Machinessa

Linkit

• Pocotaligo, Battle of  (englanniksi) . Etelä-Carolina Encyclopedia. Haettu: 26.3.2022.
• 47. Pennsylvanian rykmentin komentajan eversti Tilman Hoodin raportti Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa